Der Red Bull Ring, eingebettet in die malerische Landschaft der Steiermark, Österreich, hat sich zu einem Mekka für Motorsport-Enthusiasten entwickelt. Seit seiner Wiedereröffnung im Jahr 2011 hat die Strecke eine Vielzahl von Motorsportveranstaltungen beherbergt, darunter auch die prestigeträchtige MotoGP. Die Rennen am Red Bull Ring sind bekannt für ihre spannungsgeladenen Duelle und die Jagd nach der schnellsten Rundenzeit.
Ein besonderes Highlight für Fans historischer und klassischer Motorräder sind die „Paraden der Legenden“ und die Ausstellung „Historische Rennmotorräder“.
Das Internationale Rupert Hollaus Rennen
Ein fester Bestandteil des Motorsportkalenders am Red Bull Ring ist das "Internationale Rupert Hollaus Rennen". Bei diesem einzigartigen Event wird die Geschichte des österreichischen und internationalen Motorradrennsports auf eindrucksvolle Weise mit am Leben erhalten. Rund 400 Starter aus 11 Nationen kämpfen in 14 Klassen um Lorbeerkranz und Pokale - von Vintage bis Modern und Sidecars.
Die Zuschauer haben Zutritt zu Fahrerlager und Boxenstraße, sie können Maschinen und Fahrer „hautnah“ erleben. Die Stars und Legenden standen gut gelaunt für Selfies und Autogramme zur Verfügung.
Impressionen und Teilnehmer
WM Carlos Lavado fuhr auf seiner WM-Yamaha 250 schnelle Runden, TT-Legende Horst Saiger pilotierte eine Paton 500 vom Team Peter Beuregger aus der Schweiz, und Bruno Kneubühler war auf seiner Honda RC 163 R zu bewundern. Organisator Wolfgang Stropek fuhr auf seiner Matchless G50 MK3 Seeley.
Guiseppe Ioannoni und Freunde zeigten eine Vielzahl legendärer Rennmaschinen der Marken MV Agusta, Moto Guzzis, Parilla, Linto, Paton, Honda, Cagiva, Ducati, Benelli, Yamaha, Laverda, Norton, BMW, MZ 250, Puch, Rotax und mehr.
Großen Spaß hatten Zuseher und Teilnehmer beim „50ccm-PUCH-KTM-VESPA-Moped Grand Prix“, organisiert vom Puch-Museum Judenburg.
Peter Bauregger informierte als Streckensprecher mitreißend das Publikum über das Renngeschehen.
Ergebnisse und Besonderheiten
Horst Saiger holte sich auf Anhieb den Sieg in der Klasse bis 750 ccm auf seiner Kawasaki ZXR 750! Der aufstrebende Luis Rammerstorfer hat sich in der Klasse bis 250 ccm auf KTM RC4R einen fantastischen Sieg gesichert! Daniel Kronschläger holte sich mit seiner Triumph Moto2 den Sieg in der Klasse Supersport bis 750 ccm. Bei der "Internationalen Sidecar-Trophy" gab es in der Klasse M1 (bis 1000 ccm) einen grandiosen Sieg für die Deutschen Roscher-Burkhard. In der Klasse M2 (bis 600 ccm) waren die Franzosen Peugeot-Peugeot mit 1:40:73 das schnellste Gespann.
Weitere Sieger (Speedrennen):
- Vintage/Postvintage Hans Aigner (Paton BC 3)
- bis 175ccm Helmut Sommerer (Yamaha, 170ccm)
- bis 500ccm Karl Schmidinger (Honda CBR 500)
- über 750ccm Günter Bammer (Yamaha FZR 1000 RR)
- Youngtimer bis 850ccm Roland Kellner (Yamaha R6)
- Youngtimer über 850ccm Christian Griesner (Yamaha R1)
- historische Seitenwagen (Renngesp.) Gierlinger-Gierlinger (KMS-Yamaha)
- historische Seitenwagen (Originale) Walz-Spiessberger (BMW M RE Kneeler)
Marc Marquez' Triumph und Dominanz
Marc Marquez feierte in Spielberg seinen 71. MotoGP-Sieg und den sechsten Triumph in Folge - eine Serie, die er zuletzt 2014 erreicht hatte. Insgesamt ist es bereits die 21. Strecke, auf der er in der MotoGP mindestens einen Grand Prix gewinnen konnte. Mit diesem Erfolg wurde der Spanier zudem zum Sieger des 1000. Gleichzeitig baute er seinen Rekord als Ducati-Fahrer mit den meisten aufeinanderfolgenden Siegen weiter aus.
Marquez fährt wieder in der Form seines Lebens. Zunächst folgte er der Aprilia knapp, ließ sich dann aber für einige Runden zurückfallen, um schließlich den Angriff zu starten. Das Duell um den Sieg schien entschieden, bis Fermin Aldeguer aufdrehte und fast vier Sekunden auf Marquez gutmachte. Am Ende konnte ich diese acht Zehntel halten.
Ergebnisse des Rennens
Marc Márquez gewinnt zum sechsten Mal in Folge sowohl Sprint als auch das Hauptrennen. Zweiter wird Fermín Aldeguer vor Marco Bezzecchi. Pedro Acosta landet auf Platz vier vor Enea Bastianini, Joan Mir und Brad Binder. Francesco Bagnaia wird am Ende nur Achter.
Weitere Ereignisse im Rennen
Fabio Di Giannantonio musste das Rennen aufgrund eines Defekts vorzeitig beenden. Jorge Martín stürzte in Kurve 6. Álex Márquez musste eine Long-Lap-Strafe absolvieren.
Historische Perspektive und Rekorde
Die MotoGP hat eine reiche Geschichte, die bis ins Jahr 1949 zurückreicht, als die erste Weltmeisterschaft für Straßenmotorräder ausgetragen wurde. Im Laufe der Jahre haben zahlreiche Fahrer und Hersteller die Rennszene dominiert und Rekorde aufgestellt, die bis heute Bestand haben.
Giacomo Agostini konnte in der Saison 1968 sämtliche (zehn) Läufe der Weltmeisterschaft für sich entscheiden.
Honda ist der erfolgreichste Hersteller in der MotoGP-Geschichte. Bis zum Ende der Saison 2022 kürten sich Fahrer auf Honda-Bikes ganze 25 Mal zum Weltmeister.
Erfolgreichste Fahrer
Einige der erfolgreichsten MotoGP-Fahrer aller Zeiten sind:
- Giacomo Agostini (8 WM-Titel in der höchsten Klasse)
- Valentino Rossi (7 WM-Titel)
- Mick Doohan (5 WM-Titel)
- Marc Márquez (6 WM-Titel)
Marc Márquez hält den Rekord für die meisten Saisonsiege, ohne am Ende Weltmeister zu werden (8 Siege in der Saison 2013).
Kommentar schreiben