09. September 2025

Moustache Bikes Testberichte: Detaillierte Analysen und Bewertungen

Moustache ist ein französischer Hersteller, der sich auf die Produktion von Aluminium-E-Bikes spezialisiert hat. Die Marke ist weit über die Grenzen Frankreichs hinaus bekannt und bietet eine breite Palette an E-Bikes an, von komfortablen City-Rädern bis hin zu kompromisslosen E-MTB-Fullys.

Moustache Game: Eigenständige Lösungen für E-Mountainbikes

Mit dem neuen Moustache Game wagt der französische Hersteller eine eigenständige Lösung. Das Game ist das am stärksten auf Abfahrt getrimmte Modell im Portfolio. Eine Besonderheit: Der Motor ist gedreht eingebaut, das Gehäuse zeigt nach oben. Der Akku wiederum sitzt im Unterrohr, bleibt aber nach unten entnehmbar.

Moustache Game 150.7: Details und Fakten

Motor: Bosch CX, 85 Nm max. Drehmoment
Akku: 600 Wh (entnehmbar)
Rahmenmaterial: Alu
Federweg: 160/150 mm
Laufradgröße: 29 Zoll
Rahmengrößen: S, M, L, XL
Preis: 5999 Euro
Gewicht: 23,89 kg (Testbike in Größe L, EMTB-Messung)
Max. Systemgewicht: 140 kg
Garantie: 5 Jahre

Neben dem neuen 600er Akku in unserem Testbike passt auch noch der alte 750er ins schlanke Unterrohr. Die neue, leichtere 800er Batterie kann nicht verbaut werden. Das Bike ist für mehr Reichweite aber mit dem Powermore Range Extender kompatibel. Ein Purion 400 Display liefert die wichtigsten Infos über Tour und Betriebszustand des Bosch Performance CX Motors. Der kann übrigens zeitnah per Firmware auf 100 Nm und 750 Watt Spitzenleistung upgegradet werden. Mit der 600er Batterie muss man dann noch mehr haushalten. Immerhin: Mit rund 1600 Höhenmetern in unserem standardisierten Reichweitentest kann sich der Aktionsradius des Bikes trotz der eher kleinen Batterie trotzdem sehen lassen.

Positiver Nebeneffekt des Alu-Rahmens: Beim Moustache bleibt viel Budget für eine fast lupenreine Shimano-XT-Ausstattung. Die Gabel kommt von Fox, der Dämpfer ist eine Eigenkonstruktion und soll speziell auf die Bedürfnisse der Moustache-Bikes abgestimmt sein.

Ausstattung:

Gabel / Dämpfer: Fox 36 Performance / Moustache Magic Grip Control
Schaltung: Shimano XT mit SLX-Kassette
Bremsen: Shimano XT, 203/203 mm
Laufräder: Moustache
Reifen: Maxxis Assegai Exo
Besonderheiten: Eigener Dämpfer, Tool im Steuersatz, Staufach am Akku

Geometrie und Fahrverhalten des Moustache Game 150.7

Der Reach des Moustache Game ist lang, ebenso die Kettenstreben. Das sorgt für einen langen Radstand, die Front fällt relativ tief aus. Auf dem Trail fällt allerdings auf: Ein Spielkamerad, so wie es der Name “Game” suggeriert, ist das Moustache nicht. Stattdessen legt das Bike einen seriösen Charakter an den Tag. Bergauf sitzt man stark nach vorne orientiert.

Der flache Lenker bringt Druck auf die Front. In Kombination mit dem langen Heck mutiert das Moustache zum Klettermax. Das Vorderrad klebt souverän am Boden. Durch das niedrige Cockpit lässt sich das Game auch in engen Kurven leicht beherrschen, nur der Sattel bietet etwas wenig Halt nach hinten. Der Hinterbau arbeitet ordentlich, in Kombination mit den guten Reifen ist die Traktion gut. Nachteil der Klettergeometrie: Die hohe Last auf den Händen ist auf Touren mit langen Flachstücken nicht gerade komfortabel. Die Reichweite fällt dagegen auch mit 600er Batterie immer noch gut aus.

Spezialist für schnelle Geraden

Bergab vermittelt das Game mit seinem langen Radstand viel Laufruhe. Die Fox-Gabel und die XT-Bremsen sind gewohnt top. Durch das flache Cockpit und das hohe Tretlager steht man aber nicht optimal integriert im Rad. In engen Kurven wirkt das Game tendenziell sperrig, die hintere Federung könnte feinfühliger arbeiten. Dafür sind lange schnelle Geraden die Spezialität des Moustache. Der Hinterbau arbeitet bei hohen Geschwindigkeiten besser und bringt Ruhe in das Fahrwerk, auch der lange Radstand zahlt sich hier in viel Laufruhe aus.

Der Maxxis Assegai ist ein starker Allround-Reifen und bringt dem Bike eine ordentliche Portion Fahrsicherheit. Hinten wäre aber etwas mehr Pannenschutz wünschenswert. Schade, dass das Game trotz seines guten Gewichts wenig verspielt fährt. Hier bieten andere Bikes einen besseren Mix. Die Fahrstärke bergauf und in schnellen Downhills und gute Detaillösungen wie das integrierte Tool verdienen Lob.

BIKE-Bewertung des Moustache Game 150.7

Stärken:

kletterstark und hohe Laufruhe
leicht trotz Alu-Rahmen
durchdachte Details

Schwächen:

Hinterbau könnte sensibler sein
Fahrposition wenig integriert
fährt sich etwas sperrig

Moustache Game 160: Für anspruchsvolle Trails

Das Moustache Game 160 ist die auf Abfahrt getrimmte Variante und zeigt das auch bei der Ausstattung. Mit 170 mm Federweg vorne und 160 mm hinten ist es das Game-Modell für härtere Trails. An der Front arbeitet eine FOX 38 Factory-Federgabel, die mit ihrer breiten Einstellbarkeit ideal an den Trail angepasst werden kann. Um die Fahrmodi zu wählen, befindet sich am Cockpit der kabellose Bosch System Controller, das Purion 400-Display sitzt gut geschützt etwas links neben dem Vorbau.

Die elektronische SRAM X0 AXS Transmission-Schaltung bietet mit 12 Gängen eine gute Bandbreite von 520 %. Für die nötige Verzögerung sorgen zuverlässige Shimano XT-Bremsen, vorne mit einer massiven 220-mm-Bremsscheibe und hinten mit 203 mm - mehr als ausreichend, um das Bike jederzeit sicher zum Stehen zu bringen. Durch die hauseigenen Carbon-Felgen auf Mavic-Naben soll das Gewicht am Game 160.9 gesenkt werden. Diese sind von MAXXIS-Reifen geschützt, und zwar in einer abfahrtsorientierten Kombination: vorne ist ein ASSEGAI mit der EXO+ Karkasse verbaut und hinten ein ASSEGAI mit der stabileren Doubledown-Karkasse. Bis auf die Dropperpost gibt es kaum Verbesserungsbedarf.

Moustache Game 160.9: Ausstattung im Detail

Preis: 8.999 €
Motor: Bosch Performance Line CX, 85 Nm
Akku: Bosch PowerTube 600 Wh
Display: Bosch Purion 400
Federgabel: FOX 38 Factory GRIP X2, 170 mm
Dämpfer: FOX FLOAT X Factory, 160 mm
Sattelstütze: FOX Transfer Factory, 150 mm
Bremsen: Shimano XT, 220/203 mm
Schaltung: SRAM X0 AXS Eagle Transmission 1x12
Vorbau: Moustache, 40 mm
Lenker: Moustache Just Carbon, 780 mm
Laufradsatz: Moustache Carbon, 29"
Reifen: MAXXIS ASSEGAI (MaxxGrip, EXO+ / MaxxGrip, DoubleDown), 2,5"/2,5"

Technische Daten des Moustache Game 160.9

Größen: S, M, L, XL
Gewicht: 24,88 kg
Zul. Gesamtgewicht: 150 kg

Moustache Samedi 29 Trail: Komfortabler Allrounder

Mit dem Samedi Trail 7 hat Moustache einen hochwertigen Allrounder mit solide verarbeitetem Alu-Chassis im Portfolio, dessen Herzstück Boschs drehmomentfreudiger CX-Motor ist. Mit dem verbauten Schaltungsmix aus 12-fach-Komponenten von Shimanos XT und Deore ist man für steilere Kletterpassagen gerüstet - mit den 4-Kolben-Bremsen der XT-Gruppe auf rassigeren Abfahrten sicher in der Spur. Apropos: grobstollige 29-Zoller von Maxxis sind bewährte Geländepneus und mit 63 mm Breite für satt-griffiges Aufliegen bekannt.

Die Sitzposition ist bequem und, durch hohe Front begünstigt, mehr aufrecht denn zu sportiv. Der sensibel absorbierende Hinterbau produziert schnell Fahrspaß und Selbstvertrauen auf den ersten Trails. Mittig-exponiert zeigt das Farbdisplay die ausgewählten Fahrdaten an - auch die Unterstützung-Modi, wovon Stufe 3/4 in der Ebene eine gleichmäßige Fahrweise begünstigt. Gierig werkelt sich der CX im Turbo-Modus Steilstücke hinauf - bei sehr zentraler Sitzposition genießen wir auch hier präzisen XT-Schaltkomfort.

Moustache J.All: Urbanes E-Mountainbike

Der französische E-Bike Hersteller Moustache präsentiert mit seinem neuen Trekking Tiefeinsteiger J.all ein Trekking E-Bike nicht nur mit einem außergewöhnlichen Rahmenkonzept. Die Franzosen fertigen den Rahmen an drei verschiedenen Produktionsstätten und montieren das Bike ausschließlich in Frankreich: Au revoir Asien!

Als Crossover-E-Bike kann man das neue Moustache J durchaus bezeichnen. Dank Vollfederung ist es einerseits gut fürs Gelände präpariert, da die Dämpfung mit 120 mm an der Gabel und ca. 115 mm am Hinterrad reichlich Federweg bietet. Die aufgezogenen Schwalbe Johnny Watts Stollenreifen sorgen im Trail für ordentlichen Grip.

Die mechanische Enviolo-Nabenschaltung kombiniert mit dem Gates-Riemenantrieb, ist dagegen gerade für die Nutzung im urbanen Bereich und für Touren bereits bewährt. Alle Moustache E-Bikes fahren auf Bosch-Motoren ab. So platzierten die Franzosen im neuen J einen "alten Hasen": Der Performance Line als Verbindung zwischen zwei Welten: Genügend Power für die Tour durchs Gelände und Effizienz für den täglichen Pendler-Einsatz. Mit dem 625er-Akku in Boschs smartem System dürften rund 60 Kilometer, je nach Beladung, Strecke und äußeren Bedingungen drin sein.

Fahreindruck Moustache J.All

Die Sitzposition ist ausgesprochen bequem, obwohl wir den Vorbau ziemlich flach eingestellt hatten. Gleich zu Beginn der Tour ging's derb den Berg hoch und da kam selbst der bewährte Bosch Performance Line etwas ins Schwitzen: die 21%ige Asphalt-Steigung schaffte das J gut, etwas zusätzliche Beinarbeit war dennoch gefragt. Für solch steile Bergpassagen könnten wir uns die Power eines CX gut vorstellen. Weiter gings bergab und hier konnte der Schwanenhals-Rahmen zeigen, ob diese außergewöhnliche Konstruktion tempofest und stabil ist: Selbst bei Tempo 60 blieb das J.All auch dann noch gelassen, als wir das Bike mit seitlichen Impulsen attackierten: Chapeau!

Moustache Samedi 29 Game 11 FOX

Das Moustache Samedi 29 Game 11 FOX mit seinem robusten Alu-Rahmen, angetrieben von dem bekannten Bosch Performance Line CX-Motor mit 85 Nm und dem großem Bosch PowerTube 750-Wh-Akku, rollt mit 170/160 mm Federweg (v/h) auf 29’’-Laufrädern daher. Alternativ könnt ihr die Ausstattung mit einem 625-Wh-Akku wählen, was 750 € einspart. Das von uns getestete Bike mit 750-Wh-Akku bringt in Größe L 24,6 kg auf die Waage und liegt damit leicht über dem Durchschnitt unserer Testflotte.

In Bezug auf das Motorsystem setzt Moustache auf Bewährtes: Ein kraftvoller Bosch Performance Line CX-Motor mit 85 Nm Drehmoment wird von einem 750-Wh-Akku gespeist, der sich werkzeuglos aus dem Unterrohr entnehmen lässt. Zudem sorgt eine zusätzliche Bajonett-Sicherung am Akkucover dafür, dass das Cover sicher befestigt ist. Der Akku selbst wird noch zusätzlich von einer Rändelschraube an der Innenseite vom Oberrohr gehalten. Der Ladeport ist gut über dem Motor platziert und praktisch zu handhaben, da die Klappe offen stehen bleibt. Leider sitzt die etwas klobige und mit dem Kiox 300-Display kombinierte Bosch LED-Remote exponiert vor dem Lenker und ist so bei einem Sturz gefährdet.

Ausstattung des Moustache Samedi 29 Game 11 FOX

Preis: 8.249 €
Motor: Bosch Performance Line CX, 85 Nm
Akku: Bosch PowerTube 750 Wh
Display: Bosch Kiox 300
Federgabel: FOX 38 Factory GRIP2, 170 mm
Dämpfer: FOX FLOAT X Factory, 160 mm
Sattelstütze: KS LEV INTEGRA, 170 mm
Bremsen: Shimano XT, 200/200 mm
Schaltung: Shimano XTR/XT 1x12
Vorbau: Moustache, 40 mm
Lenker: Moustache Just Carbon, 780 mm
Laufradsatz: Moustache Just Carbon, 29"
Reifen: MAXXIS ASSEGAI (MaxxTerra, EXO+ / MaxxGrip, EXO+), 2,5

Technische Daten des Moustache Samedi 29 Game 11 FOX

Größen: S, M, L, XL
Gewicht: 24,6 kg
Zul. Gesamtgewicht: 140 kg

Moustache Samedi 29 Trail 9: Technische Daten und Noten

Herstellerangaben
Preis: 7499 Euro
Größen (Sitzrohr) / Rahmenmaterial: S, M, L (getestete Größe 45 cm), XL / Alu
Messwerte²
Gewicht²: 24,43 kg
Reichhöhe¹: 2060 (+31)hm
Durchschnittsgeschwindigkeit: 13,9 km/h
Federweg vorne/hinten: 150/150 mm
Schwerpunkthöhe: 525 mm
Lenkerbreite: 760 mm
Kurbellänge / Q-Faktor: 165 mm / 188 mm
Bodenfreiheit⁴: 494 mm
Ausstattung
Motor: Bosch Performance CX Smart
Max. Drehmoment³: 85 Nm
Akku³ / -Gewicht²/ Preis Ersatz-Akku: Powertube 750 / 4304 g / 999 Euro
Schaltung: Shimano XT/SLX
Übersetzung (v. / h.): 34; 10-51
Display: Bosch Kiox 300
Zul. Gesamtgewicht³: 140 kg
Gabel / Dämpfer: Fox 36 Float Factory Grip2 / Just Magic Grip Control 150
Teleskopstütze: Kind Shock Race, 170 mm
Bremse / Disc Ø (vorne / hinten): Shimano XT / 203 mm / 203 mm
Laufräder: Moustache Just Alloy, Mavic-Naben
Reifen: Maxxis Assegai Exo+ MaxxTerra, 29 x 25
EMTB-Testurteil⁵: 8,3 Punkte - sehr gut

¹Die Reichhöhe wurde bei standardisierten Messfahrten an einem Asphaltanstieg mit 12,2 Prozent Steigung ermittelt. Höchste Unterstützungsstufe, 150 Watt Tretleistung des Fahrers, Fahrergewicht inkl. Ausrüstung 89 kg. In Klammern die Höhenmeter im deutlich gedrosselten Notlauf-Modus. Die Durchschnittsgeschwindigkeit bezieht sich auf die Fahrt bei voller Unterstützung.
²Ermittelt auf den Prüfständen im EMTB-Testlabor, Gewicht ohne Pedale. Akku-Gewicht ggf. inkl. verschraubtem Cover.
³Herstellerangabe
⁴Stufentest, gemessen mit 36 Zentimeter erhöhtem Hinterrad
⁵Das EMTB-Urteil gibt den subjektiven Eindruck der Tester und die Ergebnisse der Reichhöhenmessung und der Labortests wieder. Das EMTB-Urteil ist preisunabhängig.