15. September 2025

Rennrad Bremse Schleift Einseitig: Ursachen und Lösungen

Fahrradbremsen sind essentiell für die Sicherheit. Bei falscher Einstellung können sie jedoch schleifen oder nicht ihre volle Bremsleistung erbringen. Dies gilt sowohl für Felgen- als auch für Scheibenbremsen.

Warum schleift die Bremse?

Eine schleifende Bremse kann verschiedene Ursachen haben:

Falsche Ausrichtung des Bremssattels: Der Bremssattel muss mittig über der Bremsscheibe sitzen.
Verzogene Bremsscheibe: Ein Seitenschlag in der Scheibe kann zu rhythmischem Schleifen führen.
Verschmutzte oder schwergängige Kolben: Wenn die Kolben nicht gleichmäßig ausfahren oder sich nicht zurückziehen, kann es zu Schleifgeräuschen kommen.
Verschlissene oder verglaste Bremsbeläge: Abgenutzte oder verhärtete Beläge können Geräusche verursachen und die Bremsleistung beeinträchtigen.
Lose Schraubverbindungen: Vibrationen durch lose Teile können Geräusche verursachen.

Werkzeug für die Fehlersuche und Reparatur

Für die Fehlersuche und Reparatur benötigst du folgendes Werkzeug:

Satz Innensechskantschlüssel (Inbus)
Torx Schlüssel (je nach Bremsentyp)
Drehmomentschlüssel (empfehlenswert!)
Schleifpapier ca. Korn 100 bis 150
Bremsenreiniger Spray
Zur Bremse passende Ersatzbeläge

Schritte zur Fehlerbehebung

1. Bremse prüfen & vorbereiten

Um die Bremse an deinem Fahrrad selbst überprüfen und reparieren zu können ist es hilfreich, wenn sich die Räder des Bikes frei drehen können. Solltest du keinen Montageständer besitzen, kannst du das Rad auf den Kopf stellen oder eine zweite Person bitten das Rad für dich anzuheben.

2. Bremssattel Ausrichten

Die Bremsscheibe muss bei geöffneter Bremse mittig zwischen den Bremsbelägen rotieren, ohne diese zu berühren. Schleift die Bremse einseitig, kann dies Geräusche verursachen.

Methode 1: Bremshebel ziehen und halten

Den Bremssattel an den beiden Inbusschrauben lockern, so dass er sich leicht von Hand seitlich bewegen lässt. Nun die Bremse am Hebel fest anziehen. Dadurch klammert sich der Sattel an die Scheibe und richtet sich automatisch aus. Nun bei weiterhin gezogener Bremse die beiden Schrauben wieder fest anziehen (Drehmomentschlüssel!). Nach Loslassen des Hebels sollte die Scheibe mittig zwischen den Belägen stehen und frei rotieren.

Methode 2: Bremssattel optisch ausrichten

Den Bremssattel ebenfalls lösen, aber nur soweit, dass er sich mit etwas Kraftaufwand verschieben lässt. Nun ist Augenmaß gefragt, denn man muss den Sattel in kleinsten Schritten verschieben. Dazu stets von oben durch den Schlitz die Position kontrollieren. Erst wenn sich die Scheibe frei dreht, kannst du den Sattel wieder richtig festschrauben.

3. Bremsscheibe Richten

Schleift die Scheibe rhythmisch, obwohl das Laufrad mittig in den Ausfallenden sitzt, ist häufig ein Seitenschlag in der Scheibe die Ursache. Schaue von hinten in den Bremssattel, drehe das Laufrad und beobachte dabei die Scheibe. Wenn die Scheibe einen Schlag hat, berührt sie nur an einer bestimmten Stelle den Bremsbelag. Merke dir die Stelle mit dem Schlag, drehe das Laufrad so, dass die Stelle mit dem Schlag erreichbar ist und biege die Scheibe dann vorsichtig mit 2 Fingern wieder gerade.

4. Kolben Gängig Machen

Nach längerer Nutzung kann es sein, dass die Kolben verschmutzt sind und nicht mehr gleichmäßig ausfahren. Oder dass sich einer der Beläge nach dem Bremsvorgang nicht mehr von der Scheibe zurückzieht. In diesem Fall müssen die Kolben wieder gängig gemacht werden.

Rad ausbauen, Beläge zurückdrücken und entnehmen.
Innenbereich des Sattels und Druckfläche der Kolben mit Bremsenreiniger säubern.
Mit einem sachten Zug am Bremshebel die Kolben ein kleines bisschen ausfahren.
Gleitflächen mit etwas Bremsenreiniger benetzen.
Zur Schmierung einen Tropfen Hydrauliköl mit einer Spritze aufbringen (Achtung: Kein Öl auf die Bremsbeläge!).
Zum Zurückdrücken der Kolben die Beläge wieder einsetzen. Niemals auf die Kolben direkt drücken.

5. Bremsbeläge Prüfen und Austauschen

Je nach Fahr-Intensität solltest du etwa alle zwei bis drei Wochen einen Blick auf die Beläge werfen. Nach Schlechtwetter-Einsätzen jedoch gezielt und öfter!

Laufrad ausbauen.
Beläge in ihre maximale Ausgangsposition zurückdrücken. Dazu mit einem flachen und stumpfen Hebel zwischen die Beläge fahren und diese mit sanfter Gewalt auseinander drücken.
Sicherungsbolzen oben auf dem Sattel entfernen (i. d. R. Innensechskant-Schraube). Der Bolzen ist mit einem kleinen Sprengring gegen selbstständiges Lösen gesichert.
Beläge entnehmen.

Neue Bremsbeläge unbedingt einbremsen! Das Fahrrad etwa 20 bis 30 Mal hintereinander auf rund 30 km/h beschleunigen und anschließend kraftvoll bis zum Stillstand abbremsen.

Es gibt hauptsächlich zwei verschiedene Arten von Material, das für Bremsbeläge zum Einsatz kommt:

Organische Beläge aus verpressten Fasern organischer Stoffe.
Beläge aus Sintermetall, also verschiedenen Metallgranulaten.

Wer sich häufig über Bremsgeräusche ärgert, sollte unbedingt organische Beläge verwenden. Diese verschleißen zwar etwas schneller als Sinterbeläge, neigen aber weniger zu Geräuschentwicklungen. Außerdem lassen sich Bremsen mit organischen Belägen besser dosieren.

6. Schraubverbindungen Kontrollieren

Prüfen, ob alle Schraubverbindungen an den Bauteilen der Bremsanlage fest geschlossen sind: Das sind zum einen die Befestigungsschrauben der Sättel an Rahmen und Federgabel, zum anderen die Befestigungsschrauben der Bremsscheiben an den Naben. Bitte hier mit Gefühl vorgehen und einen Drehmomentschlüssel verwenden!

7. Scheibenbremsen Richtig Reinigen

Bei stärkerer Verschmutzung solltest du mit Bremsenreiniger (Spray) arbeiten, der speziell den typischen, aggressiven Bremsstaub lösen kann. Wir empfehlen, den Reiniger dosiert einzusetzen, oder ihn mit einem benetzten Tuch aufzutragen. Zum Beispiel zum Säubern der Scheiben. Das kann im Übrigen auch zur Bekämpfung von Quietschgeräuschen hilfreich sein.

Achtung!! Niemals Öl oder ölhaltige Substanzen auf die Beläge bringen!!

Zusammenfassung der Schritte

Schritt	Aktion
1	Bremse prüfen & vorbereiten
2	Bremssattel ausrichten (Methode 1 oder 2)
3	Bremsscheibe richten
4	Kolben gängig machen
5	Bremsbeläge prüfen und austauschen
6	Schraubverbindungen kontrollieren
7	Scheibenbremsen richtig reinigen