21. September 2025

Harley-Davidson in Saarbrücken: Eine Reise durch die Geschichte und aktuelle Modelle

Harley-Davidson® baut nicht nur Motorräder, sondern steht für die immerwährende Sehnsucht nach dem Abenteuer, Freiheit für die Seele und den Zusammenhalt in der Gemeinschaft. Die Welt von Harley-Davidson® ist offen für jedermann, niemand wird ausgeschlossen. Das Motorradfahren und die Leidenschaft verbindet uns - weltweit. Zu Abertausenden.

Für Jörg Elsigk aus Saarbrücken, der mit seiner Maschine nach Homburg kam, begründet das Fahren einer Original-Harley einen Lebensstil und eine Philosophie. Homburg. Was macht die Faszination Harley Davidson aus? Was bedeutet es, eines dieser beeindruckenden US-amerikanischen Motorräder zu fahren? Und wieviel Klischee verdeckt die eigentliche Botschaft - so es denn eine gibt?

Diese und andere Fragen konnte man sich am Wochenende auf dem historischen Homburger Marktplatz beantworten lassen. Die Harleyfreunde Homburg und die Stadt Homburg hatten zum großen Treffen geladen. Das bedeutete von Freitag bis Samstag blitzendes Chrom, ausladende Kurven in Metall, Live-Musik, Fachsimpeleien von Harley-Fahrer zu Harley-Fahrer und ein offenes Ohr und viel Auskunftsfreude für die, die einfach nur staunen wollten oder recht konkret von einer Harley träumen.

Jörg Elsigk aus Saarbrücken ist da schon einen Schritt weiter. Er hatte die wohl älteste Harley am Start. Und das aus gutem Grund: "Echte Harleys wurden nur bis 1984 gebaut." Bis dahin wurde der Motor noch rüttel-schüttelnd starr gelagert, der Sound war ein ganz anderer als heute - für Elsigk als Traditionalist ein Muss. Und schon diese Antwort zeigte: In der Harley-Szene gibt es deutliche Strömungen. Doch alles fließt in die selbe Richtung.

Entscheidend ist der Typ, der draufsitzt", versicherte Jörg Elsigk. Dass sich das Bild der Harley-Szene verändert hat und er sich bei aller gruppenspezifischen Eigenheit, abseits des Klischees des Rockers in der Mitte der Gesellschaft findet, zeigte das ganze Wochenende.

Die neuen Harley-Davidson Modelle für 2025

Harley-Davidson präsentiert eine Reihe aufregender neuer Modelle für das Jahr 2025, die klassisches Design mit moderner Technik und beeindruckender Leistung verbinden.

Harley-Davidson Low Rider ST 2025

Die Harley-Davidson Low Rider ST des Modelljahres 2025 vereint klassisches Design mit zeitgemäßer Technik und Leistung.

Harley-Davidson Low Rider S 2025

Die Harley-Davidson Low Rider S 2025 präsentiert sich als aggressiver Performance-Kingpin, der für Fahrer entwickelt wurde, die kompromisslose Leistung suchen und bereit sind, ihr Motorrad bis an die Grenzen zu bringen. Direkt ab Werk vereint dieses Bike die markante Attitüde des Westküsten-Stils mit der unnachgiebigen Performance des Milwaukee-Eight 117 H.O.

Harley-Davidson Heritage Classic 2025

Die Harley-Davidson Heritage Classic 2025 verkörpert den Inbegriff des amerikanischen Cruisers und verbindet nostalgisches Design mit moderner Technik.

Harley-Davidson Street Bob 2025

Die Harley-Davidson Street Bob 2025 setzt neue Maßstäbe im Bobber-Segment und vereint klassisches Design mit moderner Performance.

Harley-Davidson Fat Boy

Die Harley-Davidson Fat Boy ist seit ihrer Einführung ein Symbol für kraftvolles Design und beeindruckende Leistung.

Harley-Davidson Breakout 2025

Harley-Davidson präsentiert mit der Breakout 2025 ein Motorrad, das die Essenz des klassischen Chopper-Stils mit moderner Technik und beeindruckender Leistung vereint.

Harley-Davidson Nightster Special 2025

Harley-Davidson präsentiert mit der Nightster Special 2025 eine gelungene Symbiose aus traditionellem Sportster-Erbe und zeitgemäßer Technik. Dieses Modell besticht durch seine markante schwarze Optik, die direkt ab Werk für einen entschlossenen Auftritt sorgt. Anklänge an die jahrzehntelange Geschichte der Sportster-Reihe verbinden sich harmonisch mit einem tragenden Motor und einem aktualisierten Chassis-Design, das sowohl die Leistung als auch das Handling auf ein neues Niveau hebt.

Harley-Davidson Nightster

Harley-Davidson hat für 2025 die Nightster mit einer auffälligen neuen Farboption vorgestellt: dem Snake Venom Color-Shift-Lack. Diese spezielle Lackierung verändert je nach Lichteinfall und Betrachtungswinkel ihre Farbe und verleiht dem Motorrad einen dynamischen und einzigartigen Look. Zusätzlich zur neuen Lackierung wurden aufgewertete Räder und ein exklusiver verchromter Auspuffschutz integriert, die das Gesamtbild abrunden.

Weitere Entwicklungen und Angebote von Harley-Davidson

Harley-Davidson bietet ab sofort in Deutschland eine Garantieverlängerung für Neufahrzeuge um ein auf dann fünf Jahre an. Je nach Modell kosten die zwölf zusätzlichen Monate zwischen 165 Euro und 283 Euro.

Harley-Davidson ist auch in diesem Jahr wieder mit seiner Roadshow auf Tour. Im Gepäck sind 20 Motorräder unterschiedlicher Baureihen, die für Probefahrten und vierstündige Wiedereinsteigerkurse bereitgestellt werden.

Harley-Davidson Financial Services bietet in Zusammenarbeit mit der ERGO Versicherung unter dem Namen Harley-Davidson Insurance Services* allen Harley Besitzern attraktive Versicherungspakete an. Ganz gleich ob Vollkasko, Teilkasko oder Haftpflichtthemen - kontaktiere Stephan Hannappel.

Die Softail-Familie und ihr Erbe

Es war offenbar die geradezu ideale Verbindung von Form und Funktion, als Harley-Davidson im Jahr 1984 die neue Softail vorstellte. Versteckte Federbeine und eine clevere Schwingenkonstruktion verliehen dem Rahmen der FXST Softail die klare Silhouette eines klassischen Bikes ohne Hinterradfederung, eines sogenannten Hardtails. 2024 feiert die Motor Company das Jubiläum der ursprünglichen FXST Softail. Auf der aktuellen, 2018 eingeführten Softail Plattform basieren die neun Modelle der 2024er Harley-Davidson Cruiser Baureihe.

Das Herz des aktuellen Softail Fahrwerks bildet ein Monoshock unter der Sitzbank, der für bemerkenswerten Komfort und erstklassiges Handling sorgt. Dank der clever gestalteten Dreiecksschwinge bleibt die charakteristische Hardtail-Silhouette des Softail Fahrwerks natürlich weiterhin erhalten. Alle aktuellen Cruiser werden vom Milwaukee-Eight V-Twin angetrieben, der über zwei Ausgleichswellen verfügt, die den Komfort für Fahrer und Beifahrer erhöhen und eine starre Motormontage im Rahmen ermöglichen.

In den frühen 1980er-Jahren erwarb Harley-Davidson ein Konzeptbike des Customizers Bill Davis, der eine verdeckte Hinterradfederung für Big Twins erdacht hatte. Die Ingenieure der Motor Company perfektionierten die technische Auslegung und nutzten die Idee für die 1984 eingeführte FXST Softail. Ihr Rahmen bot das klare Styling und die klassische, bei Custombike-Fans so beliebte Hardtail-Silhouette - eine gerade Linienführung vom Lenkkopf bis zur hinteren Radachse -, ohne auf den Komfort eines gefederten Hecks zu verzichten.

Mit der 1984er FXST Softail wurde auch der seinerzeit neue Evolution V-Twin eingeführt, der den Shovelhead Motor ersetzte und mit der Zeit in allen Big Twins Verwendung fand.

Auf Basis der Softail Plattform entstanden zahlreiche weitere neue Modelle, die ein breites Spektrum an Stilrichtungen abdecken.