Wenn sich der Bremshebel durchdrücken lässt, ohne dass die MTB-Scheibenbremse zupackt, kann es auf dem Trail gefährlich werden. Wenn die Bremsleistung ihrer Bremse nur noch dürftig ist, sollten Sie handeln. Schieben Sie die Reparatur nicht auf die lange Bank, denn das kann auf dem Trail schnell gefährlich werden.
Sie müssen den Bremshebel ihrer hydraulischen Scheibenbremse bis zum Griff ziehen, damit sie überhaupt verzögert? Dieses Problem kann drei Gründe haben. Im Video zeigen wir die Ursachen des Problems und eine Anleitung, wie Sie es schnell beheben können.
Ein wichtige Info vorab: Eine Scheibenbremse ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Wer daran selbst rumschraubt, sollte wissen, was er tut und vor allem gründlich arbeiten. Ohne ausreichende Schraubererfahrung schadet es nicht, eine Fahrradwerkstatt aufzusuchen und sich Rat bei Experten zu holen.
Mögliche Ursachen und Lösungen
1. Verschleiß der Bremsbeläge
In den meisten Fällen sind einfach die Bremsbeläge verschlissen. Wenn die Beläge auf den Trägerplatten schon stark abgenutzt sind, reicht das Öl im Ausgleichsbehälter des Hebels oft nicht mehr aus, um ausreichend Druck im System zu erzeugen. Ob die Bremsbeläge stark abgenutzt sind, erkennt man am einfachsten, wenn man von hinten auf den Bremssattel sieht und die Trägerplatten schon ganz eng beisammen stehen.
2. Falsche Hebelweiteneinstellung
Wenn der Bremshebel der Disc-Brake trotz neuer oder noch intakter Bremsbeläge leer durchgeht, ohne dass die Scheibenbremse zupackt, kann es auch sein, dass die Hebelweite falsch eingestellt ist. Bei fast allen MTB-Scheibenbremsen kann man die Hebelweite über eine Schraube (meist ein kleiner Innensechskant) einstellen. Bei vielen hochwertigen Bremsen kann die Hebelweite sogar ohne Werkzeug angepasst werden.
Ob mit oder ohne Werkzeug gilt: Dreht man die Schraube oder das Drehrad nach rechts, wandert der Hebel vom Lenker weg.
3. Luft im Bremssystem
Wenn sich der Bremshebel trotz intakter Bremsbeläge und korrekter Hebelweiteneinstellung bis zum Lenker durchziehen lässt, bleibt nur noch eine Fehlerquelle übrig: Dann befindet sich Luft im hydraulischen System der Scheibenbremse. Ein weiteres klares Anzeichen von Luft im Bremssystem ist ein schwammiger oder ständig wandernder Druckpunkt. Dann müssen Sie die Scheibenbremse entlüften.
Weil das Entlüften je nach Hersteller und Bremsenmodell unterschiedlich funktioniert, man für diese Schrauber-Arbeiten spezielles Werkzeug braucht und weil die Bremse ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist, raten wir in diesem Fall dazu, eine Fachwerkstatt aufzusuchen. In so einem Fall hilft es natürlich trotzdem, die ersten beiden Ursachen im Vorfeld schon einmal auszugrenzen.
Zusätzliche Hinweise
Noch zwei wichtige Hinweise zum Schluss: So eine Scheibenbremse wird beim Bergabfahren schnell extrem heiß. Das heißt: Direkt nach der Abfahrt sollte man niemals anfangen, an der Scheibenbremse am Mountainbike zu schrauben, sondern warten, bis die Bremse abgekühlt ist.
Weitere mögliche Ursachen und Lösungen aus dem Forum
- Undichter Entlüftungsnippel: Überprüfen Sie, ob der Entlüftungsnippel richtig dicht ist. Er kann eventuell einzeln gewechselt werden.
- Undichter Bremssattel: Es könnte ein Haarriss oder ein unsauber gearbeiteter Dichtsitz am Bremssattel vorliegen. Reinigen Sie den Sattel gründlich und beobachten Sie, ob bei Betätigung des Bremshebels Öl austritt.
- Undichte Bremsleitung: Überprüfen Sie die Verbindungsschläuche auf Haarrisse.
- Defekte Bremskolben: Undichte Bremskolben können ebenfalls die Ursache sein. In diesem Fall ist ein Austausch des Bremssattels erforderlich.
Empfehlungen für den Austausch von Teilen
- Bremssattel: Wenn der Bremssattel defekt ist, kann er durch einen höherwertigen Sattel, z.B. von der Shimano BRM 615, ersetzt werden.
- Komplette Bremsanlage: Wenn die Reparatur unwirtschaftlich ist, kann eine komplette neue Shimano-Diore-Bremse in Betracht gezogen werden.
Entlüften der Scheibenbremse
Wenn Luft in die Scheibenbremse gekommen ist, muss diese entlüftet werden. Dies kann entweder selbst mit einem passenden Entlüftungskit durchgeführt werden oder in einer Fahrradwerkstatt.
Schritte zur Entlüftung (Schnellentlüftung):
- Bremshebel horizontal ausrichten.
- Schraube an der Entlüftungsöffnung entfernen und Trichter aufsetzen.
- Trichter bis zur Hälfte mit Hydrauliköl füllen.
- Hebel unter leichtem Neigen des Fahrrads anziehen.
- Pumpen, bis keine Luftblasen mehr aufsteigen.
Wichtige Hinweise zur Sicherheit
Achten Sie bei Arbeiten an der Bremse immer auf Sauberkeit und verwenden Sie das richtige Hydrauliköl. Führen Sie nach der Reparatur eine Probefahrt durch, um die Bremsfunktion zu überprüfen.
Tabelle: Mögliche Probleme und Lösungen
| Problem | Mögliche Ursachen | Lösungen |
|---|---|---|
| Bremshebel lässt sich bis zum Griff durchdrücken | Verschlissene Bremsbeläge, Falsche Hebelweiteneinstellung, Luft im Bremssystem | Bremsbeläge wechseln, Hebelweite einstellen, Bremse entlüften |
| Schwammiger Druckpunkt | Luft im Bremssystem, Verschmutzte Bremsbeläge | Bremse entlüften, Bremsbeläge reinigen oder wechseln |
| Undichtigkeit | Undichter Entlüftungsnippel, Haarriss im Bremssattel, Undichte Bremsleitung | Entlüftungsnippel wechseln, Bremssattel austauschen, Bremsleitung reparieren oder austauschen |
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