Der Scott Gravel Pro soll laut Hersteller das Beste aus MTB und Rennsport vereinen. Dafür verpassen die Schweizer ihrem Gravel-Schuh ein nahtloses Obermaterial, das sich weich wie Veloursleder anfühlt, tatsächlich aber aus Kunststoff besteht und an der Innenseite mit einem Mesh-Fenster für bessere Belüftung ausgestattet ist. Auf der Sohle aus einem Nylon-Glasfaser-Verbund wurde ein leichtes Profil aus Sticky-Rubber aufgebracht - diesen Gummi nutzt Scott auch für seine MTB-Schuhe.
Design und Material
Das Obermaterial des Scott Gravel Pro fühlt sich weich wie Veloursleder an, besteht aber aus robustem Kunststoff. An der Innenseite sorgt ein Mesh-Fenster für verbesserte Belüftung. Das Gummi am Scott ist angenehm griffig. Trotz des schmalen Profils steht man nicht zu kippelig im Schuh.
Passform und Anpassung
Für Halt im Schuh soll ein einzelner Boa L6-Drehverschluss sorgen. Wir finden: Nicht optimal, denn gerade im vorderen Bereich läuft das Boa-Seil nicht mehr sauber durch die Schlaufen und sorgt so nicht für ideale Anpassung. So sitzt der Schuh entweder an den Zehen etwas locker, oder am Spann zu fest. Ich würde mir nie einen Schuh mit nur einem einzelnen Drehverschluss kaufen. In der Vergangenheit habe ich immer wieder die Erfahrung gemacht, dass sich damit der Schuh einfach nicht optimal anpassen lässt.
Im Inneren des Gravel Pro spendiert Scott eine etwas stabilere Einlegesohle mit leichter Pelotte, die den Fuß angenehm stützt. Zusätzliche Features wie eine Gummierung an der Ferse für besseren Halt oder eine Skala zur Cleat-Montage sucht man bei diesem Preispunkt allerdings vergeblich.
Fahrgefühl und Steifigkeit
Die schmale und bequeme Passform des Scott hat uns ansonsten aber durchaus gefallen. Der Halt an der Ferse ist ebenfalls gut, ohne dass der Schuh dabei irgendwo drücken würde. Durch seine flache Bauweise steht man mit dem Gravel Pro recht sicher auf dem Pedal. Auch wenn das Labor mit 339 N/mm eine ordentliche Steifigkeit attestiert: Bei harten Antritten spürt man durchaus etwas Flex an der Scott-Sohle.
Im Labor liefert der Scott einen durchaus passablen Steifigkeitswert. In harten Antritten spürt man aber etwas Flex.
Laufkomfort
Überraschung beim Laufen: Obwohl das Profil recht schmal ausfällt, fühlt man sich mit dem Scott recht sicher auf Schiebepassagen. Das liegt zum einen an der recht flach bauenden Profilierung, zum anderen an der griffigen Mischung des Sticky-Rubber-Gummis.
Details und Spezifikationen
Hier eine Übersicht der wichtigsten Informationen und Spezifikationen des Scott Gravel Pro:
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Preis | 160 Euro |
| Gewicht (Größe 46) | 775 Gramm |
| Größen | 38-48; keine halben Größen |
| Sohle / Steifigkeit | Nylon-Glasfaser / 339 N/mm |
| Hergestellt in | Kambodscha |
| Ausstattung | Sticky-Rubber-Profil; Boa L6 Drehverschluss, Einlegesohle mit Pelotte |
| Passform | normale bis schmale Passform; flacher Spann; Länge größengerecht |
Weitere MTB Schuh Modelle im Vergleich
Hier werden noch weitere MTB Schuh Modelle kurz vorgestellt:
- Scott MTB Comp Boa: Bequeme Passform, Boa Fit System IP1, ErgoLogic-Innensohle.
- Vaude AM Moab Tech: Testsieger mit überragendem Grip auf dem Pedal und optimaler Anpassung durch das Boa-System.
- Shimano ET5: Guter Allrounder für ausgedehnte Allmountain-Touren im Sommer.
- Specialized 2FO Roost Flat Syn: Bietet den besten Grip im Test und eignet sich ideal für Enduro-Touren.
- SCOTT Trail Boa EVO: Gute Belüftung, angenehme Sohle und durchdachtes Boa-System.
Die Anforderungen an einen Bikeschuh sind, je nach Einsatzbereich, sehr vielseitig. Speziell bei Schuhen für Touren ist neben der Performance auf dem Bike auch die Funktion abseits des Pedals von Bedeutung. Scott hat nach eigenen Angaben einen wahren Alleskönner im Programm: den “SCOTT Trail Boa EVO”.
Der SCOTT Trail Boa EVO ist für einen Preis von 119,95€ erhältlich und wiegt ca. 420g (Gr. Beim ersten Kontakt mit dem grau-grünen Trail Boa EVO Schuh sticht sofort Schnürsystem ins Auge. Wie der Name es bereits vermuten lässt setzt SCOTT hier nicht auf klassische Schnürsenkel sondern auf das patentierte Boa-System. Hierbei wird eine extrem dünne Schnur durch eine Ratsche gezogen und verschlossen. Dabei soll das System besonders festen Sitz ohne Druckspitzen garantieren. Beim Obermaterial setzt SCOTT auf Airmesh und Nubuk-Kunstleder mit aufgeschweißten Verstärkungen an den besonders gefährdeten Stellen. Die Sohle besteht aus der griffen “Sticki” Gummimischung gepaart mit gehfreundlichen Nylon-Leisten.
Das Anziehen des Schuhs ist dank Boa-System sprichwörtlich im Handumdrehen erledigt. Positiv an diesem System ist, dass man mit nur einer Hand im eingeklickten Zustand die Festigkeit des Verschluss korrigieren kann. Dies war bei uns meist kurz nach Tourstart noch einmal nötig, für den Rest des Tages saß der Schuh dann aber wie angegossen. Die Schienen zur Montage der Pedalcleats sind gut positioniert, wodurch es möglich ist die Cleats weit nach hinten zu schieben. Besonders Fahrer mit Flat-Pedal Background werden dies zu schätzen wissen da der Fuß weit hinten auf dem Pedal platziert werden kann. Die Sohle des SCOTT Trail Boa Evo ist nicht übertrieben steif, wodurch mit dem Schuh auch angenehm gelaufen werden kann. Das Profil bietet dabei viel Grip und sicheren Halt. Die herausnehmbare EVA ErgoLogic Innensohle unterstützt den Fuß und sorgt zusammen mit dem Schnürsystem für einen festen Sitz.
Getestet haben wir den Schuh in Kombination mit einem Shimano XT-Trail Pedal. Hier bietet er einen sehr guten, sicheren Stand sowie eine solide Kraftübertragung. Die vielen Belüftungsöffnungen sorgen für ein angenehmes Tragegefühl, bieten aber keinen Schutz vor Regen und Feuchtigkeit. Gewicht: 420g (Schuh / Gr.
Der SCOTT Trail Boa Evo überzeugt! Seine gute Belüftung, die angenehme Sohle und das durchdachte Boa-System begeistern. Trotz des luftigen Designs bietet er mit den Verstärkungen im Bereich der Zehen ausreichend Schutz und steckt auch längere Schiebepassagen locker weg. Bisher konnten wir keinerlei Verschleiß feststellen und so ist langanhaltender Spaß mit dem 119,95€ teuren Schuh garantiert.
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