23. September 2025

Radfahren in Opatija und der Kvarner Bucht: Routen und Erlebnisse

Kroatien gilt als wahres Paradies für alle, die Urlaub und Sport ideal verbinden wollen. Mit seinen spektakulären Küstenstraßen, mediterranen Inseln und gastfreundlichen Orten ist Kroatien ein Traumziel für jeden, der das Meer liebt und gleichzeitig aktiv sein möchte. Die Vielseitigkeit der Region Kvarner Bucht spiegelt sich auch in den Radwegen der Region wieder.

Die Kvarner Bucht: Ein Paradies für Radfahrer

Wer Vielfalt sucht, wird in der Kvarner Bucht fündig. Eine Region Kroatiens mit vielen Gesichtern, was bereits der Ursprung des Namens „Kvarner“ Bucht verrät. Dieser geht zurück auf „mare quaternarium“: so wurde die Region nach dem Fall der römischen Kolonie Flanona, heute Plomin in Istrien, genannt. Gemeint sind damit die vier verschiedenen Schiffsrichtungen, die von hier aus befahrbar waren. Westlich in Richtung Venedig und Ravenna, östlich nach Senj, nördlich nach Rijeka und südlich nach Zadar. Das lateinische Wort „Quarner“ bedeutet „vierteilig“.

Die Urlaubsoase zwischen der Halbinsel Istrien und dem Velebit-Gebirge bietet einsame Buchten inmitten der Adria, traumhafte Insellandschaften von üppiger Vegetation bis hin zu kargen Mondlandschaften, die faszinierende Mittelalter-Stadt Rab und geschichtsträchtige kleine Hafenstädte wie Opatija, das älteste Seebad Kroatiens. Tauchen Sie ein in ein Idyll mediterraner Schönheit, egal ob beschauliches Inselleben oder auf dem Festland.

Die Kvarner Bucht mit ihren Hauptinseln Krk, Cres, Lošinj, Pag und Rab ist ein Bike-Eldorado. Ob über fast autofreie Panoramastraßen auf Dugi Otok, fantastische Trails und Naturwege auf Krk oder durch mediterrane grüne Wälder auf Cres - die Kvarner Bucht bietet ideale Voraussetzungen für die Erkundung auf zwei Rädern. Ein Radurlaub, der alle Sinne begeistert: Heilsame Schlammbäder in Soline, blühende Magnolien und Oleander auf der Insel Molat. Und immer in der Luft: das wunderbar intensive Aroma der würzigen Macchia.

Es gibt überall etwas Neues zu entdecken und zu erschmecken: probieren Sie den berühmten Pager Käse oder den goldenen Wein Žlahtina von der Insel Krk, ein leichter Weißwein mit dezentem Aroma grüner Äpfel. Erradeln Sie die Kvarner Bucht!

Radfahren in Opatija: Routen und Tipps

Radfahren entlang der Küste in Kroatien bietet Meerblicke, kulturelle Highlights, kulinarische Stopps und landschaftliche Abwechslung auf Schritt und Tritt - oder besser gesagt: Tritt für Tritt. Die Promenade Lungomare ist perfekt für entspanntes Radfahren entlang der Küste in Kroatien.

Ein echtes Highlight beim Radfahren entlang der Küste in Kroatien ist die köstliche dalmatinisch-mediterrane Küche. Für unterwegs sind lokale Backwaren wie Burek (gefüllte Teigtaschen) oder frisches Obst vom Wochenmarkt ideal. Viele kleine Märkte entlang der Küste bieten gesunde Snacks für die Tour.

Empfohlene Routen in und um Opatija:

  • Radroute "Durch die alten Städte Liburniens": Diese Route führt Sie durch die historischen Orte an der Riviera von Opatija. Sie ist für geübte Radfahrer geeignet und dauert ca. 2,5 Stunden. Bitte beachten Sie, dass diese Route kein Rundkurs ist. Entlang dieser Radroute gibt es fast in jedem Ort Restaurants und Konobas. In Lovran können wir rechts im Zentrum abbiegen und den Altort besichtigen. Am schönen Strand von Medveja können wir uns kurz abkühlen. In Moscenica können Sie die alte Olivenpresse und das ethnographische Museum besichtigen. Anschließend geht es weiter in Richtung Sv. Sv.
  • Tour zum Naturpark Ucka: Für sportliche Radfahrer gibt es anspruchsvolle Anstiege, wie das Velebit oder das Ucka Gebirge und natürlich auch rasante Abfahrten. Als Starttour empfiehlt sich die asphaltierte Strecke auf den Vojak, anspruchsvoll genug. Traumhafte Tour mit Gipfel durch den Nationalpark Ucka. Vom Ucka Naturpark Besucherzentrum am Pass über den Vojak nutzt man einen Wanderweg als interessante Freeride-Strecke (Schwierigkeit S2) Richtung Lovran, Insgesamt sind es über 500m Abfahrt. Der Rückweg geht über die Forststraße zum Südportal der Autobahn und weiter, etwas anstrengend wegen losem Schotter auf steileren Abschnitten.
  • Route von Kastav zum Ucka-Gebirge: Eine schöne und auch einfache Route führt Sie von der historischen Stadt Kastav durch die umliegenden kleinen Ortschaften und Wälder. Diese kleine Route verläuft auf einer Länge von ca. 17 km bis hin zum Rande des Ucka - Gebirges.

Weitere Routen und Touren:

  • Parenzana: Die Parenzana führt als ehemalige Bahnstrecke durch Olivenhaine, Weinberge und mittelalterliche Orte wie Motovun und Grožnjan.
  • Inselhüpfen: Radfahren auf Hvar kombiniert mediterrane Düfte mit historischen Sehenswürdigkeiten und Badebuchten. Radfahren auf Dugi Otok bietet stille Naturerlebnisse fernab touristischer Massen.

Wichtige Hinweise für Radfahrer:

  • Vorbereitung: Eine gute Vorbereitung ist beim Radfahren entlang der Küste in Kroatien das A und O - nicht nur für den Komfort, sondern auch für die Sicherheit.
  • Ausrüstung: Trekking- oder E-Bike, ggf. Trekking- oder E-Bike, ggf. Wiederverwendbare Wasserflasche (mind. Reiseapotheke (z. B. Für Insel- und Langstreckentouren ist ein leichter Tagesrucksack oder kleine Gepäcktaschen sinnvoll.
  • Nationalparks: Bitte beachten Sie vorallem in den Nationalparks die jeweiligen Verhaltensregeln und bleiben Sie auf den vorgegebenen Routen. Mountainbikern können wir den Nationalpark Risnjak und den Naturpark Ucka empfehlen. Nähere Informationen erhält man auf der Informationsseite des Parks oder in der Broschüre des Parks. Der Park Risnjak bietet zudem einen Fahrradverleih an.
  • Sommer: Nur mit ausreichend Wasser, frühem Start & ggf. Fahrradlicht, Flickzeug, Wasser (mind.

"Bike-Hotels" in der Region

In dieser Region können wir Ihnen mehrere sogenannte "Bike-Hotels" empfehlen. Das heißt, diese Hotels bieten Fahrradverleihservice, Fahrradlagerräume und kleine Werkstätten in Ihrem Hotel für Radfahrer an.

Die Parenzana: Ein Radweg mit Geschichte

Der Ausbau der ehemaligen Schmalspurbahn "Parenzana" zwischen Triest und Porec (Parenzo) wurde bereits Anfang dieses Jahrhunderts in Angriff genommen. Die Gesamtstrecke führt durch drei Länder: Italien, Slowenien und Kroatien. Mit Mitteln der EU (Interreg IIIA) sollte ein drei Länder überschreitender Radweg entstehen.

Inzwischen sind die Abschnitte in Slowenien und Kroatien befahrbar, allerdings entspricht bisher nur der Abschnitt in Slowenien einem Radweg unserer Vorstellung. Die Strecke in Kroatien, die von der Grenze bei Secovlje bis in das Bergdorf Vizinada gut ausgeschildert ist, hat die Qualität eines Feldwegs und ist eher für MTB/ATB geeignet. Einige sehr schottrige Abschnitte stören das Vergnügen erheblich, die landschaftliche Schönheit ist aber Motivation genug, um die einsamen Bergstrecken auch auf schlechter Wegstrecke zu erkunden. Einige Abschnitte sind reichlich mit Bauwerken wie Tunnel und Viadukten bestückt und die Bergorte wie Groznjan oder Motovun lohnen einen Besuch.

Im Jahr 2012 ist auch der Abschnitt Vizinada - Porec befahrbar und beschildert, allerdings aufgrund der ruppigen Oberfläche nur mit einem MTB, "Normalradler" werden hier wenig Freude haben. Damit beträgt die insgesamt befahrbare Strecke 116 Kilometer, wovon der weitaus größte Teil direkt auf der alten Banhtrasse verläuft.

Auf italienischer Seite war 2012 ein kurzer Abschnitt direkt auf der alten Bahntrasse nach Slowenien neu asphaltiert. Somit ist die Anfahrt mit dem Fahrrad von Muggia aus möglich. Das Gebiet der ehemaligen Bahnstrecke ist im engräumigen Umfeld von Triest und seinen großen Hafenanlagen wahrscheinlich überbaut. Der riesige Bahnhof Triest-Campo Marzio (früher Staatsbahnhof, seit 1959 nicht mehr in den Routine-Zugverkehr eingebunden), hinterlässt einen traurigen Eindruck. Er beherbergt seit 1984 das Eisenbahnmuseum der Stadt.

Eine Beschilderung der "Parenzana" an diesem Ausgangspunkt der alten Bahnlinie konnten wir ebenfalls nicht entdecken. Weder in der Touristen-Information noch im Eisenbahnmuseum wusste man irgend etwas von einem Radweg auf dem italienischen Teil der alten Bahnstrecke.

Der "Weg der Gesundheit und Freundschaft", wie der Parenzana Radweg auch offiziell genannt wird, wurde in seinem kroatischen Anteil zwischen 2004 und 2006 ausgebaut und soll bis 2013 fertiggestellt sein (so steht es auf den Schildern). Leider ist die Oberfläche des Weges für Normalradler noch unbefriedigend, aber die Passage durch die Tunnel und die Absicherung der Viadukte durch Geländer bedeutet schon einen Fortschritt. Der Weg endete im Spätsommer 2012 ohne irgendeinen weiteren Hinweis an der Schnellstraße am Rande der Stadt Porec, (Vielleicht kommt da ja noch etwas?).

Der letzte Abschnitt der Strecke zwischen Vizinada und Porec ist nicht mehr so spektakulär wie die Strecke durch die Berge zwischen Buje, Motovun und Vizinada, sondern führt durch ein durch Landwirtschaft und Viehweiden geprägtes Gebiet. Die Salzfelder von Secovlje, Slowenien Allein die Länge der jetzt ausgebauten Strecke von etwa 116 Kilometern ist bei dieser Wegbeschaffenheit eine Herausforderung. Eine Unterteilung in mindesten zwei Abschnitte ist empfehlenswert, wenn man noch etwas von der Region erkunden will.

Seit unserer Befahrung im Jahr 2012 dürfte sich inzwischen einiges geändert und hoffentlich verbessert haben. So kann diese Webseite "nur" eine Orientierung für die interresierten Radler sein.

Stationen der Parenzana:

(Triest) - Muggia - Grenze Ital./Slow. -Spodnje Skofije - Dekani - Koper - Izola - Portoroz - Secovlje - Grenze Slow/Kroat. - Markovac - Kaldanija - Buje - Triban - Groznjan - Kostanjica - Zavrsje - Oprtalje - Livade - Motovun - Karojba - Rakotule - Vizinada - Baldasi - Markovac - Visnjan - Nova Vas - Porec (Parenzo)

Geschichte der Parenzana:

Ehemalige Bahnstrecke: "Parenzana" Triest - Porec (Parenzo), kurz TPC (Trieste - Parenzo - Canfanaro), war eine Schmalspurbahn mit 760 mm Spurbreite. Die, Länge der Strecke betrug 123 km , die Bahn war von 1902 - 1935 in Betrieb. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 31 kmh betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 25 kmh. Bauwerke: 35 Bahnhöfe, 9 Tunnel, 6 Viadukte, 11 Brücken.

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