03. September 2025

PKW-Anhänger und Dreirad-Heckträger im Test: Ein umfassender Überblick

Wer sein Fahrrad oder Dreirad auf Reisen mitnehmen möchte, benötigt oft einen geeigneten Heckträger für die Anhängerkupplung. Fahrradträger, insbesondere die für die Anhängerkupplung, gelten als die bequemste Methode, Fahrräder oder E-Bikes in den Urlaub zu transportieren. Im Gegensatz zu Dachträgern bieten Heckträger eine praktischere und schonendere Alternative. Doch welches Modell ist das beste? Dieser Artikel bietet einen umfassenden Überblick über PKW-Anhänger und Dreirad-Heckträger, einschließlich Tests, Empfehlungen und Faktoren, die bei der Auswahl des richtigen Trägers zu berücksichtigen sind.

Fahrradträger im Test: AUTO BILD Empfehlungen

AUTO BILD hat 2022 diverse Modelle von Fahrrad-Heckträgern für die Anhängerkupplung unter die Lupe genommen. Die Ergebnisse sind nach wie vor aktuell. Alle Fahrrad-Heckträger im Test sind für drei herkömmliche Fahrräder oder zwei E-Bikes zugelassen. Auto Bild empfiehlt diese Art der Träger, da sie das Fahrzeug weniger belasten.

Testsieger: Uebler i31

Eine hochwertige Verarbeitungsqualität und eine intuitive Bedienung zeichnen den Uebler i31 aus. Der i31 wird bereits vormontiert geliefert, und die beigelegte Bedienungsanleitung ist verständlich formuliert. Ein Kinderspiel ist das Befestigen der Fahrräder. Überzeugend ist der Fahreindruck: Der Fahrradträger sitzt nicht nur bombenfest auf der Anhängerkupplung, auch die Fahrräder bleiben selbst auf schlechter Wegstrecke sehr fest und bewegen sich kaum. Mit 276 von 300 möglichen Punkten hat sich der Uebler i31 die Note 1,3 (sehr gut) und den Testsieg wirklich verdient.

Preis-Leistungs-Sieger: Bosal Comfort Pro 3 (2022)

Auch die Verarbeitung des Bosal Comfort Pro 3 ist hochwertig. Der Heckträger lässt sich einfach auf der Anhängerkupplung montieren. Auf den Plastik-Bändern sind Schutzteile aus Gummi angebracht, die die Rahmen der Fahrräder vor Kratzern schützen sollen. Unterm Strich liefert der Bosal aber mit 236 von 300 Punkten ein gutes Ergebnis ab und erreicht somit nicht nur die Note 2,1 (gut), sondern auch den Preis-Leistungs-Sieg.

Testergebnisse im Überblick

AUTO BILD hat sieben Heck-Fahrradträger getestet. Alle sind für drei herkömmliche Fahrräder oder für mindestens zwei E-Bikes zugelassen. Alle Fahrradträger haben den Test unbeschadet überstanden und transportierten die Fahrräder beschädigungsfrei über die Teststrecke. Besonders bei der Handhabung unterscheiden sich die sieben getesteten Fahrradträger deutlich.

Testergebnisse im Detail laut AUTO BILD:

Modell	UEBLER i31 (Testsieger)	THULE EASYFOLD XT 3	YAKIMA JUSTCLICK 3	BOSAL COMFORT PLUS 3 (Preis-Leistungs-Sieger)	EUFAB PREMIUM 3	ATERA STRADA VARIO 3	XLC BELUGA VC-C03
Produktinfo
Preis (UVP)*	849 Euro	900 Euro	840 Euro	600 Euro	710 Euro	799 Euro	485 Euro
Eigengewicht	15 kg	18 kg	19 kg	24 kg	22 kg	20 kg	18 kg
Maximale Zuladung/Nutzlast	54 kg	60 kg	60 kg	60 kg	60 kg	63,8 kg	60 kg
Gesamtpunktzahl (max.: 300 Punkte)	276	265	253	238	238	209	175
Note***	sehr gut (1,3)	gut (1,5)	gut (1,8)	gut (2,1)	2,1 (gut)	2,8 (befriedigend)	3,6 (ausreichend)

Wichtige Hinweise zur Montage und Stützlast

Die maximale Stützlast Ihres Autos entscheidet darüber, wie viel Gewicht Sie auf dem Fahrradträger transportieren dürfen. Die Angaben zur Stützlast finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Punkt 13 oder in der Betriebsanleitung zum Fahrzeug. Wenn Sie die maximale Stützlast überschreiten, droht ein Bußgeld.

Auch wichtig: Meist verdeckt der Träger das Kfz-Kennzeichen - ein drittes Schild ist dann nötig, das am Fahrradträger montiert werden kann. Tipp: Viele E-Bikes haben abnehmbare Akkus. Damit können Sie das Gewicht der Räder verringern.

Spezielle Heckträger für Dreiräder

Da das Dreirad in vielen Fällen nicht auf einem herkömmlichen Fahrradträger befestigt werden kann, muss hier auf einen speziellen Dreirad Heckträger zurückgegriffen werden. Eine weitere Alternative ist ein entsprechender Anhänger. Außerdem sind einige Dreiräder auch mit teilbaren Rahmen erhältlich. Diese Option macht es möglich, das Rad in mehrere Teile zu zerlegen und damit leichter im Auto zu transportieren.

Für den Transport von Dreirädern gibt es spezielle Heckträger für die Anhängerkupplung. Ein Beispiel ist der UT2020, der eine Nutzlast von 120 kg hat (abzüglich Eigengewicht von ca. 18kg). Das Limit ist in der Regel die Stützlast Ihrer Anhängekupplung. Der Tragarm wird mittels einer integrierten Kurbel an die Anhängerkupplung geklemmt. Dieses System ist nahezu für 95% aller Kupplungen kompatibel.

Abmessungen:

Breite: 140 cm
Tiefe: 90 cm (FPlus Version: 100cm)
Eigengewicht: 18 kg

Lieferumfang:

Alu Trapezplattform mit 2 einstellbaren Radkufen aus Alu-Riffelblech
4 Ringösen
4 Verzurrgurte
Tragarm UT 2020-545 mm mit Diebstahlsicherung für Tragarm und Abschlussrahmen
13 poligem Stecker am Abschlussrahmen

Befestigung zur Anhängekupplung

Alle ALLROUND-Heckträger sind mit der Universal-Befestigung UT 2020 ausgerüstet, diese Kupplungsanbindung passt zu den meisten bekannten Anhängerkupplungen. Egal ob starre, abnehmbare oder mechanisch oder elektrisch schwenkbare Kupplungen. Bei den schwenkbaren Kupplungen kann es vorkommen, dass die Steckdose sehr nah am Kugelkopf befestigt ist und ein Flügel vom UT 2020 System das Bedienen bzw. Einstecken des Steckers verhindert. Sollte dieser seltene Fall eintreten können Sie uns kontaktieren, wir werden Ihnen dann eine entsprechend geänderte Version des Halters UT 2020 zusenden (erfolgt als kostenloser Umtausch).

Gewichte

Der komplette Heckträger besteht aus drei Modulen: Dem Anbindungssystem (80 kg oder 130 kg Traglast), der individuellen Trageeinheit und dem Lichtbalken. Die Trageeinheit kann ausgetauscht werden, sodass der Träger für verschiedene Zwecke eingesetzt werden kann. Mit dem Anbindungssystem A 2000 erreichen Sie eine Traglast von 80 kg, mit dem Anbindungssystem UT 2020 sogar 120 kg. Von der Traglast ist das Eigengewicht der individuellen Trageeinheit abzuziehen.

Beladungsmöglichkeit

Die Nutzlast des UT 2020 Systems beträgt 120 kg, es können also Dreiräder mit Elektromotor und e-Bikes gleichzeitig transportiert werden. Die Akkus der Räder sind jeweils beim Transport zu entfernen.

Komfort

Als Zubehör ist ein 3-teiliges Auffahrrampenset erhältlich, die Dreiräder können so ohne großen Kraftaufwand auf den Heckträger geschoben werden. Bei der Auswahl eines Fahrradträgers ist das Gewicht ein entscheidender Faktor. Ein Fahrradträger mit einem Gesamtgewicht von 20 kg ohne Rad und 24,5 kg mit montiertem Rad bietet vielseitige Transportmöglichkeiten.

Das Gewicht beeinflusst die Handhabung und Montage des Trägers, daher ist es wichtig, sicherzustellen, dass es für den Benutzer handlich ist. Fahrzeugkompatibilität spielt eine entscheidende Rolle, um sicherzustellen, dass die zusätzliche Last vom Fahrzeug sicher getragen werden kann, insbesondere bei Dach- oder Heckmontage.

Das HNF-NICOLAI CD2 Family Comfort Cargo-Trike

Das HNF-NICOLAI CD2 Family Comfort Cargo-Trike mit Neigetechnik zielt auf den Sweetspot zwischen Sicherheit und Fahrdynamik. Für 8.500 € bekommt man drei Räder, Platz für vier Kinder, umfangreiche Transportmöglichkeiten bis 200 kg Zuladung, eine Menge Technik und brachiale Cargo-Optik.

Der Rahmen des HNF-NICOLAI CD2 Cargo ist aus Aluminium und wird in Deutschland handgeschweißt. HNF-NICOLAI hat einen Neigemechanismus in sein Lastenrad integriert, der dafür sorgt, dass ihr euch samt Transportbox und Ladung in die Kurve legen könnt. Dieser Mechanismus lässt sich über einen separaten Fußhebel sperren, damit das Bike im Stand nicht umfällt.

Mit einer Zuladung von fast 200 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von über einer Vierteltonne (280 kg) setzt es einen hohen Maßstab in Sachen Belastbarkeit. Für den kraftvollen Vortrieb sorgt der Bosch Cargo Line-Motor, der mit beeindruckenden 400 % Tretunterstützung aufwartet. Befeuert wird der Motor aus einem 750 Wh großen Akku.

Das Lastendreirad von HNF-NICOLAI mit zuschaltbarer Neigetechnik setzt vorn auf eine riesige EPP-Box, die theoretisch Platz für bis zu vier Kinder bietet. Vor der EPP-Box bietet das Lastenrad einen Kofferraum unter der „Motorhaube“, der von zwei Gasdruckfedern automatisch offen gehalten wird und per Schlüssel verriegelt werden kann - hier passen bis zu 85 Liter rein.

Urlaub mit dem Dreirad

Ein Urlaub mit dem Dreirad bietet eine einzigartige Möglichkeit, Gegenden komfortabel zu entdecken, entschleunigt zu reisen und intensive Naturerlebnisse zu genießen. Vor allem Menschen mit eingeschränkter Mobilität profitieren von einem Dreirad auf Reisen und müssen so nicht auf Radtouren während des Urlaubs verzichten.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie du dein Dreirad an deinen gewählten Ausflugsort mitnehmen kannst. Da das Dreirad in vielen Fällen nicht auf einem herkömmlichen Fahrradträger befestigt werden kann, muss hier auf einen speziellen Dreirad Heckträger zurückgegriffen werden. Eine weitere Alternative ist ein entsprechender Anhänger. Außerdem sind einige Dreiräder auch mit teilbaren Rahmen erhältlich. Diese Option macht es möglich, das Rad in mehrere Teile zu zerlegen und damit leichter im Auto zu transportieren.

Oftmals ist die Mitnahme eines Dreirads im Zug erlaubt. Allerdings solltest du dich vorab über die Bestimmungen und Regeln informieren, denn im Falle einer körperlichen Einschränkung wird das Dreirad wie ein Rollstuhl behandelt und ist somit kostenfrei. Bei Personen, die nicht auf das Rad angewiesen sind, kann das Personal über die Mitnahme entscheiden bzw. können die Räder meist nur in Zügen mit größerer Stellplatzkapazität mitgenommen werden.

Trikes: Was Sie wissen müssen

Optisch erinnern Trikes an motorisierte Dreiräder. Rechtlich werden Trikes als Fahrzeuge mit einer einspurigen Achse vorne und einer mehrspurigen Achse hinten definiert. Sie sind entweder klassisch mit Verbrennungsmotoren oder auch in der Elektro-Variante erhältlich.

Die erforderliche Fahrerlaubnis richtet sich nach der Leistung des Trikes:

Eine Fahrerlaubnis der Klasse AM genügt für Trikes mit nicht mehr als zwei Sitzplätzen, einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 45 km/h.
Für Trikes mit einer Leistung von bis zu 15 kW ist die Klasse A1 erforderlich.
Für stärkere Trikes mit einer Leistung von mehr als 15 kW benötigt man die Klasse A.

PKW-Anhänger von UNITRAIL

UNITRAIL PKW-Anhänger sind kompakt und platzsparend, so ist die Aufbewahrung auch bei kleineren Wohneinheiten kein Problem. Durch die kompakte Bauform lässt sich der UT1 Anhänger auch ideal in engeren Umgebungen abstellen, da er sich ohne größeren Kraftaufwand platzsparend aufstellen lässt. Aufgestellt nimmt er nur ca. 1,3qm Platz in Anspruch.

Mit umfangreichem Zubehör wie z. B. Schubladen, Motorrad-Rampe, Fahrradschiene, Auffahrrampe, Bordwände, Schublade mit Aufbewarungsboxen in Aluminium oder Kunststoff, Netz, Plane… können Sie die UNITRAIL Anhänger Basis-Version beliebig erweitern. Durch das leichte Gewicht des UNITRAIL-PKW-Anhängers kann das Anhängen an den PKW sehr einfach und bequem erfolgen.