07. September 2025

Rennrad Thermo Trikot Test: Umfassender Überblick

Der Herbst und Frühling stellen Radfahrer vor die Herausforderung, die richtige Bekleidung zu wählen. Allwettertrikots rücken als vielseitige Alleskönner in den Blick. Sie sind wie Rennrad-Trikots geschnitten (nicht wie Jacken), außen wasserabweisend imprägniert, und sie verzichten auf eine Membran, was sie dampfdurchlässiger macht als mehrlagige Produkte.

Radprofis haben die Vorzüge der Allwetter-Rennrad-Trikots für ihre Ansprüche schnell erkannt und sich die Sachen sogar an ihren angestammten Bekleidungssponsoren vorbei beschafft. Die Bewegungsfreiheit ist kaum eingeschränkt, der Wetterschutz reicht in den meisten Situationen aus, und sie müssen nicht wie klassische Regenjacken nach einem Guss sofort wieder ausgezogen werden, da das Material relativ schnell trocknet und man darunter nicht sofort schwitzt.

Aktuell gibt es ein gutes Dutzend Hersteller dieser Rennrad-Trikots für jedes Wetter, fast alle Modelle werden für Männer und Frauen angeboten, nur wenige in Unisex-Schnitt in sehr kleinen bis sehr großen Größen. Bei den Preisen pendelt sich der Durchschnitt bei etwa 150 Euro ein. Das Trikot WoolF von Q36,5 liegt regulär bei 194 Euro und soll ab 2023 aufgrund stark steigender Produktionskosten regulär etwa 210 Euro kosten. Dagegen sind die Trikots von Bioracer für 110 Euro vergleichsweise günstig.

Die Schnitte sind durchweg rennradtauglich. Unterschiede und Kritik gibt’s jedoch bei Preis, Wetterschutz oder der Ausstattung. Das Isadore-Trikot beispielsweise saugt sich zu schnell mit Wasser voll, das grelle POC-Trikot verliert bei der Ausstattung an Glanz. Bestnoten erzielen Castelli und Maap; Bioracer hat das günstigste Allwettertrikot im Programm.

Material und Imprägnierung

Damit der Trikotstoff wasserabweisend wird, möglichst lange trocken und dampfdurchlässig bleibt, muss er mit Imprägniermittel chemisch ausgerüstet werden. Dabei kommen unterschiedliche Verfahren und Produkte zum Einsatz, die sich in zwei Klassen einteilen lassen: polyfluorierte Chemikalien (PFC) und PFC-freie Mittel, wie beispielsweise Elastomere.

PFC sind jedoch umstritten, sie gelten als umweltschädlich. Nur wenige Hersteller informieren umfassend darüber, welche Imprägnier-Methode genau sie verwenden. Ausnahmen im Test sind die Allwettertrikots von Isadore und POC, die ausdrücklich auf PFC verzichten. Da die chemische Ausrüstung lediglich drei bis vier Wäschen hält und der Abperleffekt nach und nach verschwindet, muss man die Ausrüstung mit geeigneten Imprägniermitteln regelmäßig auffrischen. PFC-frei, also umweltschonend, sind beispielsweise die Imprägniermittel von Fibertec, Nikwax oder Toco.

Bioracer zum Beispiel verwendet statt einer chemischen Imprägnierung ein Textilmaterial, das aufgrund seiner physikalischen Eigenschaften Wassertropfen abperlen lassen soll. Das Verfahren der belgischen Marke ist zwar nachhaltiger, da es nicht aufgefrischt werden muss, es funktioniert jedoch nicht so gut wie beispielsweise die PFC-freie Imprägnierung der POC-Trikots, von denen fast jeder Wassertropfen wegkullert, sobald er mit dem Material in Berührung kommt.

Testkriterien für Allwetter-Rennrad-Trikots

Die Gesamtnote der Allwetter-Rennrad-Trikots setzt sich zusammen aus vier Kriterien, die je nach Relevanz gewichtet werden. Alle Messergebnisse haben wir selbst ermittelt.

Wetterschutz (30 %): Mit dem Spray-Test (DIN-EN-ISO 4920) wird ermittelt, wie Wassertropfen vom Außenmaterial der Allwettertrikots abperlen. Vor dem Test wurden die Rennrad-Trikots einmal gewaschen.
Tragekomfort (25 %): Tester und Testerinnen bewerten das Stoffgefühl auf der Haut.
Handling (25 %): Beim Handling zählt, wie sich die Reißverschlüsse bedienen lassen.
Ausstattung (20 %): Bewertet werden Details wie die Größe und Form von Trikottaschen, Taschen mit Reißverschluss, Zippergarage, Abdeckung der Reißverschlüsse, die Ausführung vom Trikotbund, dem Kragen und der Ärmelbündchen.

Einzelne Modelle im Test

Im Folgenden werden einige der getesteten Modelle und ihre Eigenschaften detaillierter beschrieben:

Alé K-Idro Jersey

Das Rennrad-Trikot überzeugt mit kompletter Ausstattung; der integrierte Spritzschutz an der mittleren Tasche hält den Po trocken; top Rennradschnitt, guter Sitz auch mit vollen Taschen; Wasser perlt nicht komplett ab, sehr viele Größen.

Preis: 155 Euro
Produktionsland: Italien
Ausstattung: 3 Taschen, Mitteltasche mit Spritzschutz, Gel-Bund, Polsterkragen, Zippergarage, Reißverschluss hinterlegt, abgesetzte Ärmelbündchen, Reflexmaterial

Bioracer Tempest Light Jacket

Vergleichsweise komfortabel geschnitten, aber etwas wenig flauschig. Das Material ist ohne chemische Behandlung wasserabweisend, der Effekt in der Praxis jedoch schwächer als bei chemisch imprägnierten Allwettertrikots.

Preis: ab 110 Euro
Produktionsland: EU
Ausstattung: Reißverschluss-Tasche, Polsterkragen, Reißverschluss hinterlegt, abgesetzte Ärmelbündchen, Reflexmaterial

Castelli Tutto Nano RoS Jersey

Zusammen mit Maap die Doppelspitze im Test der Rennrad-Trikots für jedes Wetter; sehr guter Wetterschutz, bleibt lange trocken; angenehm fester Stoff, tolles Tragegefühl auf der Haut; der Reißverschluss läuft einhändig leicht, auch mit vollen Taschen guter Sitz.

Preis: 150 Euro
Produktionsland: Bosnien
Ausstattung: 3 Taschen, Gel-Bund, Reißverschluss hinterlegt, Reflexmaterial

Isadore Echelon LS Jersey

Sehr eng geschnitten, fällt klein aus; die PFC-freie Imprägnierung ist nicht so effektiv wie bei POC, Regen perlt schlecht ab; Reißverschlüsse und Taschen sind tadellos, sehr hochwertige Ausstattung.

Preis: 190 Euro
Produktionsland: Slowakei
Ausstattung: 3 Taschen mit Spritzschutz, versteckte Tasche, Gel-Bund, Polsterkragen, Zippergarage, Reißverschluss hinterlegt, abgesetzte Ärmelbündchen, Reflexmaterial

Le Col Pro Aqua Zero

Guter Schnitt für lange Oberkörper; angenehm fester Stoff, Reißverschlüsse und Taschen sind top, clever ist der integrierte Spritzschutz in den Taschen; Wassertropfen perlen nicht restlos ab.

Preis: 195 Euro
Herstellungsland: Italien
Ausstattung: 3 Taschen mit Spritzschutz, Reißverschluss-Tasche, Gel-Bund, Zippergarage, abgesetzte Ärmelbündchen, Reflexmaterial

Maap Evade Thermal LS Jersey

Gemeinsamer Testsieger bei den Allwetter-Rennrad-Trikots mit Castelli. Für lange Oberkörper etwas kurz geschnitten, Anprobe ist ratsam; Funktion und Ausstattung sind tadellos, sehr gute Reißverschlüsse; etwas hoch sitzende Rückentaschen.

Preis: 200 Euro
Produktionsland: Litauen
Ausstattung: 3 Taschen, Reißverschluss-Tasche, Gel-Bund, Zippergarage, Reißverschluss hinterlegt, abgesetzte Ärmelbündchen, Reflexmaterial

Poc Radiant Jersey

Fällt lang und relativ groß aus, eventuell eine Nummer kleiner probieren; PFC-freie Imprägnierung; nur in der einen leuchtenden Farbe erhältlich; relativ kurzer Kragen, mager ausgestattet.

Preis: 180 Euro
Produktionsland: Litauen
Ausstattung: 3 Taschen, Reißverschluss-Tasche, Gel-Bund, Reflexmaterial

Q36,5 Jersey Long Sleeve WoolF

Das sehr dicht gewebte Material schützt ordentlich vor Fahrtwind, fühlt sich jedoch trotz Merinoanteil weniger flauschig an; sehr leicht, viel Reflexmaterial.

Preis: 194 Euro
Produktionsland: Italien
Ausstattung: 3 Taschen, Reißverschluss-Tasche, verlängerter Bund, Polsterkragen, Reißverschluss hinterlegt, abgesetzte Ärmelbündchen, Reflexmaterial

Alternative: Rennrad-Trikots mit Windschutz

Als Nachteil könnte man den Allzweck-Rennrad-Trikots ihren fehlenden Windschutz in Form einer Membran auslegen. Selbst wenn Hersteller dies durch besonders dicht gewebtes Material auszugleichen versuchen, wie beispielsweise Q36,5, pfeift kräftiger Fahrtwind früher oder später durchs Gewebe. Eine Alternative sind Rennrad-Trikots wie das Fiandre Light no rain von Sportful mit clever platzierter, winddichter Membran.

Langarm-Trikots im Test von RoadBIKE

RoadBIKE hat 10 aktuelle Langarmtrikots der Preisklasse zwischen 75 und 100 Euro zum Praxistest bestellt - die meistgekaufte Klasse. Außerdem schaute sich RoadBIKE 3 Langarmtrikots der Oberklasse (ab 170 Euro) genauer an, um zu sehen, was der Käufer für fast den doppelten Preis erwarten darf, ob sich die zusätzliche Investition wirklich lohnt - und für wen.

Weitere Vorgabe: Die Trikots sollten auf eine windundurchlässige Lage verzichten, denn ohne sind die Jerseys meist flexibler und lassen sich so besser als Zwischenschicht unter einer Jacke verwenden. Der fehlende Windschutz lässt sich bei Bedarf problemlos mit einer darüber getragenen Jacke oder Weste ausgleichen.

Ein wesentliches Kriterium für die Tauglichkeit eines Trikots ist dessen Passform: Das beste Material und die tollste Ausstattung nützen nichts, wenn das Trikot ständig verrutscht, die Kälte durch Kragen oder Bünde pfeift und die viel zu weiten Ärmel im Wind flattern.

Genauso wichtig beim Anprobieren: Beurteilen Sie die Passform nicht nur im Stehen, sondern in Radhaltung. Erst dann sehen Sie, ob das Trikot auch dann noch richtig sitzt.

Gore C3 Thermo Trikot

Das GORE WEAR C3 Thermo Trikot macht auf den ersten Blick einen sehr guten Eindruck. Eine speziell auf die Sitzposition am Rad geschnittene Passform, sowie ein kuschelig weiches Innenfutter, machen Lust auf eine Testfahrt. Vor allem im Herbst und Winter, ist mir einen gute Sichtbarkeit im Straßenverkehr besonders wichtig.

Der typisch Radsport spezifische enge Schnitt liegt gut am Körper an und fühlt sich wohlig, weich und warm an. Die Passform ist wirklich äußerst eng bemessen. Mein Highlight bei diesem Trikot ist aber eindeutig das kuschelige Fleece-Innenfutter.

Weitere Aspekte bei Langarm-Trikots

Herbst, Winter, Frühling - und teilweise auch Sommer: Der Einsatzzeitraum von Langarm-Trikots ist in mitteleuropäischen Breiten lang. Viele Modelle haben einen etwas dickeren, meist aufgerauten Stoff. Diese Verarbeitungsmethode, bei der die Innenseite mittels kleiner Häkchen oder Bürsten ausgekämmt wird, hat gleich zwei Vorteile: Zum einen fühlt sich der Stoff sehr weich und warm an.

Wie bei den Sommertrikots geht der Trend auch bei den Langarm-Trikots hin zu einem sehr eng anliegenden, körpernahen Schnitt. Wobei dies von Hersteller zu Hersteller variiert. Das Modell von Q36.5 etwa sitzt im Stehen noch nicht sonderlich eng, doch in der gebeugten Position auf dem Rad ist es fast wie eine zweite Haut.

In Sachen Wetterschutz finden sich in unserem Testfeld sehr unterschiedliche Lösungen. Entweder ist der Windschutz - wie etwa beim Modell Brevet von Rapha - nur an der Vorderseite integriert. Oder ein Trikot ist - wie das Castelli Perfetto - komplett aus Gore-Infinium-Windstopper-Material gefertigt.

Ein wichtiges Testkriterium ist die Atmungsaktivität der Stoffe. Damit ist gemeint, wie stark und wie schnell Luft und Feuchtigkeit die Körperoberfläche verlassen können. Generell bleibt festzuhalten, dass in diesem Testfeld auch günstige Trikots überzeugt haben.

Pflege von Langarm-Trikots

Am einfachsten lassen sich Trikots ohne Imprägnierung oder Windschutz behandeln - wie zum Beispiel die Modelle von BBB, Craft oder Ekoi. Winddichte und wasserabweisende Stoffe müssen hingegen etwas anders behandelt werden. Es empfiehlt sich in jedem Fall, die Waschanleitung zu beachten. Ein Spezial-Waschmittel wird nicht benötigt, jedoch sollte auf den Einsatz von Waschpulver und insbesondere Weichspüler, Fleckenentferner und Bleichmittel verzichtet werden. Diese können die Funktionalität erheblich stören.

Mit der Zeit verlieren DWR-Stoffe (durable water repellent) ihre Imprägnierung. Dann saugt sich der Stoff im Regen spürbar mit Wasser voll und beeinträchtigt die Funktion. Zunächst sollte das Trikot gereinigt und getrocknet werden. Anschließend genügt es bei manchen Kleidungsstücken, dieses für circa 20 Minuten auf leichter bis mittlerer Stufe in den Trockner zu geben. Oder man verwendet eine Aufsprüh-Imprägnierung.

Tabellarische Übersicht der getesteten Trikots

Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Eigenschaften einiger der getesteten Trikots zusammen:

Modell	Preis (ca.)	Produktionsland	Besondere Eigenschaften
Alé K-Idro Jersey	155 Euro	Italien	Integrierter Spritzschutz, viele Größen
Bioracer Tempest Light Jacket	ab 110 Euro	EU	Wasserabweisend ohne Chemie
Castelli Tutto Nano RoS Jersey	150 Euro	Bosnien	Sehr guter Wetterschutz
Isadore Echelon LS Jersey	190 Euro	Slowakei	PFC-freie Imprägnierung
Maap Evade Thermal LS Jersey	200 Euro	Litauen	Testsieger, tadellose Funktion