Rücklicht für Tretroller im Test: Sicherheit und Vorschriften

Ein Rücklicht ist die Beleuchtung hinten an einem E-Scooter und laut StVZO Pflicht. Also achtet darauf, dass es stets funktioniert.

Gesetzliche Vorschriften für E-Scooter Beleuchtung

Ein E-Scooter mit Straßenzulassung muss laut Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung ausreichend beleuchtet sein. Die Vorschrift besagt, dass das Fahrzeug einen nach vorne wirkenden Scheinwerfer, einen weißen Rückstrahler, eine rote Schlussleuchte und einen roten Rückstrahler am Hinterrad benötigt. Meist sitzt das Rücklicht über dem Kennzeichen, selbst beim E-Scooter mit Sitz.

Es gibt Modelle, bei denen das Rücklicht immer an ist. Beim Ninebot ist dies der Fall. Beim The Urban #HMBRG V3 lässt es sich auf Wunsch hinzuschalten. Funktioniert das Rücklicht mit Batterie, müsst ihr diese ab und an auswechseln. Ansonsten gibt es da, wo das Nummernschild am E-Scooter sitzt, eine Steckverbindung, mit der ihr das defekte Teil einfach selbst nachrüsten könnt. Wenn die Birne an eurem Bremslicht defekt ist, könnt ihr in einem Shop für E-Scooter Zubehör eine neue kaufen oder ein Mini LED Rücklicht bestellen.

Kinderroller mit Rücklicht im Test

Tretroller gehören seit Generationen zur Kindheit. Bei diesem Hype freut sich der Kinderarzt, denn das Rollern hält gesund, gibt Muckis in den Beinen, fördert die kindliche Koordinations- und Reaktionsfähigkeit, Geschicklichkeit sowie Motorik. Oft tun sie das auch um einiges lieber, als zu Fuß zu gehen, einfach weil Rollern jede Menge Spaß bringt. Im Test hatten wir 66 Modelle von günstig bis teuer, 45 davon sind derzeit noch erhältlich.

Ein sehr hochwertiger Kinderroller, der als besonderes Extra ein Rücklicht hat. Dieser Roller sieht nicht nur sportlich und dynamisch aus, er ist es auch, und zwar auf der ganzen Linie. Der Kinderroller von SereneLife glänzt mit hervorragendem Fahrverhalten, einem tadellosen Klappmechanismus und einer Trittfläche mit einer rutschfesten Gummischicht. Als besonderes Extra hat diese Tretroller-Empfehlung sogar ein Rücklicht, und zwar hinten an der Bremse, direkt über der Rolle. Die Beleuchtung trägt zur Sicherheit bei und ist perfekt für den Abendverkehr in der Stadt.

Weitere Empfehlungen für Kinderroller

• Micro Sprite: Schnell, leicht, wendig und ein echter Evergreen - der Micro Sprite ist zurecht der Klassiker bei den Scootern. Montage, Verarbeitung, Materialien und Fahrverhalten sind top und sorgen für viel Fahrspaß. Das Design des Schweizer Herstellers ist schnörkellos und funktional und wird immer wieder imitiert. Der Micro Sprite ist geeignet für Kinder ab 5 Jahren, die schon ein wenig Erfahrungen mit Rollern haben, aber auch Erwachsene bis zu einem Gewicht von 100 Kilogramm können mit dem Micro problemlos fahren.
• Puky R07: Auf noch größeren Schlappen fährt der Puky R07. Der Kinderroller rollt auf 12,5-Zoll-Luftreifen nicht nur über Asphalt, sondern auch problemlos durch Gelände, in dem unser Favorit von Micro längst passen muss. Uns gefällt seine coole Optik und die angenehme Fahrweise durch die Luftreifen. Auch die Bremsen des Kinderrollers sind super - das Ganze wird mit einer hohen Wendigkeit und einem Grip-Tec-Trittbrett abgerundet.
• Fun Pro One: Der Fun Pro One ist ein super Einsteiger-Modell für die ganz Kleinen. Der Fun Pro One Kinderroller für Einsteiger kann in allen Bereichen überzeugen und liefert eine wirklich gute Vorstellung ab. Er ist etwas kleiner gebaut und für Kinder im Alter von drei bis fünf Jahren geeignet, aber auch clevere Zweijährige kommen damit klar.
• Apollo Skyracer: Wer nicht viel ausgeben will, für den ist der Apollo Skyracer die beste Wahl. Der Kinderroller ist schnell, wendig und ein guter Begleiter in den Straßen. Seine relativ großen, mit LEDs ausgestatteten Rollen machen auch auf Kieswegen eine gute Figur. Die Verarbeitung ist hochwertig, robust und stabil. Der Apollo Skyracer ist damit eine gute, günstigere Alternative für den Micro Sprite.

Sicherheitstipps für Tretrollerfahrer

Mit Scootern kann man richtig losflitzen. Deshalb geht man am besten auf Nummer sicher und setzt seinem Kind einen Fahrradhelm auf - auch wenn es in Deutschland keine Helmpflicht gibt. Die Größeren werden jedoch erfahrungsgemäß einen Teufel tun, sich diese Dinger anzuziehen. Wichtig ist, dass der Lenker auf die richtige Höhe eingestellt wird, denn das sorgt für mehr Sicherheit auf dem Roller. Übrigens: Kinder (und Erwachsene) auf Tretrollern haben nichts auf der Straße verloren!

Für die Kleinsten mit zwei, drei Jahren bieten sich Kinderscooter-Modelle mit drei Rädern an - eines vorn, zwei hinten. Es gibt auch Varianten mit vier Rädern. Allerdings werden einige dieser Starter-Roller über Gewichtsverlagerung gesteuert, ähnlich wie beim Skateboard - eine anfangs nicht einfach zu lernende Technik. Deshalb scheiden sich daran auch die Geister: Manche Minis lieben diese Bewegungen und scooten bald profimäßig durch die Gegend. Kinderroller mit drei oder vier Rädern sind zudem meist etwas schwerfälliger und weniger wendig, was sich negativ auf den Fahrspaß auswirken kann. Außerdem sind sie oft langsamer, das dürfte allerdings manchen Eltern nur recht sein.

Worauf man beim Kauf achten sollte

Welcher Roller ist nun der Richtige? Die gleichen Kriterien, auf die wir beim Test geachtet haben, helfen Ihnen auch bei der Anschaffung: Das Alter des Kindes ist ausschlaggebend, aber auch die Reifenanzahl und -art. Dass der Lenker höhenverstellbar ist, garantiert außerdem Fahrspaß bis ins Erwachsenenalter. Neben der Bewegung an sich ist für Kids vor allem das Design des Kinderrollers ausschlaggebend.

Generell sollte ein Roller mit Bremsen ausgestattet sein, besonders bei schnelleren Modellen für ältere Kinder. Typisch ist die Hinterrad-Reibungsbremse, auf die die kleinen Fahrer einfach mit dem Fuß treten können. Und was ist ein K.O.-Kriterium? Ein Trittbrett, das nicht rutschfest ist - wegen der Unfallgefahr. Auch das Gewicht des Scooters ist eine Überlegung wert: Spätestens wenn man den Kinderroller mal mitnehmen will oder es als Mutter bzw. Vater heimtragen muss, wird man ein gewichtigeres Teil verfluchen. Praktisch, weil bei Schmuddelwetter nichts auf die Klamotten spritzt, sind Schutzbleche auf Vorder- und Hinterrad.

Blinker für E-Scooter

Nicht jeder E-Scooter ist standardmäßig mit Blinkern ausgestattet - insbesondere ältere und günstige E-Scooter haben wegen einer fehlenden Blinker-Pflicht oft keine integrierte Richtungsanzeige. Ist kein Blinker vorhanden, ist es aber notwendig, die Richtungsänderung rechtzeitig und deutlich per Handzeichen anzukündigen. Hierbei ist darauf zu achten, dass sich der Fahrer des E-Scooters durch das Lösen der Hand vom Lenker keiner Gefahr aussetzt und einen sicheren Stand bewahrt. Darauf wird klar in der Elektrokleinstfahrzeugverordnung eKFV in § 11, Ziffer 3 hingewiesen.

Das Problem in der Praxis: Lenken mit nur einer Hand ist wackelig und zudem kann der Gashebel nicht zeitgleich bedient werden. Hebt man die Hand fürs Abbiegesignal, wird die Energiezufuhr unterbrochen und der Roller bremst ab. Das kann im Straßenverkehr schnell zu gefährlichen Situationen führen, weshalb die Handzeichen in der Praxis oft nicht oder nur für wenige Sekunden gezeigt werden. Auch das birgt die Gefahr, dass das Handzeichen schlicht übersehen wird. Das Bein zu heben, um zu signalisieren, dass man abbiegen will, ist laut dem Bundesverkehrsministerium übrigens ebenfalls nicht zulässig.

Empfehlungen für nachrüstbare Blinker

Nachrüstbare Blinker gibt es entweder für die Montage an den Lenkerenden oder über dem Hinterrad. Erstere werden meist in die Enden des Lenkers gesteckt und dann durch Antippen oder mithilfe einer Fernbedienung aktiviert. Am Heck werden Blinker entweder auf oder neben dem Hinterrad montiert, aktiviert wird per Fernbedienung am Lenker. Beide Varianten haben ihre Vor- und Nachteile.

Top-Blinker im Test

Worauf man beim Kauf von E-Scooter Blinkern achten sollte

Wichtig ist, dass die Blinker für einen E-Scooter geeignet sind und die Lenkerbreite inklusive der Anbauten nicht mehr als 70 cm betragen darf. Zudem muss der Blinker über eine eigene Stromversorgung per Akku oder Batterie verfügen.

Alternativen für E-Scooter Blinker

Am Lenker montierte E-Scooter Blinker haben allerdings den Vorteil, dass man selbst direkt überprüfen kann, ob sie tatsächlich funktionieren.

Fazit

Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen, lohnt sich das Nachrüsten eines Blinkers für E-Scooter auf jeden Fall. Diese sind immer dann sinnvoll, wenn sie leicht zu bedienen sind und gut von anderen Verkehrsteilnehmern gesehen werden können. Sehr kompakten Blinker am Lenker sind beispielsweise nicht so gut sichtbar wie ein ausladender Blinker oder jener am Hinterrad.

Tretroller Beleuchtung

Es handelt sich bei der Tretroller Beleuchtung um klassische Fahrradlampen. Diese passen in den meisten Fällen an den Lenker oder die Bar des Rollers. Das Rücklicht ist schon schwieriger zu befestigen, da nicht jeder Roller ein Schutzblech besitzt. Hier bleibt einem fast nur die Befestigung am Achsrohr. Nach der Anbringung sollte getestet werden, ob die Lampe bei den Abstoßbewegungen nicht im Wege ist.

Praktisch sind Lampen, die einen Akku Austausch ermöglichen. Die smarten Radlampen müssen regelmäßig geladen werden. Anders als früher die Fahrt mit Dynamo wird nicht unmittelbar Energie in Licht umgewandelt. Hersteller setzen einerseits auf fest verbaute Akkus, die mittels USB ANschluss geladen werden können.

Anders als beim Rad gibt es keine gesetzlichen Vorgaben der Leuchtkraft bei der Tretroller Lampe, da die Sportgeräte als Spielzeug angesehen werden. So sollten Lampen auf eine Distanz von 10 Metern mindestens mit 10 Lux Leuchtkraft leuchten. Für gute Sicht auch im dunklen sollte man jedoch eher auf Lampen mit einer Leuchtkraft zwischen zw. 20 und 40 Lux zurückgreifen. Referenzwerte liegen bei ca. 80 Lux.

Um die Lampe am Kickbike zu befestigen bieten Hersteller unterschiedliche Vorgehensweisen an. Wer wenig Aufwand mit der Montage bevorzugt oder die Lampe zwischendurch auch am Fahrrad nutzen möchte greift auf eine Fahrradlampe ohne Montage zurück. Diese werden einfach mittels Clip, vergleichbar mit einem Schnellspanner für Reifen, am Lenker befestigt. Hier ist lediglich der Lenkerdurchschnitt zu beachten.

Toptrek Fahrradlampe im Test

Die Toptrek Fahrradlampe erinnert in ihrer Form ein wenig an die Lampenklassiker Busch & Müller Ixon Core und die Trelock LS Serie. Die kleine Verpackung beinhaltet eine Frontlampe, ein Rücklicht, je ein Montagekit sowie ein USB Kabel und eine Bedienungsanleitung in Beipackzettelform.

Die Halterung der Toptrek Fahrradlampe ist einfach gehalten und die Montage funktioniert werkzeuglos. Mit dem bewährten Schraubverschluss wird die Lampe am Lenker montiert. Im Lieferumfang befinden sich zwei kleine weiche Unterlegscheiben, damit beim Festziehen der Halterung der Rahmen nicht beschädigt wird. Nun wird die Lampe lediglich noch aufgesteckt bzw. eingeklickt.

Die Toptrek Fahrradbeleuchtung ist eine Lampe für Puristen. Je Lichtquelle gibt es nur einen Knopf. Das Vorderlicht lässt sich durch einmaliges Drücken aktivieren. Ein weiteres Drücken reduziert die Leuchtkraft. Wird der Knopf nochmals betätigt schaltet sich die Lampe wieder ab. Unterschreitet der Ladestand der Front Batterie 20% leuchtet der Powerknopf rot auf und es wird Zeit, die Lampe wieder mit frischer Energie zu versorgen.

Praktisch und ebenfalls angenehm sind die spritzwassergeschützten USB Anschlüsse beim Vorder- und Rücklicht. Die Leuchtdauer ist mit vier Stunden angegeben. Damit eignet sich die Lampe für kurze Strecken. Vier Stunden sind - gemessen am Preis - ein respektabler Wert, wenngleich die hochwertigeren (und teureren) Lampen vieler Markenhersteller bereits deutlich mehr Leuchtdauer abliefern. Bis zu acht Stunden schafft die Lampe bei halber Leuchtkraft.

Das was die Lampe vordergründig erledigen soll macht sie gut. Im direkten Vergleich zur Ymiko Fahrradlampe gefällt mir der Lichtkegel. Die Reichweite und Intensität sind für meine Zwecke ausreichend. Die Leuchtintensität haben wir nicht erwartet. Die Toptrek Lampe leuchtet den Nahbereich sehr gut aus (auch wenn das Bild anderes suggeriert) und auch bis ca. Laut Herstellerbeschreibung ist die Lampe CE und ROHS zertifiziert und besitzt eine StVZO Zulassung.

Die Bedenken und Vorurteile, die ich gegen diese preiswerte Radlampe hatte wurden fürs Erste zerstreut. Für kleines Geld erhält man eine Lampe mit guter Leuchtkraft. Zum Zeitpunkt der Berichterstattung betrug der Preis 29,99 €.

Kostka Tretroller Lichtset

Nur für KOSTKA Tretroller mit der neuen Rahmengeneration! Dieses Lichtset von Kostka ist absolut genial. Die Rückleuchte lässt sich schnell befestigen und über USB wieder aufladen. Kein Rumgehampel mit leeren Batterien. Adapter mit Licht für schnelle und einfache Montage auf der Rückseite des Tretroller Rahmens. Das Licht lässt sich problemlos einstecken und aus dem Adapter auf der Rückseite des Tretroller Rahmens ausstoßen. Das Aufladen oder Entfernen des Lichts vom Roller ist eine Frage von Sekunden. Der Adapter mit Licht ist im Verlauf des Rahmens platziert. Er ist also beim Treten nicht im Weg. Die Lichter können auf beiden Seiten des Rahmens platziert werden, so dass der Tretroller mit zwei Lampen ausgestattet werden kann. die Anfahrt lohnt sich!

FORCE PILL 12LM Rücklicht

Wir empfehlen, die Leuchte in Kombination mit unserem REFLECTLIGHT Rücklichtadapter zu verwenden.

Spezifikationen

• Anzahl der Lichtmodi: 5
• 2 Blitzfunktion + 3 Blinkfunktion
• Lichtstärke in Lumen: 12LM
• Batterielebensdauer: 3-8 Stunden je nach Modus (siehe Funktionen)
• Aufladezeit: 1,5 h
• Akku-Typ: Li-Poly 220mAh
• Anzahl der Ladezyklen: 500
• Akku-Power-Circuit-Modul (PCM) mit Überladungs- und Überentladungsschutz
• Strahlentyp: 3x SMD-LED
• Geringes Gewicht: 13,9 g
• IPX-Schutzgrad: IPX64
• Betriebstemperatur: - 10 °C / + 40 °C
• Aufladen: mit Micro USB 2.0 Kabel mit Anzeige
• Material: Kunststoff
• Größe: Länge 50 mm, Breite 20 mm, Höhe 15 mm

Betrieb / Batterielebensdauer

• 2 Funktionen Blinken: 100 % Licht (3h), 50 % Licht (6h)
• 3 Funktionen Blinken: schnelles Blinken (8h), langsames Blinken (8h), schnelles Blinken (8h)

Zum Einschalten des Lichts: kurzer Tastendruck - Umschalten der Modi: kurzer Tastendruck - Ausschalten des Lichts: längerer Tastendruck (2-3 Sek.) Wenn die Akkukapazität weniger als 25 % beträgt, leuchtet die Anzeige rot. Während des Ladevorgangs leuchtet die Anzeige rot.

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