10. September 2025

Schwarzbräu Straßenpreis und Schwarzbräu Classics in Zusmarshausen

Am Sonntag, den 6. April 2025, findet zum 50. Mal der Schwarzbräu-Straßenpreis und zum 4. Mal der Schwarzbräu Classic statt.

Herzlichen Dank an den Radsportverein „Phönix 1893“ Augsburg e.V. für die Organisation und Durchführung des Rennens sowie an die Firmen Schwarzbräu und Ludwig-Tours für die finanzielle Unterstützung. Vielen Dank auch an die Freiw. Feuerwehren Zusmarshausen, Dinkelscherben, Horgau, Rommelsried, Häder und Steinekirch sowie allen Polizeibeamten, dem Bayer. Roten Kreuz und den vielen ehrenamtlichen Helferinnen und Helfern.

Alle Bürgerinnen und Bürger lade ich ganz herzlich dazu ein, die Radsportlerinnen und -sportler ab 10:00 Uhr vom Straßenrand aus anzufeuern.

Zum 50. Mal startet der Rennradtreff Augsburg im Rahmen des 50. Schwarzbräu Straßenpreis und der 4.

Wichtige Informationen für Teilnehmer und Zuschauer

Anlässlich dieser Veranstaltung ist es erforderlich, in Zusmarshausen die Schloßstraße und die Augsburger Straße während der Dauer des Rennens (von 10:00 Uhr bis ca. 14:00 Uhr) für den Gesamtverkehr zu sperren und den Verkehr großräumig umzuleiten. Außerdem ist es erforderlich, absolute Halteverbote in der Schloßstraße, in der Augsburger Straße, im Richtstattweg und in der Dorfstraße in Steinekirch anzuordnen.

Die Linienbushaltestellen Marktplatz, Post und Rothsee werden von 10:00 Uhr bis 14:00 Uhr nicht angefahren. Es wird darum gebeten, die Haltestelle am Schulzentrum zu nutzen. Die Verkehrsteilnehmer werden um Beachtung der verkehrsrechtlichen Anordnungen gebeten. Die Umleitung wird entsprechend ausgeschildert.

Informationen zum Rennradtreff Augsburg (RRTA)

Um an unserer Wertung teilzunehmen, musst Du bei der Anmeldung zwingend Rennradtreff Augsburg als Team angeben. Noch nicht beim RRTA? Nein.

Nach unserem fulminanten Debüt bei den Schwarzbräu Classics mit 30 flotten Flitzern steht eins fest: 2025 sind wir wieder am Start! Kreist den Termin fett in eurem Kalender ein und Freut Euch auf die Überraschung, die wir für die krönende Jubiläumsausgabe des 50.

Der Rennradtreff Augsburg ist kein Verein. Es gibt also keine Ab-/Versicherung für Sach- oder Personenschäden. Die Teilnahme am Rennradtreff erfolgt stets auf eigene Gefahr und Haftung. Der Fahrer haftet für verursachte Schäden an seinem Rad, an anderen Sachen und Personen. Die Geltendmachung von Ansprüchen gegenüber dem Organisator der Ausfahrten wird ausgeschlossen. Ungeachtet der Teilnahme an unseren Club-Rides sollte für jeden Radfahrer eine Haftpflicht und entsprechende Unfallversicherung oberstes Gebot sein.

Strecke und Schwierigkeitsgrad

Die Teilnahme am den beiden Jedermannrennen ist nicht an eine Mitgliedschaft in einem Radsportverein geknüpft. Die Runde ist auf jeden Fall für jeden fahrbar. Die Zeit die man benötigt, ist jedoch natürlich sehr vom eigenen Trainingszustand abhängig.

Aufgrund der breiten Straßen und wenigen engen Kurven ist die Runde aber ein sehr schneller Kurs, sodass wir bei den besten Jedermännern - je nach Starterfeld - mit einem Schnitt von über 40 km/h über die 108/54 km rechnen. Das Hauptfeld dürfte entsprechend etwas langsamer unterwegs sein.

Aufgrund des Höhenprofils (nur ein kurzer, harter Anstieg) rechnen wir bei den Jedermännern mit diversen kleinen Feldern, die sich auf der Strecke verteilen werden. Solange die Strecke von den Behörden gesperrt ist, bleiben alle Jederfrau/Jedermann-Fahrer im Rennen. Sollten Überholungen durch andere Rennen/Fahrer anstehen, bitten wir euch fair zu bleiben und den weiter vorne im Rennen befindlichen Fahrern möglichst viel Platz einzuräumen. Bevorzugt also auf der rechten Straßenseite fahren und diese passieren lassen.

Die Runde des Schwarzbräucups startet in Zusmarshausen. Zunächst geht es über den Rothsee heraus aus dem Ort und dann über kleine Gemeindeteile stets Richtung Osten. Kurz nach Agawang erwartet die Fahrer der erste kleine Anstieg, welcher jedoch den meisten Fahrern aufgrund der geringen Steigungsprozente keine Probleme bereiten sollte. Im Herzen von Dinkelscherben geht es dann scharf rechts weg in Richtung des Kaiserbergs. Dieser Abschnitt trennt mit bis zu 15% Steigung die Spreu vom Weizen. Direkt nach einem kurzen Flachstück folgt die Abfahrt in Richtung Steinekirch. Bei der Rechtskurve in den Ort hinein ist größte Vorsicht geboten.

Eine Runde ist 27 km lang, mit rund 200 Höhenmetern, führt landschaftlich schön durch den Naturpark Westwald; sie wird von den Jedermännern/ -frauen zwei oder viel Mal gefahren. Start und Ziel sind am Schlossberg in Zusmarshausen, das 15 km westlich von Augsburg, direkt an der A 8 liegt. Es geht es am Rothsee vorbei Richtung Osten. Nach knapp zehn Kilometern erwartet die Fahrer/innen nach Agawang der erste kleine Anstieg. Nach Dinkelscherben folgt dann die Rampe zum Kaiserberg, mit bis zu 15 Prozent - der perfekte Abschnitt für eine Attacke.

Parkmöglichkeiten

In Zusmarshausen gibt es aufgrund der Lage direkt an der Autobahn einen großen Park und Ride Parkplatz. Auch an anderen Stellen stehen Parkplätze zur Verfügung. Bitte beachtet, dass bei der Abreise evtl.

Anmeldung und Nenngeld

Meldungen nach dem 15.03. (12:00 Uhr) gelten als Nachmeldungen. Nachmeldungen werden nur bis 05.04. (12:00 Uhr) angenommen.

Kategorie Nenngeld Nachmeldegebühr Runden
CT und Elite-Amateur 20,00 € 4 Rd.
Amateure 20,00 € 3 Rd.
Junioren U19 10,00 € 3 Rd.
Masters 2, 3 u. 4 (gem. Wert.) 20,00 € 3 Rd.
Elite (WTW, CTW) und Elite Frauen 20,00 € 3 Rd.
Jedermann 50,00 € 3 Rd.

Es handelt sich um ein Radrennen auf zu 100% befestigten Straßen, welches im Massenstart gestartet wird. Startberechtig sind somit alle üblichen Rennräder.

Jegliche Verwertung, Vervielfältigung, Weiterverbreitung oder Speicherung in Datenbanken unserer zur Verfügung gestellten Informationen sowie gewerbliche Nutzung sind untersagt bzw.

Absage des Rennens

Sollte das Rennen abgesagt werden, so werden wir versuchen die gezahlten Beträge anteilig zurückzuerstatten. Aufgrund bereits im Vorfeld auflaufender Kosten hängt die Quote von der Anzahl der gemeldeten Teilnehmer zum Zeitpunkt der Absage ab.

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