11. September 2025

Shimano 8-fach STI Funktion: Ein umfassender Leitfaden

Die Shimano STIs (Schalt- und Bremshebel) werden in den neueren Generationen immer besser und feiner einstellbar! Aktuelle Modelle verfügen in der Regel über eine Möglichkeit, die Bremshebelweite mit nur einer kleinen Schraube nachzujustieren.

Bremshebelweite anpassen

So kannst du die Bremshebelweite der Shimano Bremsgriffe mit wenigen Handgriffen verringern. Wer kleine Hände hat, kennt das sicherlich: Will man mit den Shimano Rennrad STIs bremsen, bekommt man zu wenig Druck auf die Bremsbacken. Lockert man die Bremsen, damit sie etwas später greifen, braucht man etwas länger, um die volle Bremskraft zu entfalten.

Ultegra und 105 Modelle

Beim Shimano Ultegra 6800 STI könnt ihr den Bremshebel ganz einfach mit einer Schraube oberhalb des Bremshebels anpassen. Dreht ihr sie im Uhrzeigersinn rein, dann verringert sich der Hebel. Aber Vorsicht: Die Schraube ist aus sehr weichem Gummi und nicht sehr robust. Beim Schrauben ist sie mir leider abgebrochen, allerdings zum Glück in der final richtigen Position. Beim Shimano 105 5800 Bremshebel sieht das Ganze sehr ähnlich zum Ultegra 6800 Hebel aus. Auch hier befindet sich die Schraube oberhalb des Schalthebels und muss im Uhrzeigersinn gedreht werden, um den Bremshebel zu verkleinern. Ob diese Schraube robuster als die des Ultegra Hebels ist, wage ich zu bezweifeln.

Ultegra R8000

Beim Ultegra R8000 Bremshebel kann man die Bremshebelweite auch von oben einstellen. Bei der Suche nach den Einstellmöglichkeiten bin ich im Netz eher auf gähnende Leere gestoßen. Zumindest im Deutschsprachigem Bereich scheint dieses Problem weniger bekannt zu sein. Nach Veröffentlichung dieses Artikels werden ggf. noch weitere Anleitungen für ältere oder neuere Schaltgruppen veröffentlicht.

Shimano Claris ST-R2000 STI

Die Shimano Claris ST-R2000 STI Brems-/Schalthebel bieten dir weiche Schaltvorgänge mit gleichzeitig eindeutigem Feedback. Die innere Schaltzugführung sorgt für eine aufgeräumte Optik und lehnt sich somit an die höherwertigen Shimano Gruppen an.

  • 8-fach
  • Ergonomischer Griffhebel
  • Hebelweiteneinstellung
  • Innenverlegte Schaltzüge
  • Inkl. Schaltzüge (Optislick), Bremszüge und Außenhüllen
  • 1 Paar (linker + rechter Hebel)

Kompatibilität und Tipps

Ich will ja meinen Renner weiter etwas verbessern und da ich momentan krank bin, habe ich die Zeit, meine dummen Ideen sprießen zu lassen. Ich habe an meinem Rad eine 7-fach Kassette (Shimano HG50) und die würde ich gerne mit STI´s schalten. Ist es möglich, neue 105´er Hebel für so etwas einzusetzen oder passen die Rast-Abstände nicht zu der alten Kassette? Meine Frage kommt deshalb auf, weil ich im neuen Rose-Katalog gelesen habe, dass die Hebel nur mit BC-xxxx genutzt werden können.

7-fach vs. 8-fach

7fach und 8fach haben m.E. den gleichen Abstand (bei 8fach benutzt Du einfach einen Schritt nicht), danach brauchst Du jedes Mal einen anderen Hebel. Die Schaltwege sind anders. Sprich: Ein aktueller 10fach passt keinesfalls. Die neue 105er geht nicht (s. oben). Es geht aber z.B. die 7 und 8fach Sora (bei letzterer blockiert einfach das Schaltwerk das Schalten in den 8.Gang). Die CTC Org Tabelle zeigt das, was Mr.Pither schreibt: Ritzel sind bei 8-fach ist 0.2 mm enger. Heißt ein 8-fach STI könnte so lala gehen. Hängt wohl ziemlich von den Einzelteilen und deren Toleranzen ab. (Du nutzt dann natürlich nur 7 Stufen am Hebel.)

Alternativen

Wenn du eine 8fach Kassette montieren kannst, könntest du diese u.a. auch mit 10fach Campas schalten. Alternativ gingen vielleicht auch Lenkerendschalthebel (ohne Rasterung schalten die alles). Es geht aber z.B. die 7 und 8fach Sora (bei letzterer blockiert einfach das Schaltwerk das Schalten in den 8.Gang).

Wichtige Hinweise

Manche Tips hier führen eher in die Irre, fürchte ich, deshalb, ohne klugscheißen zu wollen:Sora 7-fach gibt es nicht. Schaltwerke selbst blockieren gar nichts, man kann z. B. mit 6-fach Schaltwerken durchaus 8 Gänge oder 9 schalten, entscheidend sind die Hebel. Und: die einzigen 7-fach STI's sind die RSX aus den 90ern, entsprechend sind die Gebrauchtpreise. Auf 7-fach Naben passen auch nur 7-fach Kassetten, ab 8-fach passt alles. Du kannst aber 8- und 9-fach Kassetten auseinanderfriemeln und Fragmente davon auf die 7-fach Nabe basteln. 7-fach und 8-fach haben mitnichten den gleichen Ritzelabstand. Der Unterschied ist aber so gering (0,2mm), dass man das mit etwas Bereitschaft zum Pfusch trotzdem fahren können soll.

Das gilt alles für Shimano, Kombinationen mit anderen Herstellern sind noch mal ein Kapitel für sich.

Korrekturen und Klarstellungen

Sora 7-fach gibt es! Natürlich kann ich mit einem Schaltwerk blockieren, dafür sind die Einstellschrauben am Schaltwerk auch da! Ich kann mit einem 8fach Shifter auch einen 7fach Schaltwerk noch weiter bewegen, aber das sollte man besser nicht machen, wenn es keine 8fach Kassette ist, sondern nur eine 7fach. Und das kann man am Schaltwerk einstellen! Nein, auf 7fach Freiläufen passen auch z.B. 9fach Kassetten als 8fach. Hier sind dann wirklich andere Ritzelabstände, da ja basierend auf einer 9fach Kassette, aber z.B. mit 9fach STI schaltbar mit "blockiertem" Schaltwerk für den letzten Gang. Und schön, dass du darauf hinweist, dass 7fach und 8fach nicht den gleichen Ritzelabstand haben, aber dann doch, weil sie sich ja schalten lassen. Das hat auch noch mal seehhrr zu Klärung beigetragen.

Zusammenfassend

So nach einigem hin und her gelese im I-net habe ich folgendes gefunden:7fach und 8fach Hebel von Shimano passen an 7fach Kasette (es berichteten mehrere die diese Kombi seit >1Jahr fahren). Campa Veloce 10fach ist im Abstand der Shimano 8fach nahezu gleich-->funktioniert offenbar auch! Ich tendiere fast zu den Veloce 10fach Hebeln weil: ich kann auf 8fach und noch auf 10fach gehen mit einer Investition.

Voll funktionsfähiges Bremsschalthebel-Set inklusive Befestigungsschellen.

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Tags: #Shimano

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