17. September 2025

Rockrider Fahrrad Test: Ein umfassender Überblick

Wer mit dem Mountainbiken als Sport beginnen möchte, steht vor einer riesigen Auswahl an Modellen, unterteilt in verschiedene Kategorien, Modelle, Ausstattungsvarianten und Einsatzgebiete. Decathlon bietet hier die Hausmarke BTWIN an, darunter das Einsteigerrad Rockrider 520.

Rockrider 520 im Detail

Das BTWIN Rockrider 520 sticht preislich aus der Masse hervor. Es ist fast unvorstellbar, dass man für 299€ ein komplettes Mountainbike bekommt, gerade wenn man sich vor Augen hält, dass man für den selben Preis ein komplettes Carboncockpit bekommen würde. Das Bike ist im unteren Preissektor angesiedelt und soll sich explizit an Einsteigern richten. Das BTWIN Rockrider 520 wird in insgesamt vier verschiedenen Größen ausgeliefert. Von S über M und L bis hin zu XL dürfte für jeden Fahrer etwas dabei sein. Das BTWIN Rockrider wurde im französischen Lille von passionierten MTB Experten entwickelt.

Das Rockrider 520 von B’TWIN kostet zum Zeitpunkt unseres Tests 299,99 Euro und ist damit sehr günstig. Das Rockrider 520 ist für seinen günstigen Preis jedoch ein gutes Einsteigermodell. Hier bekommt man genau das, was man dafür zahlt. Wer ein günstiges Mountainbike sucht und nur ab und zu damit im Gelände unterwegs ist, sollte das Rockrider 520 einmal probefahren. Das Preis-Leistungs-Verhältnis passt.

Ausstattung und Komponenten

Bei der Ausstattung wurde dann allerdings der Sparfuchs aus dem Keller geholt. Verzögert wird das Mountainbike mit mechanischen Hayes MX5 Scheibenbremsen. In der Front wird das BTWIN Rockrider 520 mit einer BTWIN U-Fit Gabel mit 80mm Federweg. Das Cockpit besteht aus einem B’Twin Sport-Oversize-Lenker mit 680mm (Rahmengröße L und XL) sowie einem Aluminium Vorbau mit 90mm. Was daran jetzt „oversize“ ist erkennen wir noch nicht wirklich. Leider ist es aber immer so, dass die wenigsten Serienbikes mit einem entsprechendem Lenker kommen.

Das Mountainbike ist mit zwei Scheibenbremsen ausgestattet, hat dazu eine verstellbare Federgabel mit 80 mm Federweg. Die Federgabel kann dabei von 55 kg bis auf 105 kg eingestellt werden. Gefedert wird per mechanischer Feder. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und bietet Gewindelöcher für verschiedene Anbauteile wie eine Trinkflaschenhalterung, einem Fahrradschloss oder anderen Anbauteilen. Das Rockrider 520 kommt mit 27,5 Zoll Aluminium-Felgen geliefert. Je nach Rahmengröße, S, M, L oder XL unterscheiden sich Anbauteile wie das Aheadseat oder der Fahrradlenker in der Größe.

Ebenfalls am Lenker vorhanden, eine Fahrradklingel. In unseren Augen sehr wichtig, da man so andere Verkehrsteilnehmer bei einem schnellen heranfahren warnen kann und sollte. Das MTB hat insgesamt 24 Gänge auf 3×8 Ritzel aufgeteilt (Herstellerangaben).

Mängel und Wartung

Einige Wehrmutstropfen gab es allerdings trotzdem. Das, frisch aus dem Karton gezogene, Bike hatte ein paar kleinere und größere Mängel aufzuweisen. Neben den viel zu langen Bowdenzügen am Schaltwerk stießen vor allem lockere Speichen am Laufradsatz negativ auf. Zugegeben, der Test eines Low-Budget Bikes ist für uns doch schon relativ neu. Normalerweise sind wir andere Kaliber aus höheren Preisregionen gewohnt. Nachdem wir das Bike, zwangsläufiger Weise, noch einmal warten mussten ging es dann, mit etwas Verzögerung, zur ersten Runde.

Fahrgefühl und Leistung

Schon auf den ersten Metern macht das BTWIN Rockrider 520, nach unserem ersten Werkstattbesuch, einen guten Eindruck. Die Schaltperformance ist auf flachen Tretpassagen gut. Unter Last offenbaren sich kleinere Schwächen, was allerdings verständlich ist. Dank der klassischen Diamant-Rahmengeometrie fühlt man sich im Uphill pudelwohl. Geht es jedoch bergab offenbart das BTWIN Rockrider 520 fatale Lücken in der Ausstattung.

Viele Forstwege, viele Tretpassagen und eben auch mal bergab. Während sich das Rad auf asphaltierten Wegen noch ganz passabel schlug, kam es auf Singletrails oder der Waldautobahn viel zu schnell an seine Grenzen. Wie in unserem Trailbericht festgestellt, hat das BTWIN Rockrider 520 so seine Schwächen sobald es etwas schneller bergab geht.

Alternativen und ähnliche Modelle

Rockrider E-Expl 700

Alles in allem machen die betonenswert gute Federgabel, die guten Schaltungskomponenten und die gute Geo das E-Expl 700 zu einem überdurchschnittlich guten Bike für Freunde des Uphill-Flows. Es ist prädestiniert für Touren auf fordernden Singletrails. Mit den einfachen Bremsen und dem mittelmäßigen Motor hat das E-Expl 700 auch eine schwache Seite.

Für vergleichsweise preiswerte 2200 Euro bietet Sport-Multi Decathlon unter seiner Mountainbike-Marke "Rockrider" ein E-MTB für Alltag und Neulinge an. Was Motor und Akku angeht schon einmal nicht. Der verbaute Brose Drive T Aluminium mit seinen 70 Newtonmetern Drehmoment muss sich nicht vor den etwas stärkeren Konkurrenten von Shimano oder Bosch zu verstecken.

Die Gabel in der Front hat 130-mm-Federweg, die versenkbare Sattelstütze hat in Rahmengröße M und L gute 150-mm-Verstellweg, große Vierkolben-Bremsen verbauen die Franzosen auch noch. Wo man den Preis merkt, ist natürlich bei den Markennamen - denn die fehlen beim Rockrider gänzlich. Die verbaute X-Fusion-Gabel funktioniert im Alltag und auf flüssigen Trails gut, nur wenn es ruppig wird, kommt sie recht schnell ans Limit - für den Preis geht das aber in Ordnung.

Rockrider Race 900 S

Als im Januar die Ankündigung für neue Rockrider-Modelle, das ist die MTB-Marke von Decathlon, in die Redaktion kam, wollten wir sehen: Wie funktioniert der Versand? Was muss ich noch selbst am MTB montieren? Was leistet das Rockrider Race 900 S? Gibt es qualitative Einschränkungen bei dem Preis? Macht das Mountainbike in der Praxis auch Spaß? Wir haben das Rockrider von Mitte April bis Mitte November getestet. Knapp 1000 Kilometer sind wir damit gefahren: ein bisschen durch die Stadt, viel über die heimischen Trails des Münchner Umlands, einige Touren in den Garmischer und Murnauer Alpen.

Zur Auswahl standen zum Zeitpunkt unserer Order 4 Ausstattungsvarianten mit Sram GX und elektrischer GX AXS sowie Reynolds Carbon Laufrädern und Mavic Crossmax aus Aluminium. Mittlerweile hat Decathlon noch eine Variante mit Rockshox SID Base-Federgabel und den Reynolds Carbon-Laufrädern ins Programm genommen. Wir haben zum Test die günstigste Ausstattung bekommen mit mechanischer GX-Schaltung und Alu-Rädern. Alle Modelle kommen mit dem gleichen SidLuxe Select+ Dämpfer.

Für 2999 Euro steht ein Cross Country Fully mit 11,75 Kilo (Größe M) bereit. Der Rahmen besteht komplett aus Carbon, was das “FC” im Namen aussagt: Full Carbon. Das “S” steht übrigens für Suspension, also Vollfederung. Am Lenker fällt zunächst einmal der Drehgriff auf. Mit diesem lassen sich Dämpfer und Gabel (fast) komplett schließen - die Gabel gibt noch ein wenig nach, hinten herrscht nach dem Drehen gänzliche Starre.

Rockrider Race 940 S

Für die Olympischen Spiele 2024 in Paris hat der Sportartikel-Gigant Decathlon sein hauseigenes Rennteam mit dem brandneuen Rockrider 940 S ausgestattet. Das Racefully möchte mit einer modernen Geometrie und 120 mm Federweg vorne und hinten, um auf technisch anspruchsvollen Strecken punkten. Das Rockrider Race 940 S bringt frischen Schwung in die Welt der XC-Racebikes. Es kommt mit Carbonrahmen und einem Preis von 4499 Euro richtet sich das Bike an FahrerInnen,die ein leichtes und agiles Bike suchen, das auf technischen Rennstrecken überzeugt.

Der Rahmen des 940 S ist auf Performance getrimmt. An Front und Heck arbeiten 120 mm Federweg, was das Bike bereit für herausfordernde Tracks macht. Mit einem Gewicht von etwa 11,7 kg in Größe M ist es im Vergleich zur Konkurrenz wettbewerbsfähig. Der Lenkwinkel von 66,5 Grad und der Sitzwinkel von 75,5 Grad sorgen für eine moderne Geometrie. Der Reach-Wert liegt bei 449 mm. Dadurch ist das Handling agil, ohne nervös zu wirken, ideal für enge und technische Trails.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

Günstiger Preis
Gute Schaltperformance auf flachen Strecken
Klassische Diamant-Rahmengeometrie

Nachteile:

Mängel bei Auslieferung möglich
Schwächen in der Ausstattung bergab
Einfache Bremsen

Straßenzulassung

Eine Straßenzulassung hat das Rockrider 520 im Auslieferungszustand nicht, da es nicht alle Kriterien erfüllt, die ein verkehrssicheres Fahrrad erfüllen muss. Hierzu fehlt eine Fahrradbeleuchtung, diese kann jedoch problemlos als Akku-Fahrradlampe ergänzt werden und in den Speichen jeweils ein weiterer Reflektor. Im Lieferumfang sind nur ein gelber Reflektor pro Rad enthalten, gesetzlich benötigt man jedoch zwei pro Reifen.

Fazit

Für 299€ darf man keine Rennmaschine erwarten, das ist klar. Wer allerdings ein Einsteigerbike sucht und sich unsicher ist, ob einem der Sport liegt könnte mit dem BTWIN Rockrider 520 glücklich werden. Allerdings würden wir dazu raten, das Bike in einer der vielen Decathlon Filialen zu kaufen um vor Ort direkt vom Fachmann die Mängel wie zB. Für seinen günstigen Preis ist das Rockrider 520 jedoch ein gutes Einsteigermodell. Legt man etwas Geld drauf, kann man es sehr einfach Verkehrssicher nachrüsten, sofern gewünscht.