Trocken zu bleiben, ist beim Motorradfahren oft eine Herausforderung - besonders, wenn die Wettervorhersage unzuverlässig ist. Regenschauer lassen sich trotz bester Vorbereitung nicht immer vermeiden. Gerade auf Tour oder beim Pendeln ist trockene Kleidung Gold wert.
Wer auch bei schlechtem Wetter aufs Motorrad angewiesen ist oder bei Roadtrips für Regen gewappnet sein möchte, investiert in eine gute Regenkombi fürs Motorrad. Motorrad Regenbekleidung kaufen ist eine sinnvolle Maßnahme vor einer langen Tour, um den Launen von Mutter Natur zu trotzen. So kommst Du auch bei unerwartetem Regen trocken und stressfrei ans Ziel.
Was ist eine Motorrad-Regenkombi?
Motorrad-Regenkombis bestehen meist aus wasserdichten Materialien wie Polyester oder Polyamid und sind in zwei Varianten erhältlich: als Einteiler (Overall) oder Zweiteiler (Jacke & Hose). Einteiler bieten besseren Regenschutz, sind aber schwieriger anzuziehen. Zweiteiler lassen sich schneller überwerfen, schützen jedoch nicht ganz so effektiv bei starkem Regen.
Zwar gibt es viele Textilkombis auf dem Markt, die dank integrierter Membran wasserdicht sind, aber der Sportfahrer möchte oft nicht auf seine Lederkombi verzichten, und der Cruiser-Fahrer bevorzugt Kevlarjeans und Lederjacke. Beide sind jedoch nicht wasserdicht, und auf beiden Motorrädern ist der Stauraum begrenzt.
Motorrad Regenbekleidung zum Überziehen wird direkt über der Schutzkleidung getragen. Zwar bieten viele Textilkombis oder Lederbekleidung einen gewissen Schutz, doch bei langanhaltendem Regen geraten sie schnell an ihre Grenzen. Wer dauerhaft trocken bleiben möchte, setzt auf eine spezielle Regenkombi fürs Motorrad.
Worauf beim Kauf einer Motorrad-Regenkombi achten?
- Gewicht: Leichtes Material flattert weniger und trägt nicht auf.
- Größe: Eine Nummer größer wählen, da die Kombi über der Schutzkleidung getragen wird.
- Reflektoren: Für Sichtbarkeit bei schlechtem Wetter auf ausreichend Reflektoren achten.
- Atmungsaktivität: Gute Belüftung vermeidet Hitzestau unter der Kombi. Die Regenhose soll zwar vor einer Unterkühlung durch Nässe schützen, aber trotzdem nicht zur Sauna werden.
Materialien und Eigenschaften
Motorrad-Regenhosen unterscheiden sich insbesondere hinsichtlich des Materials und des Schnittes. Eine Nebeneinanderstellung erleichtert die Auswertung auch hinsichtlich der Klima-Membran. Damit können Sie von Test zu Test überprüfen, wo die beste Übereinstimmung mit Ihren eigenen Ansprüchen vorhanden ist.
Gute Motorrad-Regenkombis bestehen aus Polyamid, Polyester oder Polyurethan. Motorrad-Regenhosen mit solchen Membranen sind im Vergleich aber meist teurer.
Wassersäule
Die Wassersäule ist ein Maß dafür, wie viel Wasserdruck ein Textil aushalten kann, bevor es durchlässig wird. Ab 1500 mm gilt ein Stoff als wasserabweisend, ab einer Wassersäule von 8000 mm spricht man von "wasserdicht". Für Vielfahrer:innen und Touren bei Starkregen empfiehlt sich somit eine Regenkombi mit mindestens 8000 mm Wassersäule.
Motorradfahrer sind während eines Schauers stärkeren Kräften ausgesetzt als ein Fußgänger oder Radfahrer. Aus diesem Grund spielt nicht nur die Wasserdichtigkeit eine entscheidende Rolle beim Kauf passender Regenkleidung: Damit der Einteiler sogar bei starkem Regen über längere Strecken keine Feuchtigkeit durchlässt, sollte das Material auf der einen Seite wasserdicht sein.
Auf der anderen Seite ist es aber auch wichtig, dass Reiß- und Kletterverschlüsse mit Stoff bedeckt sind - da die Nähte oftmals eine Schwachstelle darstellen und Nässe durchlassen können.
Ein- oder Zweiteiler: Was ist besser?
Einteiler bieten besseren Schutz gegen Starkregen, erfordern jedoch mehr Aufwand beim Anziehen. Zweiteiler lassen sich schneller überwerfen und reichen für leichten Regen oft aus. Bei Viel- und Allwetterfahrer:innen ist der Einteiler erste Wahl.
Einteilige Motorrad-Regenkombis versprühen zwar den Fashion-Flair einer Ganzkörper-Mülltüte, bieten aber lückenlosen Schutz.
Die richtige Größe wählen
Da Jacke und Hose in der Regel über der normalen Motorradbekleidung getragen werden, darf die Regenkombi etwas größer ausfallen. In der Regel reicht eine Nummer größer als bei der Konfektionsgröße der Motorrad-Kombi, wobei einige Hersteller dies bereits beachten.
Eine Größentabelle und Anprobieren hilft daher bei der Auswahl am besten. Modelle gibt es häufig in Unisex, sodass sie von Damen und Herren gleichermaßen getragen werden können, geschlechterspezifische Kleidung ist eher selten und unterscheidet sich durch angepasste Größen.
Wichtig: Im Stehen sollte die Hose unten ordentlich Falten werfen, denn in Fahrposition mit angewinkelten Beinen rutscht die Klamotte stets ein Stück nach oben. Man könnte also sagen, eine Nummer größer ist die sichere Wahl - wäre da nicht der lästige Windhoseneffekt. Um diesem wiederum entgegenzuwirken, haben einige Hersteller Riemen zur Weitenregulierung an Oberarmen und Taille angebracht, die das überschüssige Material fixieren.
Tipp: Vor dem Kauf lohnt sich auf jeden Fall der Besuch im Fachhandel. Um ein Gefühl für die Größe und die Bewegungsfreiheit zu bekommen, führt kein Weg am Probetragen - idealerweise samt Motorradhelm, Handschuhen und Schutzkleidung - vorbei. Nur so vermeiden Biker:innen, dass der Anzug zu eng anliegt oder im Fahrtwind unangenehm flattert.
Pflege und Lagerung
Nach jeder Nutzung sollte die Regenkombi gründlich getrocknet werden - idealerweise bei Raumtemperatur, nicht direkt auf der Heizung oder in der Sonne. Verschmutzungen lassen sich mit einem feuchten Tuch oder gemäß Pflegehinweis mit Handwäsche entfernen. Maschinenwäsche ist nur bei expliziter Herstellerfreigabe empfohlen.
Für längere Lagerung sollte die Kombi sauber und trocken an einem luftigen Ort aufgehängt oder locker zusammengelegt werden, um Knickstellen zu vermeiden, die die Membran beschädigen könnten.
Motorrad-Regenkombi Vergleich
Mittels einer Vergleichstabelle lassen sich schnell Packmaße vergleichen. Die genannten Produkte wurden von unserer Redaktion persönlich und unabhängig ausgewählt.
Hier ist ein kurzer Überblick über einige beliebte Motorrad-Regenkombis:
| Modell | Material | Eigenschaften | Vor- und Nachteile |
|---|---|---|---|
| Ilm ilm-rs02 | Nanostoff, wasserdicht und verschleißfest | Zweiteiler, atmungsaktiv, winddicht | Vorteile: Umweltfreundlich, viele Taschen, bequem, schnell trocknend. Nachteile: Keine Reflektoren, nicht verstellbare Bünde. |
| JDC Motorrad-Kombi SHIELD | Polyamid, wasserdicht | Einteiler, atmungsaktiv | Vorteile: Atmungsaktiv, Signalfarbe, Weitenverstellung an Taille. Nachteile: Nicht winddicht, ohne Kapuze. |
| Coutyuyi CZ-208-D47 | Nanostoff, wasserdicht und verschleißfest | Zweiteiler, atmungsaktiv, winddicht | Vorteile: Geruchlos, sehr langlebig, umweltfreundlich. Nachteile: Schnitt der Jacke etwas kurz, keine Beutel zum Verstauen. |
| HEYBERRY Motorrad Regenkombi | Polyester, wasserdicht | Zweiteiler, atmungsaktiv, winddicht | Vorteile: Mit Scotlight-Reflektoren, elastischer Bund an Ärmelenden, atmungsaktiv. Nachteile: Nicht verstellbare Bünde, keine Beutel zum Verstauen. |
| Nerve Hard Rain Regenkombi | Polyester, PVC beschichtet, wasserdicht | Einteiler, winddicht | Vorteile: Wasser- und winddicht durch verschweißte Nähte, sportlich-bequemer Schnitt. Nachteile: Nicht verstellbare Bünde, keine Beutel zum Verstauen, nicht atmungsaktiv. |
Bekannte Marken
- Held: War Held zunächst insbesondere bei Handschuhen führend, hat die Marke nun diverse Kleidungsstücke für das Motorrad im Angebot. Hier finden sich auch Regenhosen.
- GERMAS: Seit 1978 ist GERMAS im Bereich Motorrad und Motorsport vertreten.
- Alpinestar: Im Bereich der professionellen Rennsport- Bekleidung ist Alpinestar führend. Doch auch für normale Tourenfahrer und - fahrerinnen bietet diese Marke Regenschutz.
- iXS: Für Qualität und Sicherheit steht ebenfalls die Schweizer Marke iXS - das gilt auch für Motorrad- Regenhosen.
So testet MOTORRAD
Unermüdlich prasselt es aus dem Sprühkopf des Wasserschlauchs. Die Tropfen haben nur ein Ziel: die Haut unseres Praktikanten Alexander. Hört sich dramatisch an, ist im echten Leben aber noch viel dramatischer.
Wer schon dreistellige Kilometer-Etappen durch Weltuntergänge erlebt hat, weiß, was das bedeutet. So ist unser Schlauch mit nur wenigen Minuten Wasserangriff eher das Minimum, was die Kombi aushalten muss. Dennoch zeigen sich Schwachstellen, Materialfehler und zu weite Ärmel-, Bein- oder Kragenabschlüsse recht schnell.
Beides - die Dichtigkeit des Materials und die Konstruktion - ergeben gemeinsam in der Kategorie "Regenschutz" satte 60 Punkte. Schließlich ist, wie eingangs erwähnt, genau das die Hauptaufgabe dieser Kleidungsstücke.
MOTORRAD-Praktikant Alexander sammelt durch stundenlanges, bedingungsloses Ausharren ordentlich Fleißpunkte. Die Yamaha Tracer 9 GT diente dabei als Arbeitsplatz.
Eng verwandt, aber doch einzeln bewertet, ist die Kategorie "Verarbeitung" (zehn Punkte). Hier werden Material und Verschlüsse untersucht, fehlerhafte Nähte und billige Mini-Zipper aufgespürt sowie die Robustheit von Außenmaterial und Netzfutter beurteilt. Die dichte Kombi bringt schließlich wenig, wenn sie bereits durch den Vorgang des Einsteigens zerreißt.
Genau dieser Vorgang selbst findet seine Wertung in der Kategorie "Handhabung" (weitere zehn Punkte). Aufgeschlüsselt bedeutet das: Wie einfach und schnell gelingt das Öffnen und Schließen des Frontreißverschlusses und der Bündchen? Wie umständlich ist das An- und Ausziehen, besonders in Verbindung mit dem Futter? Wie klein lässt sich die Kombi verstauen?
Die Kategorie "Fahren" fasst mit maximal 20 Punkten Aspekte wie Flattern, Passform, Komfort und Sicherheit zusammen. Auch Regenbekleidung ist wichtig für die Sicherheit, da zitternde Biker und Bikerinnen dem Straßenverkehr wohl kaum die notwendige Aufmerksamkeit schenken können.
Verwandte Beiträge:
- Fahrradhelm mit Regenschutz von Decathlon: Test & Kaufberatung
- Alpina Fahrradhelm Regenschutz: Test & Kaufberatung
- Fahrradhelm mit integriertem Regenschutz: Test & Kaufberatung
- Bester Regenschutz für Radfahrer: Test & Kaufberatung
- Rennrad Bremshebel nach innen drehen: Anleitung & Tipps
- Unschlagbare Ersatzteile & Zubehör für Puky Fahrräder – Jetzt entdecken!
Kommentar schreiben