09. October 2025

Motorradsitzbank neu beziehen: Eine detaillierte Anleitung

Viele begeisterte Motorradfahrer wünschen sich eine individuelle Anpassung ihrer Sitzbank, sei es durch Abpolstern, Aufpolstern, Ändern oder einen kompletten neuen Bezug. Es ist enorm wichtig, vernünftig und ohne Ermüdung gut zu sitzen.

Materialien für den neuen Bezug

Für den Bezug der Motorradsitzbank stehen verschiedene Materialien zur Auswahl:

Kunstleder
Echtes Leder
Alcantara

Zusätzlich sind farbige Keder und/oder Nähte, Stickereien sowie diverse Material- oder Farbkombinationen möglich.

Ergonomische Änderungen am Polster

Auf Wunsch können auch optische und ergonomische Änderungen am Polster vorgenommen werden, wie z.B.:

Optimierung der Lendenstütze
Änderung der Sitzposition (höher, tiefer, breiter oder schmaler)
Sitzkeile und Mulden

Probleme und Lösungen

Schmale oder meist nicht ausreichend gepolsterte Sitzbänke verderben den Fahrspaß. Eine falsche Sitzhöhe birgt Gefahren, wie eingeschlafene Beine bis hin zum Umfallen samt Motorrad beim plötzlichen Anhalten, wenn die Maschine zu hoch ist. Durch die passende Umarbeitung der Sitzbank wird die Gefahr genommen.

Sitzbank abpolstern

Was tun, wenn die Füße beim Ampelstopp keinen festen Halt finden, weil das Traumbike unglücklicherweise ein paar Zentimeter zu hoch ist? Keine Sorge, die Beine müssen nicht hilflos in der Luft baumeln oder jedes Mal nach einem stützenden Bordstein suchen. Um mit den Füßen sicher genug den Boden zu berühren, können wir die Motorradsitzbank abpolstern, so dass man dann ca. 3 - 4 cm tiefer sitzt. Ausreichender Sitzkomfort ist dann trotzdem noch vorhanden.

Sitzbank aufpolstern

Motorradfahrer, die groß gewachsen sind, beklagen oft eingeschlafene Beine oder Knieschmerzen (zu starker/kleiner Kniewinkel). Durch das Erhöhen des Sitzpolsters um einige Zentimeter wird das Problem meist gelöst. Wir erstellen Sitzkeile nach den baulichen Möglichkeiten. Wenn der Altbezug wiederverwendet werden soll, sind max. 1 - 2 cm Aufbauhöhe möglich. Über 2 cm Erhöhung muß ein neuer Bezug angefertigt werden. Optisch sind 3 bis 5 cm Polstererhöhung einer Motorradsitzbank möglich.

Sitzbank fester oder weicher polstern

Wenn das Sitzpolster der Sitzbank zu weich ist, kommt es häufig vor, dass der Fahrerhintern schmerzt. Wir tauschen dann das Polster gegen einen speziellen Verbundschaum, der eine größere Stauchhärte besitzt. Es gibt auch einige wenige Sitzbänke mit einem zu harten Polster. Da schneiden wir das Polster im Sitzbereich heraus und setzen im unteren Bereich einen festen Verbundschaum und da drüber einen weicheren Kaltschaum ein. Dadurch entsteht ein angenehmer Sandwicheffekt und der Sitzkomfort ist verbessert.

Gelkissen

Wir verbauen die Gelkerne /-kissen in vier unterschiedlichen Größen. Das Gel verteilt das Körpergewicht optimal und entlastet die Wirbelsäule. Das Gelkissen wird so groß wie nötig, auch so klein wie möglich gewählt, je nach Bedarf. Kann auch bei sehr dünnem Polster zur Anwendung kommen.

Sitzheizung

Die Motorradsitzheizung von carboluxe ist TÜV und EMC geprüft. Sie ist feuchtigkeitsgeschützt, heizt sehr schnell und reduziert bei Erreichen der Höchsttemperatur die Stromzufuhr auf ca. 12 Watt. Wir bauen die Sitzheizung in den Motorradsitz ein, der elektrische Anschluss muss von einer Motorradfachwerkstatt gemacht werden. Die Sitzheizung ist einstufig oder stufenlos regelbar und in mehreren Größen bestellbar. Bei Erreichen der eingestellten Temperatur wird die Stromaufnahme reduziert und dadurch das Temperaturniveau gehalten. Der Schalter ist spritzwassergeschützt, die Heizmatten sind feuchtigkeitsgeschützt.

Der Drehknopf des carboset Bike Comfort bietet einen hohen Bedienkomfort, auch mit Handschuhen.

Komfortsitzbank

Um eine Motorradsitzbank bequemer zu machen, bauen wir den Schaumkern komplett neu auf. Wir arbeiten die Sitzbank z. B. etwas eckig im Sitzbereich aus und fertigen einen Soziushöcker an, der gleichzeitig als kleine Rückenlehne für den Fahrer dient.

DIY: Motorradsitzbank selber neu beziehen

Ist die Sitzbank auf Ihrem Motorrad veraltet oder abgenutzt? Ist der Motorradsitz gar zu niedrig? Ist das Polster der Sitzbank zu weich? Den Motorradsitz selber neu zu polstern oder aufzupolstern und den Schaumstoff mit einem passenden Bezug zu beziehen, ist mit etwas Geschick gut zu schaffen. Mit dem richtigen Schaumstoff, ideal auf Ihr Motorrad zugeschnitten, und den richtigen Tipps können Sie den Motorradsitz selber neu polstern.

Welcher Schaumstoff für die Motorradsitzbank?

Unsere Empfehlung ist Verbundschaumstoff. Das ist ein fester Schaumstoff, der aus verschiedenen Schaumstoffflocken zusammengepresst wurde. Durch die starke Verpressung ist Verbundschaumstoff sehr robust und langlebig - ein entscheidender Grund, warum er sich ideal als Motorradsitzpolster eignet. Grundsätzlich ist Verbundschaumstoff ein fester Schaumstoff im Vergleich zu anderen Schaumstofftypen. Zudem gibt es Verbundschaumstoff in verschiedenen Festigkeitsstufen. Für die Motorradsitzbank hat sich Verbundschaumstoff RG 120 bewährt - ein fester Verbundschaumstoff. Zum einen ist Verbundschaumstoff ein sehr einfach zu verarbeitendes Material, sodass man sich das Polster für den Motorradsitz problemlos selbst zurechtschneiden kann. Zum anderen bieten wir die Möglichkeit sich den Verbundschaumstoff für die Motorradsitzbank von uns zuschneiden zu lassen.

Verbundschaumstoff zuschneiden lassen

Möchten Sie das alte Polster austauschen und erneuern, ist es ganz leicht: Messen Sie einfach das aktuelle Sitzpolster der Motorradbank aus und geben Sie die Maße in unseren Zuschnittrechner ein. Möchten Sie die Motorradsitzbank aufpolstern, weil Ihre Beine zu stark angewinkelt sind und dadurch häufig einschlafen, braucht das neue Polster einige Zentimeter mehr in der Höhe.

Kosten

Verwendet man Verbundschaumstoff RG 120 oder RG 140 ist ein neues Polster für die Motorradsitzbank günstig zu haben. Verfügt das neue Polster über die gleichen Maße wie das alte, kann man den vorherigen Bezug - sofern er noch gut aussieht und intakt ist - verwenden. Auch beim Abpolstern ist das möglich. Wird der Sitz jedoch erhöht, kann man den alten Bezug meist ab zwei Zentimeter und höher nicht mehr verwenden.

Vorteile von Verbundschaumstoff

Ja. Verbundschaumstoff ist sehr fest, robust und langlebig. Wem der alte Motorradsitz zu niedrig war, nimmt beim Schaumstoff für das neue Polster einfach einige Zentimeter in der Höhe dazu.

Anleitung in 9 Schritten

In unserer Reihe „Technik Tipps“ stellen wir euch, mit freundlicher Unterstützung der Louis Motorradvertriebs GmbH, Montage- und Reparaturtipps vor.

Den neuen Sitzbankbezug am besten zwei Tage vor Reparaturbeginn aus der Packung nehmen und ihn in einem warmen Raum ausbreiten, damit die Packfalten verschwinden.
Bevor es dem Bezug an den Kragen geht, schrauben wir alles ab, was uns bei dem Beziehen behindern könnte. Dazu gehören z.B. Halteriemen, Zierleisten, Halter und Gummipuffer an der Unterseite der Sitzbank. An einer Metallgrundplatte müssen meist Blechhaken aufgebogen werden - dazu benutzt man einen Schraubendreher. Sind die Haken erst etwas abgehebelt, lässt sich eine Zange zum richtigen Wegbiegen ansetzen.
Wenn die Blechlaschen alle hochgebogen bzw. die Tackerklammern entfernt sind, wird der alte Bezug abgenommen. Sitzbankkern und Grundplatte werden nun auf Schäden untersucht. Eine korrodierte Metallgrundplatte wird per Drahtbürste entrostet und mit Presto Rostumwandler (erhältlich bei Louis - Best.Nr. 10004958) behandelt. Diese kann ggf. überlackiert werden. Der Sitzbankkern aus Schaumstoff wird auf Beschädigungen und Feuchtigkeit untersucht. Nässe sollte gut austrocknen. Das kann mehrere Tage dauern, ist aber unerlässlich. Größere Löcher müssen ausgebessert werden, da der neue Bezug sonst nicht richtig sitzt.
Der neue Bezug wird jetzt über die Sitzbank gestülpt und ausgerichtet. Orientiere dich an den seitlichen Kanten und eventuell vorhandenen Rillen der Sitzfläche, damit der Bezug auch hundertprozentig mittig und gerade sitzt. Kontrolliere gründlich, ob die Zierrillen gerade verlaufen und keine Schlangenlinien bilden.
Spanne das Material leicht und hake es mittig ein. Nun von der Mitte aus jeweils einen Haken weiter nach links und rechts gehen, bis das Heck mit seiner Rundung befestigt ist. Dann in der gleichen Weise mit der Front der Sitzbank fortfahren und dabei acht geben, dass der Bezug in Längsrichtung nicht verzogen wird. Ebenfalls darf die Heckkante des Bezugs nicht nach vorn rutschen - sonst am Heck noch einmal nachspannen oder, wenn dies bereits zu einer starken Verformung des Sitzkerns führt, den Bezug noch einmal aushaken und neu beginnen. Positioniere den Bezug beim zweiten Versuch dann gleich etwas mehr zum Heck. Um ein Nachjustieren zu ermöglichen, sollten die Blechhaken erst ganz zum Schluss richtig umgebogen werden. Hat die Sitzbank eine Krümmung oder einen Absatz, wird der Bezug dort zunächst etwas vom Kern abstehen, dies ändert sich beim seitlichen Spannen und Befestigen des Bezuges. Bei der seitlichen Befestigung des Bezuges wird wieder am Heck begonnen. Es wird schrittweise Haken für Haken immer abwechselnd links und rechts gespannt und befestigt. In dieser Weise wird sich bis nach vorne durchgearbeitet. Achte auf gleichmäßige Spannung.
Neuere Sitzbänke haben eine Grundplatte aus Plastik. Das Spannen des Bezuges funktioniert wie bereits beschrieben (siehe 6a), das Befestigen wird jedoch mit einem Tacker erledigt. Wer keinen elektrischen Tacker hat, muss sich eine starke mechanische Ausführung aus dem Baumarkt besorgen. Für den richtigen Kauf der Tackermunition sollte ein Muster aus der Sitzbank mitgenommen werden.
Wenn alles passt und nichts verzogen ist, werden an der Metallgrundplatte sämtliche Haken bis zum Anschlag umgebogen. Damit die Sitzbank auch wieder richtig am Fahrzeug aufliegt, muss überschüssiges Material mit einem scharfen Teppichmesser abgeschnitten werden.
Ist alles sauber abgeschnitten, werden die Klemmen vorerst entfernt. Die nun lose Kante des Bezuges wird mit Pattex® oder Heißkleber an der Grundplatte verklebt.
Für ca. 24 Stunden setzen wir ein paar Klemmen aus dem Baumarkt.

Materialien

Folgende Materialien werden für die Reparatur benötigt:

Schraubendreher
Zange
Pattex®
Heißklebepistole bzw. ggf. ein Tacker
Teppichmesser
Klemmen aus dem Baumarkt

Sitzbank beziehen in 6 Schritten

Altes Sitzpolster entfernen: Befreien Sie das Sitzkonstrukt zunächst vom alten Sitzpolster. Die Klammern des Bezuges lassen sich mit einer Spitzzange oder einem Schraubendreher entfernen. Etwaige Kleberückstände vom Schaumstoff lassen sich mit einem Drahtschwamm sauber beseitigen.
Neuen Sitzbezug ausmessen: Vermessen Sie nun den neuen Sitzbezug mit einer Nahtzugabe von circa 4 Zentimetern - als Vorlage dient im Zweifelsfall der alte Bezugsstoff. Mit einem scharfen Messer bringen Sie jetzt den Sitzbezug sowie das innere Polstermaterial (evtl. Gelpolster sowie Polsterschaumstoff) in die gewünschte Form.
Innenpolster ausrichten: Verwenden Sie große Sorgfalt auf das Ausrichten des Innenpolsters unter dem Polsterbezug: Nachdem Sie den Sitzkern mit Polstermaterial und Bezugsstoff ummantelt haben, fixieren Sie den Stoff zunächst mit einem Tacker locker im Frontbereich des Sitzkerns.
Sitzpolster auf Spannung bringen: Nun muss großflächig warme Luft her: Mit einem Fön bringen Sie das Sitzpolster auf die optimale Spannung. Tackern Sie das Sitzpolster direkt nach dem Erkalten in immer kleiner werdenden Abständen fest.
Stoffreste entfernen: Entfernen Sie überstehende Stoffreste mit der Stoffschere.
Motorradsitzbank wieder befestigen: Das DIY-Projekt "Motorradsitzbank polstern" ist fast fertig - kalibrieren Sie abschließend die Sitzposition auf Ihrem Motorrad.

Outdoor Stoffe

Produkte der Serie Outdoor & Boot Kunstleder Ocean mit Sanitized®Ausrüstung sind sehr empfehlenswert. Hier ein Blick auf die wichtigsten Produkteigenschaften der Serie:

extrem hohe Strapazierfähigkeit (Scheuertouren: 300.000 Martindale)
flammhemmende Ausrüstung gemäß EN 1021 1+2
widerstandsfähig gegen die Bildung von Schimmel- und Stockflecken dank patentierter Sanitized®Ausrüstung
pflegefreundlich: leicht zu säubern mit Haushaltsspülmittel und Wasser statt kostenintensiver Lederpflegemittel
antimikrobielle, antifungale Beschichtung
BV 0062 Wheel Mark Zertifizierung (Kreuzfahrt- und Fährschiffe)
Salzwasser und Chlorwasserbeständig
sehr hohe Lichtechtheit Stufe 7
Alkoholresistent
Phthalates-Free
Wasserdicht
UV-Beständig

Weitere Tipps und Tricks

Besonders bei Cafe Racern ist der in Rautenform gesteppte Sitzbezug beliebt. Lassen Sie den neuen Bezug vor der Montage in der Sonne liegen, um ihn geschmeidiger zu machen. Achten Sie darauf, die richtige Größe und Art von Heftklammern für den Tacker zu verwenden. Arbeiten Sie mit Geduld und Sorgfalt, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Wenn Sie eine ungewünschte Falte im Bezug entdecken, können Sie die Heftklammer einfach mit einer Zange lösen und es dann erneut versuchen.

Benötigte Werkzeuge:

Sitzbezug
Brotmesser (falls Schaumstoff angepasst werden muss)
Heftklammern in verschiedenen Größen
Tacker (pneumatisch, hydraulisch oder manuell)
Spitzzange
Schraubendreher
Drahtbürste
Scharfes Messer / elektrisches Küchenmesser / Schere
Fön

Unkomplizierte Auftragsabwicklung per Versand

Fertigstellung Abholung / VersandDeine Sitzbank ist fertiggestellt.