Die Shimano Deore XT ist seit vielen Jahren die erste Wahl vieler Tourenradler und gilt als Legende unter den Kettenschaltungen. Sie zeichnet sich durch ihre Robustheit aus und nimmt Beanspruchungen wie Schläge auf Schaltkörper und Hebel gelassen hin. Auch das Schalten unter Last, beispielsweise am Berg, meistert die XT problemlos und präzise.
Im Vergleich zu Nabenschaltungen wie der Rohloff Speedhub, die als wartungsarm gilt, erfordert die Kettenschaltung mehr Pflege. Dazu gehören das Reinigen der Kette, das Säubern der Ritzel, das Nachstellen und Ölen von Schaltwerk und Umwerfer sowie die Prüfung der Bowdenzüge. Dennoch ist dieser Aufwand im Alltag innerhalb weniger Minuten erledigt.
Wo die Kettenschaltung unschlagbar ist, ist beim Preis: Eine Komplettgruppe Shimano XT 3×10 ohne Naben ist bereits für rund 350 Euro erhältlich, während eine Rohloff mit rund 1.000 Euro zu Buche schlägt.
Vergleich von Naben: Shimano Deore XT vs. KX-M
Der japanische Hersteller Shimano sowie KX produzieren eine vielfältige Auswahl an hochwertigen Naben. Beide Naben haben 135 mm Einbaubreite und werden komfortabel mit einem 5 mm Schnellspanner montiert. Der Einsatz erfolgt an City-, Trekking und Mountainbikes.
An die XT Nabe passen 8 bis 11-fach MTB Kassetten. Die KX-M Nabe hat einen breiteren Freilauf und es lassen sich zusätzlich auch 11-fach Rennradkassetten montieren. Beide Naben sind für die Montage von 6-Loch Bremsscheiben vorbereitet.
Die KX-M Hinterradnabe verfügt zusätzlich über einen leichten Freilaufkörper aus Aluminium mit einer "Anti-Bite" Stahlverstärkung, um auch bei starkem Treten Beschädigungen durch die Kassette zu vermeiden. Hier ist auch ein 6-Sperrklinken System und eine sehr große 54-Zähne Verzahnung vorhanden, welche für einen sicheren und schnellen Kraftschluss sorgt. Die KX-M Nabe ist inklusive des Freilaufsystems im Bedarfsfall, dank der verwendeten Rillenkugellager, leicht zu reparieren. Eine Umrüstung auf 12x142 mm Steckachse ist möglich. Es können auch 12-fach Microspline oder Sram XD Freilaufkörper nachgerüstet werden.
Die Deore XT FH-M756 Nabe ist mit einem Freilauf und einer Achse aus Stahl, einem innen liegenden Fettmantel, einer Labyrinth-, O-Ring und Schleifdichtung und einem hochwertigen CBN Konuslager ausgestattet. Dies sorgt für einen geringen Wartungsaufwand. Die Einstellung ist leicht zu handeln und der Lauf ist durch die Boron-beschichteten, polierten Lagerlaufflächen ausgesprochen weich. Eine Reparatur ist im Bedarfsfall nicht möglich. Beide zuverlässigen Hinterradnaben erhalten Sie bei uns mit 32 oder 36 Loch in schwarz. Wollen Sie später flexibel sein, dann fahren Sie mit der KX-M Nabe goldrichtig, denn Sie können Sie jederzeit auf andere Achsen und Freilaufkörper umrüsten.
Shimano Deore XT DH-UR700-3D Nabendynamo im Detail
Der Shimano Deore XT DH-UR700-3D Nabendynamo ist ein robustes Modell mit Einzelkontaktdichtung und besteht aus hochwertigem Aluminium. Durch das Schrägkugellager und das Konuslager bietet er eine dauerhafte Dichtleistung und ist besonders langlebig.
Die Leistung ist mit 6 Volt und 3 Watt, genauso wie der E2-Typ als Stromausgangsanschluss, identisch geblieben. Durch den effizienteren Lauf des DH-UR700-3D Modells ist der Dynamowiderstand im Vergleich zum DH-T8000-3D Nabendynamo um 44 % geringer. Der neue Shimano Deore XT DH-UR700-3D Nabendynamo unterbietet außerdem das Gewicht seines Vorgängers!
Auch die neue Ausführung kann an Mountain-, City- und Trekkingbikes und Sporträdern verbaut werden. Durch den Schnellspanner ist die Montage ganz schnell und einfach möglich. Bitte beachten Sie, dass die StVZO-Zulassung nur in Verbindung mit einer LED-Beleuchtung gegeben ist.
Mit dem Shimano Deore XT DH-UR700-3D Nabendynamo hat der Hersteller sein bisheriges Topmodell abgelöst. Er ist leichter, überzeugt durch einen geringeren Rotationswiderstand und die konstante Dichtleistung.
Laufrad-Test: Alu- und Carbonlaufräder ab 600 Euro
Laufräder gelten als das beste Tuning fürs MTB. Doch stimmt das wirklich? Und was bieten aktuelle Nachrüstsätze? Ein Test von 13 Modellen ab 430 Euro gibt Aufschluss.
Testsieger:
- Alu-Laufräder: Veltec ETR Extradrei
- Carbon-Laufräder: Acros Enduro-Carbon-LSR 29"
Kauftipp:
- Alu-Laufräder: Race Face Aeffect R
- Carbon-Laufräder: Newmen Advanced SL A.30
Alu-Laufräder im Test:
| Laufrad | Preis pro Paar | Gewicht (g) | Material Felge/Speiche | Maulweite v./h. (mm) | Testurteil |
|---|---|---|---|---|---|
| Crankbrothers Synthesis Enduro Alloy | 600 Euro | 2024,5 | Alu/Stahl | 31/29 | Gut |
| DT Swiss XM 1700 Spline | 719 Euro | 1890 | Alu/Stahl | 30/30 | Sehr gut |
| Mavic Crossmax XL S 29 | 750 Euro | 1891 | Alu/Stahl | 30/30 | Gut |
| Newmen Evolution SL A.30 | 680 Euro | 1802 | Alu/Stahl | 30/30 | Sehr gut |
| Race Face Aeffect R | 600 Euro | 1993,5 | Alu/Stahl | 30/30 | Sehr gut (Kauftipp) |
| Shimano Deore XT WH-M8120 | 430 Euro | 2012 | Alu/Stahl | 30/30 | Gut |
| Spank 350 Vibrocore | 699 Euro | 2036 | Alu/Stahl | 30/30 | Gut |
| Veltec ETR Extradrei | 549 Euro | 1792 | Alu/Stahl | 30/30 | Sehr gut (Testsieger) |
Carbon-Laufräder im Test:
| Laufrad | Preis pro Paar | Gewicht (g) | Material Felge/Speiche | Maulweite v./h. (mm) | Testurteil |
|---|---|---|---|---|---|
| Acros Enduro-Carbon-LRS 29" | 1199 Euro | 1550 | Carbon/Stahl | 29/29 | Überragend (Testsieger) |
| Crankbrothers Synthesis Enduro Carbon | 1699 Euro | 1846 | Carbon/Stahl | 31/29 | Sehr gut |
| DT Swiss XMC 1501 Spline One | 1599 Euro | 1629 | Carbon/Stahl | 30/30 | Überragend |
| Newmen Advanced SL A.30 | 1450 Euro | 1579,5 | Carbon/Stahl | 29/29 | Überragend (Kauftipp) |
| Race Face Next R31 | 1699 Euro | 1728 | Carbon/Stahl | 31/31 | Sehr gut |
Fazit
Die Shimano Deore XT bietet eine robuste und zuverlässige Option für verschiedene Fahrradtypen. Ob als Kettenschaltung oder in Form von Naben und Dynamos, die XT-Serie zeichnet sich durch Qualität und Langlebigkeit aus.
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