08. September 2025

Shimano 24-Gang-Schaltung richtig einstellen: Eine detaillierte Anleitung

Rasselnde Ketten und springende Gänge müssen nicht sein. Mit der richtigen Einstellung läuft Ihre Shimano 24-Gang-Schaltung wieder reibungslos. Hier finden Sie eine ausführliche Anleitung, wie Sie Ihre MTB-Schaltung von Shimano perfekt einstellen können.

Das Prinzip ist dabei immer ähnlich, egal ob es sich um eine 3-fach-, 2-fach- oder moderne 1-fach-Gangschaltung handelt.

Vorbereitung und Grundlagen

Bevor Sie mit der eigentlichen Einstellung beginnen, sollten Sie einige grundlegende Dinge überprüfen:

Ist Ihr Schaltauge und Schaltwerk noch gerade? Ein verbogenes Schaltauge oder ein krummer Schaltwerkskäfig ist eine häufige Ursache für unpräzise Gangwechsel.
Wann wurde Ihr Schaltzug und Ihre Schalthülle das letzte Mal erneuert? Schmutz und Ablagerungen können die Reibung erhöhen.
Sauberkeit: Eine verschmutzte Schaltung kann nicht präzise schalten. Reinigen Sie Ihren Antrieb mit einem Kettenreiniger.
Verschleiß: Überprüfen Sie den Verschleiß Ihrer Kette mithilfe einer Kettenlehre.

Teil 1: Grundlegende Funktion einer Kettenschaltung

Um zu verstehen, was die einzelnen Einstellschrauben bewirken, ist es wichtig, die Funktion einer Kettenschaltung zu kennen.

Die Indexierung

Die Indexierung der individuellen Gänge ist vom Schalthebel vorgegeben und wird mit der Kassette abgeglichen. Dies geschieht über die Seilspannung.

Die Begrenzung

Sowohl das Schaltwerk als auch der Umwerfer benötigen einen Startpunkt für den niedrigsten Gang sowie eine Beschränkung, damit die Kette nicht über den höchsten Schaltpunkt hinausschaltet. Diese Begrenzungen werden mit dem H- und L-Anschlag bestimmt.

Die Kettenumschlingung

Mit der Kettenumschlingung wird der Winkel festgelegt, den die Kette um die Kassette herumläuft. Bei modernen 12-Fach Schaltungen ist die Umschlingung festgelegt und wird anhand einer Markierung oder mittels einer Einstelllehre bestimmt.

Teil 2: Schaltwerk einstellen (Schritt-für-Schritt-Anleitung)

Schritt 1: Unteren H-Anschlag einstellen

Der untere Anschlag legt den Ausgangspunkt vom Schaltwerk fest. Schrauben Sie die Einstellschraube weiter rein (im Uhrzeigersinn), rückt das Schaltwerk weiter in die Mitte der Kassette. Drehen Sie die Schraube heraus (gegen den Uhrzeigersinn), wandert das Schaltwerk weiter nach außen. Positionieren Sie das Schaltwerk mithilfe des H-Anschlags so unter dem kleinsten Ritzel, dass die Kette sauber, geräuschlos und mittig läuft.

Schritt 2: Umschlingungswinkel einstellen

Hängen Sie das Schaltseil wieder ein. Drehen Sie die Vorspannung-Schraube für die Seilspannung, die sich bei SRAM am Schalthebel und bei Shimano am Schaltwerk befindet, komplett hinein und anschließend wieder fünf Rastpunkte heraus. Fixieren Sie jetzt das Schaltseil wieder am Schaltwerk.

Schritt 3: Seilspannung einstellen

Die Anpassung der Seilspannung funktioniert so: Drehen Sie die Vorspannungs-Schraube heraus, erhöhen Sie die Seilspannung und verschieben so die Indexierung in Richtung des größten Ritzels und erzielen den gegenteiligen Effekt, wenn Sie die Einstellschraube hinein drehen.

Ob Sie die Spannung erhöhen oder nachlassen müssen, erkennen Sie folgendermaßen:

Funktioniert der Gangwechsel von einem kleineren auf ein größeres Ritzel gut, aber vom größeren auf das kleinere Ritzel hakt es etwas, müssen Sie etwas Seilspannung nachlassen, also die Einstellschraube hineindrehen.
Haben Sie das gegenteilige Problem, also dass der Gangwechsel von einem kleineren Ritzel auf ein größeres nicht richtig klappt, müssen Sie die Seilspannung etwas erhöhen. Dazu drehen Sie die Einstellschraube heraus.

Schritt 4: L-Anschlag einstellen

Der L-Anschlag legt den obersten Schaltpunkt fest und verhindert, dass die Kette über das letzte Ritzel in die Speichen springt. Entscheidend für die korrekte Einstellung ist, dass Sie leicht auf das letzte Ritzel schalten können, ohne dass Sie darüber hinaus schalten können.

Teil 3: Umwerfer einstellen

Das Prinzip am Umwerfer ist das gleiche wie am Schaltwerk, allerdings gibt es nur zwei "Ritzel" oder im Fall der Kurbel, Kettenblätter genannt. Stellen Sie sicher, dass der Umwerfer parallel zu den Kettenblättern steht, der Käfig des Umwerfers nicht verbogen ist und ca. 2-3 Millimeter über dem großen Kettenblatt sitzt, wenn Sie auf dieses geschalten haben.

Schritt 1: L-Anschlag einstellen

Auch am Umwerfer gibt es wieder einen L- und einen H-Anschlag. Stellen Sie den Anschlag so ein, dass die Kette schleiffrei am Umwerfer vorbei läuft, wenn Sie das Schaltwerk auf das größte Ritzel geschaltet haben.

Schritt 2: Seilspannung einstellen

Für die richtige Einstellung der Seilspannung schalten Sie zuerst das Schaltwerk in die Mitte der Kassette. Passen Sie anschließend die Vorspannung des Schaltseils so an, dass die Kette problemlos von einem auf das andere Kettenblatt wechseln kann.

Schritt 3: H-Anschlag

Der H-Anschlag begrenzt wieder die höchste Position des Umwerfers. Dieser ist richtig eingestellt, wenn Sie die Kette auf das große Kettenblatt und das kleinste Ritzel der Kassette geschalten haben und die Kette knapp am Umwerfer vorbeiläuft ohne daran zu schleifen.

Umwerfer-Standards von Shimano

Es gibt verschiedene Umwerfer-Standards von Shimano, auf die Sie achten müssen:

Top Swing/Low Clamp: Wird kurz oberhalb des Innenlagers geklemmt.
Down Swing/High Clamp: Für die Montage an runden Sitzrohren geeignet.
E-Type: Wird über eine Montage-Platte auf das Innenlager geschraubt.
Direct Mount Low/Top Swing: Wird ohne Schelle direkt am Rahmen montiert.
Direct Mount High/Down Swing: Wird ohne Schelle am Rahmen montiert, jedoch schwenkt der Schaltkäfig nach unten.

Weitere Tipps für eine optimale Schaltung

Vorausschauend schalten: Überlegen Sie sich im Voraus, welchen Gang Sie benötigen.
Schräglauf vermeiden: Vermeiden Sie extreme Schrägläufe der Kette, um den Verschleiß zu minimieren.
Trittfrequenz beachten: Achten Sie auf eine gesunde Trittfrequenz von 80 bis 100 Umdrehungen pro Minute.

Tabelle: Häufige Probleme und Lösungen

Problem	Mögliche Ursache	Lösung
Kette springt nicht auf größtes Ritzel	L-Anschlag zu weit hineingedreht	L-Anschlag etwas herausdrehen
Kette springt nicht auf kleinstes Ritzel	H-Anschlag zu weit hineingedreht	H-Anschlag etwas herausdrehen
Kette rattert oder schleift	Falsche Seilspannung	Seilspannung anpassen
Schaltung verschmutzt	Verschmutzung	Reinigung und Schmierung