Der Markt für Mountainbike-Federgabeln hat sich in den letzten Jahren stark gewandelt. Viele Hersteller ordnen ihre Chassis nun speziellen Einsatzgebieten zu und überlassen dem Fahrer die Wahl des Innenlebens. Daher ist es wichtig zu verstehen, wie eine Federgabel funktioniert und worin die Unterschiede liegen.
Fox 36 vs. Rockshox Lyrik: Der Kampf der All-Mountain-Gabeln
Die beiden Platzhirsche Rockshox Lyrik und Fox 36 liefern sich seit jeher ein packendes Rennen um den Titel der besten All-Mountain-Gabel. Im Modelljahr 2025 begegnen sich die Fox 36 Factory und die Rockshox Lyrik auf Augenhöhe. Die Druckstufe der Fox 36 Factory unterscheidet zwischen High- und Lowspeed, während die Zugstufe nur über einen Drehknopf eingestellt werden kann.
Das Ansprechverhalten wird von allen Testern als erstklassig beschrieben - ebenso wie das der Lyrik. Dennoch fällt der Vergleich zugunsten von Fox aus. Die 36 bietet zwar etwas weniger Komfort, steht aber in der Abfahrt stabiler im Federweg und ist dadurch berechenbarer und bei härteren Gangarten leichter zu kontrollieren.
Fox 36 Factory - Daten, Werte & BIKE-Urteil:
- Preis: 1450 Euro
- Gewicht: 2018 Gramm
- Größe: 29 Zoll
- Federweg: 160 mm
Dreht man bei der Fox 36 den Highspeed-Druckstufenknopf im Uhrzeigersinn bis zu einem definierten Klicken zu, schließt sich die komplette Druckstufe. Damit befindet sich die Gabel im Plattformmodus, der Federbewegungen effektiv verhindert.
BIKE-Bewertung Federgabel Fox 36 Factory:
Rockshox Lyrik Ultimate 2025: Mehr Komfort, weniger Reibung
Die Charger-3.1-Dämpfungskartusche der Rockshox Lyrik des Jahrgangs 2025 soll mehr Kontrolle, weniger Reibung und mehr Druckstufendämpfung ohne Einbußen beim Ansprechverhalten bieten. Unser Test zeigt: Mission fast geglückt!
Die 2025er-Lyrik bügelt extrem geschmeidig über Wurzelteppiche und Steinfelder. Die Gabel filtert selbst feinste Unebenheiten und generiert top Traktion. Von interner Reibung fehlt im neuen Modelljahr jede Spur. Im Vergleich zur sportlicheren Fox 36 bietet die Lyrik den besseren Komfort. Das macht sich vor allem auf langen Abfahrten bemerkbar, denn hier ermüden die Hände spürbar später.
Sportliche Fahrer vermissen allerdings etwas Gegendruck und Kontrolle im mittleren Federweg. Denn trotz nahezu geschlossener Druckstufe gibt die Rockshox für unseren Geschmack zu schnell den gesamten Federweg frei.
Rockshox Lyrik Ultimate - Daten, Werte & BIKE-Urteil:
- Preis: 1199 Euro
- Gewicht: 2035 Gramm
- Größe: 29 Zoll
- Federweg: 160 mm
BIKE-Bewertung Rockshox Lyrik Ultimate 2025:
DVO vs. Fox vs. Rockshox - Test der Enduro-MTB-Gabeln mit 170 mm
Rockshox ZEB, Fox 38 und DVO Onyx D1 38 - ein Shootout der 2025er-Modelle soll klären, ob die Branchenriesen Fox und Rockshox das Enduro-Segment immer noch regieren. Neben Fox und Rockshox stellt auch DVO fürs Modelljahr 2025 eine neue Enduro-Gabel mit 38er-Standrohren vor. Wie sich die DVO Onyx D1 im Vergleich zu den Platzhirschen wohl schlägt?
DVO Onyx D1 38 SL
Im Vergleich zu Fox wirkt die DVO fast schon wie ein Schnäppchen. Trotzdem hängt die Onyx ihren Mitstreitern im Nacken. Im Hinblick auf die Bedienelemente gelingt das Setup ebenso unkompliziert wie bei der ZEB. Eine aufgedruckte Luftdruckempfehlung sucht man auf dem Chassis jedoch vergebens.
In der Praxis vereint die DVO in gewisser Weise die Stärken ihrer beiden Konkurrenten, treibt die Eigenschaften aber nicht zur Perfektion. So liefert die Onyx beim Ansprechverhalten ab und schafft gleichzeitig einen guten Mix aus Komfort und Gegenhalt. Um die Marktführer vom Thron zu stoßen, bleibt aber noch etwas Luft nach oben. Zudem könnte die Gabel leichter sein.
DVO Onyx D1 38 SL - Daten, Werte & BIKE-Urteil:
BIKE-Bewertung des DVO Onyx D1 38 SL 2025:
Fox 38 Factory X2
Auch im Modelljahr 2025 erfüllt die 38 unsere hohen Erwartungen und liefert sich ein packendes Duell mit der ZEB. Im direkten Vergleich kann die 38 zwar nicht den Komfort der ZEB überbieten, dafür punktet sie über den gesamten Federweg mit mehr und vor allem gleichmäßigem Gegendruck.
So agiert die Gabel in jeder Lebenslage sehr berechenbar und ebnet grobe Passagen am souveränsten ein. Auch das Ansprechverhalten überzeugt auf ganzer Linie, kann aber nicht ganz mit der ZEB gleichziehen. Einen Mehrwert gegenüber der Konkurrenz bringt die Entlüftung des Castings per Knopfdruck. Kritik gibt’s für die Handhabung. Die undefinierten Klicks der Druckstufen erschweren das Setup.
Fox 38 Factory X2 - Daten, Werte & BIKE-Urteil:
BIKE-Bewertung Fox 38 Factory X2 2025:
Rockshox ZEB Ultimate - TESTSIEGER bike 2024
Die Rockshox ZEB schnappt sich mit knappem Vorsprung den Testsieg. Die größten Stärken: einfaches und intuitives Setup, bestes Gewicht und das hervorragende Ansprechverhalten. Auch wenn die Rockshox nicht ganz so stabil im Federweg steht wie die Fox, reicht es für den Punktesieg. Da die Gabel insgesamt komfortorientiert arbeitet, raten wir zu etwas mehr Druckstufe als gewohnt. Dann pariert auch die ZEB harte Schlagabfolgen gekonnt. Komfortbewussten Enduristen, die sich maximale Traktion wünschen, legen wir den Testsieger ans Herz.
Neue Fox XC-Federgabel mit bis zu 130 mm Hub
Mit der neuen 34 SL geht Fox voll auf Angriff Richtung Rock Shox. Leichter, steifer und vor allem souveräner im Gelände will die 34 SL sein. Die neue 34 ist etwas bulliger geworden und büßt auch ihr Stepcast-Design mit Stufe ein, was beim Vorgänger noch namensgebend war. Stattdessen ist Fox zurück beim Runden Layout an den Tauchrohren, neu sind Ausgleichskanälen an der Gabelinnenseite zwischen Positiv und Negativluftkammer.
Kurz und knapp: Fox 34 SL
- Nachfolger der 34 SC und 34, für den XC- und Traileinsatz konzipiert
- längere Tauchrohr/Dichtungsüberlappung für bessere Steifigkeit
- Ausgleichskanäle nun an der Innenseite der Tauchrohre
- Grip SL-Kartusche
- Gewicht laut Hersteller: 1475 g (29 Zoll, 130-mm-Federweg, Grip SL Kartusche)
- Federwegsoptionen von 110, 120 und 130 mm
- Preise: 869 Euro (Performance Elite), 1469 Euro (Factory), 199 Euro (Twinstick-Lockout)
Die Fox 34 SL setzt auf die superleichte Grip-SL-Kartusche. Sie packt nun Reifen bis zu 2,5 Zoll Breite (vorher waren es 2,4), auch können Bremsroten bis zu 203 mm verbaut werden, der PM180 Standard erhält ebenfalls Einzug in die zweit leichteste Fox-Forke.
Fox Podium: Die neue Upside-Down-Gabel für den Enduro-Einsatz
Nun lässt der Fuchs die Katze aus dem Sack und präsentiert die Podium. Die USD-Enduro-Gabel bietet wahlweise 160 oder 170 Millimeter Federweg und wiegt stolze 2770 Gramm. Aufgrund der 20x110-Millimeter-Steckachse aus Stahl und einem wirklich fetten Casting bringt die Podium gut 400 Gramm mehr als eine Fox 38 auf die Waage.
Die Podium wurde über drei Jahre entwickelt und soll laut Fox das Optimum aus Steifigkeit, Gewicht und Performance bieten und sich in erster Linie an Racer richten, egal, ob auf dem MTB oder E-MTB. Beim Innenleben vertraut Fox dabei auf bewährte Technik aus den bestehenden Gabeln. Es kommt eine X2-Dämpferkartusche zum Einsatz.
Warum überhaupt Upside-Down?
Aufgrund der umgekehrten Bauweise können die Gleitbuchsen in der Gabel in einem deutlich größeren Abstand angeordnet werden. Bei der Podium ist der Abstand 54 Millimeter größer als bei einer Fox 38. Unter Last verkantet die Gabel weniger und kann besser gleiten. Mit dem Einfedern verbessert sich die Situation sogar noch bei einer USD-Gabel, weil die Radachse im Gegensatz zu einer konventionellen Gabel dichter zur unteren Gleitbuchse wandert und den Hebel verkürzt.
Zusätzlich sorgt die umgekehrte Anordnung für eine permanente Schmierung der Dichtungen, die optimal im Öl stehen. Schmutz an den Tauchrohren wird nach unten abgestriffen und kann sich nicht mehr so leicht sammeln. Ein weiterer kleiner Vorteil ist die etwas geringere ungefederte Masse, wodurch die Gabel schneller auf Feinheiten reagieren kann.
Die Eckdaten zur neuen Fox Podium
- Federweg 160 oder 170 mm
- 2767 g inkl. Steckachse
- 110 x 20 mm Steckachse aus Stahl
- 36 mm Tauchrohre und 47 mm Standrohre
- 30 % geringere Verdrehsteifigkeit als Fox 36
- 26 % höhere Bremssteifigkeit als Fox 38
- Preis: 2400 Euro
Erster Fahreindruck
Wir konnten die neue Fox Podium bereits ausgiebig auf der Präsentation im Bikepark Leogang/Saalbach auf unterschiedlichen Strecken fahren. Die Gabel funktioniert Fox-typisch geschmeidig und setzt beim Ansprechverhalten sogar noch eine Schippe drauf. Um den Federweg bei serienmäßig zwei Volume-Spacern komplett nutzen zu können, mussten wir leicht unterhalb der Druckempfehlung bleiben. Besonders auffällig ist das Schluckvermögen bei kleinen und mittleren Hindernissen. Beim Erstkontakt mit Wurzeln und Steinen oder auch bei Landungen inhaliert die Gabel den Schlag fast vollständig. Es kommt überraschend wenig an den Händen des Fahrers an. Selbst beim harten Anbremsen in Bremswellen arbeitet die Podium geschmeidig.
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