Warum klopfen Motorradfahrer auf den Helm? Ein geheimes Zeichen und seine Bedeutung

Motorradfahrer zeigen sich im Straßenverkehr oft solidarisch und kommunizieren durch verschiedene Gesten und Zeichen. Jeder kennt wahrscheinlich das Zeichen, die flache Hand auf und ab zu bewegen, um entgegenkommende Moppedfahrer vor einem Blitzer bzw. Eine bestimmte Geste richtet sich jedoch vermehrt an die Autofahrer.

Das Klopfen auf den Helm: Ein Warnsignal

Ein kurzes Klopfen auf den Helm ist ein bekanntes und verbreitetes Zeichen unter Bikern. Wenn sich eine Motorradfahrerin oder ein Motorradfahrer auf den Helm klopft, ist das ein gängiges Zeichen, um andere Verkehrsteilnehmende zu warnen, dass sich in der Nähe eine Polizeikontrolle oder ein Geschwindigkeitsradar befindet. Damit signalisieren sie anderen Fahrern, dass sich Polizeibeamte in der Nähe befinden. Es ist ein diskreter Hinweis darauf, dass sich in der Nähe eine Polizeikontrolle befindet.

Es ist eine freundliche Geste, um andere vor möglichen Strafen zu bewahren und darauf hinzuweisen, dass sie ihre Geschwindigkeit überprüfen oder vorsichtiger fahren sollten. Ähnlich wie die Lichthupe kann es andere aber auch auf mögliche Gefahrensituationen hinweisen. Dazu gehören beispielsweise Gegenstände, Tiere oder Personen auf der Fahrbahn.

Ist das Warnen illegal?

In den meisten Ländern ist es nicht ausdrücklich illegal, andere Verkehrsteilnehmende vor Polizeikontrollen oder Geschwindigkeitsmessungen zu warnen, etwa durch Gesten wie das Klopfen auf den Helm. In Deutschland zum Beispiel ist das Klopfen auf den Helm oder das Blinken mit den Scheinwerfern nicht direkt strafbar. Jedoch könnte die Polizei es als Missbrauch von Lichtzeichen nach § 16 Straßenverkehrsordnung (StVO) auslegen, was zu einer Verwarnung oder einem Bußgeld führen könnte.

Weitere Handzeichen unter Motorradfahrern

Das Klopfen auf den Helm ist nicht das einzige Zeichen, mit dem Motorradfahrer auf der Straße miteinander kommunizieren. Es gibt zudem auch Motorrad-Signale, die längst in Vergessenheit geraten sind und dabei doch hilfreich sein können. Hier sind einige weitere gängige Handzeichen:

• Biker-Gruß: Dabei strecken die Fahrer im Vorbeifahren den linken Arm aus und grüßen so ihre Kollegen auf zwei Rädern. Er dient auch dazu, sich gegenseitig vor Gefahrenstellen wie Ölspuren oder Straßenschäden zu warnen.
• Gelber Schal oder Warnweste am Lenker: Dieses Zeichen soll nachfolgende Biker vor Gefahren warnen, die vielleicht nicht direkt erkennbar sind.
• Abbiegen anzeigen: Um die anderen Fahrer frühzeitig vor einer Abbiegung nach links zu warnen, strecken viele Biker oftmals dafür einfach die Hand in die gewünschte Richtung - ähnlich wie es bei Fahrradfahrern üblich ist. Möchten Zweiradfahrer ihren Mitfahrern signalisieren, dass sie nun rechts abbiegen wollen, müssen sie ebenfalls ihren linken Arm zur Seite ausstrecken, das Armgelenk in einem 90-Grad-Winkel nach oben beugen und mit der linken Hand eine Faust formen.
• "Stopp!": Streckt der Biker seinen linken Arm aus, lässt diesen jedoch 90 Grad nach unten abknicken, heißt das: „Stopp!“ Anstelle einer geballten Faust strecken Motorradfahrer bei diesem Zeichen ihre geöffnete Handfläche mit den Fingerspitzen nach unten. Fahren Motorradfahrer in einer größeren Kolonne, muss dieses Handzeichen der Reihe nach durchgegeben werden, um alle Fahrer optimal warnen und ihnen einen Halt signalisieren zu können.
• "Achtung, Gefahr!": Um eine Gefahrenstelle auf der linken Seite zu kommunizieren, strecken Fahrer ihren linken Arm diagonal zum Boden aus. Dabei wird meist mit dem Finger auf den Boden gezeigt. Befindet sich die Gefahrenstelle jedoch auf der rechten Seite, wird hier anstelle des rechten Arms das rechte Bein genutzt.
• Geschwindigkeit anzeigen: Um den anderen Fahrern mitzuteilen, dass langsamer gefahren werden soll, strecken Fahrer den linken Arm der Länge nach mit der Handfläche nach unten aus und wippen den Arm dann in der Luft nach unten. Wird die Handfläche jedoch nach oben gedreht und der Arm nach oben gewippt, bedeutet das, dass schneller gefahren werden soll.
• Trinkpause: Brauchen Biker eine Trinkpause, können sie das mit diesem Handzeichen zeigen: Den Daumen gestikulieren Biker dann in Richtung des Mundes beziehungsweise des Helmes - so, als wäre der Daumen ein Strohhalm zum Trinken. Optional kann dann noch der kleine Finger vom Rest der Faust weggestreckt werden.
• Tank leer?: Um seinen Mitfahrern signalisieren zu können, dass getankt werden muss, können Motorradfahrer mit dem linken Zeigefinger einfach Richtung Tank zeigen. Um das Zeichen eindeutig auszuführen, sollten Biker ihren Arm ebenfalls grob in einem 90-Grad-Winkel knicken.

Die unbekannte Biker-Geste: Fuß herausstrecken

In der Verständigung mit Autofahrern benutzen Motorradfahrer eine Geste, bei der sie lediglich kurz den Fuß anheben. Mit diesem kleinen Zeichen bedanken sich Biker bei Autofahrern. Das kommt dann vor, wenn Autofahrer den Motorradfahrern ausreichen Platz zum Überholen lassen, indem sie möglichst weit rechts fahren. Nach abgeschlossenem Überholvorgang drücken Biker mit dieser Geste ihre Dankbarkeit aus.

Für die Geste spielt es keine Rolle, ob der linke oder der rechte Fuß genutzt wird - solange der Motorradfahrer sich und andere nicht gefährdet. Die Mehrheit präferiert jedoch zum rechten Fuß.

Ein Hindernis für die genannte Geste ist weiterhin ihre Bekanntheit. Noch immer kennen zu weniger Autofahrer die Biker-Geste, als dass es nicht zu Verwirrung und zu einem Missverständnis kommt. Aus diesem Grund tendieren viele Motorradfahrer dazu, kurz die Hand zu heben und Interpretationsspielraum zu vermeiden. Das wohl bekannteste Kommunikationszeichen, welches sogar Dosentreiber kennen, ist der typische Biker-Gruß.

Zusammenfassung der wichtigsten Handzeichen

Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Handzeichen für Motorradfahrer zusammen:

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