Die klare Antwort lautet natürlich ja, dass die feste Verbindung der Füße mit dem Pedal sein muss. Und trotzdem muss natürlich niemand Angst haben, die Füße nicht rechtzeitig auf den Boden zu bekommen.
MagPed Pedale kurz & knapp
- Preis: 189 Euro
- Gewicht: 375g (pro Paar, inkl. Cleats)
- Titan-Achse
- Pedalkörper per CNC aus einem Alu-Block gefräst
- Magnete in drei Stärkegraden erhältlich: 100N, 150N und 200N
- Maße: Länge 89mm; Breite 54mm; Höhe 18mm
Lieferumfang und Montage
Zunächst wird eine Metallplatte an den üblichen 3-Loch-Standard unter die Sohle des Rennradschuhs geschraubt und auf dieser Metallplatte wiederum eine Kunststoff-Abdeckung befestigt.
Die Montage erinnert ein bisschen an die Befestigung von Speedplay-Cleats und von der Form her sind die Cleats in der Tat etwas ähnlich.
Die Pedale selbst sind per CNC aus einem Alu-Block gefräst und machen einen sehr hochwertigen Eindruck. Sie werden per 6er Inbus in die Kurbel geschraubt.
Das Paar Pedale wiegt knapp 270 g und damit nahezu genauso viel wie ein Satz Shimano 105-Pedale. Einzig die Cleats sorgen für ein vernachlässigbares Mehrgewicht.
Die Magnete, die den Schuh im Pedal halten, gibt es in drei verschiedenen Stärken, beginnend mit 100N für Fahrer unter 65 kg. Dann gibt es 150N für Fahrer zwischen 65 und 90 kg. Ausgeliefert werden die Pedale standardmäßig mit den stärksten 200N-Magneten, die laut MagPed für alle Fahrer ab 75 kg geeignet sind. Die anderen Magnete sind optional für 15 Euro auch separat erhältlich.
Stichwort Magnete: Bereits in der Anleitung weist MagPed auf mögliche Sicherheitsaspekte mit den Magneten hin, so sind die Pedale beispielsweise nicht für Personen mit Herzschrittmacher geeignet. Es versteht sich von selbst, dass auch elektronische Geräte wie Radcomputer möglichst nicht in direkte Nähe zu den Pedalen gebracht werden sollten, um eventuelle Schäden auszuschließen.
Die Vorteile der MagPed-Pedale
Zu den großen Vorteilen der MagPed-Pedale gehört laut Hersteller das extrem leichte Ein- und Ausklicken sowie die freie Bewegung des Fußes im Pedal. Und in der Tat: Dank der Magnet-Verbindung gelingt das "Einklicken", das ja technisch gar kein einklicken mehr ist, spielend leicht. Mit ein bisschen Übung landet der Fuß problemlos im Pedal, hinzu kommt ein sehr gutes, hör- und spürbares Feedback, wenn die Verbindung hergestellt ist.
In der Fahrt kann der Fuß widerstandslos auf dem Pedal "floaten", d.h. sich nach rechts oder links drehen - ein bisschen vergleichbar mit Speedplay-Pedalen. Und genau wie bei Speedplay lässt sich auch der Bereich einstellen, wie groß das Spiel sein soll. Dazu werden Unterleg-Ringe unter eine Schraube im Pedal montiert (siehe Foto), die in drei Breiten im Lieferumfang enthalten sind.
Und das Ausklicken? Das gelingt ebenfalls spielend leicht. Wird der Fuß wie gewohnt zur Seite gedreht (egal ob nach innen oder außen), verliert der Magnet den direkten Kontakt und der Fuß ist frei. Im Gegensatz zu einem mechanischen Pedalsystem besteht auch nicht die Gefahr, dass sich irgendetwas verhakt oder mit der Zeit schwergängig wird.
Allerdings: Mit einem etwas kräftigeren Ruck nach oben lässt sich der Fuß auch auf diesem Weg aus dem Pedal lösen - oder auch, wenn der Fuß im Antritt minimal im Pedal verkantet. In beiden Fällen besteht die realistische Gefahr, dass sich die Verbindung unvermittelt löst - was im ungünstigsten Fall zu einem Sturz führen kann. Wer regelmäßig kräftig antritt, sollte sich vielleicht nach einem anderen Pedal umschauen.
Aber zurück zu den positiven Aspekten: Auf der (nachkaufbaren) Kunststoff-Abdeckung lässt sich vergleichsweise gut gehen, und überhaupt sind nahezu alle Einzelteile auch separat erhätlich.
Fazit
Die MagPed-Pedale überzeugen durch ihre große, widerstandsfreie Bewegungsfreiheit und sind mit ihrem sehr leichten Ein- und Ausstieg definitiv ein Tipp für Rennrad-Einsteiger.
Rennrad Klickpedale und deren Systeme sind sehr unterschiedlich. Welche Klickpedale für dich die richtigen sind, musst du selbst herausfinden. Kommt es dir auf den Preis an? Dann kannst du bereits für 50 Euro solide Pedale bekommen. Soll es Leichtbau sein? Dann werden 200 bis 300 Euro durchaus realistisch. Die perfekten Klickpedale sind leicht im eigenen Gewicht und bieten einen komfortablen Ein- und Ausstieg unter allen Bedingungen.
Die meisten Rennradfahrer setzen auf Look Keo Pedale. Sie sind robust und sehr gut verarbeitet. Halten viele zehntausend Kilometer und benötigen immer nur regelmäßig frische Schuhplatten. Und diese Platten bekommst du für gut 10 Euro online.
Gute Rennradpedale bieten dir eine große Auflagefläche für deinen Schuh. Besonders im Wiegetritt braucht der Schuh eine glaubwürdige Auftrittsfläche damit du der Technik vertrauen kannst. Auf langen Strecken sorgt die große Fläche für eine gute Kraftverteilung und vermeidet Druckstellen am Fuß.
Du solltest die Rennradpedale nicht zum Gewicht sparen nutzen. Wenn du an die Kosten für dein Rennrad denkst, steht der Preis für richtig leichte Pedale (ab 250 Euro) in keinem sinnvollen Verhältnis. Außerdem sparst du meistens nur 30 bis 50 Gramm im Vergleich zu anderen Klickpedalen die bereits ab 50 Euro erhältlich sind. Hier ist es ratsam das Gewicht anhand der Sattelstütze, Rennradlenker, Kurbel, Schaltgruppe etc. zu reduzieren.
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