26. September 2025

QWIC E-Bike Test: Modelle im Überblick

QWIC ist ein schnell wachsender E-Bike Hersteller im Premium Design. Seit inzwischen 15 Jahren mischt der Niederländische Hersteller Qwic auf dem Fahrradmarkt mit. Mittlerweile hat man sich voll und ganz dem E-Bike verschrieben: Über 20 verschiedene Modelle schickt man für diese Saison ins Rennen - der überwiegende Teil davon im City- und Urban-Bereich.

QWIC Mira Tour: Lifestyle-E-Bike für die Stadt und Touren

Du suchst ein e-Bike für entspannte Citytouren, hast aber auch Lust auf den ein oder anderen Ausflug außerhalb der Stadtgrenzen? Mit dem QWIC Mira Tour ist das kein Problem. Sein Qwic Mira Tour preist der Hersteller als ideales Lifestyle-E-Bike an, das neben Komfort für die Stadt auch reichlich Trekking-Potenzial in sich trägt.

Als erstes stach Laura die schicke Optik des QWIC Mira ins Auge und damit vor allem die einzigartige Farbe: Das e-Bike gibt es in Desert Copper und Jet Black. Der Wave-Rahmen bietet einen tiefen Einstieg, was das Auf- und Absteigen besonders einfach macht.

Ausgestattet ist das mit QWIC Mira Tour mit einem Bafang Motor mit 80 Newtonmeter Drehmoment. Fünf Unterstützungsstufen stehen für die perfekte Dosierung der Motorkraft zur Verfügung. „Bei flachem Untergrund war die Unterstützungsstufe 1 oder 2, maximal 3 völlig ausreichend. Wenn es steiler bergauf ging, habe ich gerne die fünfte Unterstützungsstufe gewählt.

Der Akku, mit dem das e-Bike von QWIC ausgestattet ist, kann eine Akkukapazität von 756 Wattstunden vorweisen. „Ich bin viel in der Stadt gefahren, habe aber auch größere Touren ins Grüne unternommen und habe den Akku in zwei Wochen nur einmal laden müssen“, erzählt Laura. Besonders praktisch findet sie auch die Schlaufe, mit der sich der Akku leicht tragen lässt, wenn man ihn zum Laden mit in die Wohnung nehmen möchte. Dort wird er einfach die Steckdose angeschlossen. Ist der Akku vollständig geladen, schafft man rund 120 Kilometer damit - je nachdem wie viel Motorunterstützung man sich gönnt.

Das schicke QWIC Mira Tour ist zudem mit einem Farbdisplay ausgestattet, auf dem die Uhrzeit, die Ladekapazität, die Unterstützungsstufen und die Geschwindigkeit angezeigt wird. „Das Display zeigt alle wichtigen Informationen an. Die Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung und der Riemenantrieb des QWIC Mira sind deutlich wartungsärmer als eine Kettenschaltung. Die Art der Schaltung fand Laura sowohl beim Fahren sehr angenehm als auch beim Anfahren an der Ampel.

Natürlich kommt bei einem e-Bike, das hauptsächlich für den Einsatz in der Stadt gedacht ist, auch der Sicherheitsaspekt nicht zu kurz. Daher sind hydraulische Scheibenbremsen genauso ein Musss wie pannensichere Reifen: „Die Schwalbe Big Ben Reifen sind Ballonreifen und haben auch den Vorteil, dass man nicht Gefahr läuft, in den Gleisen der Straßenbahn stecken zu bleiben. Zudem ist das Mira Tour mit einem Tagfahrlicht im QWIC Design ausgestattet. An Front und Heck kommt es mit einem LED-Licht sowie einem Reflektor. „Dadurch konnte ich immer gut gesehen werden.

Das Mira Tour wurde vom E-Bike Magazin ElektroRad gründlich getestet und mit "Sehr gut" (90/100 Punkte) bewertet. Das Mira wurde als "Lifestyliger Allrounder" bezeichnet, ein E-Bike geeignet sowohl für die Stadt, als auch für Tagestouren.

Komponenten und Fahrverhalten des Mira Tour

Das Rahmendesign der Niederländer ist edel-elegant, die Kanten weich, die Kabelführung sauber vom Cockpit ins Steuerrohr geleitet. Weiter wird antriebsseitig auf eine wartungsarme Kombi aus 7-Gang-Nabenschaltung und Gates-Riemen gesetzt. Mit 80 Newtonmeter ist das verbaute Bafang-Aggregat sehr drehmomentstark, das bewusst exponiert vom Tiefeinsteigerrahmen unten mittig sitzt. Der vollständig von Qwic entwickelte Akku sitzt einfach entnehmbar und formschön ins Gesamtbild integriert auf dem Unterrohr.

Überlegen aufrecht sitzend zieht das Mira Tour zügig los, mit 31 kg Gesamtgewicht steuert es sich spurtreu und mit hoher Laufruhe. Das Cockpit, bestehend aus zum Fahrer hin gekröpftem Lenker sowie Ergogriffen, lässt sich perfekt an die gewünschte Höhe anpassen. Bafangs mit einem Drucksensor ausgestatteter M420 schiebt kraftvoll-kultiviert an - und erweist sich bei Anstiegen, wenn auch hörbar, durchaus als kletterfreudig.

Robuste Alu-Spritzschützer, Kettenschutz, Rahmenschloss und der geschmeidig laufende Carbonriemen holen Maximalpunktzahl bei der Alltagstauglichkeit.

Als wartungsarmes und kurvenstarkes City E-Bike empfiehlt sich das Qwic Mira Tour für gemäßigte städtische wie ländliche Topographie. Es eignet sich gut für Einsteiger und Routiniers.

Vorteile und Nachteile des Qwic Mira Tour

  • Das gefällt: Sehr agil, tiefer Durchstieg, wartungsarm, leiser Motor, Displaybeleuchtung mit Tag-/Nachtmodus
  • Das weniger: Federgabel mit weicher Dämpfung, Gewicht: unhandlich beim Tragen

Qwic Premium i MN7+ Belt: Modernes E-Citybike mit Riemenantrieb

Mit dem Qwic Premium i MN7+ Belt hatten wir ein modernes E-Citybike im Test, das neben einem wartungsarmen Riemenantrieb auch einen ausgesprochen leisen und kräftigen Motor mitbringt. So auch unser Testbike, das Qwic Premium i MN7+ Belt.

Beim Motor schlägt Qwic eigene Wege ein und vertraut mit Bafang einem renommierten, hierzulande aber nicht allzu bekannten Hersteller. Der verbaute M420 Mittelmotor bringt jedoch durchaus eindrucksvolle Eckdaten mit: Gerade mit seinem 80 Nm Drehmoment spielt er in einer Liga mit den kräftigsten Antrieben von Bosch, Shimano und Co. Gepaart wird er entweder mit einem 400 Wh Akku oder einem 540 Wh Akku - beide finden sie im Rahmeninneren Platz.

Die Entnahme erfolgt bequem nach oben - so muss man sich keine Sorgen machen, dass der Akku aus Versehen auf den Boden fällt, wenn man ihn aus dem Rahmen entfernt. Sehr schön ist zudem das große Farbdisplay, das mittig am Lenker angebracht ist und allerlei Informationen bereithält; lediglich bei direkter Sonneneinstrahlung lässt die Lesbarkeit ein wenig zu wünschen übrig. Die Bedienung selbst erfolgt über eine gute erreichbare Bedieneinheit auf der linken Seite des Lenkers.

Eines der Highlights an dem optisch eleganten, aber durchaus auffälligen E-Bike ist der Riemenantrieb. Ein Gates Carbonriemen ersetzt hierbei die traditionelle Kette. Dieser verspricht nicht nur ein Vielfaches der Laufleistung, sondern ist während des Betriebs auch quasi wartungsfrei: Kein Schmieren und nur seltenes Reinigen ist erforderlich. Da kein Öl verwendet wird, muss man sich auch nicht über einen dreckigen Hosenbund ärgern - um ganz sicher zu gehen, verbaut Qwic sogar noch einen kleinen Schutz. Daumen hoch!

Die Schwalbe Road Cruiser Bereifung gibt dem Bike mit ihren beigefarbenen Seitenwänden einen dezenten Retro-Hauch. Natürlich darf an einem E-Bike vom Schlage des Qwic MN7+ Belt die Alltagstauglichkeit nicht zu kurz kommen. Entsprechend findet man hier eine hochwertige Beleuchtungsanlage vom deutschen Hersteller Busch & Müller, robuste Schutzbleche aus Metall und auch einen Gepäckträger mit Federklappe.

Beim Aufsitzen gefällt zunächst die sehr angenehme Sitzposition. Hier zeigt sich das Bike sehr klassisch - aufrecht, entspannt und variabel dank des verstellbaren Vorbaus. Was auf den ersten Metern überhaupt nicht auffällt, ist der Motor; und das ist ausschließlich positiv gemeint. Gegenüber der Konkurrenz ist es vor allem die Lautstärke, die uns überrascht. Selbst in der höchsten Unterstützungsstufe ist nur ein angenehm leises Summen aus dem Tretlagerbereich zu vernehmen.

Auch bei der Unterstützungsleistung macht sich der Bafang M420 gut und liefert mehr als genügend Leistung für den Alltag in der City. Einziger kleiner Kritikpunkt: Beim Gangwechsel nimmt der Motor Leistung zurück, um das Getriebe der Nexus Schaltnabe zu schonen.

Der Gesamteindruck macht dem Namenszusatz „Premium“ alle Ehre: Da wäre beispielsweise das große, schicke Farbdisplay und die hochwertigen Schutzbleche, die selbst auf schlechtem Untergrund nicht klappern. Das Qwic Premium i MN7+ Belt ist ein überzeugender Tiefeinsteiger mit einer durchdachten, runden Ausstattung.

Das Antriebssystem mag nicht allzu bekannt sein, aber überzeugt mit eleganter Akkuintegration, schönem Display und geringer Geräuschkulisse. Ein E-Bike mit hochwertigen Komponenten, Riemenantrieb und kräftigem Mittelmotor für ca. 3.500 Euro?

Das Premium i MN7+ Belt hat als einziges Modell der Serie einen Riemenantrieb aus Carbon und abriebfestem Kunststoff. Somit ist das e-Bike besonders pflegeleicht, leise und langlebig. Der verbaute M420 Mittelmotor von Bafang sorgt mit 80 Nm Drehmoment für ordentlich Schub. Der Akku ist im Rahmen integriert und fügt sich nahtlos in das Design ein.

Bei unebenem Boden sorgen die gefederte Sattelstütze wie auch die verbaute Suntour Federgabel für maximalen Komfort. Das beliebte Premium i MN7+ hingegen ist mit einem Kettenantrieb ausgestattet.

Weitere QWIC Modelle im Überblick

  • Premium Q MN8: Durch sein einzigartiges Design und der hochwertigen Verarbeitung sorgt das Premium Q MN8 für ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Die Power kommt vom Brose Dive S Mittelmotor mit 90 Nm Drehmoment, welcher einer der leisesten und kraftvollsten Antriebe auf dem Markt ist. Der Rahmen des City e-Bikes besteht aus einem Aluminiumteil wodurch das Bike gute Stabilität aufweist und auf internationaler Ebene mit Awards ausgezeichnet wurde. Mit der Übersichtlichen LCD Bluetooth Konsole sind nützliche Informationen jederzeit abrufbar.
  • Premium Q MN8 Belt: Auch hier liegt der entscheidende Unterschied zum Premium Q MN8 Belt in der Antriebsart. Das Premium Q MN8 Belt fährt mit einem Riemenantrieb.
  • Atlas Derailleur: Das Atlas Derailleur ist für Offroadfahrspaß gemacht und bringt als SUV e-Bike den perfekten Ausgleich von asphaltierter Straße zu unbefestigten Wegen. Mit 11-Gang Kettenschaltung, Scheibenbremsen vorne und hinten, Brose Mittelmotor mit bis zu 90 Nm Drehmoment, Gabelluftfederung und Offroadreifen sind unterschiedlichste Terrains kein Hindernis.
  • Premium MN7D+: Das Premium MN7D+ überzeugt mit einem modernen niederländischen Design und hochwertiger Ausstattung. Dank der Kombination aus leistungsstarkem Bafang Mittelmotor und dem im Gepäckträger verbauten Akku sieht das e-Bike nicht nur modern aus, sondern bietet auch einen unvergesslichen und langanhaltenden Fahrspaß, der dank gefederter Vordergabel auch komfortabel ist. Die hydraulischen Scheibenbremsen sorgen für ein starkes, stets sicheres Bremsgefühl.

Auszeichnungen für QWIC E-Bikes

  • Das Premium MN7D+ wurde von ANWB zu einem der "besten Allround-Bikes" im Test gewählt.
  • Das Atlas Vario wurde im ElektroRad E-Bike Test 2022 mit der Bestnote „Sehr gut“ und "Empfehlung" ausgezeichnet.
  • QWIC hat einen weiteren internationalen Designpreis gewonnen, dieses Mal wurde das Atlas mit dem German Design Award 2022 ausgezeichnet.
  • Im Deutschen E-Bike Test 2021 von ElektroRad wurde das Atlas zum Kauftipp 2021 gekürt.
  • Das QWIC Atlas wurde von ElektroBike mit der hervorragenden Bewertung 'Sehr gut' versehen.
  • Im Rahmen des Elektrofahrradtests 2021 von Algemeen Dagblad und Fietstest.nl wurde das QWIC Premium Q MN8 Belt zum Testsieger als „Best Buy“ in der Kategorie „Electric City Bikes“ gekürt.
  • Vom Focus Magazin wurde dem QWIC Premium Q MN8 Belt die Höchstnote „Sehr Gut“ verliehen.
  • Mit einer Bewertung von 9,3 erhält das QWIC Premium Q MN8 Belt das Gütesiegel "Sehr Gut“ im großen ElektroRad E-Bike Test 2021 und ist damit das am höchsten bewertete E-Bike in der Kategorie City.
  • Im ElektroRad E-Bike Test 2020 wurde das QWIC Premium i MN7+ unter allen getesteteten E-Bikes in der am meisten nachgefragten Pedelec-Kategorie "City- und Urban-Räder" mit dem Gütesiegel "Gut" ausgezeichnet.
  • Im ElektroRad E-Bike Test 2020 erhielt das QWIC Performance MD11 Speed unter allen getesteten E-Bikes das Prädikat “Preis/Leistung”! Zusätzlich wurde das sportliche Elektrofahrrad mit dem Gütesiegel “Sehr Gut” ausgezeichnet.

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Tags: #Bike

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