18. September 2025

Schwalbe Mountainbike Reifen 24 Zoll im Test: Modelle, Technologien und Fahrperformance

Schwalbe hat sich seit den 70er Jahren als Marktführer im Bereich Fahrradreifen etabliert. Das Sortiment ist breit gefächert und bietet für jeden Einsatzzweck den passenden Reifen.

Schwalbe MTB-Reifen: Ein Überblick

Für alle MTB-Disziplinen bietet Schwalbe ein breites Portfolio an Reifen, die Biker begeistern. Es gibt für jeden Biker, entsprechend des Einsatzzwecks, den richtigen Reifen.

Addix Reifenmischungen

Schwalbe hat seine Reifenmischungen auf vier Compounds reduziert:

Addix Speed: Für XC-Racer, Fokus auf geringen Rollwiderstand.
Addix Speedgrip: Vielseitige Mischung für Cross-Country, Trail und All-Mountain.
Addix Soft: Vor allem an Enduro-Reifen, aber auch an Trail- und All-Mountain-Reifen für ambitionierten Einsatz.
Addix Ultra Soft: Highend-Reifen im Gravity-Segment, guter Grip und Dämpfung.

Decade of Super: Die Karkasse im Detail

Im August 2020 hat Schwalbe für seine Evolution-Reifen fünf neue Reifenkonstruktionen eingeführt, die "Super Five". Sie sollen für ein vereinfachtes Sortiment sorgen und die Kaufentscheidung erleichtern.

Die fünf Konstruktionen:

Super Race (vorher Light Skin)
Super Ground (vorher Snake Skin, TLE)
Super Trail (vorher Snake Skin, Apex, TLE)
Super Gravity (vorher auch Super Gravity)
Super Downhill (vorher Downhill)

Unterschiedliche Kategorien haben unterschiedliche Ansprüche. Während ein Cross-Country-Reifen (Super Race) vor allem leicht sein soll und gut rollen muss, stehen bei Enduro- und Downhill-Reifen (Super Gravity oder Super Downhill) maximaler Grip, Stabilität und Pannenschutz im Vordergrund.

Reifenbreiten und -größen

Auch die Reifenbreite variiert von Modell zu Modell. Bei CC-Pneus startet die Range bei 2,1", was allerdings recht schmal ist. Die meisten Hersteller und Fahrer setzen im Cross-Country und Marathon inzwischen auf 2,25" oder gar 2,35" breite Reifen. Bei Trailbikes oder im Enduro-Segment ist das das absolute Minimum, hier liegen die meisten Reifen bei 2,35" Breite oder mehr. Teils gibt es die Pneus auch in 2,6".

Was die Reifengröße angeht, hat man zumeist die Wahl zwischen 29" oder 27,5". Neuentwicklungen werden inzwischen meist nicht mehr in 26" produziert. Bestehende Modelle findet man derzeit meist auch in 26 Zoll.

Reifendruck

Der perfekte Reifendruck ist von technischen Voraussetzungen (Tubeless oder Schlauch, Reifen- und Felgenbreite, Fahrergewicht) und äußeren Faktoren (Terrain, Witterung) abhängig. Auch Einsatzbereich und Fahrstil spielen eine Rolle.

Bei klassischem Reifensetup mit Schlauch sollte der Reifendruck nicht zu tief sein, damit keine "Pinch Flats" oder Snakebites riskiert werden. Der Druck sollte daher abhängig von Terrain, Wetter und Fahrergewicht bei mindestens 1,8 Bar liegen. Mit Tubeless Setups lässt sich problemlos ein niedrigerer Luftdruck fahren.

Ausgewählte Schwalbe Reifenmodelle im Test

Hier eine Auswahl von Schwalbe Reifenmodellen, die in verschiedenen Tests gut abgeschnitten haben:

Schwalbe Nobby Nic

Die Neuauflage des Nobby Nics ist ein voller Erfolg. Auch mit dünnerer Karkasse bietet er prima Pannenschutz und rollt sehr flott - perfekt für Tourenfahrer. Der Grip der Addix-Soft-Variante ist ebenfalls richtig klasse.

Schwalbe Wicked Will

Leicht, exzellente Rollwiderstandswerte und solide Pannenschutzeigenschaften bietet der Wicked Will. Dazu punktet er im Gelände: Er liefert viel Traktion, auf der Bremse blockiert er kaum. In Kurven bleibt er auf harten wie weichen Böden stets auf Kurs.

Schwalbe Eddy Current (Front & Rear)

Der Eddy Current wurde extra für das E-MTB entwickelt und fährt sich insbesondere an elektrifizierten All-Mountain- und Enduro-Bikes hervorragend. Es gibt eine Front- und Rear-Variante, die sich perfekt kombinieren lassen. Die stabilen, großen Stollen bieten viel Halt, sorgen aber nicht für Leichtigkeit.

Schwalbe Hans Dampf

Vor allem im Enduro- und ambitionierten All-Mountain-Bereich ist der Hans Dampf ein Dauerbrenner. Auf diversen Untergründen und Bedingungen bietet der Reifen Bikern Sicherheit und Halt.

Schwalbe Big Betty

Neu im Schwalbe-Sortiment für 2021 ist Big Betty! Der Reifen wurde als Ergänzung des Gravity-Portfolios entwickelt. Perfekt soll der brandneue Reifen, der vor allem für harte und trockene Böden entwickelt wurde, am Hinterrad in Ergänzung zu Magic Mary an der Front sein.

Schwalbe Magic Mary

Jedem Downhill-Fahrer ist Magic Mary ein Begriff. Der Reifen zählt schon fast zu einer Legende des Gravity-Sports und ist für das gröbste Gelände entwickelt worden. Über die Jahre wurde der Pneu immer weiter entwickelt und bietet alles, was das Downhill-Herz begehrt.

Schwalbe Reifen für E-MTB im Test (2024)

E-MTBs sind nicht zu stoppen - ein Großteil aller verkauften Mountainbikes in Deutschland haben seit Jahren einen Motor fix installiert. Grund genug für die Reifenhersteller ihre Produkte auch speziell für E-MTBs anzupassen.

Reifenmodell (Vorderrad)	Reifenmodell (Hinterrad)	Testergebnis
Maxxis Assegai Double Down 3C Maxx Grip TR 29 x 2,5" WT	Maxxis Minion DHR II DH Casing Dual TR 29 x 2,4" WT	Sehr gut / Überragend
Michelin E-Wild Front Racing Line 29 x 2,6"	Michelin E-Wild Rear Racing Line 29 x 2,6"	Sehr gut
Pirelli Scorpion E-MTB S 29 x 2,6"	Pirelli Scorpion E-MTB R 29 x 2,6"	Sehr gut
Schwalbe Eddy Current Front Super Trail Soft 29 x 2,6"	Schwalbe Eddy Current Rear Super Gravity Soft 29 x 2,6"	Überragend / Sehr gut
Vittoria E-Mazza Enduro Graphene 2.0 29 x 2,6"	Vittoria E-Martello Enduro Graphene 2.0 29 x 2,6"	Sehr gut

Tubeless-Umbau: Lohnt es sich?

Tubeless bietet gleich mehrere Vorteile. Aufgrund des fehlenden Schlauchs kann man einen noch niedrigeren Luftdruck fahren, wodurch man mehr Grip hat. Das System ist insgesamt leichter und im Fall der Fälle hilft die Milch dabei, Löcher und kleine Cuts zu verdichten.

Was man für den Umbau auf Tubeless braucht:

TL-fähige Felge und Reifen (heutzutage gang und gäbe)
Tubeless-Felgenband (oftmals schon montiert)
Ventile und Dichtmilch
Standpumpe oder Kompressor