Reibrollenantrieb Fahrrad Test: Eine Übersicht

Reibrollenantriebe sind im Trend und werden oft als einfache E-Bike-Umbausätze präsentiert, die an fast jedem Fahrrad montiert werden können.

Obwohl Reibrollen bei vielen E-Bike-Fans keinen guten Ruf genießen, hat das litauische Unternehmen Rubbee einen erfolgreichen Gegenentwurf entwickelt.

Rubbee X: Ein flexibler Reibrollenantrieb

Rubbee entwickelt Reibrollenantriebe, die einfach an das Fahrrad montiert und wieder abgenommen werden können - ideal, um ein herkömmliches Fahrrad in ein E-Bike umzurüsten. Das Basismodul wiegt ca. 2,8 kg und kommt mit einer Power von 250 W daher. Laut Hersteller soll dadurch eine Geschwindigkeit von 25 km/h für 16 km Reichweite möglich sein. Für Pendler und kurze Strecken in der Stadt interessant.

Zu dem Basismodul können bis zu zwei weitere Akkumodule in den Rubbee X eingebaut werden. Mit 3 Akkumodulen soll eine Geschwindigkeit bis 32 km/h möglich sein. Die Power von 350 W soll für eine Reichweite von 48 km ausgelegt sein. Eine Aufladung aller Module dauert 3 Stunden. Geeignet ist der Umbausatz, unabhängig vom Reifenprofil, für Radgrößen von 16 bis 29 Zoll, für Radbreiten von 25,4 bis 63,5 mm und Sattelstützen von 22 bis 35 mm Länge.

Wer sein Fahrrad dann auch normal nutzen möchte, kann den Rubbee X einfach abnehmen und so weiterfahren. Trotz der Einschränkungen ist der günstige Preis von 579€ ein Argument für den Rubbee X. So günstig gibt es einen E Bike Umbausatz mit Akku nirgends.

Problem bei dem Reibrollenantrieb ist, dass am Hinterrad kein Gepäckträger oder angebautes Schutzblech vorhanden sein darf. Des Weiteren ist ein Reibrollenantrieb tendenziell weniger effizient (besonders bei Regen). Die Akkulaufzeit ist außerdem nur für Pendler und Kurzdistanzen geeignet.

Revos E Bike Kit: Kompakter Antrieb aus England

Nach einer Kickstarter Kampagne im Jahr 2019 hat die britische Firma Revolutionworks das neue Revos E Bike Kit herausgebracht. Der Reibrollenantrieb soll schnell und einfach an jedes Fahrrad montiert werden können. Revolutionworks hat ihren Sitz in Bristol, England. Mit der Gründung 2016 hat sich das Unternehmen zum Ziel gesetzt, innovative Lösungen für die E-Mobilität zu entwickeln.

Im Vergleich zum Clip Reibrollenantrieb wird der Revos am Hinterrad aufgelegt und über eine Halterung am Sitzrohr befestigt. In der Standard Version ist ein 100 Wh Akku für die Trinkflaschenhalterung vorgesehen. Optional kannst du auch den 200 Wh Akku für mehr Reichweite wählen. Mit einer Aufladung schafft der 100 kWh Akku eine Reichweite von 20 km bei einer Unterstützung bis 25 km/h. Bei dem 200 kWh Akku soll eine Reichweite von bis zu 40 km pro Aufladung möglich sein.

Laut Hersteller ist der kleinere Akku nach 1 Stunde auf 80% aufgeladen. Für die größere Variante sind es knappe 2 Stunden. Da Reibrollenantrieb auf dem Reifen aufliegen, kann es passieren, dass durch Dreck und Schlamm, dass E Bike fahren im Winter erschwert ist. Andere Antriebe arbeiten da besser.

Rein objektiv steht der Revos in guter Begleitung mit dem Rubbee X oder Clip Reibrollenantrieb. Eine weitere Gemeinsamkeit ist das Einsatzgebiet. Unterschiede finden sich in der Platzierung des Akkus. Der Akku für das Revos E Bike Kit wird über die Flaschenhalterung angebracht. Beim Clip oder Rubbee X ist der Antrieb und Akku in einem verbaut.

Der Revos ist für den Alltagsgebrauch in der Stadt optimal ausgelegt. Da der Antrieb am Sitzrohr angebracht wird, hat ein Gepäckträger sowie Schutzblech genug Platz am Fahrrad. Darüber hinaus hat es das britische Unternehmen geschafft, den Antrieb auf eine sehr kompakte Größe zu verkleinern. Andere Anbieter im Segment Reibrollenantrieb sind sehr sperrig und kommen nicht an das unauffällige Design des Revos heran.

Spiny: Flexibler Reibrollenantrieb zur Sattelstange Montage

Der Spiny Antrieb wird mittels einer kleinen Halterung am Sattelrohr angebracht. Dadurch ist er nach Bedarf ansteckbar oder abnehmbar. Anders als bei manch anderem Nachrüstset befindet sich das am Hinterreifen anliegende Antriebsrad beim Spiny zwischen Sattelstange und Hinterreifen. Es liegt nicht von oben am Rad an, wie es zum Beispiel bei dem Rubee X Electric E-Bike Conversion Kit der Fall ist.

Während es den neu designten Motor laut Hersteller seit ein paar Monaten gibt, bietet Spiny optional nun auch eine neue und kabellose Bedieneinheit für den Lenker. Außerdem gehören zu dem System noch zwei kabellose Sensoren. Laut Hersteller dauert die gesamte Montage nur fünf Minuten. Sie erfolgt mit Ausnahme eines im Set enthaltenen Inbusschlüssels ohne Werkzeug.

Der Spiny Reibrollenantrieb verfügt über eine maximale Leistung von 250 Watt. Die Unterstützung erfolgt über fünf einstellbare Leistungsmodi.

Velospeeder: Der unauffällige Reibradmotor aus Köln

Dass neue Ideen nicht immer aus weltbekannten Innovationsschmieden kommen müssen, zeigt uns das Kölner Duo Velogical mit dem Velospeeder. Der Velospeeder ist ein Reibradmotor, mit dem du dein Fahrrad leicht in ein E-Bike verwandeln kannst. Ein Reibringmotor, der wie ein Dynamo an der Radfelge angedrückt wird, klingt für viele ein wenig merkwürdig.

Der Motor - oder besser „die Motoren“ - sind nicht unsichtbar, aber unauffälliger als die meisten herkömmlichen Mittelmotoren. Schließlich sitzen sie dort, wo keiner sie erwartet. In unserem 500 Gramm leichten Motor stecken 230 Watt Power und ein maximales Drehmoment von 40 Newtonmetern. Über den Schalter am Lenker pressen wir die Motoren über einen Drahtzug an die Felge. Und wie es losgeht.

Auf ebener Fahrbahn gibt es nichts zu bemängeln. Der Custom-Sinus Controller steuert den Antrieb der Bikes ohne Ausfälle und wir lassen uns gemütlich den Rhein entlang schieben. Etwas eigene Kraft ist noch nötig, aber wir fühlen uns in keinem Fall vom Motor alleine gelassen.

Für die Reibringmotoren bekommst du Akkus mit einer Kapazität von 95, 193 oder 322 Wattstunden. Letzterer wiegt 1,4 Kilogramm und bringt dich 70 - 100 Kilometer weit. Der Motor lässt sich außerdem per Schalter komplett vom Rad lösen.

Der Velospeeder ist damit ein Nachrüstsystem für alle, die sich nicht mit viel zusätzlichem Gewicht herumschlagen wollen. Du solltest allerdings auch kein Problem damit haben, dass diese Lösung optisch nicht hundertprozentig werksmäßig erscheint.

Pendix eDrive: Flexibilität und Alltagstauglichkeit

Bergauf mit Unterstützung des Motors oder mit reiner Muskelkraft - mit dem Pendix eDrive entscheidest Du, wann Dein Fahrrad zum eBike wird. Ob auf dem Weg ins Büro oder für Lebensmitteleinkäufe im Stadtverkehr. Pendix erleichtert Deinen Alltag - und Du wirst die Fahrten lieben.

Zu unserem 65 Nm starken Motor gibt es zwei verschiedene Akkugrößen. Die Reichweiten sind stark abhängig von Deinem Gepäck, Deinem Fahrradtyp, dem Streckenverlauf, um nur einige Faktoren zu nennen.

Werte Dein Lieblingsfahrrad in Windeseile auf oder statte Dein neues Wunschbike mit zusätzlicher ePower aus.

Weitere E-Bike-Nachrüstsätze im Überblick

Es gibt eine Vielzahl von E-Bike-Nachrüstsätzen auf dem Markt, die sich in Leistung, Montage und Kompatibilität unterscheiden. Hier eine Übersicht:

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