14. September 2025

Reifenwechsel an der Harley Davidson: Eine detaillierte Anleitung

So gut wie jeder Motorradfahrer kennt das leidige Thema: Die Reifen sind am Ende oder haben zumindest schon die gesetzliche Mindestprofiltiefe unterschritten. Die Haltbarkeit von Motorradreifen schwankt zwischen den einzelnen Reifentypen. Während Tourenreifen gut und gern 14.000 Kilometer halten, sollte bei Sportreifen bereits nach spätestens 6.000 Kilometern ein Reifenwechsel in Betracht gezogen werden. Zudem ist eine gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern vorgeschrieben. Besser sind jedoch 3,0 bis 4,0 Millimeter.

Wer mit Slicks auf dem Rundkurs unterwegs ist, kann davon ein Lied singen. Aber auch ambitionierte Sportfahrer auf der Landstraße mit Sport- oder Supersportreifen kennen es: Wieder die Räder ausbauen, wieder einen Termin in der Werkstatt machen, wieder sind neben den Kosten für die neuen Reifen auch im Schnitt 30-40 € für die Montage und Entsorgung der Altreifen fällig.

Viele Harley-Fahrer stehen vor der Frage, wo sie ihre Reifen montieren lassen sollen. Einige bevorzugen den HD-Dealer, während andere unabhängige Werkstätten oder Reifendienste in Betracht ziehen. Die Kosten können dabei stark variieren. Es gibt aber auch die Möglichkeit, den Reifenwechsel selbst in die Hand zu nehmen. Wer also mehrmals im Jahr die Pellen wechselt, für den lohnt sich evtl. die Anschaffung eines Reifenmontage Sets inkl.

Kosten für den Reifenwechsel

Die Kosten für einen Reifenwechsel können stark variieren, abhängig davon, wo man ihn durchführen lässt.

  • HD-Dealer: Hier können die Kosten höher sein, wie das Beispiel von 3,5 Arbeitsstunden für einen kompletten Reifenwechsel (vorne und hinten) zeigt.
  • Unabhängige Werkstatt: Eine günstigere Alternative kann eine freie Motorradwerkstatt sein.
  • Reifendienst: Auch hier können die Preise variieren.

Im Vergleich dazu kostet der Reifenwechsel (paarweise) in einer Kfz-Werkstatt zwischen 250 und 400 Euro. Wer selbst wechselt, der hat zwar zunächst einige Anschaffungskosten zu tragen, diese sind aber nur einmalig.

Werkzeug und Ausrüstung für den Selbstwechsel

Bevor Sie mit dem Reifenwechsel beginnen können, benötigen Sie das passende Werkzeug. Hier eine Liste der benötigten Werkzeuge:

  • Motorradheber
  • 3 kleine Holzklötzchen (Höhe/Breite/Länge: 3 cm x 5cm x 10cm)
  • Kleiner PKW Hydraulikheber
  • Spanngurte
  • Kabelbinder
  • Drehmoment-Schlüssel (10-50Nm und 20-150Nm)
  • Ratsche mit 36er Nuss
  • Ringschlüssel: 1’1/8 Zoll, 3/4 Zoll (=19metrisch)x2, 3/8 Zoll
  • Inbus: 5/16 Zoll
  • Torx: T-50
  • Grossen Kreuzschlitz-Schraubendreher
  • Schraubensicherung Loctite 243
  • Ein kleines, selbstgebautes Messwerkzeug
  • Auswuchtblock
  • Inbusschlüssel-Set
  • Bremsenreiniger
  • Reifenmontierhebel
  • Cuttermesser
  • Drahtbürste

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Hinterradausbau

Hier eine detaillierte Anleitung zum Ausbau des Hinterrades einer Harley Davidson Dyna Super Glide Custom (FXDC 2009):

  1. Vorbereitung der Arbeit:
    • Markieren Sie die Position des Riemen-/Achsspanners.
    • Fotografieren Sie die Position aller Einzelteile.
    • Vermessen Sie die Position des Rades.
  2. Lösen der Achsschraube: Lösen Sie die Achsschraube, solange das Motorrad noch auf festem Grund steht.
  3. Positionieren des Fahrzeugs auf dem Motorradheber: Achten Sie auf eine sichere und stabile Positionierung.
  4. Bedingungen für kontrolliertes Arbeiten schaffen: Verwenden Sie einen Hydraulikheber unter dem Rad, um es anzuheben.
  5. Los geht’s - der Ausbau:
    • Entfernen Sie den Schmutzabweiser unter dem Antriebsriemen.
    • Entspannen Sie Antriebsriemen und Achse.
    • Lösen Sie die Stoβdämpfer, drehen Sie sie nach oben und sichern Sie sie.
    • Entfernen Sie die Steckachse.
    • Befreien und sichern Sie den Bremssattel.
    • Nehmen Sie den Antriebsriemen von der Riemenscheibe.
  6. Rad reinigen, prüfen und zum Reifenfachmann bringen: Überprüfen Sie die Radlager und reinigen Sie das Rad.

Reifenmontagegeräte für den Heimgebrauch

Für diejenigen, die ihre Reifen lieber selbst montieren möchten, gibt es verschiedene Reifenmontagegeräte auf dem Markt:

  • Pitlane-Shop.de: Dieses hochwertige Set aus Edelstahl wird komplett in Deutschland gefertigt.
  • Max2H.com: Dieses Set besteht aus Reifenmontiergerät, Wuchtbock und Starterset und ist aus verzinktem Stahl gefertigt.

Beide Sets sind für den Heimgebrauch empfehlenswert, wobei das Set von Pitlane-Shop eher für größere Felgen geeignet ist und das Set von Max2H durch seinen Preis und zusätzliche Gimmicks überzeugt.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Reifenmontage

Das Prinzip ist bei allen Reifenmontiergeräten gleich:

  1. Zuerst wird mit einer Art „Spaten“ der Reifen von seinem festen Sitz gelöst. Vorheriges Luft ablassen, indem das Ventil herausgedreht wird, ist natürlich Pflicht.
  2. Anschließend wird der Kunststoffeinsatz an die Felgenkante gelegt und fixiert.
  3. Damit es besser flutscht, wird die Felgenkante mit der Reifenmontierpaste eingeschmiert.
  4. Dann wird einfach mit dem Montiereisen die Reifenkante über den Kunststoffaufsatz gestülpt und gegen den Uhrzeigersinn mit der Hebelverlängerung gedreht.
  5. Der neue Reifen wird dann ebenfalls großzügig an beiden Kanten mit Montierpaste eingeschmiert.
  6. Wichtig: Die meisten Hersteller drucken eine farbige Markierung auf den Reifen, diese markiert die leichteste Stelle des Reifens. Die Markierung muss also im Bereich des Ventils sitzen.
  7. Sind die neue Reifen aufgezogen, müssen Sie erst einmal mit ordentlich Luft aufgepumpt werden, damit Sie richtig auf die Felge springen. Hierzu sind, je nach Reifen, etwa 3 bis 4 bar notwendig.
  8. Nachdem der Luftdruck auf Herstellervorgabe angepasst ist müssen die Räder noch gewuchtet werden.

Fazit

Ob Sie den Reifenwechsel selbst durchführen oder einen Fachmann beauftragen, hängt von Ihren Fähigkeiten, Ihrem Werkzeug und Ihrer Zeit ab. Mit der richtigen Vorbereitung und Ausrüstung können Sie den Reifenwechsel an Ihrer Harley Davidson jedoch problemlos selbst in die Hand nehmen und dabei langfristig Geld sparen.

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Tags: #Reifen

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