Die Shimano 105 Schaltgruppe hat sich als eine der vielseitigsten und zuverlässigsten Gruppen am Markt etabliert und zählt seit Jahrzehnten zu den beliebtesten Wahlmöglichkeiten für Rennradfahrer. Sie kombiniert Technologien, die ursprünglich in den High-End-Gruppen wie Ultegra und Dura-Ace eingeführt wurden, mit einer robusten und erschwinglichen Konstruktion. Ihre Stärke liegt in der optimalen Balance zwischen Leistung und Kosten, was sie sowohl für Freizeitfahrer als auch für ambitionierte Sportler attraktiv macht.
Egal, ob mechanisch oder elektronisch: Die Shimano 105 steht für präzises Schalten, lange Haltbarkeit und einfache Wartung. Dank ihrer Vielseitigkeit eignet sie sich gleichermaßen für anspruchsvolle Touren, regelmäßiges Training und sogar erste Rennsport-Einsätze. Shimano 105 bringt Eigenschaften mit, die früher nur in den Oberklasse-Gruppen Ultegra und Dura-Ace zu finden waren.
Mechanisch oder elektronisch?
Die mechanische Shimano 105 bietet klassische Zuverlässigkeit und einfache Wartung. Die Shimano 105 Di2 bringt modernste Technologie zu einem erschwinglichen Preis.
Kompatibilitätsprobleme und Lösungen
Oftmals stellt sich die Frage, ob Shimano 105 STI´s mit einer 3-fach XT-Kurbel kompatibel sind. Pauschal lässt sich das leider nicht sagen. Es kommt auf die verwendeten Kettenblätter, das Tretlager, den exakten Umwerfertyp und manchmal auf die Mondphase an.
Road-Schremshebel sind mit MTB-Umwerfern bei Shimano nicht kompatibel (unterschiedlicher Seileinzugsweg), was die Probleme verursachen kann. Die Rennradumwerfer sind nicht für die kleinen MTB-Kettenblattradien gebaut und deswegen oft nicht so toll zu schalten. Gehen tut es in der Regel aber.
Mögliche Problembereiche
- RR-STI mit MTB-Umwerfer
- 10-fach Kette
- RR 3fach Umwerfer zusammen mit MTB Kettenblattgrößen
Lösungsansätze
- Komplette 105er 3fach Gruppe: Umwerfer + Kurbeln, dann hat man RR Abstimmung 10-fach hinten (falls die Kurbel an den Rahmen geht).
- Lenkerend- oder Rahmenschalthebel: Wenn es Rennlenker sein soll.
- XT Schaltung / MTB Bremsgriffe: Auf Rennlenker verzichten.
Es wurde vergeblich versucht, Ultegra STIs (3fach) mit einer MTB-ähnlichen Kurbel 48/38/26 zu kombinieren. XT-Umwerfer geht garnicht, Ultegra 3-fach Umwerfer hat Probleme mit MTB spezifischen Kettenblattgrößen. Die Ultegra-10fach Komponenten haben sehr enge Toleranzen und sind sehr spezifisch aufeinander abgestimmt. Bei 9*3-fach Antrieben gibt es mehr Alternativen. Es ist eine Frage, wieviel man experimentieren möchte und wie perfekt der Schaltvorgang laufen soll.
Zumindest bei einigen funktioniert die Kombination 10fach Ultegra STI, 3fach Ultegra Umwerfer und 9fach XT-Kurbel (48/38/26). Deshalb kommt es auf die Version 105 an. In erster Linie kommt es auf die Größe der Kettenblätter und der Differenz zwischen größtem und kleinsten an. Die Kombination Ultegra 9-fach STI, Ultegra 3/9-fach Umwerfer und LX Kurbel 48/38/28 funktioniert problemlos.
Detaillierte Informationen und Komponenten
| Komponente | Beschreibung |
|---|---|
| Schaltwerk | Präzises Schalten, kompatibel mit großen Kassetten (Di2 bis 11-36 Zähne). |
| Umwerfer | Führt die Kette zwischen Kettenblättern; Di2-Version mit automatischer Anpassung. |
| Schalthebel | Ergonomisch und leicht zu bedienen; elektronische Version kabellos. |
| Kurbelgarnitur | 2-fach-Kettenblatt (z. B. |
Weitere Tipps und Hinweise
- STI´s passen tatsächlich nicht wirklich mit MTB Umwerfern zusammen, da die eingeholte Zuglänge pro Schaltschritt das Problem ist.
- Je nachdem, wie der Zug an dem Umwerfer geklemmt wird, ist es möglich, dass der Zug auf der anderen Seite der Zugklemmschraube geklemmt wird. Weil der Zug dadurch weiter innen am Hebel sitzt schwenkt der Umwerfer weiter, was Abhilfe schafft.
- Die Schalthebelbezeichnung findet man auf der Außenseite der Hebel, nah am Lenker, nachdem man die Gummikappe nach vorn verschoben hat (manchmal noch unter dem Lenkerband versteckt).
Kompatibilität mit anderen Gruppen
Shimano 105-Komponenten können problemlos durch Ultegra-Komponenten ersetzt werden, da beide Gruppen dieselbe Technologie nutzen und voll kompatibel sind.
Zusammenfassung
Mit der Wahl zwischen der bewährten mechanischen R7000-Serie und der innovativen elektronischen Di2 R7100 bietet die Shimano 105 etwas für jeden Fahrer. Eine grundlegende Überarbeitung der Schaltmechanik verhilft der 105 ST-R7000 STI Brems-/Schalthebelkombination von Shimano zu noch schnelleren und leichtgängigeren Schaltvorgängen mit deutlich verkürzten Hebelwegen. Im Vergleich zum Vorgänger ST-5800 beim Hochschalten um 24% und beim Herunterschalten um 8,6%.
Der große Bereich der Hebelweitenverstellung ermöglicht eine optimale individuelle Griffposition für unterschiedliche Handgrößen und sorgt so für eine ergonomische und intuitive Bedienung der Schaltung.
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