27. September 2025

Das perfekte E-Bike Rücklicht: Auswahl, Montage und nützliche Funktionen

Mit einem modernen Rücklicht macht Ihr E-Bike auch von hinten eine gute Figur. Nur dann sind Sie auch im Dunkeln sicher unterwegs. Finden Sie jetzt das E-Bike Rücklicht, das zu Ihnen, Ihrem Einsatzgebiet und E-Bike passt. Dazu sollte sich das Rücklicht optimal in Ihr E-Bike integrieren und gut sichtbar sein. Hell und mit einem breiten Abstrahlwinkel sollte es sein.

Rücklicht mit Akku oder Anschluss ans E-Bike?

Bevor Sie ein Rücklicht konkret auswählen, müssen Sie sich entscheiden: möchten Sie das Licht direkt an Ihr E-Bike anschließen oder ein batteriebetriebenes Rücklicht nutzen. Ein Rücklicht mit eigenem Akku ist schnell installiert und bietet maximale Flexibilität. Die fest verbaute Option mit Anschluss direkt am E-Bike bietet hingegen in der Regel mehr Leistung, das extra Nachladen der Beleuchtung entfällt und vergessen können Sie Ihr Rücklicht auch nicht.

Daher empfiehlt sich bei E-Bikes immer ein fest verbautes Rücklicht mit Anschluss an den Motor.

Das passende Rücklicht für jeden E-Bike Motor

Cube, KTM, Haibike oder Kalkhoff - wahrscheinlich gibt es genauso viele E-Bike Hersteller wie Automarken. Da wird die Suche nach einem passenden Rücklicht sicher schwierig - könnte man meinen. Doch dem ist nicht so. Denn beim Motor setzen viele Hersteller auf einheitliche Systeme von Bosch, Shimano, Yamaha oder Brose. Und auch da ist der Anschluss eines Rücklichts am Motor immer sehr ähnlich. Alles was Sie dafür benötigt, ist das passende Lichtkabel zum Motorsystem. Schon können Sie nahezu jedes E-Bike Rücklicht anschließen, egal ob Sie mit einem KTM, Cube, Scott oder Bergamont unterwegs sind.

Mehr als nur rotes Licht: Praktische Rücklicht-Funktionen

Viele Lampenhersteller haben längst die enorme Bedeutung des Rücklichts am E-Bike erkannt. Denn gerade hinter Ihnen, wo Sie nicht hinblicken können, müssen Sie und Ihr E-Bike Rücklicht besonders gut sichtbar sein. Eine extra helle Lampe ist da nur eine von vielen Funktionen, die moderne Rücklichter mitbringen.

E-Bike Rücklicht mit Bremslicht

Eine Bremslichtfunktion gehört aktuell zur Grundausstattung vieler Rückleuchten. Dabei setzen die meisten Hersteller auf ein sensorgesteuertes Bremslicht. Hierbei erkennt ein Beschleunigungssensor im Rücklicht, wenn Sie bremsen und leuchtet dann heller auf. Besonders im Stadtverkehr mit vielen Autos ein großes Plus für Ihre Sicherheit. Mit einer speziellen Bremsanlage wie der Magura MT5 eSTOP ist aber auch ein „echtes Bremslicht“ an Ihrem E-Bike möglich. Dabei leuchtet das Rücklicht heller auf, wenn Sie den Bremshebel betätigen.

Unverzichtbarer Klassiker: Das Standlicht am Rücklicht

Dank Standlicht sind Sie mit Ihrem E-Bike immer gut beleuchtet. An allen E-Bikes leuchtet Ihre E-Bike Beleuchtung auch, wenn Sie stehen bleiben. Vorbei sind damit die Zeiten von schwachen Standlichtern oder Ampel-Stopps ohne Licht am Fahrrad. Mit dem Anschluss Ihres Rücklichts am E-Bike Akku haben Sie zudem immer genügend Energie für Ihre Leuchten - vorne wie hinten.

Notbremsfunktion: Mehr Sicherheit, wenn Sie sie benötigen

Ein weiteres praktisches Feature von modernen E-Bike Rückleuchten ist die Notbremsfunktion. Dabei erzeugt das Rücklicht im Falle einer besonders starken Gefahrenbremsung ein extra auffälliges Lichtsignal. Beim Busch und Müller Toplight Line Brex Rücklicht ist das zum Beispiel ein mehrmaliges extrem schnelles Aufleuchten der Lampen. So werden hinter Ihnen fahrende Rad- und Autofahrer optimal gewarnt.

Das Lupine C14 Rücklicht

Das C14 Rücklicht von Lupine ist das erste in die Sattelklemme integrierte und StVZO-zugelassene Rücklicht für E-Bikes. Optional mit Bremslichtfunktion. Die 45 Lumen starke Rückleuchte besteht aus schwarz eloxiertem, CNC-gefrästem Aluminium, die Optik aus robustem Polycarbonat. Das C14 ist schlagfest und hält starkes Spritzwasser aus (IPX6). Durch COB Technologie und leistungsfähige Fresnel-Linsen erreicht das C14 hohe Sichtbarkeit im Straßenverkehr bei gleichzeitig reduzierter Blendwirkung. Die spezielle Anordnung der 14 LEDs und ein ausgeklügeltes Linsensystem schaffen zudem eine besonders homogene Leuchtcharakteristik. Das C14 ist von Haus aus kompatibel mit Shimano-Motoren.

Hinweis: Für die Installation an Bosch, Brose und Yamaha Motoren bitte das passende Adapterkabel mitbestellen.

Montage einer neuen Lampe am E-Bike

Eine neue Lampe am E-Bike zu montieren klingt erstmal kompliziert. Wir zeigen Dir hier, wie Du sie richtig einbaust. Wer jedoch E-Bike fährt, hat den großen Vorteil, eine Lampe direkt mit dem Akku des E-Motors zu betreiben. So wird kein zusätzlicher Akku an der Lampe gebraucht, ein aufgeräumtes Cockpit und die bequeme Bedienung der Lampe über die Steuereinheit des E-Bikes kommen noch dazu. Die Auswahl an Fahrradbeleuchtung ist so groß geworden, dass es bisweilen schwer fällt die richtige Lampe zu finden. Es gibt Lampen mit integriertem Akku, externem Akku und natürlich Dynamolampen. Diese Lampen gibts dann noch in den unterschiedlichsten Größen und Helligkeiten.

Um Dir zu zeigen, wie Du die speziellen E-Bike Lampen an Deinem Bike montieren musst, haben wir uns die Lupine SL und die Supernova M99 mini genauer angeschaut und die Montage an drei E-Bikes mit unterschiedlichen Motoren von Shimano, Bosch und Brose durchgespielt.

Benötigtes Werkzeug

Als erstes ist es ratsam, sich das passende Werkzeug rauszulegen. So sparst Du Dir lästiges Suchen während der Montage und damit Zeit und Nerven.

Dieses Werkzeug benötigst Du für die Montage der Lupine Lampe an einem Bike mit Shimano Motor.

Für die Montage der Supernova Lampe an einem Bike mit Brose Motor brauchst Du dieses Werkzeug.

Dieses Werkzeug benötigst Du für die Montage der Lupine Lampe an einem Bike mit Bosch Motor.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Lampenmontage

Entnahme des Akkus
- Am Scott Bike mit Shimano Motor
- Am Cube mit Bosch Motor lässt sich der Akku mit wenigen Handgriffen entfernen
- Am Specialized Levo muss zuerst eine Sicherungsschraube gelöst werden. Dann kann der Verbindungsstecker entfernt werden. Und schon lässt sich der Akku entnehmen.
Dieser Schritt steht über allem! Immer wenn Du an Stromleitungen jeglicher Art arbeitest, solltest Du sicher gehen, dass diese vom Strom getrennt sind. Anderenfalls besteht ein Risiko für Deine Gesundheit.
Entfernen der Abdeckung am Motor
- Shimano Motor: Beim Shimano Motor muss das Kettenblatt abgenommen werden, um die Schrauben der seitlichen Abdeckung zu erreichen. Nach Entfernen der Abdeckung sind die zwei großen Motorschrauben erreichbar und Du kannst den Motor aushängen.
- Bosch Motor: Beim Bosch Motor muss der Kurbelarm abgenommen werden, damit Du die seitliche Motorabdeckung entfernen kannst. Danach kannst Du die beiden Muttern lösen, um den Motor auszuhängen.
- Brose Motor: Beim Brose Motor muss ebenfalls der Kurbelarm abgenommen werden bevor die seitliche Abdeckung entfernt werden kann. Der Motor muss hier jedoch nicht ausgehangen werden, um das Kabel durch den Rahmen an den Kontaktstecker zu führen.
Das Kettenblatt muss für die weitere Demontage abgenommen werden. Freier Zugang zu den seitlichen Befestigungsschrauben nach Demontage des Kettenblatts. So sieht der Motor nach Demontage der Abdeckungen aus. Nach Lösen der beiden Motorschrauben ist der Motor für den nächsten Schritt vorbereitet.
Anschluss des Kabels am Lampenkopf
- Lupine SL: Hier muss das Anschlusskabel für den jeweiligen Motor an den Lampenkopf angeschlossen werden. Zuerst die Abdeckung des Lampenkopfs mit den beiliegenden Torx Schlüsseln öffnen. Zum Vorschein kommen zwei Kontakte, die mit + und - gekennzeichnet sind. Mit einer Abisolierzange die Isolierung an den Kontakten des Kabels entfernen. Anschlusskabel an die Kontakte klemmen; dabei auf die Polung achten. Rot an + und Schwarz an -. Beim Befestigen des Deckels darauf achten, dass die Gummiabdichtung richtig sitzt.
- Supernova M99 mini: Hier muss das Kabel der Lampe mit dem Anschlusskabel des Motors verbunden werden. Mit einer Abisolierzange die Isolierung an den Kontakten des Kabels entfernen. Jetzt kann entweder ein Lötkolben zum Einsatz kommen oder wenn Du keinen Lötkolben zur Hand hast, kannst Du die mitgelieferten Verbindungstücke von Supernova verwenden. Beim Verbinden auf die Polung achten. Rot an Rot und Schwarz an Schwarz. In beiden Fällen das Kabel anschließend gut isolieren, so dass keine Kontakte frei liegen
Abdeckung des Lampenkopfs öffnen. Anschlusskontakte mit + und - Isolierung an den Kontakten des Kabels entfernen. Anschlusskabel an die Kontakte klemmen. Beim Befestigen des Deckels auf die Dichtung achten.
Montage der Halterung am Lenker
- Lupine SL: Die Halterung mit Hilfe des beiliegenden Torx Schlüssels am Lenker montieren. Je nach Vorbaubreite kannst Du die Halterungen nach innen oder außen richten. Beim Bosch Intuvia Display kannst Du den passenden Halter benutzen, um die Lampe zu befestigen. Hierbei wird der untere Teil der Displayhalterung durch die Lampenhalterung ersetzt.
- Supernova M99 mini: Zuerst muss Du den Lampenkopf am Universalhalter und diesen dann am Lenker montieren. So kannst Du direkt darauf achten, dass der Lampenkopf mittig vor Deinem Vorbau sitzt. Den Schalter für das Fernlicht befestigst Du am besten direkt neben Deinem Lenkergriff, so dass Du ihn während der Fahrt ohne großes Umgreifen bedienen kannst. Besonderheit: Wenn Du eine Magura Bremse hast, kannst Du mit dem Fernlichtschalter die Schelle der Magura Bremse ersetzen. Diese haben die gleichen Abmessungen. Für das Bosch Intuvia Display musst Du den passenden Halter benutzen, um die Lampe zu befestigen.
Halterung ausrichten. Lampenkopf an der Halterung befestigen. Der passende Halter ersetzt beim Bosch Intuvia Display den unteren Teil der Displayhalterung.

Für freie Sicht sorgen: Jetzt kannst Du bereits schauen, ob später Kabel im Lichtfeld der Lampe hängen; diese solltest Du am besten direkt mit einem Spiralschlauch oder ähnlichem aufräumen.
Verlegung des Kabels durch den Rahmen
Innenverlegte Züge sehen super aus, aber der Weg dahin kann manchmal knifflig sein. Wir benutzen hierfür das Montageset IR-1.2 von Park Tool. Dieses ziehst Du erst auf umgekehrten Weg von unten nach oben durch den Kabelkanal. Hierfür ist der im Set enthaltenen Magnet besonders hilfreich, um das magnetische Ende durch den Kabelkanal nach oben zu führen. Danach verbindest Du das Lichtkabel mit Isolierband am Montageset und ziehst es anschließend durch den Kanal zurück nach unten. Mit ein bisschen Geduld kommt das Kabel dann direkt am Motor raus.

Der Magnet hilft bei der Zugverlegung enorm. Mit dem Magnet den Zug durch den Rahmen führen. Oben aus dem Kabelkanal wieder raus. Das Lichtkabel mit Isolierband am Montageset festkleben. Sorgfältig festkleben, dann geht auch nichts verloren. Zurück in den Kabelkanal führen und nach unten durchziehen. Das Kabel sollte dann unten am Motor wieder zum Vorschein kommen.
Anschluss des Kabels am Motor
- Shimano Motor: Beim Anschließen am Shimano Motor müssen vorher möglicherweise die Kontakte mit einer Abisolierzange freilegt werden beim Anklemmen musst Du auf die korrekte Polung achten; Rot an + und Schwarz an -.
- Bosch Motor: Bei Bosch Motoren wird das passende Endstück des Anschlusskabels einfach eingesteckt. Der Anschluss ist etwas schwer zu erreichen. Hier kannst Du Dir z.B. mit einer schmalen Spitzzange behelfen.
- Brose Motor: Bei Brose Motoren muss auch nur das passende Endstück des Anschlusskabels eingesteckt werden. Der Anschluss ist hier auch etwas schwer zu erreichen. Daher ist eine schmale Spitzzange hier ebenfalls hilfreich.
Mit einer Abisolierzange die Kabelenden vorbereiten. Am Shimano Motor klemmst Du das Anschlusskabel an diesen Anschlüssen an. Unbedingt auf die richtige Polung achten.
Funktionsprüfung der Lampe
Nach Einsetzen des Akkus solltest Du die Lampe an der Steuerungseinheit deines E-Bikes einschalten können. Bei Brose leuchtet die Lampe dauerhaft nach dem Einschalten des Motors. Möchtest Du das Licht manuell steuern, musst Du dafür eine Smartphone-App für Brose Motoren nutzen. Wenn Deine Lampe leuchtet, solltest Du den Akku wieder entfernen und kannst mit Schritt 8 fortfahren.

Licht einschalten geht bei Bosch ganz einfach per Knopfdruck. Licht leuchtet, weiter zum nächsten Schritt. Bei Shimano kannst du Dein Licht bequem vom Display aus steuern.
Wiedereinbau des Motors
- Shimano Motor: Wenn der Motor wieder fest montiert ist, kannst Du die Abdeckungen wieder auf die Motoreinheit schrauben. Abschließend schraubst Du das Kettenblatt wieder fest, nutze für die Kettenblattschrauben am besten Locktite.
- Bosch Motor: Wenn der Motor wieder fest montiert ist, kannst Du die Abdeckungen wieder auf die Motoreinheit schrauben. Erst dann kannst Du den Kurbelarm wieder montieren. Achtung: Bei älteren Bosch Motoren können Dehnschrauben verwendet worden sein. In dem Fall musst Du die Schrauben vor dem Wiedereinbau des Motors unbedingt durch neue Dehnschrauben ersetzen, da diese nur für den einmaligen Gebrauch konzipiert sind.
- Brose Motor: Erst musst Du die Abdeckungen wieder anbringen und mit den Schrauben befestigen. Dann kann der Kurbelarm wieder montiert werden.
Den ausgehängten Shimano Motor wieder festschrauben. Locktite an allen Schrauben verwenden, die nicht so einfach nachgezogen werden können. Am Shimano Motor die Abdeckungen montieren. Wenn die Abdeckungen fest sind, kann das Kettenblatt wieder drauf.
Einstellung des Abstrahlwinkels
Wenn alles wieder fest montiert ist, solltest Du auf jeden Fall noch den Winkel Deiner Lampe einstellen. Beide Lampen sind so konstruiert, dass der Abstrahlwinkel bei waagerechter Montage korrekt eingestellt ist. Wichtig ist, dass die Lampe nicht zu hoch abstrahlt. Denn trotz Zulassung nach StVZO sind beide Lampen sehr hell und nur mit richtigem Abstrahlwinkel im Straßenverkehr einzusetzen.

Es gibt vom Gesetzgeber hier keine klare Vorgabe, wie der Abstrahlwinkel genau einzustellen ist. Achte in jedem Fall darauf, dass der Lichtkegel auf der Fahrbahn endet und nicht die Baumkronen ausleuchtet. Dann bist du auf der sicheren Seite, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden.

Abstrahlwinkel an der Lupine Sl waagerecht einstellen, damit andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Bei der Supernova M99 mini ist der Abstrahlwinkel bei waagerechter Montage korrekt eingestellt.

Leuchtstärke der Lampen

Im Fernlichtmodus erzeugt die Supernova M99 Mini 1150 Lumen, daraus resultiert eine sehr breite und weitreichende Ausleuchtung.

Am Bike mit Bosch Motor erzeugt die Lupine SL 900 Lumen und bietet dieses Ausleuchtungsbild.

So sehen die 700 Lumen der Lupine SL am Bike mit Shimano Motor aus.

Am Brose Motor gibt die Lupine SL 700 Lumen aus und erzeugt diese Ausleuchtung.

Jetzt steht Dir nichts mehr im Weg, mit Deinem E-Bike die Nacht zum Tag zu machen! Viel Spaß dabei und gute Fahrt!