02. September 2025

Shimano Drehgriff am Fahrrad wechseln: Eine detaillierte Anleitung

Damit die Gangschaltung am Fahrrad reibungslos funktioniert und sich alle Gänge sauber schalten lassen, muss neben Schaltwerk, Schalthebel und Umwerfer auch der Schaltzug inklusive seiner Außenhülle intakt sein. Hakt die Gangschaltung, ist gegebenenfalls der Schaltzug verschlissen und/oder mit der Außenhülle verklebt. In diesem Fall ist es Zeit, den Schaltzug am Fahrrad zu wechseln.

Gründe für einen Fahrradgriff-Wechsel

Schlechter Fahrkomfort: Vor allem glatte Auflageflächen aus Gummi sind dafür bekannt, schon nach kurzer Zeit zu rutschen oder sich sogar zu drehen.
Zur Erleichterung der Demontage von Schalt- und Bremshebeln: Wenn du zum Beispiel den Schalt- oder Bremshebel deines Fahrrads demontieren willst, musst du zunächst die Fahrradgriffe demontieren.

Varianten der Griff-Montage

Demontage Steckgriffe
Demontage Schraubgriffe

Fahrradgriffe zum Stecken demontieren

Die Vorgehensweise, wie du die Fahrradgriffe von deinem Fahrrad demontierst, richtet sich nach der jeweiligen Griff-Art. Alltags- und Citybikes sind häufig mit einfachen Standard-Griffen aus Gummi ausgestattet, die sich ganz einfach auf den Lenker aufstecken lassen. Allerdings solltest du vor der Montage schauen, ob dein Bike eine Drehgriffschaltung hat. Dann benötigst du kurze Griffe. Bist du wiederum mit einer Nabenschaltung unterwegs, befindet sich der Drehgriff nur auf der rechten Seite - daher brauchst du einen langen und einen kürzeren Griff.

Willst du neue aufgesteckte Handgriffe anbringen, musst du die alten Fahrradgriffe zunächst abziehen. Hierbei können dir verschiedene Hilfsmittel die Arbeit erleichtern, denn die Griffe sitzen bei vielen Rädern bombenfest. Achte hierbei auf einen festen Untergrund und spanne das Fahrrad am besten in einen Montageständer.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Demontage von Steckgriffen

Hebe mit dem Schraubenzieher den Griff ganz leicht an.
Sprühe nun etwas Wasser oder Seifenlauge in den Spalt. Nun lässt sich der Griff leichter abziehen. Diese Methode hat den Vorteil, dass du die Griffe auch nach der Demontage noch weiterverwenden kannst, um sie zum Beispiel auf einen anderen Lenker aufzuziehen.
Alternativ kannst du die Gummi-Griffe auch mit einem Cuttermesser oder eine Schere vom Lenker losschneiden - beispielsweise, wenn sie beschädigt sind, oder du keine weitere Verwendung für sie hast. Allerdings solltest du hierbei vorsichtig arbeiten und nicht zu tief schneiden: Bei Carbon oder Aluminium kann es sonst schnell zu Beschädigungen am Lenker kommen.

Schraubgriffe vom Lenker entfernen

Mountainbikes haben meist verschraubbare Griffe. Diese variieren nicht nur in ihrer Dicke und lassen sich leicht montieren, sondern sind auch bei starker Belastung extrem verdrehsicher. Ist der Lenker deines Fahrrads mit Schraubgriffen versehen, kannst du so viel an ihnen ziehen, wie du willst. Bevor du die Fahrradgriffe vom Lenker entfernen kannst, musst du diesen zunächst aufschrauben. Bei dieser Methode brauchst du also nur den passenden Inbusschlüssel für die Klemmschraube.

Wichtig: Willst du deine Fahrradgriffe wechseln? Beispielsweise, weil sie bei der letzten Fahrt beschädigt wurden oder, weil du dir noch mehr Grip wünschst? Dann solltest du darauf achten, dass sie zu deinem Bike passen. Um die Größe musst du dir allerdings keine Gedanken machen: Alle Fahrradgriffe haben einen Innendurchmesser von 22,2 mm.

Lenkergriffe montieren: So einfach geht’s

Wie auch schon bei der Demontage der alten Griffe, hängt auch das Anbringen der neuen Komponenten mit der Griffart zusammen. Vor dem Aufziehen der neuen Griffe solltest du einen Schritt aber nicht vergessen: Die Reinigung der Lenkerstange.

So reinigst du deine Lenkerstange

Bevor du die neuen Griffe montierst, solltest du diese wie auch den selbst Lenker unbedingt von Staub und Schmutz befreien. Eine gründliche Reinigung ist essentiell, um eine einfache Montage und den optimalen Sitz der neuen Griffe zu gewährleisten. Befinden sich kleine Steine oder Staub auf der Stange, kann dies dazu führen, dass die Griffe bei Belastung verrutschen. Zudem kann es durch die mechanische Reibung zu Kratzern im Material kommen. Schmutzreste auf dem Lenkerrohr kannst du ganz einfach mit Seifenlauge oder einem speziellen Reinigungsspray entfernen. Auch Roststellen lassen sich meist problemlos auf diese Weise beseitigen. Ist die Lenkerstange gereinigt, kann es mit der Montage der Handgriffe weitergehen.

Montage von Steckgriffen

Steckgriffe gibt es zum Beispiel aus Gummi oder Kork und sind meistens günstiger als Schraubgriffe. Die Griffe gleiten nun besser über die Lenkerstange. Vor der ersten Tour solltest du das Bike einige Stunden, am besten sogar über Nacht, stehen lassen. So kann alles gut durchtrocknen und die Griffe sind fest mit dem Lenker verbunden. Auch Haarspray oder Bremsenreiniger helfen bei der Montage. Hierfür sprühst du die Substanz in den Griff und kannst diesen anschließend problemlos über den Lenker stülpen.

Montage von Schraubgriffen

Ist dein Fahrrad mit Schraubgriffen ausgestattet, fällt die Montage der Fahrradgriffe noch leichter aus als bei der Steck-Variante. Alles, was du für das Anbringen der Griffe benötigst, ist ein Inbusschlüssel (Innensechskantschlüssel).

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Montage von Schraubgriffen:

Stecke den Griff auf den Lenker und ziehe die Schrauben fest.
Achte beim Festziehen auf ein gutes Mittelmaß: Inbus-Schrauben drehen schnell durch. Drehe die Schrauben daher nicht zu fest, aber auch nicht zu leicht - sonst droht der Griff bei Belastung zu verrutschen.
Vergiss nach dem Festschrauben nicht, die Endkappen wieder auf den Lenker zu montieren.

Eventuell stellst du nach der Montage der Lenkergriffe fest, dass diese zu lang sind und du die Brems- und Schalthebel verschieben musst. Auch hierbei eignet sich ein Inbus, mit dem sich die Hebel mit nur wenigen Griffen versetzen lassen. Nachdem du deine Griffe nun erfolgreich gewechselt hast, solltest du unbedingt auch eine kurze Probefahrt durchführen. Möglicherweise kannst du anschließend noch etwas nachjustieren, damit die Griffe bei deiner nächsten Tour festsitzen.

Schaltzug wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Hier ist eine detaillierte Anleitung zum Wechseln des Schaltzugs, falls dieser verschlissen oder verklebt ist:

Werkzeuge und Hilfsmittel

Kabelschneider
RockShox Barb Connector (optional)
Liner (optional)
Inbusschlüssel

Anleitung für durchgehend verlegte Außenhüllen

Kette aufs kleinste Ritzel schalten.
Entspannten Schaltzug an der Klemmschraube (Schaltwerk) lösen.
Ende des Seils mitsamt der Quetschhülse abschneiden.
Zugwechsel-Öffnung am Schalthebel öffnen und Schaltseil herausziehen.
Neue Außenhülle mit dem RockShox Connector an die alte Hülle schrauben.
Neue Außenhülle durch das Rahmenrohr schieben.
Außenhülle ablängen und Enden aufweiten.
PVC-Endhülsen aufstecken.
Schaltseil durchfädeln, System straff ziehen, Seil klemmen und Schaltung einstellen.

Anleitung für nicht durchgehend verlegte Außenhüllen

Kette aufs kleinste Ritzel schalten.
Entspannten Schaltzug an der Klemmschraube (Schaltwerk) lösen.
Außenhülle am Schalthebel wegziehen und Stahlseil freilegen.
Seil abschneiden.
Liner über den alten Seilzug schieben, bis er unten wieder aus dem Rohr kommt.
Alten Zug nach unten aus dem Liner ziehen.
Neue Außenhüllen-Segmente auf die richtigen Längen schneiden.
PVC-Endhülsen aufstecken.
Neues Schaltseil durch Hebel und Außenhülle fädeln.
Mit Gefühl durch den Liner im Rahmenrohr.
„Hilfs-Liner“ mit dem Seil zusammen durch bzw. aus dem Rahmen ziehen.
Schaltzug und weitere Außenhüllensegmente bis zum Schaltwerk fädeln.
System straff ziehen, Seil klemmen und Schaltung einstellen.

Nach den ersten Ausfahrten muss man ein neues Schaltzugsystem meist ein oder zwei Mal nachjustieren. In der Regel genügt dazu ein kleiner Dreh an der Zugspannschraube, dort wo der Zug am Schalthebel anflanscht.

Shimano Nexus Nabenschaltung montieren und einstellen

Nachfolgend beschreiben wir Ihnen Schritt für Schritt und anhand von Bildern und einem Video, wie Sie eine Schalteinheit für eine 8-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung montieren. Mit ein wenig handwerklichem Geschick und dem richtigen Werkzeug ist dieses auch für den Laien recht einfach zu bewerkstelligen.

Zuerst setzen Sie die Metallkappe, dann den Zahnkranz auf. Auf der 8-Gang Nabe ist die Kappe oft bereits montiert. Setzen Sie ihn am besten so herum auf, dass später eine möglichst gerade Kettenlinie mit dem Kurbeltrieb zustande kommt. In den meisten Fällen wird die Wölbung nach innen zeigen, wie nachfolgend abgebildet.
Anschließend legen Sie den Sicherungshebel auf. Verriegeln Sie den Hebel gemäß der Aufschrift (Lock) mit ca. Fertig.

Wenn Sie Probleme beim Schalten haben oder ein beschädigter Schaltzug ausgetauscht werden muss, müssen Sie die Shimano Nabenschaltung wieder korrekt einstellen. Diese neue Justierung ist vor allem notwendig, wenn Sie Ihr Hinterrad ausbauen mussten. Da die Arbeiten einerseits simpel, aber doch viel Zeit dafür draufgeht, sollten Sie ein Ausbau des Hinterrades - soweit es geht - vermeiden, selbst wenn Sie eine Reifenpanne zu beheben haben.

Bringen Sie dafür den Schalthebel auf die erste Stufe. Unterhalb des Schalthebels wird die Hülle des Schalthebels mit drei kleinen Schrauben zusammen gehalten. Damit Sie das alte Schaltseil demontieren können, müssen Sie diese Hülle abnehmen, indem Sie diese drei kleinen Schrauben lösen.

Schneiden Sie nun am anderen Ende des Schaltzugs, also an der Achse des Hinterrads, das Schaltseil durch. Fädeln Sie nun das neue Schaltseil am Schalthebel neu ein und ziehen Sie es vorbei an den drei Führungsrollen, die Sie im Schalthebel sehen, durch die Einstellschraube hinein in die neue Außenhülle.

Achten Sie jedoch darauf, dass die neue Außenhülle genauso lang ist wie die alte. Am besten legen Sie die alte Außenhülle neben die neu, bevor Sie diese montieren, und gleichen die Länge der neuen Außenhülle genau an die Länge der alten an.

Der nächste Schritt ist, dass Sie den Befestigungsbolzen, der an der Nabenschaltung eingehängt wird, auf der richtigen Länge auf das Schaltseil montieren. Ausgehend vom Ende der Außenhülle, also genau dort, wo am Hinterrad das Schaltseil die Außenhülle verlässt, messen wir genau 10,1 cm (im Falle einer Inter-3 Nabenschaltung) bzw. 12,7 cm (in Falle einer Inter-7 bzw. Nexus Inter-8 Nabenschaltung) ab und fixieren genau an diesem Punkt den Bolzen.

Schalten Sie zuerst in den vierten Gang, um die Nabenschaltung justieren zu können. Abhängig vom Modell Ihrer Shimano Nabenschaltung finden Sie entweder oberhalb der Nabe zwei rote Markierungsstriche oder unterhalb der Kettenstrebe (am besten stellen Sie dazu Ihr Fahrrad auf dem Kopf) ebenfalls zwei rote bzw. gelbe Markierungsstriche.

Legen Sie nun mittels Schalthebel die erste Stufe ein und danach erneut die vierte Stufe und kontrollieren Sie, ob die beiden Striche noch exakt neben einander stehen.

Nach korrekter Einstellung der Nabenschaltung dürfen Sie nun eine Testfahrt durchführen.

Hinterrad Ausbau bei Nabenschaltung

Möchten Sie bei Ihrem Fahrrad mit einer Nabenschaltung das Hinterrad ausbauen, müssen Sie zuerst in die erste Stufe schalten. Der nächste Schritt ist, dass Sie die Schutzkappe, die sich an der hinteren Radnabe befindet, abnehmen, um zum Schaltseil freien Zugriff zu haben. Jetzt, nachdem Sie die Verbindung der Nabenschaltung zum Schaltseil getrennt haben, können Sie nun das Hinterrad entfernen.

Mittels Ringschlüssel können Sie die Mutter, mit denen am hinteren Ausfallenden die Achse befestigt ist, von der Achse los schrauben. Bevor Sie auch die Unterlegscheiben wegnehmen, merken Sie sich bitte genau die Position, wie sie eingebaut sind.

Schaut Ihr Ausfallende nach horizontal nach hinten, müssen Sie zuerst das Hinterrad etwas in das Ausfallende hineinschieben, um die Fahrradkette von dem Ritzel nehmen zu können. Möchten Sie das Hinterrad schließlich wieder einbauen, dann müssen Sie genau umgekehrt vorgehen.