01. October 2025

Shimano 105 Tretlager wechseln: Eine detaillierte Anleitung

Wenn an Ihrem Fahrrad „komische“ Geräusche zu hören sind, sollten Sie der Herkunft dieser unbedingt auf den Grund gehen! Oftmals steckt eine fehlerhafte Montage dahinter - manchmal sogar aber ein ernsthaftes Problem, was schlimme Auswirkungen haben kann.

Ein knackendes Shimano-Tretlager /-Innenlager am Rad kann durchaus mal vorkommen, speziell wenn Sie mit ordentlich Schwung antreten oder auch gerade ein neues Bauteil montiert haben. Nachfolgend informieren wir Sie gerne, wie Sie das Knacken beheben können, wenn diese eindeutig dem Shimano Innenlager bzw.

Ursachen für Knackgeräusche und deren Behebung

Knackgeräusche am Tretlager von Shimano können auch entstehen, wenn Schraubverbindungen mal zu lose oder auch zu fest angezogen wurden. Wichtig ist, dass Sie bei der Montage vom Innenlager von Shimano ausreichend Montagepaste bzw. Lagerfett verwenden.

Achten Sie unbedingt darauf bei BSA Innenlagern die Lagerschalen mit ca. 40 - 45 Newtonmetern anzuziehen. Wichtig ist ebenso, dass bei der Montage auch die Welle der Kurbelgarnitur gefettet wird und diese dann erst durch das Tretlager geschoben wird.

Hier auch die Verzahnung des anderen Kurbelarms fetten und diesen dann auf die Welle stecken. Die Zentralschraube wird dann mit der Hand festgezogen. Nachdem die Kurbel einige Male gedreht wurde, ziehen Sie die Schrauben noch einmal neu fest.

Anschließend nun die Befestigungsschrauben immer im Wechsel mit ca. 12 - 15 Newtonmetern (je nach Hersteller) festziehen. Zum Schluss noch genau kontrollieren, ob die Kettenblattschrauben wirklich fest genug angezogen sind und ggf.

Werkzeuge und Materialien

Um ein Shimano 105 Tretlager erfolgreich zu wechseln, benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:

  • Satz Inbus-/Torxschlüssel
  • Flacher Schraubendreher
  • Drehmomentschlüssel
  • Ggf. Sternkappenwerkzeug Shimano (TL-FC16)
  • Ggf. Schonhammer
  • Montagefett
  • Lagerschalenschlüssel
  • Ausschlag- & Einpresstool (für Pressfit-Lager)
  • Bike-Reiniger
  • Messschieber
  • Passender Lager-Austreiber
  • Shimano-Werkzeug TL-FC32 bzw. TL-FC36 (zum Demontieren / Montieren der beiden Lagerschalen links und rechts am Tretlagergehäuse des Fahrradrahmens)
  • ggf. Adapter TL-FC24 als Ergänzung zum TL-FC32/36 (für neuere Dura-Ace und XTR Innenlager: SM-BB9000, SM-BB93, BB-R9100)
  • ggf. Adapter TL-FC25 als Ergänzung zum TL-FC32/36 (für SM-BBR60, BB-MT800)

Demontage des alten Tretlagers

Bevor Sie mit der Demontage beginnen, stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad sicher steht, idealerweise in einem Montageständer. Gehen Sie dann wie folgt vor:

  1. Fahrradkette vom Kettenblatt abheben und auf dem Tretlager-Rohr des Fahrradrahmens ablegen (wenn die Kette nicht sowieso schon für andere Wartungsarbeiten entfernt wurde).
  2. Linke Kurbel: Zuerst beide Inbusschrauben lösen und entfernen, danach die Zwischenplatte (Stopper Plate) aus dem Kurbelschlitz entfernen (Foto). Merke dir, in welcher Position die Zwischenplatte im Kurbelschlitz eingelegt wird (geschlossene Bohrung zur Rahmenmitte, offene Bohrung nach außen gerichtet und der Metallstift muss in die Bohrung auf der Tretlagerwelle eintauchen).
  3. Linke Kurbel: Kurbelkappe lösen mit Shimano-Werkzeug TL-FC16 (diese Kappe lässt sich nur lösen, wenn die beiden Schrauben entfernt wurden (siehe 1. Schritt), sonst zerstörst du das Gewinde der Kappe).
  4. Linke Kurbel von der Tretlagerwelle abziehen (Zahnprofil).
  5. Rechte Kurbel/Kettenblätter/Tretlagerwelle durch leichte Schläge von links nach rechts aus dem Tretlager herausschieben/ziehen (dabei darauf achten, dass die Tretlagerwelle nicht zu stark verkantet wird).
  6. Jetzt hast du freien Zugang zu beiden Lagerschalen und kannst manuell die Gängigkeit der Kugellager prüfen. Fühlst du einen unregelmäßigen oder rauen Lauf, ein Spiel oder eine Schwergängigkeit, dann ist das betreffende Lager reif für eine Wartung.
  7. Entweder du schraubst die Lagerschalen per Shimano-Werkzeug TL-FC32 bzw. TL-FC36 aus dem Tretlagergehäuse aus (dann hast du freien Zugang zu den verbauten Kugellagern von beiden Seiten), oder du belässt die Lagerschalen im Tretlagergehäuse (dann ist der innenseitige Zugang nur von der gegenüberliegenden Tretlagerseite aus möglich).

Reinigung und Vorbereitung

Nach der Demontage ist es wichtig, das Tretlagergehäuse gründlich zu reinigen. Entfernen Sie Schmutz, Korrosion und alte Fett- oder Pastenreste. Überprüfen Sie das Gewinde auf Beschädigungen.

Sind die Lagerschalen ausgebaut, hast du den freien Blick auf die Stirnflächen am Tretlagergehäuse in deinem Fahrradrahmen. Prüfe bei dieser Gelegenheit, ob die Stirnflächen sauber und plan bearbeitet wurden im Zuge der werksseitigen Montage-Vorbereitung.

Montage des neuen Tretlagers

Bevor Sie das neue Tretlager einbauen, bestreichen Sie die Gewinde oder Gehäuseflächen reichlich mit Montagefett. Dies schützt vor Korrosion und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit.

  1. Schraublager: Schraube beide Lagerschalen in den Rahmen ein (linke Seite=Rechtsgewinde, rechte Seite=Linksgewinde). Achte dabei auf die richtige Anzahl der Spacer (siehe Tabelle) und ein Anzugsmoment von 40 - 45 Nm.
  2. Presslager: Beide Lagerschalen mit dem Einpresswerkzeug bündig in das Gehäuse einpressen, dazu die Lagerschalen gerade an das Gehäuse anlegen und gleichmäßig und ohne zu verkanten anziehen.
  3. Die rechte Kurbel bis zum Anliegen in das Tretlagergehäuse einschieben.
  4. Die linke Kurbel in der richtigen Position auf die Kurbelachse aufschieben.
  5. Die Kurbelkappe mit dem Kurbelkappenwerkzeug handfest anziehen (0,7 - 1,5 Nm).
  6. Sicherungsplättchen wieder eindrücken und beide Inbusschrauben im Wechsel mit 12 - 14 Nm anziehen.

Abschlusskontrolle

Die Kurbel sollte sich nun leicht und spielfrei im Tretlagergehäuse drehen lassen. Überflüssiges Montagefett entfernen und Kette wieder auflegen.

Hollowtech II Spacer Tabelle

Shimano liefert beim Hollowtech II Tretlager mehrere Spacer (Abstandsringe) als Beipackteile: 2 x 2,5 mm 1 x 1,8 mm 1 x 0,7 mm. Sie kommen bei der Montage der Lagerschalen links/rechts zum Einsatz, um das Tretlager auf unterschiedliche Einbauverhältnisse anzupassen.

Zur Orientierung die Hollowtech II Spacer Tabelle:

Tretlager-Gehäusebreite Umwerfer Kettenkasten/Kettenschutzblech Spacer-Kombination
68 mm Mit Schelle Mit Variabel je nach Modell
73 mm Ohne Schelle Ohne Variabel je nach Modell

(* kombinierst du die Spacer 1,8 und 0,7 mm, erhältst du quasi 1 x 2,5 mm)

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Tags: #Shimano

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