Rasselnde Ketten und springende Gänge müssen nicht sein. Wenn die Kette nur widerwillig von einem Ritzel zum nächsten hüpft oder ständiges Kettenrasseln Ihre Fahrt begleitet, wird es Zeit, die Shimano Schaltung an Ihrem Mountainbike korrekt einzustellen.
Umwerfer richtig einstellen
Die Kette klettert nur dann schnell und reibungslos von einem Kettenblatt aufs nächste, wenn der Umwerfer präzise eingestellt ist. Zur perfekten Einstellung sind nur wenige Schritte nötig.
Schritt 1: Leitblech kontrollieren
Bevor Sie den Umwerfer einstellen, sollten Sie überprüfen, ob das äußere Leitblech des Umwerfers parallel zum großen Kettenblatt steht.
Gute Voraussetzung: das äußere Leitblech des Umwerfers steht parallel zum großen Kettenblatt.
Schritt 2: Abstand Leitblech zum Kettenblatt messen
Der Abstand zwischen der Unterkante des äußeren Leitblechs und den Zähnen des großen Kettenblatts, sollte 1-3 Millimeter betragen (im Bild zu groß). In dem abgebildeten Fall ist der Abstand vom Leitblech zu den Zähnen zu groß.
Schritt 3: Modus-Wandler anpassen
An der Unterseite aktueller Shimano-Schalthebel befindet sich der sogenannte Modus-Wandler. Je nach Art der Kurbel sollte er auf 2- oder 3-fach eingestellt sein. Die Wandler-Schraube für Zweifach- oder Dreifach-Schaltungen sitzt an der Unterseite der Schalthebel.
Schritt 4: Einstellen der unteren Begrenzung
Schalten Sie zur Einstellung der unteren Begrenzung aufs kleine Kettenblatt und größtes Ritzel. Dann stellen Sie mit der L-Schraube das innere Leitblech so ein, dass es die Kette gerade nicht berührt.
Zum Einstellen der unteren Begrenzung muss die L-Schraube am Umwerfer soweit gedreht werden, dass die Kette das innere Leitblech gerade nicht berührt.
Schritt 5: Einstellen der oberen Begrenzung
Schalten Sie aufs große Kettenblatt und kleinstes Ritzel. Justieren Sie nun mit der H-Schraube die äußere Begrenzung des Umwerfers. Die Kette soll einen minimalen Abstand zum äußeren Leitblech aufweisen.
Mit der H-Schraube den Abstand der Kette zum äußeren Leitblech einstellen.
Schritt 6: Zugspannung einstellen
Als letztes stellen Sie die Zugspannung an der entsprechenden Schraube am Schalthebel ein. Drehen Sie hierfür die Zugspannungsschraube so weit, dass die Kette das Außenleitblech gerade nicht berührt.
Im letzten Schritt wird an der Schraube am Schalthebel die Zugspannung justiert.
Umwerfer-Standards von Shimano
Einfach schnell einen neuen Umwerfer kaufen, ist schon lange nicht mehr drin. Allein bei Shimanos Dauerbrenner XT gibt es 18 verschiedene Varianten. Darauf müssen Sie achten:
- Top Swing/Low Clamp: Diese Variante wird kurz oberhalb des Innenlagers geklemmt und verlangt ebenfalls ein klassisch rundes Sitzrohr. Den Durchmesser gleichen bei Shimano Spacer aus.
- Down Swing/High Clamp: Diese Version ist für die Montage an runden Sitzrohren geeignet. Bei Shimano werden verschiedene Rohrdurchmesser durch die beiliegenden Spacer ausgeglichen.
- E-Type: Der E-Type-Umwerfer wird über eine Montage-Platte auf das Innenlager geschraubt. Dafür fällt ein Distanzring auf der Montage-Seite weg. Vor allem bei ungewöhnlichen Rahmenformen, aber nur bei BSA Lagern geeignet.
- Direct Mount Low/Top Swing: Dieser Shimano-Umwerfer wird ohne Schelle direkt am Rahmen montiert. Die Umwerfer sind an verschiedene Kettenblattabstufungen (36, 38, 39, 42 Zähne) angepasst.
- Direct Mount High/Down Swing: Diese Umwerfer-Variante wird ohne Schelle am Rahmen montiert, jedoch schwenkt der Schaltkäfig nach unten. Die Klemmung verfügt über einen kleinen Verstellbereich. Achten Sie aber beim Kauf auf die Kapazität beim großen Zahnkranz.
Wartung und Pflege älterer Schalthebel (Altus A10)
Besonders bei älteren Schalthebeln, wie den Altus A10 Rapidfire-Hebeln, kann es im Winter bei Kälte zu Problemen kommen, da das Altfett die Klinken im Hebel blockiert. In solchen Fällen kann eine komplette Zerlegung, Reinigung und anschließende Schmierung helfen, die Funktion wiederherzustellen. Man muss da auch ein paar Sprengringe lösen und gut aufpassen, dass man sich die Reihenfolge merkt. Jetzt gehen sie wieder tiptop.
Wichtig: Es ist möglich, den Kram zu zerlegen und wieder so hinzubekommen, dass er noch/wieder geht. Allerdings würde ich mich auch nicht als eine Person mit zwei linken Händen bezeichnen.
Einige Tipps zur Pflege und Wartung:
- Leichtgängigkeit prüfen: Sind die Schalthebel leichtgängig, ist keine besondere Maßnahme erforderlich.
- Schwergängigkeit beheben: Bei Schwergängigkeit können echte Daumenschalthebel durchaus zerlegt werden. Kugelrasten werden nur geölt, der Rest verträgt auch einen dünnen Fettfilm.
- Reinigung und Schmierung: Abdeckung ab, alles abwischen, was eklig aussieht und neues Fett drauf.
Hinweis zu WD40: Mit dem WD40 schwemmt man das Altfett weg und ein dünner Schmierfilm bleibt. Wenn der weg ist, muss man bald nachschütten, denn Öl bleibt da nicht so lange wie Fett.
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