12. September 2025

MTB-Kette wechseln und reinigen: Eine detaillierte Anleitung

Das Fahrradfahren mag noch so viel Spaß machen - besonders mit dem Mountainbike, das hügelige und schlottrige Gelände ohne Weiteres meistert. Doch die Kette ist ein Verschleißteil. Das bedeutet, dass Sie früher oder später die MTB-Kette wechseln müssen. Generell gibt es zwei Situationen, in denen Sie die MTB-Kette wechseln müssen: wenn sie verschlissen ist oder Sie auf eine komplett andere Schaltgruppe wechseln.

Natürlich müssen das Rad und all seine Komponenten gepflegt und regelmäßig gewartet werden. Doch selbst die beste Pflege verhindert nicht den Verschleiß, der über lang oder kurz entsteht. Der permanente Zug auf der Kette sowie die Reibung zwischen den beweglichen Teilen führt dazu, dass letztendlich Spiel zwischen den Gliedern entsteht. Die Kette wird also insgesamt länger. Daher sollten Sie die Kette immer im Auge behalten und rechtzeitig tauschen. Das verlängert außerdem die Lebensdauer von Kettenblatt und Kassette - Bauteile, deren Austausch mit weitaus höheren Kosten verbunden ist als der Kauf einer neuen Kette.

Kette ist nicht gleich Kette. Steht bei Ihnen der Kettenwechsel vor der Tür, sollten Sie bestens vorbereitet sein und die passende Kette zur Hand haben. Sie muss kompatibel und für den Antrieb freigegeben sein. Daher wird grundsätzlich empfohlen, auf Original-Zubehör vom Hersteller zurückzugreifen, auch wenn diese in der Regel höhere Preise mit sich bringen.

Während viele moderne MTBs auf einen 1X-Antrieb setzen, gibt es auch einige Bikes mit 10, 11 oder 12 Gängen. Beim Kauf einer Kette finden Sie die notwendigen Informationen auch relativ schnell. Das verhindert, dass Ihnen bei der Wahl ein Fehler unterläuft.

Die richtige Pflege für eine längere Lebensdauer

Die richtige Pflege ist grundlegend für die Langlebigkeit der Komponenten an einem Bike. Damit Sie Ihre MTB-Kette seltener wechseln müssen, können Sie sie erstmal säubern und so instandhalten. Generell empfehlen MTB-Hersteller die Kette etwa alle 100 Kilometer gründlich zu reinigen bzw.

Reinigung der Kette und des Antriebs

  1. Schritt 1 - Kette reinigen: Entfernen Sie zunächst grobe Verschmutzungen mit Spüli-Wasser und einer kleinen Bürste, beispielsweise eine alte Zahnbürste.
  2. Schritt 2 - Kette reinigen: Anschließend wird der restliche Dreck mit einem feuchten Lappen entfernt und die Kette getrocknet.
  3. Schritt 3 - Antrieb reinigen: Auch der Antrieb darf nicht vernachlässigt werden: Mit einer Ritzelbürste gelangen Sie gut in die Zwischenräume und befreien so die Ritzel und Kettenblätter von groben Verschmutzungen.
  4. Schritt 4 - Antrieb reinigen: Wer es besonders sauber mag, kann einen Lappen mit Spüli-Wasser befeuchten. Damit lassen sich auch noch die letzten Öl- und Schmutzspuren aus den Zwischenräumen entfernen.

Schmierung der Kette

  1. Schritt 6 - Kette ölen: Seien Sie - schon aus Umweltgründen - sparsam beim Ketteölen. Träufeln Sie dennoch etwas Schmierstoff auf jedes einzelne Gelenk. Am besten funktioniert das auf der Innenseite des Antriebsstrangs.

Lassen Sie das Öl noch eine Weile einziehen (gern über Nacht) und wischen die Kette abschließend noch mit einem sauberen, fuselfreien Tuch ab, sodass kein überschüssiges Öl mehr vorhanden ist. So bleiben Beine und Natur sauber.

Werkzeuge für den Kettenwechsel

Bevor es an die Arbeit geht, sind Sie am besten bedient, wenn Sie sich zunächst einmal die benötigten Werkzeuge zurechtzulegen. Optimale Vorbereitung ist das A und O!

  • Kettennieter, um die neue Kette zu kürzen und ggf.
  • Kettenöl: Gehen Sie sparsam damit um. Eine öltriefende Kette zieht den Schmutz geradezu an.
  • Kettenverschleißlehre: Check: Bleibt die lange Nase der Lehre zwischen den Kettengliedern hängen, kann man die Kette weiterfahren.
  • Kettennieter: Aktuelle Kettennietermodelle eignen sich für die Ketten aller Antriebssysteme von 8- bis 12fach.
  • Klammer/Speiche: Hilft die Spannung aus der Kette zu nehmen, um nach dem Wechsel die Kettenglieder zu verbinden.
  • Kettenschlosszange: Universal-Tool für alle Ketten. Damit lassen sich Kettenschlösser schnell und leicht öffnen und wieder verschließen.
  • Antriebsreiniger: Vor der Montage alle Antriebsteile gründlich reinigen. Das schont die Kette und auch Ritzelpaket und Kettenblatt.

Anleitung zum Wechseln der MTB-Kette

Die MTB-Kette zu wechseln gehört zum kleinen Einmaleins für Hobbyschrauber und -radler. Habe Sie die oben aufgeführten Werkzeuge bereitgelegt, kann der Wechsel der Kette auch schon loslegen.

1. Kette abnehmen

Im ersten Schritt wird die Kette abgenommen. Dafür schalten Sie hinten auf da kleinste Ritzel. Anschließend stellen sich zwei Fragen: Hat Ihr MTB ein Kettenschloss?

Mit Kettenschloss:

Bei einem Kettenschloss positionieren Sie dieses unten - zwischen Kettenblatt und unterem Schalträdchen. Nehmen Sie dann die Spannung von der Kette und öffnen das Kettenschloss per Hand oder mit einer Kettenverschlussgliedzange, um die Kette aus dem Schaltwerk auszufädeln.

Ohne Kettenschloss:

Hat Ihre MTB-Kette kein Kettenschloss, setzen Sie den Kettennieter in der Mitte eines beliebigen Nietstifts an und drücken den Stift komplett aus der Lasche.

2. Kettenlänge bestimmen

Bevor Sie die Kette kürzen können, gilt es die richtige Kettenlänge für Ihr Mountainbike zu bestimmen. Generell können Sie einfach die Länge der alten Kette übernehmen. Das ist allerdings nur möglich, sofern die Länge der alten Kette optimal war.

Um die richtige Kettenlänge also neu zu ermitteln, gilt es die Hinweise des Herstellers zu beachten. Anschließend ziehen Sie die beiden Enden der Kette zueinander bis das Schaltwerk fast vollständig durchgestreckt ist und setzen Sie eine Markierung am entsprechenden Bolzen. Dort kürzen Sie dann die Kette mithilfe des Kettennieters. Beachten Sie beim Kettenschloss, dass die Kette zwei Enden mit Innenlaschen haben muss. Das Schloss selbst ersetzt die fehlenden Außenlaschen.

3. Neue Kette einfädeln und verschließen

Nun legen Sie die gekürzte Kette mit einem Ende auf das kleinste Ritzel der Kassette. Fädeln Sie die Kette vorne um die Kurbel und hinten durch das Schaltwerk. Achten Sie dabei auf die Laufrichtung der Kette. Diese ist in der Regel durch einen eingravierten Pfeil zu erkennen. Shimano-Ketten sind nur von einer Seite graviert.

Mit Kettenschloss:

Haben Sie ein Kettenschloss, folgt die abschließende Montage: Legen Sie dafür die Kette auf das kleinste Ritzel, um die Spannung rauszunehmen oder verwenden Sie dafür eine Klammer.

Ohne Kettenschloss:

Bei Ketten ohne Kettenschloss funktioniert das Ganze wie folgt: Sie drücken mit dem Kettennieter einen neuen Nietstift durch die Laschen der Kettenglieder bis dieser einrastet. Daraufhin können Sie den überstehenden Teil des Stiftes ganz einfach mit einer Zange abbrechen.

Wichtige Tipps für die Wartung

  • Vorbereitung ist das A und O: Stellen Sie sicher, dass Sie vor Beginn des Kettenwechsels beim Mountainbike alle benötigten Werkzeuge griffbereit haben. Dazu gehören eine neue Kette, ein Kettennieter, ein Putzlappen und Kettenöl sowie ggf.
  • Kassette und Kettenblätter kontrollieren: Sind Sie schon am Schrauben sollten Sie auch gleich noch den Zustand der Kassette und der Kettenblätter überprüfen und diese reinigen.
  • Richtige Länge bestimmen: Damit das Einsetzen der neuen Kette ohne Probleme verläuft, ist es wichtig, die richtige Länge der Kette zu bestimmen.
  • Richtiges schmieren: Nach der Montage der neuen Kette sollten Sie diese gründlich mit einem hochwertigen Kettenöl schmieren.
  • Schaltung justieren: Zu guter Letzt sollten Sie bevor Sie zum nächsten Abenteuer aufbrechen, die Schaltung Ihres Mountainbikes überprüfen und bei Bedarf eine Feinjustierung an den Schaltungszügen durchführen.
  • Regelmäßig reinigen: Generell ist bekannt, dass eine regelmäßige Reinigung aller Fahrradkomponenten deren Lebensdauer verlängert. So verhält es sich auch bei der Mountainbike Kette. Es wird empfohlen die Komponenten immer nach Schlechtwetterfahrten, mindestens aber alle 100 Kilometer gründlich zu reinigen.
  • Kette ölen: Nicht nur das Reinigen und anschließende Trocknen selbst ist wichtig. Danach sollten Sie die Kette nämlich immer mit einem hochwertigen Kettenöl schmieren.
  • Überlastung vermeiden: Weiter sollten Sie zumindest versuchen, Überlastungssituationen zu vermeiden. Schalten Sie also bei steilen Anstiegen nicht unbedingt in einen hohen Gang.
  • Schonend schalten: Zu guter Letzt ist es wichtig, dass Sie Schaltvorgänge nicht unbedingt unter Last vornehmen, da dies die Kette wie auch die Schaltung belasten kann.

Kassette wechseln

Auch bei guter Pflege und regelmäßigem Tausch der Kette sind irgendwann die Ritzel der Kassette an Deinem Mountainbike verschlissen. Wenn Du spürst, dass trotz korrekter Einstellung die Schaltvorgänge sehr unsauber werden oder die Kette beim harten Antritt gar über die Ritzel springt, ist ein Tausch überfällig, damit Dein Antrieb wieder geschmeidig läuft.

Vielleicht ist das ja auch der ideale Anlass, um ein neues Kettenblatt zu verbauen. Um herauszufinden, welche Kassette Du brauchst, schau einfach in unseren Artikel zu Mountainbike-Gruppen und Freiläufen, denn dieser muss kompatibel zur Kassette sein. Grundsätzlich machst Du nichts falsch, wenn Du das gleiche Modell Deiner Kassette wieder verbaust. Wenn es das exakte Modell nicht mehr gibt, orientiere Dich an der Anzahl der Ritzel und der Spreizung - also der Zähnezahl auf dem kleinsten und dem größten Ritzel.

Wenn Dein Schaltwerk die entsprechende Kapazität hat, kannst Du, falls erhältlich, auch eine größere Kassette für mehr Bandbreite montieren. Es gibt verschiedene Freilaufstandards an Mountainbikes und E-Bikes, aber das Prinzip und die Vorgehensweise bei der Montage ist überall gleich. Deshalb kannst Du diese Anleitung sowohl für Bikes mit SRAM-XD-Freilauf als auch für Kassetten von Shimano nutzen.

Wenn Du die Kassette tauschst, vergewissere Dich gleichzeitig, ob Deine Kette noch "gut" ist, oder ebenfalls verschlissen. Wenn Du unsicher bist, schau Dir unseren Blog-Beitrag dazu an.

Schaltungsrädchen austauschen

Viele Radler wissen, dass sie ihre Kette regelmäßig warten oder ersetzen müssen, vergessen dabei aber die Schaltungsrädchen. Deine Schaltungsrädchen sind jedoch ebenfalls ein wichter Teil deines Antriebs. Sie verschleißen langsam, ohne dass du es merkst. Woran kannst du erkennen, dass du deine Schaltungsrädchen austauschen solltest? Fangen sie an, spitzig zu werden? Dann sind sie verschlissen und müssen ersetzt werden.

Anfänger können die Schaltungsrädchen am besten ohne Kette (de)montieren. Du kannst deine Schaltungsrädchen auch austauschen, während die Kette noch am Fahrrad sitzt. Das ist natürlich eine schnelle Methode, pass dann aber extra gut auf, wenn du dich an die Montage machst.

Demontage und Montage der Schaltungsrädchen

  1. Wenn du die Kette abgenommen hast, wird das Hinterrad abgebaut. Jetzt kannst du anfangen, die Schaltungsrädchen zu lösen.
  2. Drehe zunächst die Schraube des unteren Schaltungsrädchen los und nimm das Rädchen ab. Achte darauf, in welche Richtung du drehen musst. Das kannst du oft anhand von Pfeilen auf den Schaltungsrädchen erkennen.
  3. Bewahre die Schraube sorgfältig auf, denn die Schrauben vom oberen und unteren Schaltungsrädchen können verschieden sein. Anschließen kannst du auch beim oberen Schaltungsrädchen die Schraube herausdrehen.
  4. Vergiss nicht, dass Schaltwerk gründlich mit einem Fettlöser zu reinigen. Fett und Schmutz setzen sich nämlich in allen Spalten und Ritzen des Schaltwerks fest.
  5. Anschließend kannst du das obere Rädchen gemeinsam mit dem hinteren Teil des Schaltkäfigs befestigen. Achte darauf, dass du das richtige Schaltungsrädchen mit der passenden Schraube anschraubst.
  6. Je nach Hersteller werden obere und untere Schaltungsrädchen unterschiedlich bezeichnet. Achte auch auf die richtige Richtung, wenn du die Rädchen montierst.
  7. Ist auf den Schaltungsrädchen nichts angegeben? Gib ruhig erst noch ein wenig Montagefett auf die Schraube, bevor du die Schaltungsrädchen wieder festziehst.
  8. Sobald du das untere Schaltungsrädchen fest montiert hast, kannst du auch deine Kette wieder aufziehen. Achte hierbei darauf, dass du die Kette über Kassette und Schaltwerk legst.
  9. Nun schließt du den Missing Link mit der Kettenschlosszange und kannst anschließend auch das Rad wieder einbauen. Kontrolliere danach, ob alles gut schaltet.

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Tags: #Bike #Mountainbike

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