Shimano Deore Schaltzug wechseln: Eine detaillierte Anleitung

Die Winterzeit ist ideal für die Fahrradpflege. Wann, wenn nicht jetzt, hat man ausgiebig Zeit, sich seinem Fahrrad zu widmen? Zeit solltest du dir für diesen Job auf jeden Fall genug nehmen.

Ein regelmäßiger Wechsel des Schaltzugs ist wichtig, um eine reibungslose Funktion der Gangschaltung am Fahrrad zu gewährleisten. Wenn die Schaltung schwergängig ist oder die Gänge nicht sauber schalten, ist es möglicherweise an der Zeit, den Schaltzug zu wechseln.

In dieser Anleitung wird der Wechsel eines Shimano Deore Schaltzugs detailliert beschrieben. Hier erfahren Sie, wie Sie den Schaltzug an Ihrem Fahrrad einfach und effektiv austauschen können.

Wann sollte man den Schaltzug wechseln?

In welchem Turnus ein Schaltzug erneuert werden muss, hängt von verschiedenen Faktoren ab, vor allem aber von der Nutzungsintensität. Die Gleitfähigkeit des Stahlseils in der Außenhülle nimmt mit der Zeit ab. Hinzu kommt der Störfaktor Schmutz, der trotz winziger Dichtungen an den Ein- und Ausgängen der Außenhüllen ins Innere eindringen kann. Weitere mechanische Einflüsse können das Schaltverhalten verschlechtern, zum Beispiel abknickende oder ungünstig verlegte Züge.

Untrüglicher Hinweis auf einen notwendigen Zugwechsel sind permanente, unpräzise Schaltschritte. An modernen Schaltungen mit 10, 11 und mehr Ritzeln auf engstem Raum muss das Schaltwerk extrem kleine und präzise Schritte ausführen. Wenn die Schaltrollen am Ende des Schaltvorgangs nicht exakt senkrecht unter dem gewählten Ritzel stehen bleiben, erzeugt die Kette Laufgeräusche oder springt zum benachbarten Zahnkranz über. Man kann sich also vorstellen, dass jede Behinderung des Schaltseils auf seinem langen und kurvenreichen Weg vom Lenker zum Schaltwerk Probleme verursacht.

Wichtig: Bei einem Zugwechsel sollte stets das gesamte System erneuert werden, also Innenzug UND Außenhülle. Grund: Weil das Gleitmittel im Liner verharzt, bringt ein neues Stahlseil kaum eine Verbesserung. Nur bei einem neuen Komplettsystem ist bestmögliche Gleitfähigkeit gegeben. Zugegeben, der Kompletttausch ist etwas aufwändiger, aber dafür muss man heute bei Einfach-Antrieben nur noch einen Zug wechseln.

Werkzeuge und Hilfsmittel

Für den Wechsel des Schaltzugs benötigen Sie folgendes Werkzeug und Hilfsmittel:

• Kabelschneider: Er besitzt gerundete Schneiden, damit insbesondere die Außenhülle beim Ablängen nicht gequetscht wird.
• Inbussatz
• Klebeband
• Teflonspray (optional)
• Schaltzugset (Innenzug und Außenhülle)
• Liner (Kunststoffröhrchen, falls erforderlich)
• Zugendhülsen
• Endkappen
• RockShox Barb Connector (optional, für durchgehende Außenhüllen)
• Nagel oder ähnliches Werkzeug zum Aufweiten der Enden der Außenhüllen

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Je nachdem, ob die Außenhüllen durchgehend verlegt sind oder nicht, gibt es unterschiedliche Vorgehensweisen.

Variante 1: Durchgehende Außenhüllen

1. Zug entlasten: Schalten Sie die Kette auf das kleinste Ritzel.
2. Schaltzug lösen: Lösen Sie den entspannten Schaltzug an der Klemmschraube am Schaltwerk. Schneiden Sie das Ende des Seils mitsamt der Quetschhülse ab.
3. Altes Schaltseil entfernen: Öffnen Sie die Zugwechsel-Öffnung am Schalthebel (Shimano: Kreuzschlitzschraube seitlich; Sram: Gehäusedeckel oben) und ziehen Sie das Schaltseil heraus. Die Außenhülle verbleibt vorerst im Rahmenrohr.
4. Neue Außenhülle verbinden: Schrauben Sie die neue Außenhülle mit Hilfe des RockShox Connectors an die alte Hülle. Achten Sie darauf, die neue Außenhülle eher zu schieben als zu ziehen.
5. Ablängen der Außenhülle: Nachdem die neue Außenhülle an Ort und Stelle im Rohr sitzt, längen Sie sie ab. Achten Sie auf harmonische Bögen und ausreichend Spielraum für den Lenker.
6. Vorbereitung der Außenhüllen: Weiten Sie die Enden der Außenhüllen mit einem Nagel etwas auf und stecken Sie die PVC-Endhülsen auf.
7. Neues Schaltseil einführen: Fädeln Sie das Schaltseil durch den Hebel und das System und ziehen Sie es straff. Klemmen Sie das Seil und stellen Sie die Schaltung gegebenenfalls ein.

Variante 2: Nicht durchgehende Außenhüllen

1. Zug entlasten: Schalten Sie die Kette auf das kleinste Ritzel.
2. Schaltzug lösen: Lösen Sie den entspannten Schaltzug an der Klemmschraube am Schaltwerk.
3. Außenhülle entfernen: Ziehen Sie die Außenhülle am Schalthebel einige Zentimeter weg und schneiden Sie das Stahlseil frei. Entfernen Sie die Segmente der Außenhülle.
4. Liner verwenden: Schieben Sie den Liner über den alten Seilzug, bis er unten wieder aus dem Rohr kommt. Ziehen Sie den alten Zug nach unten aus dem Liner.
5. Neue Außenhüllen zuschneiden: Schneiden Sie die neuen Außenhüllen-Segmente auf die richtigen Längen zu und weiten Sie die Einlässe mit einem Nagel.
6. Neues Schaltseil einfädeln: Schrauben Sie die Zugwechsel-Öffnung am Hebel auf und fädeln Sie das neue Seil durch den Hebel und das erste Segment der Außenhülle. Führen Sie es durch den Liner im Rahmenrohr.
7. Fertigstellung: Ziehen Sie den „Hilfs-Liner“ mit dem Seil zusammen durch bzw. aus dem Rahmen. Fädeln Sie den Schaltzug und die weiteren Außenhüllensegmente bis zum Schaltwerk. Ziehen Sie das System straff, klemmen Sie das Seil und stellen Sie die Schaltung gegebenenfalls ein.

Zusätzliche Tipps

• Ein neues Schaltzugsystem muss man nach den ersten Ausfahrten meist ein oder zwei Mal nachjustieren.
• Verlängere in Gedanken den Seilzug weiter. Dort, wo diese gedachte Linie den Schalthebel wieder verlassen würde, ist eine Schraube. Die musst du öffnen. Und wichtig - der Seilzug muss im kleinsten Gang stehen (also völlig entlastet). Sonst bekommst du den Kopf nicht raus.
• Passen sollte jeder Shimano-Schaltzug, egal ob Rennrad oder MTB.
• Vor dem Aufstecken der PVC-Endhülsen hilft der Trick mit dem Nagel, um die Einlässe zu Weiten.
• Vor Beginn der Arbeiten gut zu betrachten und eventuell zu fotografieren. So ist sichergestellt, dass auch der neue Zug spielfrei funktioniert und leicht laufen kann.
• Ein Ölen der Hüllen (z.B. mit dem Innotech Spray 107) sorgt für eine gute Schmierung.

Besonderheiten von SRAM-Schaltungen

Bei neueren Sram-Schalthebeln (z.B. XX1, X01 oder GX) müssen Sie zuerst die Abdeckkappe abnehmen, um an die Mechanik zu kommen. Bei Schaltwerken von Sram müssen Sie den Zug in der Regel über eine Umlenkung führen, bevor Sie ihn an der Klemmung einfädeln können.

Tabelle: Werkzeuge und Materialien

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