02. September 2025

Rennrad Schlauch wechseln: Eine detaillierte Anleitung

Ein platter Fahrrad-Reifen ist ärgerlich, doch die Panne lässt sich schnell beheben. Mit etwas Übung und dem richtigen Werkzeug gelingt der Fahrradschlauchwechsel im Handumdrehen. Diese Schritt-für-Schritt-Anleitung zeigt dir, wie es geht - egal, ob auf der Straße, dem Trail oder in deiner Werkstatt.

1. Pannenhelfer: Diese Gadgets solltest du immer dabei haben!

Um für einen Platten vorbereitet zu sein, solltest du folgende Ausrüstung immer dabei haben:

Einen funktionsfähigen, passenden Schlauch
Ein Multitool
Zwei Montierhebel
Ein kleines Läppchen oder Gummihandschuhe (optional)
Ggf. einen selbstklebenden Flicken und ein Stück Schmirgelpapier
Eine Pumpe

Der Ersatzschlauch muss funktionsfähig sein, was man ab und zu überprüfen sollte. Multitool und Montierhebel sind unerlässlich, während Lappen oder Gummihandschuhe die Hände schonen. Ein zusätzlicher selbstklebender Flicken dient als Notreserve, und die Pumpe sollte ohnehin am Rad befestigt sein.

2. Hinterrad ausbauen

Zuerst schaltest du aufs kleinste Ritzel, um das Hinterrad leichter aus der Kette zu lösen. Die Position der Kette auf dem Kettenblatt ist dabei unerheblich. Dann löst du mit einem Multitool oder einem Hebel die Steckachse, schraubst sie komplett auf und ziehst sie heraus. Hebe das Rad am Sattel an. Meistens fällt das Hinterrad von alleine aus dem Hinterbau. Falls nicht, musst du es manuell ausfädeln. Lege das Laufrad beiseite und bette dein Rad auf die linke Seite, idealerweise in eine Wiese, um Kratzer zu vermeiden.

3. Reifen demontieren

Um den Schlauch herauszunehmen, muss der Reifen demontiert werden. Es reicht, den Reifen an einer Seite aus der Felge zu hebeln. Gehe wie folgt vor:

Drücke den Wulst des Reifens auf einer Seite vom Felgenhorn in die Felgenmitte.
Ziehe den Reifenwulst über die Felgenflanke, beginnend gegenüber dem Ventil.
Versuche es zunächst ohne Montierhebel. Gelingt es nicht, verwende Montierhebel, aber arbeite bei Carbonfelgen sorgfältig, um Beschädigungen zu vermeiden.
Arbeite dich rechts und links in Richtung Ventil vor, bis die Seite komplett geöffnet ist und der Schlauch sichtbar ist.

4. Schlauchwechsel

Nachdem der Reifen auf einer Seite aus dem Felgenbett gehoben wurde und der Schlauch sichtbar ist, ziehst du diesen einfach heraus. Am Ventil drückst du den Reifen über das Ventil und ziehst es ebenso aus dem Ventilloch heraus, der Schlauch ist befreit. Bevor du nun den neuen Schlauch einsetzt, taste im Reifeninneren den Reifen rundum mit den Fingerspitzen nach Steinchen, Nägeln oder sonstigen den Schlauch verletzenden Störenfrieden ab. Steck noch was in der Decke, zieh es raus. Jetzt setzt du einen neuen Schlauch (oder den reparierten) in der umgekehrten Reihenfolge wie beim Ausbau wieder ein: Zuerst am Ventil, dann den Reifen übers Ventil heben, den Schlauch in den geöffneten Reifen einlegen, ohne ihn zu verdrehen.

5. Reifen wieder montieren

Um den Reifen wieder ins Felgenbett zurück zu heben, fängst du am Ventil an. Du drückst das Ventil ein Stück zurück in Richtung Reifen und hebst diesen mit dem Wulst genau am Ventilloch ins Felgenbett. Hast du das Ventil etwas eingedrückt, verhinderst du, dass sich der Schlauch zwischen Reifenwulst und Felgenhorn verzwickt. In diesem Falle hättest du beim finalen Aufpumpen sofort einen neuen Platten. Jetzt hebst du den Reifenwulst sukzessive abwechselnd rechts und links vom Ventil an beginnend ins Felgenbett. Du musst sorgfältig darauf achten, dass sich der Schlauch nicht zwischen Felge und Reifen einklemmt. Gegebenenfalls kannst du den Schlauch ein klein wenig aufpumpen, dann schmiegt sich der Schlauch leichter ins Felgenbett ein. Das letzte Stück wird zur Herausforderung: Am besten machst du das mit deiner üppig vorhandenen Fingerkraft. Gelingt es dir nicht, ohne Werkzeug den Reifen ins Felgenbett zu hieven, nimm die Montagehebel. Profitipp: Vorher mal üben! Ist nun der Reifen wieder komplett im Felgenbett versenkt, schaust du rundum, ob der Schlauch nirgendwo eingezwickt ist.

6. Aufpumpen

Nun gilt es, den Reifen auf Betriebsdruck aufzupumpen. Zunächst pumpst du erstmal soviel Luft rein, bis der Reifen in Form ist, er sich aber noch hin und her drücken lässt. Dann drückst du die Seitenflanke rundum in regelmäßigen Abständen mit den Daumen ein, damit sich gegebenenfalls einzelne eingeklemmte Schlauchabschnitte zwischen Reifen und Felge lösen und du nicht unmittelbar nach dem endgültigen Aufpumpen gleich wieder Platt hast. Im Anschluss heißt es: Pumpen, pumpen, pumpen. Mit den kleinen Rahmen-Pumpen gelingt des in der Regel gut den erforderlichen Mindestdruck zum Fahren zu erzeugen, ist aber meist dennoch mühsam.

Es gibt auch Pumpen mit Kartuschen, aber die Wahl zwischen mechanischer Pumpe und Co2-Kartuschenpumpe ist Geschmackssache.

7. Hinterrad einbauen

Nachdem der Schlauch erfolgreich gewechselt und der Reifen aufgepumpt ist, muss das Hinterrad zurück in den Rahmen. Halte das Rad mit der linken Hand am Hinterbau fest. Fädele die Kette auf das kleinste Ritzel. Ziehe das Schaltwerk nach hinten und lasse das Hinterrad ins Ausfallende und gleichzeitig in den Bremssattel gleiten. Schraube die Steckachse wieder ins Ausfallende und ziehe sie mit Handkraft fest. Das war’s!

8. Tipps zum Schluss

Nimm alles wieder mit und lass nichts liegen. Die Umwelt dankt es dir.
Den defekten Reifen kannst du flicken. Das schont deinen Geldbeutel und dient der Übung.
Zu den Utensilien kannst du auch noch einen Ventiladapter aus Alu hinzufügen.

AERON/TPU-Schlauch wechseln: Schritt-für-Schritt

AERON/TPU-Schläuche sind für fast alle Fahrradgattungen erhältlich und bieten Leichtigkeit und guten Pannenschutz. Hier ist eine Anleitung zum Wechseln:

LAUFRAD ENTFERNEN: Schalte auf das kleinste Ritzel und entferne das Laufrad.
LUFT ABLASSEN: Lasse die restliche Luft vollständig ab.
REIFEN VON DER FELGE LÖSEN: Drücke den Reifen in die Felgenmitte und heble ihn mit Reifenhebern ab.
SCHLAUCH ENTFERNEN: Ziehe das Ventil aus dem Ventilloch und entferne den Schlauch. Untersuche Reifen und Felge auf Fremdkörper.
NEUEN SCHLAUCH VORBEREITEN: Pumpe den TPU-Schlauch nur leicht (max. 0,3 bar) auf.
SCHLAUCH EINLEGEN: Beginne am Ventil und lege den Schlauch faltenfrei ein.
REIFEN AUF DIE FELGE SETZEN: Starte am Ventil und arbeite dich rundherum. Nutze gegebenenfalls Reifenheber.
REIFEN AUFPUMPEN: Pumpe den Reifen auf den empfohlenen Druck auf.
LAUFRAD WIEDER EINSETZEN: Achte auf die Kette und fixiere das Rad sicher.
BREMSEN ÜBERPRÜFEN: Stelle sicher, dass die Bremsen korrekt funktionieren.
TESTFAHRT: Mache eine kurze Testfahrt.

Wann sollte man den Reifen und Schlauch am Fahrrad wechseln?

Platter Reifen: Wenn du feststellst, dass dein Reifen platt ist, ist es wahrscheinlich, dass dein Schlauch ein Loch hat und ersetzt werden muss.
Sichtbare Schäden: Überprüfe regelmäßig deine Reifen auf Risse, Schnitte oder andere sichtbare Schäden. Ein beschädigter Reifen kann platzen, besonders unter hohem Druck.
Alterung: Reifen und Schläuche können mit der Zeit spröde und rissig werden. Wenn du feststellst, dass dein Reifen oder Schlauch Anzeichen von Alterung zeigt, solltest du ihn ersetzen.
Verminderte Leistung: Wenn du feststellst, dass du häufiger als gewöhnlich Luft nachfüllen musst oder dass das Fahrrad nicht so reibungslos fährt wie früher, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass Reifen oder Schlauch ersetzt werden müssen.

Fahrradschlauch kaufen: Darauf solltest du achten

Beim Kauf eines Fahrradschlauchs ist es wichtig, die richtige Schlauchgröße und das passende Ventil zu bestimmen. Fahrradschläuche sind in verschiedenen Größen und mit unterschiedlichen Ventiltypen erhältlich. Es ist ratsam, den alten Schlauch oder die Reifenbeschriftung als Referenz zu verwenden, um sicherzustellen, dass der neue Schlauch kompatibel ist.

Tipp: Es lohnt sich auch, immer einen Ersatzschlauch und eine Fahrradpumpe dabei zu haben, besonders bei längeren Radtouren.

Zusammenfassung der wichtigsten Schritte

Hier ist eine Tabelle, die die wichtigsten Schritte zusammenfasst:

Schritt	Beschreibung
1	Vorbereitung: Werkzeug und Ersatzschlauch bereit legen.
2	Ausbau des Laufrads: Kette schalten, Achse lösen.
3	Reifen demontieren: Reifenwulst über die Felge hebeln.
4	Schlauchwechsel: Neuen Schlauch einsetzen und positionieren.
5	Reifen montieren: Reifenwulst zurück in die Felge heben.
6	Aufpumpen: Reifen auf den richtigen Druck aufpumpen.
7	Einbau des Laufrads: Rad wieder in den Rahmen einsetzen und sichern.