21. September 2025

Shark Auspuff für Ducati: Ein umfassender Überblick

Viele Ducati-Fahrer suchen nach Möglichkeiten, den Sound ihrer Motorräder zu verbessern und gleichzeitig die Leistung zu optimieren. Zubehörendtöpfe sind bei Superbike-Fahrern sehr beliebt.

Erfahrungen und Meinungen

Einige Fahrer berichten von positiven Erfahrungen mit verschiedenen Auspuffmarken:

  • Ein Fahrer mit einer ST2 hat Marvingtüten montiert und lobt den super Sound, auch mit Eatern und E-Nummer.
  • Andere empfehlen Silmotor oder BOS, besonders für Monster-Modelle, und betonen, dass der Sound mit der Zeit noch besser wird.
  • Ein Vergleich zwischen SIL und BOS an zwei Monster 900 ergab, dass BOS vom Klang her um Welten besser war.

Es wird jedoch auch darauf hingewiesen, dass alle Schalldämpfer mit der Zeit lauter werden, unabhängig vom Motorradmodell.

Leistung und Sound

Einige Fahrer sind bereit, die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) zu ignorieren, um den gewünschten Ducati-Sound zu erzielen. Wer richtigen Ducati Sound haben will, muss auf die ABE scheißen, un den bullen einfach davon fahren. Die Meinungen darüber, welche Auspuffanlagen den besten Sound bieten, gehen auseinander. Jeder von uns beiden meint, seine tueten seien besser als die des anderen... objektiv betrachtet nehmen sie sich abba nicht viel.

Testergebnisse von Auspuffanlagen

Ein Test von 10 Auspuffen bewertete die Performance ABE und Performance Racing, wobei die Leistung des Serienendtopfs von Honda als Referenz diente. Hier sind einige Ergebnisse:

  • LeoVince Factory: Mehr Leistung als die Serie, sowohl mit als auch ohne Kat.
  • Bos: Fällt sehr klein aus und hat ein geringes Gewicht.
  • Gp Pro: Sieht nach Racing aus und hat einen sehr guten Sound, die Leistung liegt etwas unter den anderen getesteten Modellen.
  • Shark: Doppelter Auspuff mit hohem Lärmpegel und Leistung etwas über Serienniveau.
  • Scorpion: Ähnelt stark der Serie und bietet ähnliche Leistung und Geräuschwerte.
  • Hurric SP: Reagiert extrem auf das Entfernen des dB-Killers und bietet deutliche Leistungssteigerung.
  • Arrow Indy-Race: Gehört zu den leichtesten Modellen, die Leistung mit dB-Eater liegt unter der Serie.
  • Shark Factory: Laut und bringt drei Kilo auf die Waage.
  • Laser Stealth: Bleibt leistungsmäßig hinter der Serie zurück.
  • Termignoni: Kann nur in der offenen Version an die Serienleistung anknüpfen.
  • Akrapovic: Liefert bis zu vier PS über Serie und hat einen moderaten Lärmpegel.
  • Devil Master: In Edelstahl homologiert und mit Kat erhältlich, die Carbon-Variante ist ein reinrassiger Racing-Endtopf.

Diese Ergebnisse zeigen, dass die Wahl des richtigen Auspuffs von den individuellen Prioritäten abhängt, sei es Leistung, Sound oder Legalität.

Spezifische Modelle und Probleme

Einige Ducati-Fahrer haben spezifische Fragen und Probleme im Zusammenhang mit Shark Auspuffanlagen:

  • Ein Fahrer mit einer Sprint RS BJ 2000 und einer Shark High Up Auspuffanlage sucht nach einem gebogenen Auspuffrohr, um das Problem mit der Soziusraste zu lösen.
  • Es gab Berichte über Leistungsverluste mit der Shark Anlage, aber andere Fahrer haben keine solchen Verluste festgestellt.

Es ist wichtig, die spezifischen Anforderungen und Einschränkungen des jeweiligen Motorradmodells zu berücksichtigen.

Auspuffanlagen für neuere Modelle

Fahrer neuerer Ducati-Modelle, wie der Scrambler Desert Sled Fasthouse (2021) mit Euro 5 Zulassung, haben Schwierigkeiten, passende Endschalldämpfer zu finden. Es wird empfohlen, auf Angebote von Akrapovic oder ZARD zu warten, wobei Akrapovic für seine Qualität und Leistungsfähigkeit bekannt ist.

Weitere Aspekte

Bei der Auswahl eines Auspuffs sollten auch folgende Aspekte berücksichtigt werden:

  • Kat: Wie verhält es sich mit dem Kat?
  • Abstimmung: Ist eine Abstimmung der Anlage an den Motor notwendig?

Es ist ratsam, sich vor dem Kauf gründlich zu informieren und gegebenenfalls professionelle Beratung einzuholen.

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Tags: #Ducati

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