Radtouren im Fichtelgebirge: Tipps und Routen für jeden Geschmack

Der Naturpark Fichtelgebirge ist seit vielen Jahren ein beliebtes Ziel für Touristen. Um den Aufenthalt für Besucher so angenehm wie möglich zu gestalten, hat die Tourismuszentrale eine informative und umfassende Übersicht zu den verschiedenen Ausflugsmöglichkeiten mit dem Fahrrad zusammengestellt. Hier finden Sie nähere Informationen rund um das Radfahren im Fichtelgebirge.

Wie ihr es von einem Mittelgebirge erwarten könnt, ist die Landschaft bei uns ein stetes Auf und Ab. Das ideale Terrain für Radtouren mit dem E-Bike! Eine App wie komoot hilft euch dabei, Routen zusammenzustellen und lohnenswerte Ziele anzusteuern. Die Auswahl an kleinen, geteerten Nebenstraßen, auf denen kaum Verkehr herrscht, ist unendlich. Aber auch Mountainbiker kommen auf ihre Kosten. Zwar lassen sich hier keine kilometerlangen Single-Trail-Abfahrten planen, doch im steten Auf und Ab zwischen Kösseine und Kornberg kommen einige Höhenmeter zusammen. Genießt einfach das flowige Gefühl in der dichten Waldlandschaft und den großen Vorteil, dass es nie wirklich überfüllt ist.

Radtouren entlang von bizarren Felsformationen, durch romantische Täler und idyllische Dörfer: Mit dem Fahrrad lässt sich die Fränkische Schweiz am besten erkunden. inFranken.de hat die verschiedenen Radwege und Tagestouren unter die Lupe genommen.

Beliebte Radwege im Fichtelgebirge

Innerhalb des Radwegenetzes ist der Brückenradweg an mehrere andere Radrouten angeschlossen, etwa den Eger-Radweg.

Brückenradweg Bayern-Böhmen

Der Brückenradweg Bayern-Böhmen verläuft unterhalb des Schübelhofs auf einer stillgelegten Bahntrasse etwa 50km lang von Fichtelberg bis ins tschechische As. Der Radweg ist überwiegend asphaltiert und hat eine nur sehr geringe Steigung. In den Orten entlang der Radroute findet ihr verschiedene Einkehrmöglichkeiten. Oder aber ihr nehmet eure eigene Brotzeit mit und genießt die Ruhe des Fichtelgebirges bei einem Picknick.

Eger-Radweg

Der Eger-Radweg startet an der Egerquelle bei Weißenstadt und verläuft über Röslau, Marktleuthen über 50km Länge entlang der Eger bis zur tschechischen Grenze. Insbesondere der zweite Abschnitt von Schwarzenhammer bis Hohenberg an der Eger ist mit dem Wellertal landschaftlich sehr reizvoll. Bei Kaiserhammer kreuzt der Eger-Radweg den Brückenradweg. Dort gibt es mit dem Schloss-Café eine nette Einkehr und die Option, entland des Brückenradweges nach Schönlind zurückzukehren.

Weitere Tourenempfehlungen

Hier eine Auswahl an Radtouren im Fichtelgebirge mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden:

7 - Die Große Textil-Tour

• Startpunkt: Helmbrechts
• Schwierigkeitsgrad: leicht
• Dauer: 3 Stunden
• Länge: 42 Kilometer
• Höhenmeterdifferenz: 410 Meter

Nachdem die Runde in der Stadt Helmbrechts startet, führt sie weiter nach Wüstenselbitz. Hier biegen sie nach Ahornis ab nach Weickenreuth. Dieses Dorf wurde 1993 zum schönsten Dorf Deutschlands gekürt. Die Tour führt weiter nach Förstenreuth und Stammbach. Weiter geht es nach Oelschnitz, eines der "Sieben Alten Freien Dörfer" und Querenbach. Danach führen sie die Wegweiser nach Lösten-Einzel und Lösten bis Kleinlosnitz. Auf dem Radweg nach Münchberg fahren sie über Straas zum Naherholungsgebiet "Hintere Höhe". Schließlich fahren sie nach Einzel, Geiersmühle und am Flugplatz vorbei, bis sie zurück nach Helmbrechts kommen.

Mountainbike-Action am Ochsenkopf

Auf der Südseite des Ochsenkopfs, direkt an der Talstation der Südbahn, liegt der Bikepark Ochsenkopf. Hier gibt es eine knackige Downhill-Strecke mit 2,3 km Länge. Ein Flowtrail verbindet die Strecke im unteren Bereich mit dem Bike-Funpark & Technikparcours in unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden. Das Bullhead-House verleiht E-Mountainbikes und organisiert MTB-Kurse.

Weitere Highlights und Tipps

• Der Drei-Brüder-Felsen: Ein tief im Wald verstecktes Highlight auf 866 Metern Höhe.
• Asenturm am Ochsenkopfgipfel: Ein Biergarten mit Aussicht, ideal für eine Mittagsrast.
• Weißmainfelsen: Eine mächtige Granit-Felsengruppe mit Aussichtsplattform am Osthang des Ochsenkopfes.
• Schneeberg: Mit 1051 Metern der höchste Berg im Fichtelgebirge, mit dem ehemaligen Fernmeldeturm und dem Aussichtsturm „Backöfele“.

Von Bayreuth führt der Weg des Fichtelgebirgs-Radweg in den weiten Talraum der Kronach und ihrer Nebenflüsse. Weiter geht es nach Goldkronach, hier verläuft die Route an der Talflanke entlang nach Bad Berneck i.Fichtelgebirge. Ab Bischofsgrün wird die Fahrt auf Forststraßen über den Schneeberg streckenweise doch einigermaßen gebirgig, ehe das weite Tal bei Meierhof beginnt. Auf bequemen Ortsverbindungsstraßen weiter über Röslau - Rauschensteig - Rügersgrün und Braunersgrün nach Neuenreuth. Von Hohenberg a.d.Eger können die Grenzübergänge nach Tschechien über Hammermühle - Libá / Liebenstein (nur in der Grenzzone bis 25 km landeinwärts) sowie Schirnding - Pomezí nad Ohrí/Mühlbach (für die gesamte Tschechische Republik) erreicht werden.

Dieser Weg führt fast durchgehend asphaltiert von Bischofsgrün, über den Fichtelberg, von den Höhen des Fichtelgebirges und dem Ursprung der Fichtelnaab, über verschiedene kleine oberfränkische Ortschaften. Der Weg führt durch die Orte Brand/Opf., dem Geburtsort des Komponisten Max Reger, Ebnath, Trevesen, Grötschenreuth und Erbendorf. Von Krummennab geht es weiter durch die Felsenwelt des Naturparks Steinwald, zum Naturwunder Waldnaabtal im Oberpfälzer Wald.

ADFC-Mitgliedschaft: Vorteile für Radfahrer

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) setzt sich mit seinen mehr als 240.000 Mitgliedern mit Nachdruck für die Verkehrswende in Deutschland ein. Wir sind überzeugt davon, dass eine gute, intuitiv nutzbare Infrastruktur, gut ausgearbeitete Radverkehrsnetze und vor allem Platz für Rad fahrende Menschen auch dazu einlädt, das Fahrrad als Verkehrsmittel zu benutzen. Wir möchten eine sichere und komfortable Infrastruktur für den Radverkehr, damit sich junge und junggebliebene Fahrradfahrende sicher und zügig fortbewegen können.

Die Förderung des Radverkehrs ist nicht zuletzt auch ein politischer Auftrag, für den sich der ADFC stark macht. Unser Ziel ist es, alle Menschen, gleich welchen Alters und unabhängig von ihren Wohnorten, für das Radfahren und damit für die Mobilität der Zukunft zu gewinnen.

Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die ADFC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben.

Verkehrssicherheit: Was Sie beachten sollten

Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben.

Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone - deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen. Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen.

Pedelec, S-Pedelec oder E-Bike - Wo liegen die Unterschiede?

Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle.

ADFC-Radurlaubsplaner: Inspiration für Ihre nächste Tour

Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich.

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