17. September 2025

Motorrad Unterwäsche im Test: Komfort und Funktion im Fokus

Spezielle Funktionsunterwäsche für Motorradfahrer hat viele sinnvolle Eigenschaften. Es gibt sie sowohl für warme Bedingungen als auch als Thermounterwäsche für den Winter. Die großen Hersteller von Motorradbekleidung haben durchdachte Funktionshemden und -hosen in ihrem Portfolio, die mit speziellen Lüftungselementen versehen sind, um für ein trockenes Klima zu sorgen und den Fahrerinnen und Fahrern unter der oberen Kleidungsschicht einen hohen Tragekomfort zu bieten.

Warum ist Motorrad-Unterwäsche wichtig?

Was unter der Motorrad-Kombi getragen wird, hat durchaus Bedeutung. Fühlen sich Motorrad-Fahrer nicht wohl, wird ihnen kalt oder sammelt sich die Feuchtigkeit unter der Schutzkleidung, wird das schnell unangenehm. Je nach Jahreszeit sollte das Darunter bestimmte Anforderungen erfüllen.

Motorrad-Unterwäsche hat vordergründig die Funktionen, im Winter zu wärmen und im Sommer abzukühlen. Doch auch die Schutzfunktion der Wäsche kann von Bedeutungen sein, zum Beispiel dann, wenn es darum geht, bei Stürzen etwaige Verletzungen abzumildern oder gänzlich zu verhindern.

Auswahlkriterien für Motorrad-Unterwäsche

Für die Auswahl der passenden Funktionswäsche fürs Motorrad kann ein Test hilfreich sein. Bevor Sie nun einen Test für Motorrad-Unterwäsche starten, sollten Sie sich also Gedanken darüber machen, wann Sie diese tragen wollen. Testen Sie im Sommer zum Beispiel warme Winterunterwäsche, bringt das keinen Vorteil, sondern wird eher unangenehm.

Zudem sollten Sie auf dem Motorrad bei einem Funktionswäsche-Test darauf achten, dass Sommerwäsche mit einer Body-Mapping-Struktur ausgestattet ist. Hierbei handelt es sich um unterschiedliche Materialien, die in Zonen verarbeitet sind. Die Materialzonen passen sich meist nahtlos an die Konturen des Körpers an und sorgen so für einen guten Luftaustausch und Feuchtigkeitsableitung.

Vor allem an den Körperstellen, die besonders leicht ins Schwitzen geraten, sind dann eher luftdurchlässigere Materialien zu finden. Motorrad-Funktionsunterwäsche, die im Sommer einem Test unterzogen wird, ist also in der Regel darauf ausgelegt zu kühlen, während Winterunterwäsche genau das Gegenteil bezwecken soll.

Sind die Temperaturen niedrig und der Wind etwas stärker, ist es von Vorteil, eine zusätzliche wärmende Schicht zu tragen. Wollen Sie Motorrad-Unterwäsche nun einem Test unterziehen, sollten Sie sich auch mit den Materialen befassen. Nicht nur Body-Mapping ist ein Punkt, sondern auch woraus die Wäsche gefertigt ist. Synthetik und Baumwolle sind auch bei Funktionswäsche fürs Motorrad üblich.

Im Test können Sie dann auch darauf achten, dass diese Materialien schadstofffrei sind. Sind Sie auf zusätzliche Sicherheit bedacht, kann Kevlar-Unterwäsche fürs Motorrad in Ihrem Test eine Rolle spielen. Wollen Sie besonders wärmende Materialien im Winter haben, dann ist auf dem Motorrad Thermo-Unterwäsche angesagt.

Passform und Komfort

Wichtig ist auf jeden Fall die Passform. Die Motorrad-Unterwäsche im Selbst-Test sollte nicht zu eng und auch nicht zu locker sitzen. Beides kann beispielsweise bei einer Funktionswäsche dazu führen, dass diese ihre Funktion eben nicht mehr richtig erfüllen kann. Störende Nähte sind oft ein Grund, warum Wäsche unbequem wird, daher sind nahtlose Varianten empfehlenswert.

Ob Sie sich bei der Motorrad-Unterwäsche in Ihrem Test für ein Set oder einen Einteiler entscheiden, hängt von Ihren Wünschen ab. Sets aus Unterhose und Oberteil können mit anderen Sets kombiniert werden.

Einzelne Komponenten, Kombi oder Overall?

Wenn Sie auf der Suche nach der für Sie besten Funktionsunterwäsche sind, sollten Sie zunächst wissen, bei welchen Bedingungen Sie die Wäsche verwenden werden und welche Eigenschaften die Motorradunterwäsche haben sollte. Funktionshosen für Motorradfahrer sind den Funktionsunterhosen für andere Sportarten sehr ähnlich.

Sogenannte Thermounterwäsche ist gefüttert und sorgt dafür, dass Sie bei Minusgraden vor Kälte geschützt sind - häufig sind sie aus antibakteriellem Material. Die Hosen liegen eng am Körper, sind leicht sowie dünn geschnitten und bieten dennoch ausreichend Flexibilität, um sich unter der eigentlichen Motorradhose gut bewegen zu können.

Bei der Konstruktion von Motorrad-Unterwäsche verzichten die Hersteller so gut es geht auf Nähte oder verwenden sogenannte Flachnähte, damit sich die Wäsche angenehm auf Ihrer Haut anfühlt. Solche speziellen Nähte minimieren außerdem Reibungen zwischen Haut und Wäsche und verhindern dadurch wunde Stellen auf Ihrer Haut.

Bei warmen Temperaturen sorgt ein Gemisch aus Kunstfasern und bewährten Materialien wie Gore-Tex dafür, dass Feuchtigkeit möglichst schnell abtransportiert wird und so stets ein angenehmes Klima am Körper herrscht. Voraussetzung dafür ist allerdings, dass auch die anderen Kleidungsschichten atmungsaktiv sind. Solche Materialien schützen des Weiteren vor Fahrtwind.

Ein weiteres beliebtes Kleidungsstück von Zweiradfahrern ist das Funktionsshirt. Auch hier steht, wie zum Beispiel bei Läufern, vor allem die Atmungsaktivität und die Bewegungsfreiheit im Vordergrund. Bei besonders ausgeklügelten Modellen sind stark beanspruchte Stellen speziell gepolstert.

Wenn Sie bei sehr niedrigen Temperaturen fahren, kann zusätzlich zu einer Thermojacke greifen, die zwischen Unterwäsche und Motorradjacke getragen wird. Eine solche Jacke kann durchaus auch mal im Alltag oder während der Pause auf dem Rasthof getragen werden. Zusätzlich bieten sich solche Jacken vor allem mit Windstopper-Technologie als oberste Schicht im Herbst an.

Wenn Sie sich nicht die Mühe machen möchten, ein Oberteil und eine Hose auszusuchen, greifen Sie zu einer praktischen Funktionskombi. Viele Hersteller bieten ihre Funktionshemden und Funktionsunterhosen für Motorradfahrer in einer Kombination an.

Eine weitere Möglichkeit ist, die Hose und das Hemd in einem Overall zu kombinieren. Der Vorteil an Overalls für Motorradfahrer ist, dass er den ganzen Körper schützt und nur ein Kleidungsstück benötigt wird. Der Nachteil daran ist, dass das Anziehen und Ausziehen teilweise etwas kompliziert ist - vor allem bei verschwitzter Haut. Viele Kundinnen und Kunden bevorzugen daher die Kombination aus einem jeweils separaten Hemd und einer Hose.

Testergebnisse und Meinungen

In den Tests der einschlägigen Fachmagazine, wie zum Beispiel Motorrad News, MOTORRAD oder Motorradfahrer, wird Motorrad-Unterwäsche regelmäßig von Experten oder Testfahrerinnen und Testfahrern unter die Lupe genommen. Dabei gehen die Tester vor allem auf die Beschaffenheit des Materials der Wäsche ein und berichten, ob die Hosen und Hemden atmungsaktiv sind.

Die Feuchtigkeitsregulierung spielt eine große Rolle in den Tests und ist nicht selten ausschlaggebender Grund für einen Testsieg. Beim Tourengehen kommt man schnell ins Schwitzen, bei der Abfahrt sollte auf der Haut aber alles wieder warm und trocken sein. Die neuen Baselayer versprechen genau das.

Beispiele für getestete Produkte

Held 3D-Skin Cool

Preis: 63,31 Euro (Shirt), 48,69 Euro (Hose)
Materialien: 75 % Polyamid, 20 % Polyester, 5 % Elastan
Vorteile: Sehr dehnbares, extrem angenehmes Material, gute Kühlung, saubere Verarbeitung
Nachteile: Ärmel etwas lang, verhältnismäßig lange Trockenzeit
Fazit: Testsieger, brilliert in fast allen Kategorien
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Büse Fuse Megalight 140

Preis: 39,95 Euro (Shirt), 34,95 Euro (Hose)
Materialien: 78 % Polyamid, 22 % Polyester
Vorteile: Angenehmes Material, gute Belüftung, sehr schnell trocknend, kleines Packmaß
Nachteile: Dehnbarkeit begrenzt, Ärmel etwas lang
Fazit: Kauftipp, liefert alles, was eine sehr gute Basisschicht braucht
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Dainese D-Core Dry

Preis: 49,95 Euro (Shirt), 45,95 Euro (Hose)
Materialien: 80 % Polypropylen Dryarn, 15 % Polyamid, 5 % Elastan
Vorteile: Sehr dehnbar, viel Bewegungsfreiheit, weiches Material, solide Kühlung und Belüftung
Nachteile: Rauher Stoff an Bauch und Rücken, Hose nur im Unisex-Schnitt
Fazit: Punktet durchgehend in allen Kategorien
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

IXS Underwear 365

Preis: Je 39,95 Euro
Materialien: 78 % Polyamid, 22 % Polyester
Vorteile: Einfaches An- und Ausziehen, weiches Material, angenehm breiter Bund, sehr gute Belüftung
Nachteile: Für Männer etwas eng am oberen Rücken, Verdunstung mäßig
Fazit: Geeignet für jedes Wetter, gute Funktionalität an heißen Sommertagen
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Rukka Max/Mona

Preis: Je 39,95 Euro
Materialien: 30 % Coolmax, 61 % Polyamid, 9 % Elastan
Vorteile: Angenehmes Material, hoher Kragen, gute Passform, guter Feuchtigkeitstransport
Nachteile: Dehnbarkeit begrenzt, im Stand leicht schwitzig, Shirt etwas kurz
Fazit: Überzeugt durch "Coolness" und Tragekomfort
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Touratech Primero Allroad 2

Preis: Je 38,89 Euro
Materialien: 78 % Polyamid, 22 % Polyester
Vorteile: Angenehmes Material, gute Belüftung, sehr schnell trocknend, kleines Packmaß
Nachteile: Dehnbarkeit begrenzt, Ärmel etwas lang, Verdunstung mäßig
Fazit: Echter Allrounder, anatomisch korrekt bemaßtes Modell
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Alpinestars Tech Summer

Preis: 69,95 Euro (Shirt), 54,95 Euro (Hose)
Materialien: Hose: 92 % Polyamid, 8 % Polyester, Shirt: 84 % Polypropylen, 8 % Polyamid, 8 % Polyester
Vorteile: Sehr gute Belüftung und Kühlung, trocknet schnell, angenehm weicher Stoff, gute Passform
Nachteile: Perforierung auf der Haut spürbar, Bund recht eng, Material sehr empfindlich, Dehnbarkeit begrenzt
Fazit: Solider Begleiter, reiht sich zu Recht im Mittelfeld ein
MOTORRAD-Urteil: gut

Dane Sommer

Preis: 53,56 Euro (Shirt), 43,82 Euro (Hose)
Materialien: 92 % Polyester "Hi-Cool", 8 % Elastan
Vorteile: Sehr leichtes Anziehen, sehr dehnbar, solide Belüftung und Kühlung, Motorradbekleidung lässt sich leicht überziehen
Nachteile: Lockere Passform, dadurch Faltenwurf, kein Gefühl von zweiter Haut, Reflektoren deutlich spürbar und eher störend
Fazit: Gutes Testleistung wird auch mit "gut" belohnt
MOTORRAD-Urteil: gut

Klim Aggressor Cool -1.0

Preis: Je 70 Euro
Materialien: 90 % Polyester Coolcore, 10 % Elastan
Vorteile: Einfaches An- und Ausziehen, angenehmes Hautgefühl wie ein Trikot, viel Bewegungsfreiheit, solide Belüftung, gute Kühlung bei schnellerer Fahrt
Nachteile: Als Unisex-Modell ist Eingriff in Hose für Damen eher störend, Aufdruck und Hosenbund deutlich spürbar, Oberteil sehr groß geschnitten, wirft daher spürbare Falten, wird auf Dauer etwas klamm, trägt sich dann unangenehm
Fazit: Guter Baselayer
MOTORRAD-Urteil: gut

Louis Vanucci RVX Light

Preis: Je 19,99 Euro (Damen), je 39,99 Euro (Herren)
Materialien: 68 % Polyamid, 24 % Polyester, 8 % Elastan, Mesh: 92 % Polyester, 8 % Elastan
Vorteile: Extrem weiches Material, sehr viel Bewegungsfreiheit, gute Kühlung, leichtes An- und Ausziehen, Motorradbekleidung lässt sich leicht überziehen, Damen- und Herrengrößen, verschiedene Farben, kleines Packmaß
Nachteile: Zu lockere Passform, wirft dadurch nervige Falten, Bund deutlich spürbar, Kragen sehr locker und zu tief ausgeschnitten, dadurch Luftzug, anfällig bei Reibung an Futter der Motorrad-Bekleidung
Fazit: Das Material ist supersoft und legt sich wie Seide auf die Haut, sitzt aber als Unteranzug etwas zu locker
MOTORRAD-Urteil: gut

Macna Base Layer

Preis: 69,95 Euro (Shirt), je 49,95 Euro (Hose)
Materialien: 60 % Polyamid, 35 % Polypropylen, 5 % Elastan
Vorteile: Sehr anschmiegsam, angenehmer Stoff, saubere Verarbeitung, leichte Kompression, Motorrad-Bekleidung lässt sich leicht überziehen, robust
Nachteile: Oberteil recht eng geschnitten, Druckstelle im Nacken, Kühlung und Belüftung mittelmäßig, Nähte zum Teil spürbar, verhältnismäßig großes Packmaß
Fazit: Schafft noch den Spagat zwischen Kompression und Komfort
MOTORRAD-Urteil: gut

Modeka Tech Cool

Preis: 49,90 Euro (Shirt), 45,90 Euro (Hose)
Materialien: 56 % Polyamid "Coolmax", 40 % Polypropylen, 4 % Elastan
Vorteile: Viel Bewegungsfreiheit, Kragen schließt hoch, aber nicht störend, guter Feuchtigkeitstransport, robust, gute Passform (allerdings eher für männliche Anatomie ausgelegt)
Nachteile: Dickes Material, geringe Belüftung, verhältnismäßig lange Trockenzeit, verhältnismäßig großes Packmaß
Fazit: Universallösung, bei der man einige Abstriche in Kauf nehmen muss
MOTORRAD-Urteil: gut

Rev'it Airborne

Preis: 59,99 Euro (Shirt), 54,99 Euro (Hose)
Materialien: Shirt: 56 % Polyamid, 44 % Polyester, Hose: 53 % Polyamid, 40 % Polyester, 7 % Elastan
Vorteile: Damen- und Herrenschnitt, Damen-Bund sehr angenehm hoch, viel Bewegungsfreiheit, gute Kühlung, leichtes An- und Ausziehen
Nachteile: Material leicht kratzig, Herren-Bund deutlich spürbar, Oberteil viel zu weit geschnitten, liegt somit nicht auf der Haut an und bildet Falten, lange Ärmel und Beine, breiter Damen-Bund verhindert Luftzirkulation am Bauch, leiert nach Spannung etwas aus, großes Packmaß, verhältnismäßig lange Trockenzeit
Fazit: Vor allem rein funktional überzeugend
MOTORRAD-Urteil: gut

Richa Summer

Preis: 69 Euro (Shirt), 59 Euro (Hose)
Materialien: Shirt: 77 % Polypropylen, 15 % Polyamid, 5 % Elastan, 3 % Carbonfasern, Hose: 85 % Polypropylen, 5 % Elastan, 5 % Polyamid, 5 % Carbonfaser
Vorteile: Extrem leicht und dadurch kaum spürbar, viel Bewegungsfreiheit, passt sich dem Körper gut an, sehr luftig, gute Kühlung und guter Feuchtigkeitstransport, trocknet sehr schnell
Nachteile: Parfümierung ist Geschmackssache, Anziehen ähnlich einer Strumpfhose, da sehr dünn, Kragen etwas eng, Material sehr empfindlich
Fazit: Überzeugend dagegen der leichte, sehr luftige Tragekomfort
MOTORRAD-Urteil: gut

Six2 SuperLight

Preis: 53,50 Euro (Shirt), 48,90 Euro (Hose)
Materialien: Shirt: 70 % Polypropylen, 22 % Polyamid, 5 % Elastan, 3 % Carbonfaser, Hose: 50% Polypropylen, 31 % Polyamid, 11 % Elastan, 8 % Carbonfaser
Vorteile: Extrem leicht, dadurch kaum spürbar, viel Bewegungsfreiheit, passt sich dem Körper gut an, extrem luftig, da viel Perforierung, angenehme Kühlung und guter Feuchtigkeitstransport, trocknet sehr schnell
Nachteile: Parfümierung Geschmackssache, Anziehen ähnlich einer Strumpfhose, da sehr dünn, Material sehr empfindlich, Kragen drückt etwas
Fazit: Dafür stimmen Sitz und Passform sowie die hohe Funktionalität
MOTORRAD-Urteil: gut

Forcefield Tech 2 Base Layer

Preis: 74,95 Euro (Shirt), 54,95 Euro (Hose)
Materialien: Shirt: 60 % Polyamid, 35 % Polypropylen, 5 % Elastan; Hose: 55 % Polyamid, 40 % Polypropylen, 5 % Elastan
Vorteile: Solide Kühlung und guter Feuchtigkeitstransport, auffällige Optik, Kompression

Preisspanne

Die Preisspanne bei Motorrad-Unterwäsche bewegt sich durchschnittlich zwischen 26 Euro und 95 Euro.

Zusammenfassung

Die richtige Motorrad-Unterwäsche kann den Komfort und die Sicherheit beim Fahren erheblich verbessern. Die Wahl der passenden Unterwäsche hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Jahreszeit, den persönlichen Vorlieben und den individuellen Bedürfnissen. Ein Test verschiedener Modelle kann helfen, die beste Option zu finden.