Die Shimano BR-M355 ist eine weit verbreitete Scheibenbremse, die oft an E-Bikes und Mountainbikes zu finden ist. Um die optimale Leistung und Sicherheit dieser Bremse zu gewährleisten, ist es wichtig, sich mit den verschiedenen Aspekten wie Bremsbelägen, Bremsscheiben und der richtigen Wartung auseinanderzusetzen.
Bremsbeläge: Organisch vs. Sinter
Bei Bremsbelägen gibt es grundsätzlich zwei Haupttypen: organische und gesinterte Beläge. Beide Varianten haben ihre Vor- und Nachteile:
- Organische Bremsbeläge: Diese bestehen hauptsächlich aus Kohlenwasserstoffverbindungen und Kunstharzen. Fasern in der Matrix sorgen für Festigkeit, während Füllstoffe die Reibwerte beeinflussen. Organische Beläge bieten in der Regel eine bessere Dosierbarkeit und geringere Geräuschentwicklung.
- Gesinterte Bremsbeläge: Diese werden durch Sintern von Metall- oder Keramikpulvern unter hohem Druck und hoher Temperatur hergestellt. Sie sind härter, verschleißfester und funktionieren auch bei hohen Temperaturen zuverlässig. Allerdings können sie eher zum Quietschen neigen und die Bremsanlage stärker belasten.
Die Wahl des richtigen Bremsbelags hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie Fahrstil, Einsatzgebiet und den spezifischen Anforderungen der Bremse. Viele Hersteller empfehlen, nur die eigenen Bremsbeläge zu verwenden, um die Garantie nicht zu gefährden. Es macht jedoch Sinn, bei der Belagmischung (organisch oder gesintert) die Gleiche zu verwenden, wie sie bei der Auslieferung Deines E-Bikes / Pedelecs montiert war.
Hier ist eine Tabelle, die die Eigenschaften von organischen und gesinterten Bremsbelägen zusammenfasst:
| Eigenschaft | Organische Bremsbeläge | Gesinterte Bremsbeläge |
|---|---|---|
| Material | Kunstharz, Kohlenstofffasern, Metalle | Metall- oder Keramikpulver |
| Verschleißfestigkeit | Geringer | Hoch |
| Hitzebeständigkeit | Geringer | Hoch |
| Geräuschentwicklung | Gering | Höher |
| Dosierbarkeit | Besser | Weniger gut |
| Empfohlene Anwendung | Normaler Fahrstil, Straße, Feldweg | Aggressiver Fahrstil, Nässe |
Bremsscheiben: Worauf Sie achten müssen
Die Bremsscheiben bestehen in der Regel aus Stahl, wobei die Dicke und das Design variieren können. Eine dickere Bremsscheibe kann mehr Wärme ableiten und somit das Fading reduzieren. Zudem gibt es ein- und zweiteilige Bremsscheiben. Zweiteilige Bremsscheiben sind schwimmend gelagert, um eine ungleichmäßige Ausdehnung bei Hitze zu verhindern.
Es ist wichtig, die Bremsscheibe regelmäßig auf Beschädigungen und Verschleiß zu überprüfen. Shimano gibt beispielsweise eine Mindestdicke von 1,5 mm vor. Achte auf die Herstellerangaben, um die Sicherheit zu gewährleisten. Auf manchen Bremsscheiben steht die minimale zulässige Dicke sogar direkt auf der Scheibe mit drauf.
Die Bremsscheibe sollte immer dann ausgetauscht werden, wenn sie sichtbare Beschädigungen aufweist bzw. wenn die Mindeststärke der Scheibe unterschritten wird.
Wartung und Austausch der Bremsbeläge
Der Austausch der Bremsbeläge ist ein wichtiger Bestandteil der Wartung. Hier sind die grundlegenden Schritte:
- Bremssattel vorbereiten: Demontieren Sie den Bremssattel, bauen Sie die Bremsbeläge aus und drücken Sie die Bremszylinder zurück.
- Neue Bremsbeläge einsetzen: Setzen Sie die neuen Bremsbeläge ein und schrauben Sie den Bremssattel locker auf die Aufnahme.
- Ausrichtung: Ziehen Sie den Bremshebel mehrmals kräftig an, um den Bremssattel auf der Bremsscheibe auszurichten. Halten Sie die Bremse fest angezogen, während Sie die Befestigungsschrauben anziehen.
- Testen: Betätigen Sie die Bremse ein paar Mal und führen Sie Probebremsungen mit niedriger Geschwindigkeit durch.
- Einbremsen: Führen Sie mehrere scharfe Bremsungen aus höherer Geschwindigkeit durch, um die Beläge einzubremsen.
Es gibt auch Videos, die den Belagwechsel ohne Radausbau erklären. Achten Sie darauf, die Bremskolben nicht zu weit herauszudrücken und verwenden Sie die empfohlene Bremsflüssigkeit.
Probleme und Lösungen
Einige häufige Probleme bei Scheibenbremsen sind:
- Quietschgeräusche: Diese können durch verschmutzte oder verglaste Bremsbeläge entstehen. Reinigen oder ersetzen Sie die Beläge.
- Wandernder Druckpunkt: Dies kann auf Luft im Bremssystem hindeuten. Entlüften Sie die Bremse.
- Einseitiger Verschleiß: Dies kann auf einen defekten Bremssattel oder Kolben hindeuten. Überprüfen und reinigen Sie den Bremssattel.
Aufrüsten für bessere Bremsleistung
Wenn Sie mit der Bremsleistung Ihrer Shimano BR-M355 nicht zufrieden sind, gibt es verschiedene Möglichkeiten zur Verbesserung:
- Größere Bremsscheiben: Der Einbau größerer Bremsscheiben kann die Bremsleistung erhöhen. Achten Sie jedoch darauf, dass Gabel und Rahmen für die größere Scheibengröße zugelassen sind.
- Hochwertigere Bremsbeläge: Der Wechsel zu hochwertigeren Bremsbelägen, z.B. von Drittherstellern wie Trickstuff, kann die Bremsleistung verbessern.
- Bessere Bremsanlage: Wenn alle Stricke reißen, kann der Umstieg auf eine hochwertigere Bremsanlage, z.B. Shimano SLX, eine deutliche Verbesserung bringen.
Beim Thema Bremsen sollte man auch nicht am falschen Ende sparen. Hier gilt: Geiz ist nicht unbedingt geil und kann zum ernsthaften Problem werden.
Zusammenfassung
Die Shimano BR-M355 ist eine solide Scheibenbremse, die mit der richtigen Wartung und den passenden Bremsbelägen eine zuverlässige Leistung bietet. Achten Sie auf die regelmäßige Überprüfung der Bremsbeläge und Bremsscheiben, und scheuen Sie sich nicht, bei Bedarf aufzurüsten, um die Bremsleistung zu optimieren.
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