Reifendrucktabelle für Harley Davidson: Optimale Leistung und Sicherheit

Der richtige Reifendruck ist entscheidend für die Leistung, das Handling und die Sicherheit Ihres Harley Davidson Motorrads. Weil das der einzige Kontakt zur Strasse ist, sollte man den Reifenluftdruck immer im kalten Zustand messen und korrigieren. Am Besten vor jeder Fahrt den Luftdruck kontrollieren. Auf jeden Fall aber nach längeren Standzeiten des Fahrzeugs.

Reifendruck-Empfehlungen

Mindestens einmal im Monat den Druck in beiden Reifen kontrollieren. Alle Angaben sind in bar. Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ...

Luftfederung bei Touring Modellen

Bestimmte Touring Modelle haben luftgefederte Fahrwerke vorne und hinten, deren Druck regelmäßig geprüft werden sollte.

  • Modelle bis 2001
    • Ventile entweder beide hinten rechts seitlich hinter dem Koffer (vorderes Ventil für vorne) oder Ventil für vorne im Lenkerstummel links
    • vo. hi. vo. hi.
  • Modelle ab 2009
    • Ventil hinten links seitlich hinter dem Koffer

Hier sind einige Richtwerte:

Modell Luftdruck (bar)
Alle Modelle außer StreetGlide 0,7 - 2,0
StreetGlide 0,7 - 2,4
Modelle bis 2001 0,4 - 1,0 (vorne), 0,7 - 2,0 (hinten)
Modelle ab 2009 0,7 - 2,7

Es ist ja ganz schön viel Druck in den Reifen. Bei den Autos ist ja meistens so um die 2 bar, doch umso schwerer ein Auto, umso mehr Druck gehört hinein. Die Größe des Fahrzeuges hat nichts mit dem Luftdruck zu tun. Warum hätten dann Rennräder 5 bis 7 bar?

Erfahrungen und Tipps

Ich bin bei mir mit dem Luftdruck etwas unter Werksniveau gegangen, da mein Mopped 'ne Neigung zum kippeln speziell bei Spurrillen und Ähnlichem hatte. Ich hatte hinten allgemein etwas mehr Druck um auf der Gerade dem schnellen Abfahren ein bisschen entgegenzutreten. Kam dann meistens so auf 2,6bar hinten. Vorne hatte ich den Luftdruck auf 2,1 bis 2,3bar.

Merke: weniger Luftdruck = bis zu einem bestimmten Grad mehr Gummi auf der Straße = wärmt sich schneller und deutlicher auf.

Es ist mir eine Ehre mit so schlauen Leuten in einem Forum zusammenzusein . Der richtige Reifenluftdruck.

Reifenempfehlungen

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Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers! Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden! Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen ) Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.

Reifenmodelle

  • MICHELIN SCORCHER 31: Außergewöhnlicher Grip, exzellentes Handling, ausgeprägte Langlebigkeit. So sorgt das tief profilierte Laufflächendesign für optimierte Bodenhaftung und dank überdurchschnittlicher Wasserverdrängung auch für sichere Fahreigenschaften im Regen.
  • Avon Cobra Chrome AV91 / AV92: Basiert auf einer neuen Konstruktion, die für noch mehr Fahrstabilität und Haltbarkeit sorgt. Unter anderem konnten Lenpräzision und Rückmeldung klar gesteigert werden.
  • CONTINENTAL ContiLegend: Ein Klassischer Custom-Weißwand-Reifen für Cruiser und schwere Tourenmotorräder. Einzigartiges Profildesign mit Weißwand Optik für klassische Tourenmotorräder und Cruiser.
  • DUNLOP D402: Ein speziell für die Harley Touring Modelle entwickelter Reifen Die Diagonal- und Gürtelbauweise bewirkt eine hohe Stabilität und Tragfähigkeit. Die außenmittige Profilierung macht den Reifen unempfindlich gegenüber Profilrillen und Fahrbahnmarkierungen.
  • PIRELLI NIGHT DRAGON: Wurde speziell für Harleys etwickelt, ist aber auch für viele andere Cruiser / Custom Motorräder freigegeben. Der PIRELLI NIGHT DRAGON "GT" hat eine steifere Karkasse für höhere Tragfähigkeit.

Zusätzliche Wartungstipps

Batterie Wartung und Pflege

Um die beste Leistung deiner Batterie möglichst lange abrufen zu können solltest Du sie, ähnlich wie auch dein Bike, hegen und pflegen. Die einfachste und unkomplizierteste Möglichkeit dies zu tun ist ein sogenannter Battery Tender. Dieser lädt und entlädt die Batterie während der Standzeit. Dies simuliert das natürlich Fahrverhalten während der Fahrt auch wenn das Bike steht. Deine Batterie bleibt entsprechend lange “frisch” und immer einsatzbereit. Ab einer Standzeit von mehrere Tagen empfiehlt es sich die Batterie an den Battery Tender zu hängen.

Motor- und Getriebeöle

Das Motoröl ist ein wesentlicher Faktor für die Leistung und Lebensdauer des Motors. Bitte immer die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden.

DEN RICHTIGEN FÜLLSTAND MESSEN

Motoröle immer bei warmem Motor messen. Gemessen werden, bis auf die Street und V-Rod Modelle, alle Modelle auf dem Seitenständer. Hierzu befindet sich ein kleiner Vermerk auf dem jeweiligen Peilstab. V-Rod und Street Modelle werden in gerader Position gemessen.

Überwinterung

Bevor Du Deine Harley-Davidson in den Winterschlaf schickst, solltest Du nachfolgende Tipps umsetzen. Diese garantieren Deinem Motorrad eine ideale Lagerung ohne Schäden oder Probleme beim Start der nächsten Saison.

  • Tanke dein Fahrzeug vor dem Einlagern komplett voll!
  • Es ist ratsam einen Ölwechsel vor der Einlagerung durchzuführen.
  • Durch das Ergänzen des Treibstoffes mit einem Ethanol-Kraftstoffstabilisator wird der Alterungsprozess des Treibstoffes verzögert.
  • Sollte dein Fahrzeug einen Vergaser haben, diesen vor der Überwinterung komplett entleeren.
  • Der Reifenluftdruck sollte vor der Einlagerung um ca. 0,5 bar erhöht werden, um Druckstellen am Reifen zu vermeiden.

Fahrzeugpflege und Aufbereitung

Eine regelmäßige Motorrad-Wäsche und Grundreinigung sorgt für einen Werterhalt und eine lange Freude an deiner Harley-Davidson. Besonders sauber wird das Bike, wenn Du es per Hand wäschst. Dafür solltest Du zunächst den Dreck mit Wasser einweichen und dann einen Motorradreiniger aufsprühen. Beachte dabei auch versteckte Stellen und lasse den Reiniger einige Zeit arbeiten.

Das Motorrad mit einem Hochdruckreiniger zu säubern, ist eine Arbeit, bei der besonders viel Fingerspitzengefühl gefragt ist. Halte immer einen Sicherheitsabstand ein, je nach Art des Strahls sollte dieser zwischen 0,5 und 2 Metern liegen.

Gerade Chromteile sollten Sie regelmäßig polieren. Diese sehen sehr hochwertig aus, was optisch einiges hermacht. Zudem können durch die Politur kleine Kratzer entfernt werden und die Chromteile sind anschließend besser geschützt, da diese wieder versiegelt werden.

Nach jeder Reinigung, inklusive Politur, solltest Du die Oberflächen zusätzlich versiegeln. Dazu verwende am besten Sprühwachs, dieser sorgt für einen schönen Glanz und hält die Lackoberflächen lange sauber.

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