19. October 2025

Shimano BR-M447 Bremsbeläge wechseln – Eine detaillierte Anleitung

Bremsbeläge sind sicherheitsrelevante Verschleißteile an Fahrrädern, egal ob Scheibenbremsen oder V-Brakes verwendet werden. Die richtige Bremswirkung ist lebenswichtig und sollte regelmäßig überprüft werden.

Wann müssen die Bremsbeläge gewechselt werden?

Um auch bei feuchter Witterung eine optimale Bremsleistung zu erzielen, sollten die Bremsbeläge an Ihrem Fahrrad im Rahmen der Inspektion stets mitkontrolliert und bei Bedarf ausgetauscht werden. Den Verschleiss kannst Du erahnen, wenn Du von oben auf den Bremssattel guckst. Schau dir mal die Belagdicke Deiner neuen Bremsbeläge an.

Vorbereitung für den Bremsbelagwechsel

Bevor Sie mit dem Wechsel der Bremsbeläge beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie alle notwendigen Materialien zur Hand haben.

Benötigte Materialien:

Neue Bremsbeläge (z.B. Shimano B01S)
Bremsenreiniger
Passendes Werkzeug (Inbusschlüssel, Drehmomentschlüssel)
Mineralöl (für hydraulische Bremsen)
ggf. eine Spritze zum Entlüften
Lappen oder Papierhandtücher

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechseln der Bremsbeläge

Hier ist eine detaillierte Anleitung, wie Sie die Bremsbeläge an einer Shimano BR-M447 Bremse wechseln können:

Vorbereitung: Stellen Sie das Fahrrad so auf, dass Sie bequem arbeiten können. Es ist hilfreich, das Rad auf den Kopf zu stellen oder es aufzubocken.
Entfernen der alten Bremsbeläge: Suchen Sie die Schraube oder den Stift, der die Bremsbeläge sichert. Lösen Sie diese und entfernen Sie die alten Bremsbeläge.
Reinigung: Reinigen Sie den Bremssattel mit Bremsenreiniger, um Schmutz und Ablagerungen zu entfernen.
Zurückdrücken der Bremskolben: Die sauberen Bremskolben müssen nun wieder in den Bremssattel zurückgedrückt werden. Bei diesem Schritt sollte man besonders sorgfältig sein, damit die Bremse wieder einwandfrei funktioniert. Dazu einfach vorsichtig z.B. mit einem Schraubendreher die Kolben links und rechts zurückdrücken. Jetzt ist genug Platz da für die neuen Bremsbeläge.
Einsetzen der neuen Bremsbeläge: Setzen Sie die neuen Bremsbeläge ein und sichern Sie diese mit der Schraube oder dem Stift.
Anziehen der Schraube: Die lange Schraube mit dem passenden Drehmoment festziehen - das variiert und richtet sich auch danach, ob die Schraube aus Alu oder Stahl ist.
Testen der Bremse: Jetzt erst die Bremse ein paar mal betätigen und im Stand gucken, ob's bremst. Danach ein paar Probebremsungen mit niedriger Geschwindigkeit durchführen.
Einbremsen: Bei Magura und Shimano mache ich das so, dass ich mindestens ein Dutzend 'mal von mindestens Tempo 25km/h scharf herunterbremse. Du wirst dann merken, dass die Bremse immer stärker zieht.

Mögliche Probleme und Lösungen

Einseitiger Verschleiß der Bremsbeläge

Die sind vorne und hinten einseitig verschlissen.

Druckpunktprobleme

Jetzt hat sie einen wandernden undefinierten Druckpunkt wenn das Rad mit dem Vorderrad nach oben in der Garage hängt und der Hebel läßt sich sehr weit reinziehen, stellt sich aber wieder korrekt zurück.

Lösung: In solchen Fällen kann es notwendig sein, die Bremse zu entlüften. Hierzu wird die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze vom Bremssattel nach oben durch den Bremshebel in ein Auffangbehältnis gepumpt. Die alte Flüssigkeit und Verunreinigungen werden aus dem System gespült und durch neue Bremsflüssigkeit ersetzt.

Welche Bremsbeläge soll man verwenden?

Von Shimano gibt's alle Bremsbeläge sowohl "organisch" als auch "metallisch". Da die Preise für die Beläge nicht so hoch sind, würde ich an Deiner Stelle mal beides probieren.

Organische Bremsbeläge

Organische Beläge heißen so, weil sie in erster Linie aus verschiedenen Kohlenwasserstoffverbindungen, also Produkten der organischen Chemie bestehen. In einem organischen Belag können bis zu 25 verscheidene Werkstoffe zum Einsatz kommen.

Gesinterte Bremsbeläge

Gesinterte Beläge sind im Allgemeinen härter und verschleißfester als organische Beläge und funktionieren auch bei sehr hohen Temperaturen noch problemlos (sehr geringe Anfälligkeit für Fading). Gesinterte Beläge neigen aber stärker zum Quietschen, belasten die Bremsanlage durch verstärkte Wärmeerzeugung (deswegen auch nicht für jede Bremse zu empfehlen) und sind in der Produktion teurer als organische Beläge.

Was tun, wenn die Bremse quietscht?

Frage: Welcher Belag quietscht am wenigsten?

Zusätzliche Tipps und Hinweise

Einbremsen der Bremsbeläge: Neue Beläge bremsen meist erst einmal sehr viel schlechter und müssen eingebremst werden.
Überprüfung nach dem Schrauben: Egal, was Du machst: bei der Bremse nach dem Schrauben immer erst vorsichtig gucken, ob's bremst. Nach einer Proberunde absteigen, Bremse prüfen und auch mal dran wackeln.