Pegasus feiert den 20. Geburtstag seiner Modellreihe Premio mit interessanten Jubiläumsmodellen. Zum 20. Geburtstag schenkt Pegasus sich und seinen Kunden eine neue Version, die mit vielen Detailverbesserungen auf sich aufmerksam macht. Das beliebte E-Trekkingbike kommt mit zahlreichen Detailverbesserungen in den Fachhandel.
Das neue Pegasus Premio EVO 10 nutzt die Komponenten des Bosch Smart Systems, darunter die LED Remote am Lenkergriff sowie mit dem Kiox 500 ein großes Farbdisplay mit vielen Funktionen. Motor-, Fahr- und Leistungsdaten lassen sich hier optimal ablesen, wobei die Platzierung des Bildschirms vor dem Lenkervorbau dafür sorgt, dass man nicht allzu weit nach unten blicken muss.
Allerdings muss man genau hinschauen bzw. eine Proberunde drehen - dann stellt man zum Beispiel fest, dass die Rahmengeometrie verändert wurde, sodass die Sitzhaltung nun noch etwas komfortabler ausfällt. Bei allen drei Rahmenformen wird der Akku nun nach oben entnommen.
Fakten zum Pegasus Premio Evo 10 Lite Trekking E-Bike
- Preis: 4499 Euro
- Rad-Kategorie: E-Trekkingbike
- Motor: Bosch Performance Line CX Gen. 5, 85 Nm max.
Das Premio Evo 10 Lite punktet dafür bei den Kontaktpunkten. Der Sattel mit starker Entlastung des Dammbereichs überzeugt ergonomisch und sitzt sich auch auf längeren Touren nicht durch. Das Cockpit gefällt mit breitem aber angenehm gekröpftem Lenker und zentral vor dem Vorbau montiertem Kiox-Display.
Die Ausstattung des Pegasus Premio Evo 10 Lite
- Schaltung: Shimano Cues U6000 (10-fach)
- Übersetzung: 44 / 11 - 48 Zähne
- Bremsen: Shimano MT200 (Zweikolben)
- Reifen: Schwalbe The Green Marathon, 55 mm
- Lichtanlage v. /h.: Fuxon FL-20EB / Fuxon ICR-33S (integriert)
- Gepäckträger: Monkeyload, 27 kg
- Gabel: SR-Suntour NCX-32 Air
Das Zehngang-Getriebe ist außerdem weniger empfindlich, während eine Zwölfgangschaltung perfekt eingestellt sein muss, um geschmeidig zu funktionieren. Die Shimano-Linkglide-Komponenten stehen für geringen Verschleiß auch bei starker Belastung, und mit schnellen, präzisen Gangwechseln fühlt sich das Pegasus Premio so sportlich an, wie man es von einem E-Trekkingbike erwartet.
Auch die Luftfedergabel mit 100 mm Weg basiert auf Mountainbike-Technik. Ihr sensibles Ansprechverhalten wird von satte 55 mm breiten Reifen unterstrichen, die für angenehme Vibrationsdämpfung und viel Fahrsicherheit sorgen.
Optisch gefällt das 2025er Premio EVO nicht zuletzt mit ab dem Lenkervorbau innen geführten Leitungen; dazu kommen schöne Details wie die schmale, perfekt in den stabilen Heckträger integrierte Rückleuchte. Diese ist mit einem Beschleunigungssensor ausgestattet und fungiert als Bremslicht.
Pegasus bietet seinen Dauerbrenner in drei Rahmenformen und jeweils drei Größen an; die Diamant-Ausführung gibt es dazu in XL. Mit alledem ist das Pegasus Premio EVO 10 voll auf der Höhe der Zeit.
Praxistest: So fährt sich das Pegasus Premio E-Trekkingbike
Das gute Cockpit zahlt sich auch beim Fahren aus. Hier wirkt das Pegasus Premio E-Trekkingbike trotz seines hohen Gewichts sehr angenehm und lässt sich leicht auch durch enge Kurse manövrieren. Das bringt Fahrspaß! Sattel, Lenkerhöhe, Griffweite: Hier ist beim Pegasus alles am richtigen Platz. Das Rad fährt sich entsprechend intuitiv.
Weiteres Komfort-Plus: Auf längeren Touren entlasten Ergogriffe die Hände.
Die große Stärke des Pegasus: Das stoische Handling, auch mit schwerer Beladung. Der Gepäckträger hat die höchste Gewichtszulassung im Testfeld, das Rad lässt sich auch mit einseitigen schweren Packtaschen noch gut kontrollieren. Trotz der in Teilen einfachen Ausstattung verbleibt so ein gelungener Gesamteindruck.
Praktisch: Der Akku wird beim Pegasus nach oben aus dem Unterrohr entnommen. So muss man zum Batterie-Ausbau nicht unter das Rad kriechen und riskiert auch nicht, dass die schwere Batterie bei unvorsichtiger Handhabung aus dem Unterrohr herausfällt.
Formschön ins Unterrohr integriert ist der 500-Wh-Akku, der wahlweise auch in der 625er-Version für noch mehr Reichweite erhältlich ist. Selbst bei mittlerer Unterstützung und abwechslungsreichem Fahrprofil sind 100 Kilometer locker machbar. Wer sparsam fährt und sich nur wenig unterstützen lässt, kommt sogar noch deutlich weiter.
Im Bereich Fahrsicherheit gibt der Allrounder ebenfalls eine gute Figur ab. Die Shimano Scheibenbremsen (BR-MT200) mit einem Durchmesser von 180 mm verzögern angenehm und packen auch bei Nässe zuverlässig zu. Mit einer Beleuchtungsstärke von 100 Lux bringt der Fuxon-Scheinwerfer extrem viel Licht auf die Fahrbahn voraus.
MYBIKE-Bewertung des Pegasus Premio Evo 10 Lite
Stärken:
- Starke Kombination aus Souveränität und Handlichkeit
- Wirkt insgesamt sehr stabil
- Gepäckträger mit 27 kg Zuladung
Schwächen:
- Schwer
- Ausstattungsqualität nur Mittelmaß
Weitere Pegasus E-Bike Modelle
Neben dem Premio Evo 10 Lite bietet Pegasus auch andere interessante E-Bike Modelle an:
Pegasus Solero EVO
Das Pegasus Solero ist ein vielseitig einsetzbares Bike, das sich im Fahrtest als für Anfänger geeignet erwies. Es ist mit einem Bosch Aktive Line Plus Motor ausgestattet und verfügt über einen kräftigen Gepäckträger. Das Standardmodell wird mit einer Akku-Leistung von 400 Wh geliefert, optional sind auch 500 oder 625 Wh erhältlich.
Pegasus Premio Evo 5F Belt
Komfort und Wartungsfreiheit stehen beim Pegasus Premio Evo 5F Belt an erster Stelle. Es ist mit einem Starrrahmen, einer Federgabel mit Luftkartusche und einer Shimano 5fach-Nabenschaltung Nexus Inter 5E ausgestattet. Ein Gates-Riemen sorgt für einen wartungsarmen Antrieb.
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