Die Wahl des richtigen Rennrad-Oberteils kann einen erheblichen Einfluss auf Ihr Fahrerlebnis haben. In diesem Testvergleich werden verschiedene Herrenmodelle hinsichtlich ihrer Eigenschaften und Leistung untersucht.
Einzeltest der Rennrad-Oberteile
Agu
Das mittelschwere, blickdichte Agu Solid Trikot IV Trend (90 Euro, 161 Gramm in Größe M) fühlt sich angenehm auf der Haut an. Es ist vorne relativ lang geschnitten. Der Kragen ist weit, die Ärmel sind sehr komfortabel. Die Trikottaschen sind gut erreichbar, der Reißverschluss erfordert beidhändiges Zupfen.
Alé
Das Alé Pragma Turbo (80 Euro, 110 Gramm in Größe M) Trikot fühlt sich leicht und luftig auf der Haut an. Sein Schnitt ist der Rennradhaltung sehr gut angepasst, fällt für lange Oberkörper jedoch kurz aus. Der Reißverschluss ist tadellos, die Rückentaschen sind gut nutzbar.
Castelli
Das sehr leichte Castelli Climbers 2.0 W Jersey (100 Euro, 108 Gramm in Größe M) aus Meshmaterial ist luftig, aber nicht blickdicht. Es fällt tendenziell etwas kleiner aus, weshalb eine Nummer größer eine Option ist. Reißverschluss und Taschen sind prima.
Cube
Das mittelschwere Cube Blackline Trikot Race (100 Euro, 153 Gramm in Größe M) fühlt sich weniger luftig an als die meisten anderen in diesem Vergleich und sitzt eng an Brust und Bauch. Die mit Gel-Print versehenen Ärmelabschlüsse sind relativ klebrig, die drei Trikottaschen eng.
Gorewear
Das Gorewear Torrent Breathe Herren (100 Euro, 119 Gramm in Größe M) “atmet” reichlich Schweiß von der Haut weg; dafür ist es nicht blickdicht. Der Schnitt ist gut an die Rennradhaltung angepasst, das Trikot fällt aber eher klein aus. Der Zipper lässt sich leicht einhändig bedienen; die hoch angesetzten Taschen verlangen gelenkige Hände.
Maloja
Das blickdichte und mittelschwere Maloja ChivayM. 1/2 (95 Euro, 135 Gramm in Größe M) Material hat ein schönes Hautgefühl. Hinten fehlt jedoch Spannkraft für den Taschenhalt. Relativ lang geschnitten, weshalb bei kurzem Oberkörper eine Nummer größer eine Option ist.
Rose
Das dezente Rose Core Jersey II (55 Euro, 132 Gramm in Größe S) ist das günstigste von allen Gezeigten und passt auch athletischen Radlern gut. Das Taschenhandling ist okay, der Zipper läuft etwas hakelig.
Santini
Das Material des Santini Colore Riga (100 Euro, 100 Gramm in Größe S) ist transparent, das Trikot kurz, Radler mit langem Oberkörper sollten es eventuell eine Nummer größer wählen. Die Ärmel fallen lang aus, die Taschen setzen hoch am Rücken an; der Zipper lässt sich mit einer Hand bedienen.
Sportful
Das Sportful Peter Sagan Jersey (80 Euro, 116 Gramm in Größe M) fällt klein und kurz aus, weshalb eine Nummer größer empfehlenswert ist. Vorne ist es leicht transparent. Da die Rückentaschen hoch sitzen, verlangt der Griff hinein etwas Akrobatik.
Trek
Das vergleichsweise schwere und wärmste Trek Circuit Radtrikot (80 Euro, 200 Gramm in Größe M) im Vergleich. Seine Passform kommt kräftigen Radlern entgegen; die Taschen lassen sich gut nutzen, der Zipper hakt bei einhändiger Bedienung.
Tabelle: Übersicht der getesteten Rennrad-Oberteile für Herren
| Modell | Preis | Gewicht (M) | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| Agu Solid Trikot IV Trend | 90 Euro | 161 Gramm | Angenehmes Material, weiter Kragen |
| Alé Pragma Turbo | 80 Euro | 110 Gramm | Leicht und luftig, kurzer Schnitt |
| Castelli Climbers 2.0 W Jersey | 100 Euro | 108 Gramm | Sehr leichtes Meshmaterial |
| Cube Blackline Trikot Race | 100 Euro | 153 Gramm | Eng anliegend, klebrige Ärmelabschlüsse |
| Gorewear Torrent Breathe Herren | 100 Euro | 119 Gramm | Atmungsaktiv, fällt klein aus |
| Maloja ChivayM. 1/2 | 95 Euro | 135 Gramm | Blickdicht, langer Schnitt |
| Rose Core Jersey II | 55 Euro | 132 Gramm | Günstig, passt athletischen Radlern |
| Santini Colore Riga | 100 Euro | 100 Gramm | Transparent, kurzer Schnitt |
| Sportful Peter Sagan Jersey | 80 Euro | 116 Gramm | Fällt klein aus, transparente Vorderseite |
| Trek Circuit Radtrikot | 80 Euro | 200 Gramm | Schwer, für kräftige Radler |
Die hier dargestellten Informationen sollen Ihnen helfen, eine fundierte Entscheidung bei der Auswahl Ihres nächsten Rennrad-Oberteils zu treffen. Berücksichtigen Sie Ihre individuellen Bedürfnisse und Vorlieben, um das Modell zu finden, das am besten zu Ihnen passt.
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