03. September 2025

Shimano Bremsscheibe 203 mm: Ein umfassender Test

Die Bremsscheibe ist ein essentielles Bauteil jeder Bremsanlage.

Grundlagen von Bremsscheiben

Doch Bremsscheibe ist nicht gleich Bremsscheibe. Sie unterscheiden sich in Durchmesser, Stärke, Material und Form. Alle diese Faktoren beeinflussen die Bremseigenschaften deines Rades. Spätestens wenn die Mindestdicke erreicht ist, solltest Du Deine Bremsscheibe wechseln.

Einteilige vs. Zweiteilige Bremsscheiben

Man unterscheidet zwischen einteiligen und zweiteiligen (floating) Bremsscheiben. Die Reibfläche jeder Bremsscheibe (bis auf sehr wenige Ausnahmen) ist aus Edelstahl. Einteilige Bremsscheiben sind komplett aus Edelstahl und in einem Stück gefertigt. Zweiteilige Bremsscheiben haben in der Regel einen Spider aus Aluminium, der Reibring ist aus Edelstahl. Hintergrund für die zweiteilige Bauweise ist zum einen die geringe Dichte von Aluminium, somit wird eine Reduzierung des Gesamtgewichts erzielt, zum anderen hat Aluminium eine höhere Wärmeleitfähigkeit als Edelstahl und fördert die Kühlung der Bremsscheibe.

Durchmesser und Bremskraft

Der Durchmesser der Bremsscheibe beeinflusst das Bremsverhalten unter allen genannten Aspekten am stärksten. Je größer der Durchmesser der Bremsscheibe umso größer ist die Bremskraft, da der Hebelarm durch die Verwendung einer größeren Bremsscheibe größer wird, und sich somit das Kräfte - Übersetzungsverhältnis ändert. Eine größere Bremsscheibe begünstigt zudem die Kühlung der Bremsanlage, da die Bremsscheibe eine größere Oberfläche hat und aus mehr Material besteht.

Stärke und Kompatibilität

Mittlerweile haben Bremsscheiben eine Stärke von ca. 1,6 mm bis sogar 2,3 mm. Die Stärke spielt damit bei der Kompatibilität neuerdings auch eine Rolle. Dank automatischer Belagnachstellung können auch schmale Scheiben verwendet werden bei Bremssystemen, deren originale Scheiben eine Stärke von beispielsweise 2,0 mm haben (z.B. Je dünner die Bremsscheibe, umso leichter ist Sie tendenziell, allerdings werden Sie aufgrund des geringen Materialeinsatzes auch schneller heiß.

Kühlung und Design

Verallgemeinert kann man sagen, dass die Ausschnitte in der Reibfläche günstig für die Kühlung der Scheibe sind. Sie reduzieren das Gewicht und reißen die oberste Schicht des Bremsbelages wieder auf und verhindern so ein Verglasen des Belages.

Befestigung

Üblicherweise werden Bremsscheiben mit 6 Linsenkopfschrauben (M5x10 bis M5x15 je nach Stärke der Scheibenbremsaufnahme) befestigt (6-Loch Standard). Wenige spezielle Naben gibt es mit 3-Loch, 4-Loch oder 5-Loch Befestigung, hierfür sind spezielle Bremsscheiben nötig. Des Weiteren ist die Centerlock Befestigung eine gängige Befestigungsmöglichkeit. Hier hat die Bremsscheibe eine zur Nabe passende Verzahnung und wird mit nur einer Mutter gesichert. Bei der Wahl des richtigen Verschlussrings ist zu beachten, dass Verschlussringe mit Innenverzahnung in der Regel nur bei Schnellspann- und Steckachsnaben bis 12 mm zu verwenden sind. Ist Deine Nabe für 15 oder 20 mm ausgelegt wie heutzutage an der Gabel im MTB-Bereich üblich brauchst Du einen Verschlussring mit Außenverzahnung.

Auswahl der richtigen Größe

Grundsätzlich gilt: Am Hinterrad kann die Bremsscheibe im Vergleich zu vorne eine Größe kleiner ausfallen, da am Vorderrad ca. 2/3 der Bremskraft übertragen werden können, am Hinterrad nur ca. 1/3. Wer viel am Hinterrad bremst oder die Bremse gerne schleifen lässt wählt die gleiche Scheibengröße wie am Vorderrad. Je nach Einsatzbereich und Anspruch wählst Du die passende Scheibe. Für dein leichtes XC Bike ist jedes Gramm wichtig und Du bist technisch versiert? Dann wählst Du Scheiben mit 160 mm / 160 mm oder 160 mm / 140 mm (VR / HR) Durchmesser mit geringer Stärke und kleiner Reibfläche. Für dein All-Mountain Bike wählst Du Scheiben mit 180 mm/ 160 mm Durchmesser mit etwas größerer Reibfläche und Stärke oder 203 mm / 180 mm mit kleiner Reibfläche. Für Enduro oder Freeride Bikes empfiehlt sich die Kombination von 203 mm / 180 mm Durchmesser. Da Performance und Standfestigkeit hier eine größere Rolle spielen solltest Du hier auf Bremsscheiben mit großer Reibfläche und mehr "Fleisch" setzen. Zudem empfiehlt es sich für schwere Fahrer die Scheiben eine Nummer größer zu wählen. Auch wer viel in technisch anspruchsvollem Gelände fährt oder die Bremsanlage zeitweise stark beansprucht wählt die Bremsscheiben eine Nummer größer oder greift auf ein robusteres Modell zurück.

Bremsscheibe 203 mm Vergleich

Top-Modelle im Überblick

Modell	Material	Befestigung	Gewicht	Besondere Eigenschaften
Magura MDR-P	Legierter Stahl	6-Loch	ca. 286 g	Universal für 6-Loch, mit Montagematerial, zweifarbig
Shimano SM-RT76L XT	Acryl, Edelstahl	6-Loch	150 g	Für Deore-XT-Bremsen, leicht
Jane Eyre je1007	Aluminium \| Edelstahl	6-Loch	240 g	Verschleißfest, universal für 6-Loch, mit Montagematerial
Ybeki K01	Aluminium \| Edelstahl	6-Loch	180 g	Universal für 6-Loch, geringes Gewicht, schnelle Abkühlung, mit Montagematerial
Sram Uni Rotor Centerline	Stahl	6-Loch	258,5 g	Rostfreies Material, universal für 6-Loch, robustes Material
Magura Storm HC	Chromstahl	6-Loch	173 g	Mit Montagematerial, universal für 6-Loch, sehr leicht
Shimano RT-EM810 Ice-Tech	Aluminium, Edelstahl	Centerlock	182 g	Einfache Befestigung mit Shimano-Centerlock, leicht, Schutz gegen Überhitzung
Ybeki Y99	Aluminium, Edelstahl	6-Loch	180 g	Im praktischen 2er-Set, mit Montagematerial, universal für 6-Loch, zweifarbig, leicht, Schutz gegen Überhitzung

Detaillierte Betrachtung ausgewählter Modelle

Magura MDR-P

Die Magura MDR-P Bremsscheibe hat unsere Erwartungen übertroffen. Mit ihrem robusten Design aus legiertem Stahl und einem Durchmesser von 203 mm ist sie perfekt auf die Anforderungen von Mountainbikes und E-Bikes abgestimmt. Das 6-Loch-Design gewährleistet eine sichere Befestigung und bietet eine verbesserte Bremsleistung, besonders in anspruchsvollem Gelände. Ihre ausgezeichnete Wärmeableitung und Langlebigkeit sorgen für eine konstant hohe Bremsleistung, ohne dass die Scheibe überhitzt.

Shimano SM-RT76L XT

Diese Bremsscheibe von Shimano kann vor allem mit einem geringen Gewicht von 150 g punkten. Einige Vergleichsprodukte erzielen hinsichtlich des Gewichts 1,5-fache Werte. Allerdings fehlt uns bei diesem Produkt das Montagematerial im Lieferumfang.

Jane Eyre je1007

Die Jane Eyre 203mm schwimmende Bremsscheibe überzeugt uns letztlich mit einem innovativen Design, das aus Aluminium und Edelstahl besteht. Dadurch kann es bei hohen Temperaturen Verformungen vorbeugen. Dank guter Wärmeableitung wird außerdem eine zuverlässige Bremskraft gewährleistet, wodurch das Modell sich vor allem für anspruchsvolle Mountainbiker empfiehlt.

Ybeki K01

Die Bremsscheibe ist in den Größen 140 bis 203 mm verfügbar und punktet bei uns mit ihrem schlichten Design und einer stabilen Konstruktion aus Aluminium und Edelstahl. Besonders hervorzuheben sind für uns die präzise Fertigung und die Ebenheit von nur 0,08 mm. Der Kühlkörper aus Aluminium sorgt für eine effektive Wärmeableitung und konstante Bremskraft.

Sram Uni Rotor Centerline

Die Bremsscheibe Sram Uni Rotor Centerline wurde aus robustem Stahl hergestellt und lässt sich mittels 6-Loch-System befestigen. Das Produkt hat ein Gewicht von 258,5 g und einen Durchmesser von 203 mm. Zu den Pluspunkten zählen wir die Korrossionsbeständigkeit wie auch die Kompatibilität mit Bremsbelägen aus Resin.

Shimano RT-EM810 Ice-Tech

Das Modell RT-EM810 Ice-Tech von SHIMANO ist eine Bremsscheibe, die besonders einfach mit dem Shimano-Centerlock-System befestigt werden kann. Uns überzeugte vor allem das vergleichsweise leichte Gewicht von nur 182 g und die besonders stabile Bauweise.

Ybeki Y99

Die Ybeki Bremsscheibe überzeugt uns im Vergleich zu anderen Fahrradbremsscheiben. Uns gefällt das verbesserte Design mit erhöhter Festigkeit und guter Wärmeableitung. Die CNC-Präzisionsfertigung und das hochwertige Material sorgen für Härte und Korrosionsbeständigkeit.