24. September 2025

Ursachen und Lösungen für Ölverlust am Shimano Bremssattel

Wenn der Bremshebel der Scheibenbremse bis zum Lenkergriff durchgedrückt werden kann, ohne dass die Bremse ihre Bremswirkung entfaltet, oder wenn Sie feststellen, dass Ihr Shimano Bremssattel Öl verliert, ist es wichtig, die Ursache zu finden und zu beheben. Eine Scheibenbremse ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Wer daran selbst rumschraubt, sollte wissen, was er tut und vor allem gründlich arbeiten.

Mögliche Ursachen für Ölverlust und Bremsleistungsverlust

Es gibt verschiedene Gründe, warum ein Shimano Bremssattel Öl verlieren oder die Bremsleistung nachlassen kann:

  • Verschlissene Bremsbeläge: Wenn die Beläge auf den Trägerplatten schon stark abgenutzt sind, reicht das Öl im Ausgleichsbehälter des Hebels oft nicht mehr aus, um ausreichend Druck im System zu erzeugen. Ob die Bremsbeläge stark abgenutzt sind, erkennt man am einfachsten, wenn man von hinten auf den Bremssattel sieht und die Trägerplatten schon ganz eng beisammen stehen.
  • Luft im System: Wenn sich der Bremshebel trotz intakter Bremsbeläge und korrekter Hebelweiteneinstellung bis zum Lenker durchziehen lässt, bleibt nur noch eine Fehlerquelle übrig: Dann befindet sich Luft im hydraulischen System der Scheibenbremse. Ein weiteres klares Anzeichen von Luft im Bremssystem ist ein schwammiger oder ständig wandernder Druckpunkt.
  • Undichtigkeit: Die Scheibenbremse kann undicht sein und Öl verlieren, z.B. wenn eine der Schrauben ein Leck hat oder die Dichtung des Ausgleichsbehälters undicht wird.
  • Defekte Dichtungen im Bremskolben: Möglicherweise ist die Dichtung im Bremskolben defekt. Nimm mal die Bremsbeläge raus und schau nach ob sie hinten ölig sind.
  • Falsches Öl: Hat jemand mal das falsche Öl reingeschüttet? Entlüftungskits für andere Hersteller wie Magura sind untauglich, weil das darin enthaltene Hydrauliköl nicht für Shimano Scheibenbremsen geeignet ist und an den Kolbendichtungen Schaden anrichtet.

Schritte zur Fehlerbehebung und Reparatur

  1. Bremsbeläge prüfen: Überprüfen Sie den Verschleißzustand der Bremsbeläge. Am besten kann man den Verschleißzustand im ausgebauten Zustand beurteilen, aber auch mit einem groben Blick von oben in den Bremssattel kann man den Verschleißzustand der Beläge erkennen. Ersetzen Sie verschlissene Beläge.
  2. Bremsscheiben prüfen: Vorher aber kannst Du noch prüfen, ob die Bremsscheiben gerade oder eventuell verzogen sind. Eine verzogene Scheibe erkennst Du daran, dass sie bei Rotation im Bremssattel seitlich “taumelt“. Ist die Scheibe stark verzogen, so dass der Bremssattel nicht mehr schleiffrei einstellbar ist, kann es sein, dass sie nicht mehr zu begradigen ist und ausgetauscht werden muss. Nimmst Du Dir die Scheibe vor, kannst Du mit dem Fingernagel am Übergang zwischen Reibfläche und Trägerarmen oft eine „Stufe“ spüren. Dies ist ein Anzeichen dafür, dass die Reibfläche bereits dünner geworden ist. Mit dem Messschieber kannst Du die genaue Dicke messen. Ist sie nahe der Verschleißgrenze oder gar darunter, muss sie getauscht werden. Sind die Bremsscheiben verölt oder stark verdreckt, müssen sie gereinigt werden. Hierzu nimmst Du einen herkömmlichen Bremsenreiniger , der auf einen Öl- und fettfreien Lappen gesprüht wird. Damit werden beide Seiten der Bremsfläche gründlich abgewischt. Anschließend empfehlen wir, noch einmal mit einem in Wasser getränkten Lappen nachzuwischen, denn Bremsenreiniger hinterlässt Rückstände auf der Scheibe, die den Reibwert verringern und somit temporär die Bremsleistung verschlechtern.
  3. Entlüften der Bremse: Wenn Luft im System ist, muss die Bremse entlüftet werden. Das könnt ihr mit dem passenden Entlüftungskit selbst machen oder ihr bringt euer Fahrrad in eine Fahrradwerkstatt. Um die Shimano Bremsen zu entlüften, muss man zunächst den Bremshebel horizontal ausrichten, damit die Öffnung mit der Schraube der höchste Punkt des Systems ist. Danach muss die Schraube entfernt und der Trichter aufgesetzt werden. Anschließend wird der Trichter etwa bis zur Hälfte mit Hydrauliköl gefüllt und der Hebel unter leichtem Neigen des Fahrrads angezogen. Beim folgenden Pumpen entweicht nach und nach die überschüssige Luft aus dem System.
  4. Dichtungen prüfen: Prüfen Sie die Dichtungen am Bremssattel und am Bremshebel auf Beschädigungen. Viele Bremsen bestehen aus 2 Hälften durch falschen Zusammenbau können sich die Dichtflächen verziehen oder die Nullringe beschädigt sein (dann sollten beide Bremsbeläge verölt sein).
  5. Lecksuche: Wenn die Bremse undicht ist müsst ihr Öl und Dreck sauber entfernen und das Leck finden.
  6. Bremskolben prüfen: Bremskolben prüfen ( der Bremskolben hat eine Gummidichtung bi Undichtigkeit hier ist die Rückseite des Bremsbelags verölt).
  7. Reinigung: Wie reinigt man eine quietschende Scheibenbremse am besten? Die größte Erfolgschance auf eine ölfreie Bremse hast du, wenn du dir möglichst viel Zeit nimmst und auf mehrere der beschrieben Mittel und Produkte zurückgreifst. Nimm dir einen sauberen Schwamm oder ein Spültuch und heißes Wasser mit Spülmittel und reinige die Bremsscheibe damit oder lege sie gleich darin ein. Im Anschluss kannst du diese dann nochmal Entfetten (z.B. mit Bremsenreiniger) und Papiertüchern „abtrocknen“. Erst dann solltest du die neuen Bremsbeläge einbauen.

Zusätzliche Tipps

  • Regelmäßige Pflege: Wenn du dein Rad pflegst dann kannst auch regelmäßig Bremsscheiben mit Alkohol oder eigenem Bremsscheibenreiniger pflegen.
  • Korrektes Ölen der Kette: Wenn du mit einem Tuch verhinderst dass Öl zu Bremse kommt dann kann es trotzdem durch die Fliehkräfte bei raschen Fahrten nach außen gedrückt werden und auf die Bremsscheiben kommen.
  • Fachwerkstatt aufsuchen: Ohne ausreichende Schraubererfahrung schadet es nicht, eine Fahrradwerkstatt aufzusuchen und sich Rat bei Experten zu holen.

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Tags: #Shimano

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