12. September 2025

Mountainbike selber zusammenstellen – Eine Anleitung

Der Weg zum individuellen Mountainbike führt über die eigene Zusammenstellung. Ein maßgeschneidertes Mountainbike ist selten beim Händler zu finden und auch schwer im Internet. Wer also einen individuellen Aufbau bevorzugt, wird sein MTB selbst zusammenstellen beziehungsweise zusammenbauen müssen, um das gewünschte Ergebnis zu erhalten.

Allerdings reicht es hierzu nicht aus, die gewünschten Teile und einen optisch ansprechenden Rahmen zu bestellen. Notfalls wird an der ein oder anderen Stelle durch einen Komponentenwechsel optimiert. Wer allerdings ein völlig maßgeschneidertes Bike mit einer individuellen Ausstattung haben möchte, kommt um eine eigene Zusammenstellung nicht herum. Im Vorfeld muss viel geplant, verglichen und letztlich auch gerechnet werden, um am Ende eine funktionierende Konfiguration auf die Räder stellen zu können. Damit das sorgenfrei klappt, ist eine umfassende Planungsphase nötig. Zu beachten ist nicht nur die Kompatibilität der einzelnen Teile, sondern auch, dass das Endergebnis hinsichtlich Performance und Funktion harmoniert. Im Vorfeld sollte sich also genau überlegt werden, ob es sich überhaupt rechnet ein MTB selbst zusammenzustellen.

Als Hilfe soll dieser Artikel dienen, der Vor- und Nachteile eines Individualaufbaus gegenüberstellt und euch in zwölf Schritten bei einer optimalen Konfiguration unterstützt.

Die wichtigsten Schritte zum individuellen Mountainbike:

Schritt 1: Vor- und Nachteile abwägen
Schritt 2: Kategorie bestimmen
Schritt 3: Rahmen wählen
Schritt 4: Kompatiblen Steuersatz finden
Schritt 5: Antrieb, passendes Innenlager und Pedale
Schritt 6: Fahrwerk zusammenstellen
Schritt 7: Laufräder und Reifen konfigurieren
Schritt 8: Kraftvolle Bremsen aussuchen
Schritt 9: Cockpit nach Maß erstellen
Schritt 10: Komponenten des Sitzbereichs selektieren
Schritt 11: Zubehör nicht vergessen (Kettenführung und Mudguard)
Schritt 12: Für gutes Werkzeug und Montageständer sorgen

Mountainbike Aufbau: Die ersten Schritte

Unsere Mountainbikes werden für den Transport zum Teil zerlegt. Mit wenigen Handgriffen und unseren hilfreichen Tipps ist es jedoch kein Problem für dich, das Bike startklar für seine erste Tour zu machen. Dein DECATHLON Fahrrad wurde zu dir nach Hause geliefert? Hier findest du unsere Tipps und Empfehlungen, wie du das Fahrrad innerhalb weniger Minuten richtig zusammenbaust.

Bestellst du dein Fahrrad online, hast du wenige Tage später ein zusammengebautes Fahrrad, das nach wenigen Handgriffen einsatzbereit ist. Pedale anschrauben, Lenker und Sattel ausrichten - und los geht's. Hast du dir online ein Fahrrad ausgesucht und dich dafür entschieden, es dir direkt zu dir nach Hause schicken zu lassen, wird es innerhalb weniger Tage von einer Spedition oder einem Paketdienstpartner geliefert. Das Fahrrad kommt sicher verpackt in einem großen Karton bei dir an. Hast du ihn geöffnet, hebst du das Fahrrad einfach nach oben heraus.

Danach wartet nicht mehr viel Arbeit auf dich, da das Fahrrad oder E-Bike in den meisten Fällen schon sehr gut vormontiert ist: Laufräder, Schaltung, Bremsen und Lichtanlage sind eingebaut und eingestellt.

Werkzeuge und Hilfsmittel

Innensechskantschlüssel (4er, 5er, 6er, 8er)
Innensechsrundschlüssel T25
Drehmomentschlüssel

Lenker montieren

Schritt 1: Der Lenker ist in der Regel bereits eingebaut. Sollte das nicht der Fall sein, entferne den Vorbaudeckel, indem du die vier Schrauben am Lenker mit dem passenden Inbusschlüssel (Größe: vier, fünf oder sechs Millimeter) löst.
Schritt 2: Ist der Lenker bereits montiert, drehe den Vorbau nach vorn, sodass die Lichtanlage nach vorn zeigt.
Schritt 3: Danach ziehst du die Schrauben wieder fest: Ziehe erst die Lenkerschrauben links und rechts leicht an. Ziehe dann den Steuersatz an und anschließend den Lenker fest.
Schritt 4: Wenn du überprüfen willst, ob der Steuersatz fest genug sitzt, kannst du dein Fahrrad vor ein Hindernis (z. B. eine Wand stellen) stellen und mit etwas Druck nach vorne ruckeln, um zu testen, ob sich der Lenker noch weiter nach vorn bewegen kann. Bewegt er sich nicht, sitzt der Steuersatz gut.

Pedale montieren

Schritt 1: Die Pedale sind in der Regel mit einem Kabelbinder an der Sattelstütze festgezurrt.
Schritt 2: Prüfe, ob die Gewinde eingefettet sind.
Schritt 3: Setz die Pedale auf die Pedalachse. Die Kennzeichnung auf den Pedalen (L und R) verrät dir, welches Pedal - mit Blick in Fahrtrichtung - auf die linke und welches auf die rechte Seite gehört.
Schritt 4: Achte auf das Gewinde, wenn du die Pedale anbringst: Das rechte Pedal hat ein Rechtsgewinde, das linke ein Linksgewinde. Das bedeutet, dass du das rechte Pedal nach rechts festdrehen musst und das linke Pedal nach links.
Schritt 5: Ziehe die Pedale von der Innenseite der Kurbel mit einem passenden Inbusschlüssel (Größe: sechs oder acht Millimeter) fest.

Sattel einstellen

Schritt 3: Ziehe die Schrauben wieder fest und achte dabei auf das Drehmoment (max.
Schritt 4: Teste bei einer Probefahrt, ob die Sattelhöhe stimmt.

Tipp: Wenn du möchtest, kannst du die Sattelneigung noch einmal überprüfen und die Sattelposition einstellen.

Weitere Hinweise zur Montage und Einstellung

Alles zum Ahead Vorbau: Drehe den Vorbau mit der Gabel in Fahrtrichtung nach vorne. Hierzu löse bitte die Klemmschrauben des Vorbaus am Gabelschaft. Daraufhin drehst du den Lenker in die richtige Position und ziehst die Schrauben wieder fest.
Achtung! Drehmoment beachten: An deinem Lenker/Vorbau steht eine Drehmomentsangabe z.B. max. 8 Nm an einem Aluminiumlenker. Bei Carbonlenkern reduziert sich das Anzugsmoment normalerweise auf max. 6 Nm!
Alles zum Schaftvorbau: Löse die Klemmschraube, die vom Vorbau senkrecht in den Gabelschaft führt. Wenn die Schraube von einem Gummistopfen verdeckt wird, entferne diesen zunächst. Richte den Lenker anschließend am Vorderrad aus. Ziehe die Schraube wieder ordentlich fest, mit einem Drehmoment von mindestens 15 Nm. Zuletzt kann der Gummistopfen wieder angebracht werden.

Detaillierte Schritte und Tipps

Im Folgenden werden einige detaillierte Schritte und Tipps zur Montage und Einstellung verschiedener Komponenten aufgeführt:

Pedale montieren - Schritt für Schritt

Gewinde einfetten: Vor der Montage bitte die Gewinde einfetten.
Kennzeichnung der Pedale prüfen: Achte auf die Kennzeichnung auf deinen Fahrradpedalen. Diese sind mit "R" für rechts "L" für links (in Fahrtrichtung) markiert, dadurch erkennst du, welches Pedal auf welcher Seite anzubringen ist.
Pedale in das Gewinde drehen: Beide Pedale werden jeweils zum Vorderrad hineingedreht. Beim rechten Pedal wird also im Uhrzeigersinn, beim linken Pedal entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht. Drehe nun die Pedale von Hand in die Kurbel, um ein Verkanten zu verhindern.
Pedale festziehen: Nun ziehst du die Pedale mit dem beigefügten Pedalschlüssel kräftig an. Bitte die Pedale nach den ersten Kilometern Fahrt UNBEDINGT NOCH EINMAL NACHZIEHEN!

Satteleinstellung - So geht's richtig

Sattelhöhe anpassen: Nachdem alle Komponenten montiert sind, kannst du dich letzten Feinheiten widmen. Insbesondere ist es wichtig, die korrekte Sitzposition auf dem Fahrrad zu finden. Im Allgemeinen ist die Maßangabe den Sattel Hüfthoch einzustellen, in den meisten Fällen zutreffend. Kontrolliere nach der Einstellung, ob beim Treten deine Knie nicht komplett durchgestreckt werden, sondern noch eine leichte Neigung vorhanden ist.
Sattelneigung einstellen: Es ist außerdem wichtig, die Sattelneigung individuell einzustellen. Die richtige Neigung ermöglicht es, dein Körpergewicht gleichmäßig auf dem Sattel zu verteilen, sodass sich auch während langer Touren keine Ermüdungserscheinungen einstellen.

Tipp: Den Sattel richtig einzustellen gestaltet sich leichter, wenn eine zweite Person deine Körperhaltung auf dem Rad mit etwas Abstand betrachtet.

Lenkereinstellung - Für eine optimale Fahrposition

Öffne die vier Klemmschrauben und drehe den Lenker so, dass die Armaturen in einem für dich angenehmen Winkel stehen. Danach zieh bitte wieder die vier Klemmschrauben über Kreuz an, um ein Verkeilen zu vermeiden.

Bei einigen Trekkingmodellen ist ein Winkelverstellbarer Lenker vorhanden. Öffne die Schraube und stelle den Winkel in eine für dich angenehme individuelle Fahrposition.

Weitere wichtige Punkte

Vorderrad heraus nehmen, Achse um 90° drehen und wieder auf Einschlag einsetzen.
Das Vorderrad gerade, exakt auf Anschlag, in die Ausfallenden einsetzen und den Schnellspanner oder die Steckachse festziehen.
Sattelstützenklemme am Sitzrohr lösen.
Linke und rechte Pedale sind z.B.
Jedes Pedal hat eine kleine Markierung (L und R), die an gibt, auf welcher Seite des Rades, das Pedal montiert werden muss.
Achtung! Auf keinen Fall das linke und rechte Pedal vertauschen.
Das linke Pedal hat ein Linksgewinde.
Das rechte Pedal hat ein Rechtsgewinde.
Mit einem 15er Maulschlüssel das Pedal mit ca.
Drehe den Lenker, sodass er korrekt ausgerichtet ist.
Ziehe die Schrauben diagonal gemäß Hersteller-Angaben in der Bedienungsanleitung an.
ggf. sind Brems- und Schalthebel verdreht.
Löse den Schnellspanner bzw. die Schrauben am Sattelrohr.
Justiere die Sattelstütze.
Beachte die minimale und maximale Einstecktiefe.
Bei Vario-Sattelstützen muss die Leitung nachgeschoben werden.
Schließe den Schnellspanner bzw.
Den Reifendruck prüfen.
Den korrekten Reifendruck aus der Bedienungsanleitung entnehmen.

Bitte beachten: Bei den hier genannten Hinweisen handelt es sich um Richtwerte.

Am Ende - Bitte alle Schrauben nochmal überprüfen!!!

Nach dem Aufbau

Dein Fahrrad ist nun fahrbereit! Wir empfehlen einen ersten Service nach etwa 300km und daraufhin eine regelmäßige Inspektion mindestens einmal jährlich in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen. Gerne in einer unserer Filialen vor Ort!

Falls der Hersteller eine erweiterte Garantie anbietet, muss für eine Gewährleistung der Garantie das Fahrrad beim jeweiligen Unternehmen registriert werden. Nur in diesem Fall ist ein kompletter Garantieanspruch vorhanden. Bitte informiere dich beim Hersteller deines Rads über deinen Garantieanspruch und welche Schritte dafür notwendig sind.

Natürlich kannst du dein Fahrrad nach dem Auspacken und Aufbauen ausprobieren. Bitte achte darauf, dass die Probefahrt bei absolut trockenen Straßenverhältnissen (auf Asphalt) durchgeführt wird. Wir behalten uns bei einer Rücksendung vor, Gebrauchsspuren sowie selbstverschuldete Defekte in Rechnung zu stellen.