29. September 2025

Shimano Alivio Schaltwerk richtig einstellen: Eine detaillierte Anleitung

Kracht es beim Schalten oder springen die Gänge? Eine korrekt eingestellte Schaltung ist entscheidend für Fahrkomfort und die Lebensdauer des Antriebs. Hier erfahren Sie, wie Sie Ihr Shimano Alivio Schaltwerk richtig einstellen.

Vorbereitung und Prüfung

Bevor Sie mit der eigentlichen Einstellung beginnen, sollten Sie sicherstellen, dass Ihr Fahrrad sauber ist und alle Komponenten in gutem Zustand sind. Dies umfasst:

  • Sauberkeit: Reinigen Sie Kette, Schaltwerk, Umwerfer, Kassette und Kettenblätter gründlich. Verwenden Sie einen Reiniger wie Muc Off Bike Cleaner und gegebenenfalls eine Zahnbürste für hartnäckigen Schmutz.
  • Kette: Überprüfen Sie die Kette auf Verschleiß mit einer Verschleißlehre. Erneuern Sie die Kette alle 1.000 bis 1.500 Kilometer.
  • Schaltzüge und Schalthüllen: Untersuchen Sie die Schaltzüge und -hüllen auf Beschädigungen oder Knicke. Tauschen Sie sie aus, wenn sie Oxidationsspuren aufweisen. Regelmäßiges Schmieren verlängert die Lebensdauer.
  • Kompatibilität: Stellen Sie sicher, dass alle Teile des Antriebs und der Schaltung zueinander kompatibel sind. Schaltwerk und Schaltgriff sollten vom gleichen Hersteller und idealerweise aus der gleichen Serie stammen.
  • Bauteile prüfen: Kassette, Schaltwerk und Schalträdchen dürfen keine Beschädigungen oder Verschleiß aufweisen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Einstellung des Schaltwerks

Wir zeigen Ihnen hier die einzelnen Schritte an einem Shimano-Schaltwerk.

  1. Grundposition einstellen: Schalten Sie vorne auf das große Kettenblatt und hinten auf das kleinste Ritzel. Lösen Sie den Schaltzug mit einem Inbusschlüssel. Die Schaltwerksröllchen sollten parallel zum kleinsten Ritzel stehen.
  2. Unteren Endanschlag (H-Schraube) einstellen: Mit der mit H (High = Hoher Gang) gekennzeichneten Schraube stellen Sie den unteren Endanschlag ein. Die Schaltwerksröllchen sollten parallel zum kleinsten Ritzel liegen.
  3. Oberen Endanschlag (L-Schraube) einstellen: Schalten Sie vorne auf das kleinste Kettenblatt. Drücken Sie das Schaltwerk mit den Fingern in Richtung großes Ritzel. Kontrollieren Sie, ob das größte Ritzel der Kassette in einer Linie mit den Schaltwerksröllchen steht. Justieren Sie gegebenenfalls mit der L-Schraube (Low = Leichter Gang).
  4. Winkeleinstellung (B-Schraube): Verbleibt die Kette auf dem kleinsten Kettenblatt und auf dem größten Ritzel. Mit der B-Schraube verstellen Sie die Feder in der Schaltwerksaufhängung und somit die Höhe des oberen Schaltröllchens. Optimal ist die Spannung eingestellt, wenn zwischen den Zähnen des größten Ritzels und dem Schaltröllchen ca. 1 bis 1,5 Kettenglieder betragen.
  5. Zugspannung einstellen: Schalten Sie auf das große Kettenblatt und drehen Sie die Einstellschraube für die Zugspannung am Schalthebel oder am Schaltwerk fast ganz hinein.
  6. Feinjustierung: Schalten Sie auf das mittlere Kettenblatt. Bewegen Sie die Kurbel und schalten Sie die Gänge einzeln durch. Erhöhen oder verringern Sie die Zugspannung mit der Einstellschraube, bis die Gänge sauber wechseln.

Umwerfer einstellen (falls vorhanden)

Wenn Sie einen Umwerfer haben, sind hier die Schritte zur Einstellung:

  1. Höhe des Umwerfers einstellen: Der Umwerfer hat die richtige Höhe, wenn zwischen Leitblech und den Zähnen des großen Kettenblatts ca. 1 bis 3 Millimeter Platz ist.
  2. Unteren Endanschlag einstellen: Schalten Sie auf das größte Ritzel und das kleinste Kettenblatt. Lösen Sie den Schaltzug und verstellen Sie die Lage des Leitblechs mit der L-Schraube. Der untere Endanschlag ist korrekt eingestellt, wenn zwischen Kette und Leitblech ca. 0,5 bis 1 Millimeter Platz ist.
  3. Schaltzug montieren: Montieren Sie den Schaltzug wieder am Umwerfer.
  4. Oberen Endanschlag einstellen: Schalten Sie auf das größte Kettenblatt und das kleinste Ritzel. Justieren Sie die äußere Begrenzung des Umwerfers mit der H-Schraube.
  5. Zugspannung einstellen: Schalten Sie auf das mittlere Blatt und auf das größte Ritzel und passen Sie die Zugspannung an.

Zusätzliche Hinweise zur Winkeleinstellung

Zur Winkeleinstellung verbleibt die Kette auf dem kleinsten Kettenblatt und auf dem größten Ritzel. Mit der B-Schraube (sie ist bei neueren Schaltwerken i.d.R. markiert) verstellst Du die Feder in der Schaltwerksaufhängung und somit die Höhe des oberen Schaltröllchens. Ist die Federspannung zu locker, kann das Röllchen das größte Ritzel berühren.

Optimal ist die Spannung eingestellt, wenn zwischen den Zähnen des größten Ritzels und dem Schaltröllchen ca. Shimano stanzt in der Regel eine kleine Hilfslinie auf der Hinterseite des Schaltwerkskäfigs ein. Diese Hilfslinie muss mit der oberen Kannte der Zähne des größten Ritzels der Kassette fluchten.

Zunächst wird die Kette auf das größte Ritzel gelegt und anschließend die Schablone an das obere Schaltwerksröllchen auf der Innenseite angelegt. Ritzelseitig sind an der Schablone die Zähne des Zahnkranzes angedeutet. Für den richtigen Abstand müssen nun die Zähne der Kassette mit den Zähnen der Schablone übereinstimmen.

Fehlerbehebung

Wenn die Schaltung immer noch Probleme verursacht, können folgende Ursachen vorliegen:

  • Schaltauge oder Schaltarm ist verbogen
  • Schaltwerk ist ausgeschlagen
  • Schaltungsrollen sind verschlissen

Kompatibilität

Um Deine Schaltung bestmöglich einstellen zu können, gibt es ein paar Voraussetzungen. Alle Teile des Antriebs und der Schaltung müssen zueinander kompatibel sein. Schaltwerk und Schaltgriff müssen vom gleichen Hersteller und idealerweise aus der gleichen Serie stammen. Essenziell sind hier aber die Schaltstufen: ein 12-fach Schaltwerk kann nur von einem 12-fach-Schaltgriff gleichen Herstellers angesteuert werden; es kann ausschließlich eine 12-fach-Kassette und -Kette benutzt werden.

Shimano- und SRAM-Bauteile können NICHT gemixt werden. Dies führt unweigerlich zu Problemen bis hin zur kompletten Fehlfunktion. Auch wenn andere Hersteller kompatible Teile anbieten, schwöre ich persönlich auf Originalbauteile des jeweiligen Gruppen-Herstellers, um die beste Performance zu gewährleisten.

Überblick der Einstellschrauben

Bevor es an das Einstellen geht, hier noch ein kurzer Überblick der 3 Einstellschrauben eines modernen Schaltwerks. Als Anschauungsobjekt dient hier ein SRAM Eagle 12-fach-Schaltwerk. Die Schrauben und deren Funktion sind bei SRAM und Shimano aber gleich, auch deren Anordnung ist sehr ähnlich.

  • B-Schraube (B-Screw): Diese Schraube ist für den Grad der Umschlingung der Kette auf der Kassette und für den Abstand des oberen Schalträdchens zum jeweiligen Ritzel zuständig.
  • L-Schraube (Low Limit Screw): Diese Schraube stellt die obere Begrenzung des Schaltwerk-Schwenkbereichs ein, am größten Ritzel der Kassette.
  • H-Schraube (High Limit Screw): Diese Schraube stellt die untere Begrenzung des Schaltwerk-Schwenkbereichs ein, am kleinsten Ritzel der Kassette.

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Tags: #Shimano

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