03. September 2025

Anleitung zum Wechseln von Shimano Centerlock Bremsscheiben

Shimano hat ein eigenes System zur Bremsscheibenbefestigung entwickelt, das als Centerlock bekannt ist. Dieses System dient als Alternative zur 6-Loch-Befestigung und verwendet einen zentral sitzenden Ring, um ein Verziehen der Bremsscheibe durch ungleichmäßig befestigte Schrauben zu verhindern.

Was ist Centerlock?

Beim Centerlock-System sitzt die Bremsscheibe direkt auf dem verzahnten Teil der Nabe und wird über einen zentralen Verschlussring fixiert. Der Verschlussring hat als Schnittstelle zum Werkzeug eine Innen- oder Außenverzahnung. Für einen Lockring mit Außenverzahnung benötigst Du ein entsprechendes Verschlussringwerkzeug. Bei einer Innenverzahnung kannst Du meist einen Kassettenabzieher nutzen. Beachte, dass Du für Oversized-Center-Lock-Verschlussringe ein spezielles Werkzeug benötigst.

Innen- vs. Außenverzahnung

Es gibt zwei Optionen zur Befestigung von Centerlock-Bremsscheiben:

Außenverzahnung: Der Lockring mit Außenverzahnung hat einen größeren Außendurchmesser und ermöglicht die Montage einer Centerlock Bremsscheibe für Naben mit 15 - 20 mm Achsdurchmesser.
Innenverzahnung: Alle kleineren Achsdurchmesser benötigen einen innenverzahnten Centerlockring.

Werkzeuge und Materialien

Um eine MTB Bremsscheibe wechseln beziehungsweise (de)montieren können, ist in jedem Fall ein Drehmomentschlüssel notwendig. Dann entscheidet vor allem die Art Aufnahme über das weitere Equipment.

Centerlock-Werkzeug (je nach Verzahnungstyp)
24er-Nuss
Drehmomentschlüssel

Anleitung zum Wechseln einer Centerlock-Bremsscheibe

Die folgenden Schritte zeigen die nötigen Arbeitsgänge, um eine MTB Bremsscheibe ordnungsgemäß zu wechseln.

Schritt 1: Vorbereitung

Die Centerlock Bremsscheibe von Shimano wird erst einmal auf den Nabenkörper positioniert. Dabei unbedingt die richtige Laufrichtung beachten.

Die Centerlock-Bremsscheibe muss auf den Nabenkörper aufgesteckt werden.

Schritt 2: Fixierung

Anschließend erfolgt die finale Fixierung mit dem Centerlock-Werkzeug, der 24er-Nuss und einem Drehmomentschlüssel.

Schritt 3: Abschluss

Das war’s! Die MTB Bremsscheibe wurde gewechselt. Die Laufräder können nun wieder am Bike verbaut werden.

Wichtige Hinweise

Vor allem im Bereich der Mountainbike-Fahrer muss man sich auf das Thema Bremsen verlassen können!
Die Scheibenbremsen müssen enorm zuverlässig, leistungsfähig, präzise und somit sicher sein!
Wer mit seinem MTB im offroad-Bereich unterwegs ist, verlangt den MTB-Bremsscheiben von Shimano einiges mehr ab, als im City- oder Trekkingbereich.
Daher ist es umso wichtiger, gerade auch beim Pflege- und Wartungsintervall der Bremsenkontrolle einen hohen Stellenwert einzuräumen.
Regelmäßige Säuberungen gehören natürlich sowieso dazu, wie bei jedem anderen Fahrrad auch.
Aufgrund des Fahrverhaltens ist die Shimano Bremsscheibe an einem MTB ein typisches Verschleißteil, welches regelmäßig und im MTB-Bereich entsprechend häufiger gewechselt werden muss.
Der Austausch kann auch von Laien mit ein wenig handwerklichem Geschick gut selber durchgeführt werden.
Ein Besuch in der Fahrradwerkstatt ist nicht unbedingt nötig.
Wichtig ist, dass Sie bei den Arbeitsschritten aus Sicherheitsgründen wirklich sehr genau und sorgfältig vorgehen.
Sie dürfen kein unnötiges Risiko eingehen und so ggf.

Verbreitung und Kompatibilität von 6-Loch- und Center-Lock-Systemen

Die beiden am weitesten verbreiteten Montagestandards von Bremsscheiben sind 6-Loch und Center-Lock. Nahezu jeder Naben- und Bremsenhersteller bietet 6-Loch- und Center-Lock-Aufnahmen und -Bremsscheiben in allen Preissegmenten an. Bei Kompletträdern überwiegt im Rennrad- und Gravelbike-Bereich Center-Lock, im Mountainbike-Segment sind beide Standards häufig vertreten.

Die Systeme sind nicht per se miteinander kompatibel. An Deine 6-Loch-Nabe passt ohne weiteres nur eine 6-Loch-Bremsscheibe und an Deine Center-Lock-Nabe nur eine Center-Lock-Bremsscheibe. Allerdings gibt es Adapter, um 6-Loch-Scheiben an Center-Lock-Naben zu montieren.

Vor- und Nachteile von Centerlock

Vorteile	Nachteile
Einfache und schnelle Montage	Spezielles Werkzeug notwendig
Eventueller Gewichtsvorteil	Reduzierte Auswahl an Bremsscheiben und Naben
Kompatibel mit 15/20mm Achsen	Keine Umrüstung auf Centerlock möglich
Mit Adapter auch 6-Loch Bremssscheiben möglich	Für verschiedene Achsen werden unterschiedliche Abschlussringe benötigt

Welche Bremsscheiben gibt es? Centerlock vs. 6 Loch

Grundlegend gibt es momentan zwei verschiedene Befestigungsstandards: Centerlock und 6-Loch. Bei letzterem Standard werden - wie es der Name vermuten lässt - die Bremsscheiben mittels sechs Schrauben befestigt. Je nach Hersteller sollten diese mit 4-6 Nm angezogen werden (sowohl Manual für die Nabe als auch der Scheibe beachten). Auf den Schrauben befindet sich eine Schraubensicherung, damit sich die Bremsscheibe nicht lösen kann.

Centerlock kommt hingegen mit einem einzelnen Abschlussring aus, der mit demselben Tool montiert wird, das für die Montage einer Kassette oder Innenlager benötigt wird. Hier werden gut 40-50 Nm Drehmoment benötigt. Durch eine Verzahnung auf der Nabe und auf dem Abschlussring wird verhindert, dass sich die Bremsscheibe lockern kann. Das System ist also, genauso wie bei 6-Loch, absolut sicher und zuverlässig.

Bremsscheibendurchmesser

Hinsichtlich der Größe haben sich 140, 160, 180 und 200mm Bremsscheiben durchgesetzt.

140mm Scheiben passen zu Rennrädern und Cyclocrossern.
160mm Scheiben kommen auch gerne bei Cross-Country Fahrern zum Einsatz.
180mm Scheiben vorne und hinten haben sich für Trail-Touren bewährt.
Spätestens beim Enduro-Fahren ist eine 200mm Version Pflicht.