Fahrrad-Helme für Mountainbiker im Test (2021)

Die Frage, ob ein Helm zur Grundausstattung jedes Mountainbikers gehört oder nicht, ist ebenso wenig diskutierbar. Höchstens auf fahrtechnisch anspruchslosen Schotteranstiegen im Hochsommer darf die Schale ausnahmsweise vom Haupt an den Rucksack wechseln - und bei der Hüttenrast am Esstisch natürlich. Doch immer, wenn ein Sturzrisiko besteht - und das besteht beim Biken quasi immer -, muss der Helm sicher, fest und komfortabel fixiert am Kopf sitzen.

Sicherheit von Bike-Helmen

Für die Sicherheit von Bike-Helmen bürgt die europäische Norm 1078, die alle in Deutschland und in der EU erhältlichen Helme erfüllen müssen. Wie alle Normen setzt auch die EN 1078 bestimmte Werte als Maßstab, die den Herstellern als Leitplanken für die Entwicklung und Konstruktion von Helmen dienen. Doch diese Werte bilden immer nur einen Ausschnitt der unfalltechnischen Möglichkeiten ab - den Sturz nach Norm gibt es nicht, und der Unfallteufel hält sich nicht an Vorschriften! Im Fall eines wirklich schweren Unfalls ist es also besser, wenn der Helm nicht zu nah am Limit gebaut ist.

Um zu prüfen, welcher Helm die Vorgaben unterbietet, also besser schützt, als die Norm verlangt, haben wir uns in Zusammenarbeit mit der TÜV SÜD Product Service GmbH für eine Verschärfung der Normprüfung entschieden. Außerdem haben wir nach dem ersten Schlagtest die Stabilität und weitere Sicherheitsreserven der Helmschale durch einen zweiten Aufprall untersucht.

Welcher MTB-Helm ist der Beste?

16 topaktuelle Helme in zwei Preisklassen aus der angesagten Kategorie All-Mountain/Enduro stellten sich dem harten Prüfprozedere. Diese Helme besitzen eine am Hinterkopf weit herabgezogene Helmschale, um die Schutzfläche zu vergrößern und besseren Sitz zu gewährleisten. Das Fazit: Top Schutz ist keine Preisfrage!

Denn die Helme der Preisklasse bis 150 Euro von Met, Bluegrass, Cube und Alpina zählen beim ersten Impact zu den besten Modellen. Erst beim zweiten Impact zeigt sich, dass einige Helme der teureren Preisklasse mehr Reserven besitzen. Da Schutz nicht alles ist, wurde erstmals ein vom TÜV SÜD entwickeltes Prüfverfahren zur Belüftung der Helme eingesetzt. Tragekomfort, Einstellbarkeit, Handhabung und Gewicht der Helme haben wir ebenfalls in der Bewertung berücksichtigt.

Wichtig: Kaufen Sie einen Helm, der eine sehr gute Bewertung erzielt und perfekt an Ihrem Kopf sitzt, denn nur bei korrektem Sitz kann der Helm vollauf schützen. Und ahmen Sie unseren Crashtest unter keinen Umständen nach: Nach einem ersten Sturz hat der Kopfschutz seine Aufgabe erfüllt und muss ersetzt werden. Viele Hersteller bieten ein Crash-Replacement bei Einsendung des defekten Helms an: Ein neues Modell kann dann zum vergünstigten Preis erworben werden.

Die Gewinner auf einen Blick

• Der Alpina Comox hat als Testsieger im TÜV-Crashtest abgeschnitten. Der 150-Euro-teure Helm überzeugte mit einer klasse Schutzwirkung, einem komfortablem Sitz und einer rundum gelungenen Belüftung.
• Ebenfalls zum Testsieger gekürt wurde der Kortal Race Mips von POC. Deutlich teurer als sein Pedant in der niedrigeren Preisklasse, allerdings bietet er auch einen hervorragenden Schutz und eine super Belüftung.
• Den MOUNTAINBIKE-Kauftipp sichert sich der in Deutschland gefertigte Uvex Finale 2.0. Besonders die hochstabile Helmschale, die super Belüftung und das top Verhältnis zwischen Gewicht und Schalengröße überzeugten.
• Den zweiten Kauftipp holt sich der KED Pector ME-1, dank einer starken Schlagdämpfung und dem überzeugenden Komfort. Auch die Anpassung überzeugte.

Helme bis 150 Euro

Alpina Comox

Preis/Gewicht: 150 Euro/308 g
Größen: 52-57; 57-62
Herkunftsland: China

Testfazit: Der Comox liefert ab: Trotz seiner mittelgroßen Helmschale ist er sehr leicht, schützt hervorragend, trägt sich sehr komfortabel und ist perfekt anpassbar. Auch die Belüftung überzeugt rundum. Eine dritte Größe wäre wünschenswert.
Testergebnis: Überragend (MOUNTAINBIKE-Testsieger)

BBB Shore BHE-59

Preis/Gewicht: 90 Euro/341 g
Größen: 54-58; 59-62
Herkunftsland: China

Testfazit: Günstig und gut. Benannt nach einer Prüftechnik für Härtegrade, bietet der Shore genau das: eine sehr stabile, große Helmschale bei relativ geringem Gewicht, die gute Belüftung aufweist. Der Komfort leidet unter der harten Nackenauflage.
Testergebnis: Gut

Bluegrass Rogue Core Mips

Preis/Gewicht: 150 Euro/356 g
Größen: 52-56; 56-58; 58-61
Herkunftsland: China

Testfazit: Top Schutz erhalten Biker mit dem Rogue, auch in Sachen Komfort gibt es nichts zu bemängeln. Gut belüftet, die durch das Mips-System bewegliche Helmschale kann im Traileinsatz leicht wackeln. Reicht im Nacken nicht so weit herab.
Testergebnis: Sehr gut

Cube Frisk

Preis/Gewicht: 100 Euro/ 324 g
Größen: 29-55; 52-57; 57-62
Herkunftsland: China

Testfazit: Die Helmschale des Cube bietet top Schutz, reicht im Nackenbereich aber kaum tiefer als ein Tourenhelm. Sie belüftet Bikers Kopf rundum komfortabel. Die Gurtdreiecke und die Kinnschließe sind in Bedienung und Einstellung fummelig.
Testergebnis: Gut

Giro Source Mips

Preis/Gewicht: 135 Euro/ 377 g
Größen: 51-55; 55-59; 59-63; 61-65
Herkunftsland: China

Testfazit: Die weit herabreichende Helmschale des Giro ist leicht und bietet guten Schutz. Die Belüftung ist in der Praxis besser, als die Laborwerte vermuten lassen. Hochkomfortabler Sitz. Durch das Mips-System kann die Helmschale leicht wackeln.
Testergebnis: Sehr gut

Met Terranova Mips

Preis/Gewicht: 120 Euro/ 367 g
Größen: 52-56; 56-58; 58-61
Herkunftsland: China

Testfazit: Beim ersten Impact bot der Terranova die beste Schlagdämpfung des Testfelds und unterbot die Normanforderung um 100 g. Die recht schwere, kleine Helmschale zeigte in Labor und Praxis eine nur mittelmäßige Durchlüftung.
Testergebnis: Sehr gut

Specialized Ambush Comp ANGi

Preis/Gewicht: 140 Euro/ 395 g
Größen: 51-56; 54-58; 57-61; 59-63
Herkunftsland: China

Testfazit: Der Ambush erfüllt zusätzlich die niederländische Norm für S-Pedelec-Helme NTA 8776 und ist mit einem Crashsensor bestückt. Das Drehrad sitzt gut erreichbar im Helmschalenrand, sein Verstellsystem erzielt komfortablen Sitz. Lockeres Visier.
Testergebnis: Gut

Uvex Finale 2.0

Preis/Gewicht: 130 Euro/336 g
Größen: 52-57; 56-61
Herkunftsland: Deutschland

Testfazit: Das "Heimatgewächs" überzeugt mit hochstabiler Helmschale, top Verhältnis von Gewicht zu Schalengröße, ist super belüftet und sitzt komfortabel. Nur das Drehrad ist schlecht erreichbar, die Anpassung etwas umständlich.
Testergebnis: Sehr gut (MOUNTAINBIKE-Kauftipp)

Helme ab 160 Euro

KED Hector ME-1

Preis/Gewicht: 180 Euro/376 g
Größen: 52-58; 58-61
Herkunftsland: China

Testfazit: Auch beim zweiten Impact bietet die Schale des Pector starke Schlagdämpfung. Komfort und Anpassung überzeugen ebenfalls. Eher schwach belüftete, mittelschwere Konstruktion. Erfüllt zusätzlich die S-Pedelec-Norm NTA 8776.
Testergebnis: Gut (MOUNTAINBIKE-Kauftipp)

Lazer Jackal Mips

Preis/Gewicht: 200 Euro/ 403 g
Größen: 52-56; 55-59; 58-61
Herkunftsland: China

Testfazit: Mit seinem straff gerasterten Drehrad packt der Lazer ordentlich zu, die Nackenauflage erzeugt jedoch leichte Druckstellen. Gut belüftete, ausreichend stabile Helmschale. Im Vergleich zur Schalengröße recht schwerer Helm.
Testergebnis: Gut

Leatt MTB 4.0 AllMtn

Preis/Gewicht: 179 Euro/473 g
Größen: 51-55; 55-59; 59-63
Herkunftsland: China

Testfazit: Der Helm mit der stabilsten Helmschale im Test ist mit Abstand der schwerste. Sitzt oben seitlich sehr straff mit leichten Druckstellen. Fest vernähte Gurtdreiecke ohne Verstelloption. Die Prüfnorm ist am Helm nicht ausgewiesen.
Testergebnis: Gut

Oakley DRT5

Preis/Gewicht: 200 Euro/ 429 g
Größen: 52-56; 54-58; 56-60
Herkunftsland: China

Testfazit: Beim ersten Impact noch gut schützend, verfehlt die Schlagabsorption beim zweiten Impact die 250-g-Schwelle deutlich. Schwere, kleine, aber sehr gut belüftete Helmschale. Das Tragesystem erzeugt punktuelle Druckstellen.
Testergebnis: Befriedigend

POC Kortal Race Mips

Preis/Gewicht: 250 Euro/ 407 g
Größen: 51-54; 55-58; 59-62
Herkunftsland: China

Testfazit: Der teure POC bietet viel fürs Geld, denn er reicht am Hinterkopf weit herab, ist dabei nicht zu schwer, liefert hervorragenden Schutz und super Belüftung. Nur das Drehrad ist bei hoch eingestelltem Headring schlecht erreichbar.
Testergebnis: Sehr gut (MOUNTAINBIKE-Testsieger)

Scott Stego Plus

Preis/Gewicht: 200 Euro/410 g
Größen: 51-55; 55-59; 59-61
Herkunftsland: China

Testfazit: Hohe Schutzwirkung und top Tragekomfort zeichnen den Scott aus, auch die Anpassung geht schnell von der Hand. Die geringe Nackenabdeckung bei hohem Gewicht kostet aber Punkte. Die Helmpolster tragen sich minimal kratzig.
Testergebnis: Gut

Smith Session Mips

Preis/Gewicht: 160/379 g
Größen: 51-55; 55-59; 59-62; 61-65
Herkunftsland: China

Testfazit: Der Session erzielt insgesamt noch guten Schutz. Die recht schwere, kleine Helmschale lässt kühlenden Fahrtwind perfekt um Bikers Kopf strömen. Das harte Gummi der Nackenauflage drückt unangenehm.
Testergebnis: Gut

Troy Lee Designs A2 Mips

Preis/Gewicht: 200 Euro/397 g
Größen: 54-56; 57-59; 60-62
Herkunftsland: China

Testfazit: Trotz schlechtestem Impact-Durchschnittswert schützt der A2 noch gut. Zudem sitzt er rundum komfortabel ohne punktuelle Druckstellen und ist recht simpel, wenn auch nicht perfekt anpassbar. Kein Leichtgewicht.
Testergebnis: Gut

Die Bike-Helme im Praxistest - Zahlen

Impact-Test, Hinterkopfschutz und Belüftungstest. Damit Sie im Gewirr der Zahlen nicht den Überblick verlieren, haben wir anschauliche Grafiken erstellt. Diese zeigen zudem, dass die günstigeren Helmmodelle (grüne Balken) den teureren Modellen (blaue Balken) keineswegs unterlegen sind, in manchen Fällen gar mehr Performance bieten.

Dämpfungswerte

Je kürzer der Balken, desto besser die Dämpfung des Helms. Die Grafik zeigt die am Prüfkopf gemessene Restbeschleunigung beim Aufprall in "g" (1 g entspricht der Erdbeschleunigung).

Hinterkopfschutz

Ein Standard-Tourenhelm bildet die "Nulllinie" der Hinterkopfabdeckung. Je weiter der Helm am Hinterkopf nach unten reicht, desto länger ist der Balken.

Belüftung

Die verdunstete Wassermenge am Prüfkopf unter dem Helm wurde über einen Zeitraum von 20 Minuten in Gramm bei 15 km/h Windgeschwindigkeit gemessen.

So haben wir getestet

Crashtest im Messlabor: Am Prüfstand vom TÜV SÜD wurden alle Helme einem verschärften Sicherheitstest sowie einem Belüftungstest unterzogen. In der Praxis überprüften wir den Tragekomfort und die Handhabung der Helme.

Impact-Tests

Die erste Schlagprüfung erfolgte in Anlehnung an die Normvorgabe der EN 1078, jedoch mit erhöhter Aufprallgeschwindigkeit durch eine größere Fallhöhe des Prüfkopfs. Mit einer um 20 Prozent höheren Aufprallgeschwindigkeit (Prüfgeschwindigkeit = 6,5 m/s) fällt der Helm nach einer Konditionierung bei Raumtemperatur samt Prüfkopf auf einen flachen Sockel. Die Auftreffstelle wurde bei allen Helmen identisch "vorne seitlich" gewählt. Dies entspricht einem Sturzszenario nach Aufprall des Vorderrades auf ein Hindernis und Sturz über den Lenker nach vorne. Der Fokus liegt hier auf der Dämpfungsleistung des Helms. Hat der Helm trotz höherer Aufprallgeschwindigkeit noch Reserven, oder wird beim Stoß die Normvorgabe von 250 g (Erdbeschleunigung "g") überschritten?

Alle Helme mussten auch einen zweiten Impact-Test absolvieren, um die Dämpfungsreserven der Modelle zu prüfen. Zudem ließ MOUNTAINBIKE dieselben Helmschalen in einer zweiten Schlagprüfung auf ihre Stabilität, die Haltbarkeit der Helmschale und die Sicherheitsreserven prüfen. Der Auftreffpunkt wurde zentral in der Mitte oben und bewusst nahe am ersten Aufschlagpunkt gewählt. Welche Dämpfungswerte liefert der vorgeschädigte Helm beim zweiten Aufprall? Wie ist der Zustand der Helmschale, bleibt er am Prüfkopf, zeigt er scharfe Kanten, die den Träger verletzen können? Um die Schutzwirkung zu benoten, wurde der erste Impact des Schlagtests doppelt gewichtet, der zweite Impact hingegen nur einfach.

Belüftungstest

In einem standardisierten Verfahren wurden sämtliche Helme objektiv auf ihre Belüftungseigenschaften geprüft. Hierfür wurde ein angefeuchtetes Tuch auf einem Testkopf unter dem Helm platziert und aus einem Rohr mit Luft angeströmt.

Bei einem Neigungswinkel des Kopfes von 10 Grad und einer Anströmgeschwindigkeit von 15 km/h wurde nach 20 Minuten "Fahrzeit" gemessen, wie viel Wasser verdunstete bzw. wie viel Feuchtigkeit von den Helmpolstern aufgenommen wurde. Um die Ergebnisse zu verifizieren, haben wir zudem die Belüftung der Helme in der Praxis, also bei einer Mountainbike-Ausfahrt, geprüft. Das Mittel beider Werte bildet die Belüftungsnote.

Praxistest/Bewertungsschema

Die Anpassung des Verstellsystems (10 Prozent der Endnote) und der daraus gewonnene Tragekomfort des Helms (20 Prozent der Endnote) standen im Fokus des Praxistests. Kann der Helm perfekt fixiert und auf die Eigenarten der individuellen Kopfform angepasst werden, welche Einstellmöglichkeiten stehen zur Verfügung, und wie gut sind diese bedienbar? Schließlich haben wir alle Helme in der Praxis "on Trail" getestet, um die folgenden Fragen zu beantworten: Wo entstehen Druckstellen?

MTB-Helme und Sicherheit: Was bringt MIPS?

Bei MIPS handelt es sich um eine reibungsarme Kunststoffschicht an der Innenseite des Helms, die den Kopf beim schrägen Aufprall vor Drehkräften schützen soll. Veranschaulichen lässt sich das Prinzip am besten anhand eines Tischtennisballs im Wassereimer. Wird der Eimer um die eigene Achse gedreht, dreht sich der Tischtennisball nicht mit.

Geht es nach der Stiftung Warentest, erzielt MIPS allenfalls einen geringen Effekt (siehe Ausgabe 5/2017 des test-Magazins).

Hersteller-Ranking

Ein MTB-Helm kostet im Schnitt um die 100 EUR. Teuerste Anbieter sind POC, Specialized und Sweet, die gleichzeitig unter den besten landen.

Beste 15 Mountainbike Helme im Test oder Vergleich von 2025

Hier finden Sie die aktuelle Top 15 vom Mountainbike Helm Test auf Fahrradhelm.org für das Jahr 2025 als Vergleichstabelle.

Mountainbike Helme - Schutz im herausfordernden Gelände

Für die meisten Menschen, die das Fahren mit dem Mountainbike für sich als Hobby entdeckt haben oder der sportlichen Herausforderung sogar professionell nachgehen, gehört ein MTB Helm mittlerweile zum Standard. Der klassische Mountainbike Helm dient damit nicht nur dem Schutz vor den schwerwiegenden Folgen von Stürzen und Verletzungen, sondern auch als idealer Wiedererkennungswert der Sportler unter sich.

Ein Mountainbike Helm bietet eine unverwechselbare Optik und ist daher unter Kennern ein Symbol der Zugehörigkeit zu einer ganz bestimmten sportlichen Szene. Zudem bieten die neuesten Modelle aus dem Mountainbike Test eine nutzerfreundliche Atmungsaktivität und einen perfekten Halt. Die Erfahrungen und aktuelle Studien zeigen, dass sich ein effektives Belüftungssystem positiv auf die Leistungen auf dem Bike auswirkt. Der Schweiß, der über die Haut austritt wird durch einen optimal belüfteten Mountainbike Helm daher in gewisser Weise „weggekühlt“.

Generell gilt, dass Sie in jedem Falle darauf achten sollten, dass der MTB Helm so konzipiert ist, dass er den durch den Fahrtwind auftretenden Luftstrom optimal über den kompletten Kopf verteilt. Eine ungefähre Anzahl von 20 Lufteinlässen ist für einen MTB Helm für Damen oder Herren als Standard bzw. Mittelwert und ist der Grund dafür, weswegen die Zeiten, in denen sich eine überdurchschnittliche Wärme im Kopfbereich entwickelte, der Vergangenheit angehören.

Vor allem Menschen, die das Mountainbiking professionell und im Rahmen von Wettkämpfen betreiben, interessieren sich im Laufe ihrer Karriere verstärkt für einen Integralhelm MTB bzw. einen Freeride Helm. Dieser verfügt nicht nur über eine hohe Atmungsaktivität, die ein komfortables Tragen auch im Rahmen längerer Wettkämpfe oder Touren problemlos möglich macht. Häufig wird der MTB Helm Fullface bzw. der Integralhelm auch mit abnehmbaren Kinnschutz bzw. abnehmbaren Kinnbügel angeboten. Die meisten Fahrer entfernen den abnehmbaren Kinnschutz bei langen Anstiegen und verstauen diesen bequem im Rucksack.

Wer sich heute auf der Suche nach einem MTB Helm für Damen oder Herren aus dem MTB Helm Test befindet, wird in der Regel mit einer vergleichsweise großen Auswahl an unterschiedlichen Produkten konfrontiert. Hier gilt vor allem der Wiedererkennungswert beim MTB Helm als einer der ausschlaggebenden Faktoren. Klassische Modelle aus dem einschlägigen Test werden heute in der Regel in grün, orange oder anderen knalligen Farben angeboten oder bestechen durch ihre unnachahmliche Form im Mix mit einer schlichten Optik in klassischem Schwarz.

Die Modelle aus dem Mountainbike Helm Test bieten demzufolge spezifische Vorteile. Wenn Sie sich neben der Recherche im Mountainbike Helm Test noch weiter über einen bestimmten MTB Helm für Damen oder Herren informieren möchten, sollten Sie immer Erfahrungen und Empfehlungen anderer Nutzer lesen.

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