Viele Motorradfahrer kennen das Problem: Der Transport des geliebten Bikes auf einem Anhänger kann mühsam und gefährlich sein. Eine selbstgebaute Motorradverladehilfe kann hier Abhilfe schaffen. Dieser Artikel bietet eine detaillierte Anleitung, wie Sie eine solche Verladehilfe selbst bauen können, um den Transport Ihres Motorrads sicherer und einfacher zu gestalten.
Die Ausgangssituation
Viele Motorradfahrer nutzen Anhänger zum Transport ihrer Motorräder. Oftmals wird eine klappbare Alurampe verwendet, um das Motorrad auf die Ladefläche zu bekommen. Das Auffahren mit Motorkraft und die Sicherung durch eine zweite Person hat sich bewährt, wird aber mit zunehmendem Alter beschwerlicher. Eine Lösung muss her, die das Verladen erleichtert und sicherer macht.
Mögliche Lösungen und Ideen
Es gibt verschiedene Ansätze, um den Auffahrwinkel zu verringern und die Ladeflächenhöhe zu optimieren. Hier einige Ideen:
- Breitrampe: Der Einsatz einer faltbaren Breitrampe ermöglicht ein bequemes Auf- und Abladen, da man sich nicht ständig auf die Füße konzentrieren muss.
- Anpassung des Anhängerwinkels: Durch Hochkurbeln des Stützrads und Anbringen von Stützen hinten kann der Winkel der Rampe optimiert werden.
- Zwei Rampen: Die Verwendung von zwei Rampen nebeneinander (oder einer sehr breiten) kann das Auf- und Abladen erleichtern und sicherer machen.
- Absenken der Ladekante: Abkuppeln des Anhängers, Hochkurbeln des Stützrads und Abstützen hinten kann die Ladekante absenken.
Rampe über die gesamte Anhängerbreite
Eine interessante Idee ist die Anbringung einer klappbaren Rampe über die gesamte Anhängerbreite (z.B. 1500 mm) auf einer Länge von 2000 mm anstelle der hinteren Klappe. Der örtliche Anhängerbauer kann dies möglicherweise umsetzen. Es ist jedoch zu bedenken, dass eine solche Lösung im Fahrbetrieb bremsen und beim Laden anderer Güter hinderlich sein kann.
Die Breitrampe als zielführende Lösung
Viele Anwender bevorzugen eine einzelne, sehr breite Rampe. Die Herausforderung besteht darin, eine geeignete Befestigungsmöglichkeit zu finden. Eine klappbare Rampe kann beispielsweise an der vorderen Bordwand außen befestigt werden, um Platz zu sparen. Eine Befestigung innen an den Bordwänden ist oft nicht möglich, da die Ladelänge benötigt wird.
Eine weitere Idee ist die Anpassung einer seitlichen Bordwand, sodass sie als Rampe oder Laufhilfe genutzt werden kann. Alternativ könnte man eine dreiteilige Breitrampe außen an der Bordwand befestigen.
Veränderung des Anhängerwinkels
Eine einfache Lösung ist die Veränderung des Anhängerwinkels durch Heckstützen und Stützrad. Dies kann besonders hilfreich sein, wenn der Auffahrwinkel zu steil ist.
Verwendung von mehreren Rampen
Eine bewährte Methode ist die Verwendung von zwei Rampen nebeneinander. So können auch schwerere Motorräder problemlos verladen werden.
Beispiel: Knott Rampen
Für das Verladen von Rasentraktoren und Motorrädern haben sich Knott Rampen bewährt. Diese sind nicht faltbar und haben eine Länge von 2 Metern, was perfekt zur Höhe der Ladekante des Anhängers passt. Da jede Rampe knapp über 20 cm breit ist, können vier Rampen nebeneinander eine Breite von über 80 cm ergeben, was für die meisten Anwendungen ausreichend ist.
Sicherung der Rampen
Um die Rampen während des Transports zu sichern, können diese mittig zwischen den Motorrädern platziert und mit Dachlatten fixiert werden. Anschließend werden Gurte darüber gespannt, um ein Verrutschen zu verhindern.
Motorradtransport mit Anhänger: Worauf ist zu achten?
Der Transport eines Motorrads auf einem Anhänger erfordert einige Sicherungsmaßnahmen:
- Passende Anhängergröße: Der Anhänger sollte 20 bis 30 cm länger als das Motorrad sein.
- Spanngurte: Für Motorräder bis 200 kg sind Gurte mit LC = 175 daN ausreichend, für schwerere Maschinen wird LC = 500 daN empfohlen.
- Auffahrrampe: Je breiter die Rampe, desto einfacher ist das Auffahren.
- Motorradwippe: Ein Vorderradständer erleichtert das Verladen, da er das Vorderrad senkrecht hält.
Schritte zur sicheren Verladung
- Auffahrschiene befestigen und Motorrad über die Rampe schieben.
- Motorrad so aufstellen, dass es mit Spanngurten gesichert werden kann.
- Vorderrad mit einem Vorderradständer stabilisieren.
- Vier Spanngurte anbringen: Zuerst vorne um die Gabelbrücke, dann hinten.
- Auf eine vorsichtige Fahrweise achten und die Spannung der Gurte regelmäßig überprüfen.
Mit etwas Routine, der richtigen Ausrüstung und einer sorgfältigen Vorbereitung gelingt die Verladung im Handumdrehen.
Alternative: Heckgarage im Wohnmobil
Camper nutzen oft Heckträger oder Heckgaragen für den Transport von Rollern oder Elektrorollern. Eine Schiene erleichtert das Platzieren des Rollers in der Heckgarage. Es gibt ausfahrbare oder ausklappbare Rampen und Schienen passend für jede Heckgarage.
Ein Beispiel ist die Ladevorrichtung der Firma POLLICINO, die eine Nutzlast von 160 kg hat. Das Vorderrad wird in den Schlitten geschoben und mit der Kurbel festgezogen. Die Montage sollte gut durchdacht sein, um Schäden zu vermeiden. Die Installation der Elektrik erfordert einen 12Volt-Anschluss an der Bordbatterie.
Verzurren des Motorrads
Beim Verzurren des Motorrads ist es wichtig, die richtigen Punkte zu wählen und die Gurte gleichmäßig zu spannen. Einige Hersteller empfehlen, die Zündung einzuschalten, das Motorrad in die Federn zu ziehen, die Zündung auszuschalten und 2 Minuten zu warten, bevor die Gurte nachgespannt werden.
Zusammenfassung
Der Selbstbau einer Motorradverladehilfe erfordert sorgfältige Planung und handwerkliches Geschick. Mit den richtigen Materialien und einer detaillierten Anleitung können Sie jedoch eine sichere und praktische Lösung für den Transport Ihres Motorrads schaffen. Ob Breitrampe, Anpassung des Anhängerwinkels oder eine spezielle Heckgaragenlösung - die Möglichkeiten sind vielfältig. Wichtig ist, dass die Verladehilfe Ihren individuellen Bedürfnissen und Anforderungen entspricht.
Nützliche Produkte und Links
Hier eine Tabelle mit nützlichen Produkten und Links, die Ihnen beim Bau Ihrer Motorradverladehilfe helfen können:
| Produkt/Link | Beschreibung |
|---|---|
| Faltbare Breitrampe | Ermöglicht bequemes Auf- und Abladen |
| Knott Rampen | Robuste Rampen für Rasentraktoren und Motorräder |
| Spanngurte (LC = 175 daN / 500 daN) | Zur sicheren Fixierung des Motorrads |
| Motorradwippe / Vorderradständer | Stabilisiert das Vorderrad beim Verladen |
| POLLICINO Ladevorrichtung | Für den Transport in der Heckgarage |
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