03. September 2025

Pocket Bike Benzin Mischung Verhältnis: Ein umfassender Leitfaden

Die meisten Pocketbikes sind mit einem 2-Takt-Motor ausgestattet, der ein Benzin-Öl-Gemisch benötigt. Normal werden die meisten Pocketbikes mit einem Gemisch von 1:50 getankt, oder einige tanken 1:25.

Das richtige Mischungsverhältnis

Grundsätzlich ist es wichtig, das richtige Mischungsverhältnis zu verwenden. Bei einem neuen Bike sollte man in der Regel ein Gemisch von 1:25 verwenden, was bedeutet, dass man 40 ml Öl pro 1 Liter Benzin benötigt. Ist der Motor erst einmal eingefahren, kann man das Gemisch langsam auf 1:40 reduzieren.

Hier ist ein Überblick über die möglichen Mischungsverhältnisse bei einem Mini Quad und wie hoch der Anteil von Öl und Benzin sein muss:

Mischungsverhältnis bei 1 Liter Benzin Ölmenge
1:20 50 ml
1:25 40 ml
1:30 33 ml
1:35 29 ml
1:40 25 ml
1:45 22 ml
1:50 20 ml

Ich persönlich würde eher ein fettes Gemisch fahren, ca. 1:30. Früher (Bis Ende 70er) brauchten 2-Takter fast immer 1:25, das macht man aber schon lange nicht mehr wegen der Umwelt. 1:50 sollte funktionieren.

Tipps zum Benzin mischen

  • Ich persönlich rate DRINGENDST davon ab, einfach an der Tankstelle das fertige 2-Takt-Gemisch zu kaufen.
  • Diese Gemische enthalten meist billige 2Takt-Öl die die Lebensdauer deines Motors nicht unbedingt verlängern.
  • Auch weiß man nicht, ob das Gemisch wirklich 1:50 ist oder gar viel zu wenig Öl enthält, da heute ja jeder sparen will.
  • Mischen Sie ihr Benzingemisch selbst an und benutzen Sie immer vollsynthetisches Öl.
  • Wenn Sie das Benzin selbst anmischen, machen Sie es in Kanistern und nicht im Tank des Mini Quads.

Tip: Öl auf Rizinusöl Basis benutzen. Das stinkt nicht, ist besser für die Umwelt und dem Motor bekommt es auch besser als die meisten anderen Ölsorten. Ansonsten kann man auch ein billiges Mineralöl verwenden.

Vergaseroptimierung

Die Vergaseroptimierung ist abhängig von Luftfeuchtigkeit, Temperatur und anderen Tuning Komponenten wie Rennauspuff - Zündung - Membrane - Zündkerzen - Einsatzort und Mischungsverhältnis. Der WYK-58 Barell ist von Grund auf voreingestellt. Je nach Luftfilter - Schalldämpfer - Zündung etc. sind Feineinstellungen am Vergaser vorzunehmen.

  • Sollte der Motor beim Beschleunigen etwas verzögern, so ist das Gemisch zu mager. Drehen sie die Low-Speed Schraube leicht gegen den Uhrzeigersinn um das Gemisch fetter zu machen.
  • Kommt der Motor nur langsam stotternd bei starker Rauchentwicklung auf Touren, ist das Gemisch zu fett. Drehen sie die Low-Speed Gemisch Schraube etwas im Uhrzeigersinn.

Die maximale Drehzahl erhöhen sie indem sie das Hinterrad vom Boden abheben und dabei den betriebswarmen Motor kurzzeitig auf Vollgas laufen lassen. Nun können sie die Drehzahl erhöhen indem sie die High-Speed Gemischschraube etwas nach links bzw.

Austausch von Komponenten

Demontieren Sie vom Pocketbike den alten Luftfilter, Vergaser und den Ansaugstutzen. Beseitigen Sie die Rückstände der alten Dichtung am Getriebe.

Entnehmen Sie nun die alte Membrane aus Metall und ersetzen Sie sie durch die Fieberglas Membrane, sofern diese im Kit mit enthalten ist.

Montieren Sie nun den Aluminium Ansaugstutzen mit der Dichtung zwischen Getriebegehäuse und den Ansaugstutzen mit den vier 5x20mm Schrauben.

Montieren Sie den Vergaser mit den beiden 5x50mm Schauben am Ansaugstutzen, wobei zwischen Vergaser und Ansaugstutzen eine Dichtung eingesetzt wird.

Hängen Sie nun das Gasseil im Vergaser mit der Rückholfeder ein. Legen Sie jetzt die Benzinrückleitung vom Vergaser durch den Tankdeckel, wo sie vorher ein Loch mit 4mm bohren und den Rücklaufschlauch hindurch stecken.

Die Benzinleitung legen sie ebenfalls vom Vergaser aus, wo sie nach ca.

Ziehen sie nun den Rennluftfilter über den Rennluftfilter Adapter und ziehen sie ihn mit einem Schlitzschraubenzieher fest.

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Tags: #Bike

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