02. September 2025

Shimano E-Tube: Anleitung zur Verbindung und individuellen Anpassung

Der exklusive Fahrradteile-Hersteller Shimano spendiert seinem E8000 für die neue Saison ein neues eMTB Firmware Update. Von nun an können Software Updates über das Tablet oder das Smartphone vorgenommen werden und der Fahrer kann die Einstellungen der elektronischen Schaltung Di2 individuell anpassen. Die E-Tube Project App dient dem Fahrer als flexible Schnittstelle zu seinem E-Bike und hilft ihm somit, das E-Bike System noch besser kennenzulernen.

Umfang der App

Mit der E-Tube App werden alle elektronischen Systeme von Shimano konfiguriert und eingestellt, bei denen das generell möglich ist. Dazu zählen die Di2 Schaltgruppen, aber auch die Steps-Motoren der E-Bikes und Leistungsmesser von Shimano. Wir beschränken uns in diesem Artikel auf die Funktionen im Zusammenhang mit den Shimano Road Di2 Gruppen Dura Ace R9250, Ultegra R8150 und 105 R7150. Also: Was kann man mit der App alles konfigurieren?

Wenn du deine Di2 Gruppe mit der App verbunden hast, werden dir zuerst alle erkannten Komponenten angezeigt. Nachdem du dein System bestätigt hast, kommst du in die Hauptübersicht der App. Hier gibt es drei Übersichten:

Aktualisieren
Einstellungen
Wartung

Aktualisierung

Hier kannst du die neuesten Firmware Updates für die einzelnen Komponenten einsehen und natürlich auch übertragen.

Einstellungen

In diesem Menüpunkt kannst du die umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten des Di2 Systems komplett ausschöpfen. Im Untermenü “Schalten” hast du Zugriff auf die Funktionen vom Umwerfer und Schaltwerk. Unter “Taste” kannst du die Belegung der Schalthebel konfigurieren und im Menüpunkt “Drahtloseinstellungen” ist die Umbenennung deines Systems und die Anlegung des Passkeys möglich.

Schalten

Hier unterteilt Shimano die Konfigurierungen auf den Umwerfer und das Schaltwerk. Wir starten mit den Synchronized Shift Optionen am Umwerfer und folgen mit dem Multi-Shift-Modus am Schaltwerk und gehen als letztes noch auf die Drahtloseinstellungen ein.

Im Menüpunkt “Synchronized Shift” wird nochmal zwischen zwei Varianten unterschieden: Semi Synchronized Shift und Synchronized Shift.

Wenn du mit einer mechanischen Schaltung fährst und den Umwerfer schaltest, kompensierst du den großen Gangsprung zwischen den Kettenblättern durch das entgegengesetzte Schalten an der Kassette von zwei oder drei Gängen. Im Menüpunkt “Synchronized Shift” kannst du diesen Vorgang automatisieren und festlegen, wie viele Gänge das Schaltwerk kompensieren soll, wenn du den Umwerfer schaltest. Das nennt Shimano “Semi Synchronized Shift”.

Synchronized Shift automatisiert die Benutzung des Umwerfers komplett. Dadurch musst du nur noch das Schaltwerk hoch oder runter schalten. Der Umwerfer schaltet dann automatisch, wenn du einen höheren Gang benötigst. Du kannst in der App festlegen, ab welchem Ritzel der Umwerfer schalten soll und wie viele Gänge während des Schaltvorgangs vom Schaltwerk kompensiert werden sollen. Das kannst du sowohl für das Hoch-, sowie für das Herunterschalten individuell konfigurieren.

Multi-Shift

Mit der Mulit-Shift Einstellung legst du fest, ob du beim Gedrückthalten von einem der beiden Schaltknöpfe nur einen einzelnen Gang oder mehrere Gänge schaltest. Zusätzlich kannst du in diesem Menü auch die Schaltgeschwindigkeit während des Multi-Shift einstellen. Zur Auswahl stehen fünf Stufen von “sehr langsam” bis “sehr schnell”. Je nach Fahrweise und Vorlieben kannst du hier ausprobieren, welche Einstellung dir am besten gefällt.

Hinweis: Wir hatten bei der Übertragung unserer Einstellungen anfangs Schwierigkeiten. Für eine erfolgreiche Konfigurierung solltest du unbedingt die Bedienfelder in der App nutzen und nicht die “zurück” Taste vom System deines Telefons. Gib dem System nach dem Übertragen deiner Einstellungen und dem Trennen der Bluetooth Verbindung genug Zeit, um die Daten verarbeiten zu können, bevor du es ausprobierst. Warte, bis die LED am Schaltwerk nicht mehr blinkt, bevor du Schaltknöpfe drückst oder losfährst.

Taste

Hier hast du freie Auswahl und kannst konfigurieren, was welcher Knopf an deinen Brems- Schalthebeln machen soll. Wo hoch- und wo runtergeschaltet wird, kannst du frei bestimmten und wenn du Synchronized Shift aktivierst oder nur eine 1-Fach Setup hast, kannst du die Knöpfe auch nach dem Prinzip einer Sram AXS Schaltung belegen, also beispielsweise den Schaltknopf am rechten Schalthebel zum Herunterschalten nutzen und den Schaltknopf am linken Schalthebel zum Hochschalten. Du hast die freie Wahl.

Falls du zusätzlichen Schalter hinzufügen möchtest, also zum Beispiel Sprint-Shifter oder einen Schalthebel für den Oberlenker, kannst du diese ebenfalls in diesem Menü hinzufügen und konfigurieren.

Die Ultegra und Dura Ace Gruppen haben, außer den Schalthebeln, noch jeweils einen versteckten Knopf auf der Oberseite des Schalthebels, dem ebenfalls Funktionen zugewiesen werden können. Das ist besonders praktisch, wenn du einen Fahrradcomputer wie einen Garmin oder Wahoo benutzt, denn du kannst die Knöpfe so konfigurieren, dass sie durch die Datenseiten blättern, eine Runde auslösen oder in und aus der Karte Zoomen. Was du letztendlich genau konfigurieren kannst, hängt allerdings von deinem Fahrradcomputer ab.

Wartung

Hier nimmst du die eigentliche Justierung von Umwerfer und Schaltwerk vor. Wir gehen in diesem Artikel nicht speziell darauf ein, wie du generell eine Schaltung einstellst, sondern erklären nur den Vorgang am Di2 System. Falls du wissen möchtest, wie du generell eine Kettenschaltung richtig einstellst, haben wir hier einen Link zu einem Video und zugehörigen Artikel für dich:

Schaltwerk

Die Einstellung des Schaltwerks unterscheidet sich eigentlich kaum von einem mechanischen Schaltwerk. Mit einem 3 Millimeter Inbus passt du den Umschlingungswinkel und die Anschläge an. Der einzige Unterschied ist, dass es keine Seilspannung gibt, mit der man die Indexierung einstellt, denn das passiert über die App. In feinen Stufen kannst du Mikro-Anpassungen vornehmen. Dazu öffnest du den Menüpunkt “Vorne” im Register “Umwerfereinstellung”.

Umwerfer

Im Gegensatz zum Schaltwerk funktioniert die Einstellung des Umwerfers komplett per App. Es gibt keine Anschlagschrauben mehr, sondern die Positionen werden vom Servo-Motor gespeichert.

Anpassbare Unterstützungsstufen

Um eine breitere Range an Unterstützungsleistung anbieten zu können, steckt Shimano diese Fahrmodi in drei unterschiedliche Profile (Betriebsarten). Zwei dieser Profile sind vordefiniert und für unterschiedliche Fahrstile bzw. Strecken zugeschnitten (Dynamic, Explorer). Das dritte Profil (Custom) ist individualisierbar: In den Modi Trail und Boost hat der Fahrer die Wahl aus jeweils drei Motorleistungen: high, medium, low.

Einfach ausgedrückt: Der Fahrer kann im System festlegen, welche Motorstärke den Unterstützungsstufen zugeordnet werden soll. Fährst du beispielsweise viel auf technisch anspruchsvollen Trails, weist du der Unterstützungsstufe Boost die Stärke Medium (anstatt High) zu. Der Motor powert nicht mehr mit der gesamten Kraft - du verzichtest also auf die Spitzengeschwindigkeit, hast dafür aber die volle Kontrolle durch stets optimale Traktion.

Drei Fahrmodi in drei Betriebsarten

Drei Unterstützungsstufen verpackt in jeweils drei Profilen! Shimano hat sich hier eine beliebte Funktion aus der Autoindustrie abgeguckt. Denn die unterschiedlichen Profile erinnern an einige Automodelle, bei denen der Fahrer die Wahl aus dem Standard-, dem Eco- und dem Sportmodus hat - und gleichzeitig noch über die gleiche Anzahl an Gängen verfügt.

Die Steps eMTB-Profile im Überblick:

Betriebsart Dynamic

Dynamic ist die von Werk aus eingestellte Betriebsart des E8000. Der Modus Boost hat die höchste Kraftentwicklung (high), der Modus Trail die geringste (low). Dynamic ist somit die optimale Betriebsart für technisch anspruchsvolle Trails mit steilen Streckenabschnitten. Im Boost-Modus powert der e-Bike Motor mit voller Kraft und schiebt dich jede Steigung hinauf. Der Trail-Modus zeichnet sich durch eine spät ansteigende Leistungskurve aus: bei wenig Pedaldruck bietet der e-Bike Antrieb zunächst eine sehr dezente Unterstützung, die sich mit zunehmender Kraftentwicklung des Fahrers dynamisch steigert. So hat der Reifen auf schwierigem Terrain immer Traktion und du die volle Kontrolle über den Trail. Der Eco-Modus bleibt - wie in den anderen Betriebsarten auch - in der Einstellung low und bietet so ein gutes Verhältnis aus Motorunterstützung und Akkureichweite.

Betriebsart Explorer

Explorer ist die neue Betriebsart im Shimano eMTB-Antrieb. Die Modi Trail und Boost sind auf das mittlere Unterstützungslevel (medium) gestellt. So verzichtet der Fahrer in der höchsten Unterstützungsstufe auf die Maximalleistung, erhält aber im Trail-Modus eine stärker einsetzende dynamische Unterstützung. Dieses Profil ist für Strecken im mittleren Geschwindigkeitsbereich ausgelegt. Auf diesen Trail-lastigen Ausfahrten verzichtet der Mountainbiker auf die Maximalleistung und einen Teil der maximal möglichen Geschwindigkeit, erhält dafür aber ein Plus an Komfort, Kontrolle und Fahrspaß.

Betriebsart Custom

In diesem Profil erhältst du die volle Kontrolle über die Unterstützungsleistung der einzelnen Fahrmodi. Wähle die optimale Fahrunterstützung für deinen Fahrstil und den jeweiligen Trail. Und wenn sich die Strecke ändert, änderst du einfach das Level der Motorunterstützung, bequem direkt auf der Strecke über das Smartphone. Die Unterstützungsstufen Trail und Boost sind in drei Leistungsklassen unterteilt (high, medium, low). Du kannst dein e-Mountainbike also bedingungslos auf Power trimmen, in dem du die Modi Trail und Boost auf die höchste Unterstützungsstufe setzt. Oder du bevorzugst eine zurückhaltende Fahrweise, dann wählst du die Leistungsstufen medium oder low. Einzig der Fahrmodus Eco ist nicht konfigurierbar, dieser ist in jedem Profil auf höchste Reichweite bei geringer Unterstützung eingestellt.

Der dynamische Trail-Modus bleibt!

Gute Dinge, sollen unverändert bleiben. Deshalb hat sich auch an der dynamischen Unterstützung im Trail-Modus des eMTB-Antriebs E8000 nichts geändert. Im Gegensatz zu den anderen Unterstützungsstufen Eco und Boost bietet dieser Modus eine pedalgesteuerte Motorunterstützung. Im Eco- und Boost-Modus unterstützt der Motor den Fahrer mit einem festen Prozentsatz der Eigenleistung. Im Trailmodus ist die Stärke der Unterstützung abhängig vom Pedaldruck. Der Prozentsatz der Eigenleistung steigert sich also mit dem Niveau der eigenen Leistung.

Unterstützungsstufen in der App anpassen

Die Einstellung der Unterstützungsstufen lässt sich kinderleicht über die Shimano e-Tube-App vornehmen. Die App ist einfach strukturiert, übersichtlich und schnell zu verstehen. Im Hauptmenü sind präsent drei Buttons platziert. Beim Klick auf den Button mit dem Schraubensymbol gelangt man in die Einstellungen. Hier kann das Profil ausgewählt werden und dem Profil Custom die jeweiligen Unterstützungsleistungen zugeordnet werden. Durch seitliches Wischen kann zwischen den Leistungen low, medium und high gewechselt werden.

Di2-Einstellungen ändern

Die elektronischen Schaltsysteme von Shimano können ebenfalls mit dem neuen Firmware-Update in der App angepasst werden. Die Belegung der Schalthebel und die Konfiguration der Multi-Shift-Funktion können hier geändert werden.

Belegung der Schalthebel ändern

Um die Belegung der Schalthebel an deine individuellen Bedürfnisse anzupassen, klickst du ebenfalls auf das Schraubenzieher-Symbol. Im Untermenü kann die derzeitige Belegung unter „Schalter“ aufgerufen und verändert werden. Visuell ist auch diese Funktion in der e-Tube App sehr einfach dargestellt. Über das schon bekannte Wischen ändert sich die Tastenbelegung.

Multi-Shift konfigurieren

Multi-Shift bedeutet, dass das elektronische Schaltsystem mehrere Gänge auf einmal herauf- oder herunterschaltet. Bist du zum Beispiel gerade eine heftige Steigung heraufgestrampelt und bist auf dem Wendepunkt angekommen, möchtest du so schnell wie möglich in eine höhere Übersetzung wechseln. In der App klickst du ebenfalls wieder auf das Schraubenzieher-Symbol, im Untermenü wählst du „Multi-Shift-Modus“.

Kabellose Software Updates

Die Software für die Drive Unit, die Schalthebel oder die Gangschaltung können mit dem neuen Firmware Update kabellos über eine Bluetooth-Verbindung aktualisiert werden. In der Regel meldet die App beim Verbinden mit einem e-Bike-System sofort, ob ein Update zur Verfügung steht. Vorbei sind die Zeiten von mechanischen Nachstellarbeiten! Na ja, nicht ganz. Allerdings benötigt man für die Einstellung der neuen Di2 12-Fach Gruppen von Shimano nur noch sehr wenige mechanische Werkzeuge. Genau genommen reicht ein 3 mm Inbus. Der Großteil der Justierungen wird nämlich über die hauseigene “E-Tube” App vorgenommen, doch die Di2 Gruppen können noch viel mehr. In diesem Artikel zeigen wir dir, wie du den Multi-Shift-Modus konfigurieren kannst, Synchronized-Shifting nach deinen Wünschen individualisierst und Nachstellarbeiten an Umwerfer und Schaltwerk vornimmst.

Inhalt:

Download und Pairing
Individualisierung
Einstellung

Download der App und Pairing

Zuallererst musst du die E-Tube App herunterladen. In der Videobeschreibung findest du den entsprechenden Link für Android, IOS und Windows. Nachdem du die App gestartet hast, musst du nun das Di2 System in den Bluetooth Mode versetzen. Das geht folgendermaßen: Das Schaltwerk ist die “Steuerzentrale” des Systems. Dort befindet sich am hinteren Bereich ein kleiner Knopf, den du so lange gedrückt hältst, bis die LED am Schaltwerk blau blinkt. Jetzt müsstest du das System in deiner App angezeigt bekommen. In diesem Schritt fragt dich die App, ob du einen Sicherheitscode setzen möchtest. Damit verhinderst du, dass andere in dein Di2 System eingreifen können.

Starte die E-Tube App. Als erstes wird nach neuen Firmware Versionen für Antrieb, Akku, Display und Schaltung gesucht. Über die Schaltfläche „Bluetooth LE-Verbindung“ öffnest du die Verbindung zum Fahrrad. Der Antrieb meldet sich als SCE8000. Ein Tipp darauf und du wirst nach dem PassKey gefragt. Ab Werk steht der auf 000000. Jetzt steht die Bluetooth Verbindung zwischen Smartphone und eBike und du kannst mit Firmware Updates oder Einstellungen weitermachen.

Auf der sehr übersichtlich gestalteten Seite mit deinen verbauten Komponenten siehst du auf einen Blick, für welches Teil ein Update bereit steht. Ich empfehle das Update zur Schonung deines Datentarifs im heimischen WLAN durchzuführen. Bei mir haben die Updates schon gut 10 Minuten gedauert. Voller Akku am Smartphone ist empfehlenswert. Insgesamt geht das Shimano Firmware Update super einfach und problemlos.

Wenn du die Details von deinem Motor (Antriebseinheit) in der E-Tube App über den runden Button „Anpassen“ aufrufst, kannst du die Motor Charakteristik verstellen. Es stehen zwei fertige und ein konfigurierbares Profil zur Auswahl.

Dynamic Mode

Ist der Standartwert ab Werk. Der Eco Modus ist nicht verstellbar und fest auf LOW eingestellt. Mit dem Haken speicherst du deine Einstellungen ab und die bleiben auch nach dem trennen des Smartphones genau wie bei einem Motor Neustart erhalten. Ich habe mich bei den Testfahrten meist für ein individuelles Profil entschieden.

Shimano hat in den Steps Motor auch eine ANT Übertragung eingebaut. Damit lassen sich Daten auf GPS Radcomputer von Garmin, Wahoo und Co übertragen.

Bei allen neueren Displays, außer dem E8000 ist in Verbindung mit Garmin viel möglich. Starte die Suche nach neuen Sensoren am Radcomputer und schalte dann den Steps Motor ein. Jetzt ist das Shimano System im Koppelmodus und der Radcomputer sollte nach kurzer Zeit ein Di2 System finden.

Somit bleibt am eBike mit mechanischer Schaltung nur der Motor-Akkustand (als „Di2-Akku“ bezeichnet) als sinnvolle Information übrig. Leider bietet Wahoo für den Di2 Akkustand kein Datenfeld an. Hoffentlich rüstest Wahoo hier zügig nach.

E-Tube Project App: Anpassungsfunktionen für Ihr STEPS E-Bike

Mit der E-Tube Project App können Sie Ihr SHIMANO STEPS E-Bike System auf vielfältige Weise einstellen. Die elektronischen Komponenten des SHIMANO STEPS E-Bike Systems (z.B. das Display oder ein elektronischer Schalter) sind miteinander verbunden.

Zunächst prüft die E-Tube Project App beim Start, ob sie auf dem neuesten Stand ist. Mit einer Aktualisierung stehen Ihnen oft weitere Benutzer-Features zur Verfügung oder die Funktionen wurden verbessert. Sollten Sie die E-Tube Project App das erste Mal starten, können Sie direkt eine SHIMANO ID erstellen.

Am unteren Rand des 4. Das Lampensymbol steht für das Informationsmenü. Hier können Sie Hintergrundinformationen zum SHIMANO STEPS System abzurufen. Das Fahrradsymbol steht für das Bike Menü. Hier können Sie ihr E-Bike verbinden und später allerlei Anpassungen vornehmen. Das Zahnradsymbol steht für das Voreinstellungsmenü. Hier können Sie allgemeine Einstellungen der App aufrufen und ändern.

Starten wir nun mit den Anpassungsfunktionen für Ihr STEPS E-Bike im Bike Menü. Dazu müssen Sie Ihr E-Bike zunächst mit der App verbinden. Schalten Sie dafür Ihr E-Bike ein und drücken Sie in der App auf das große Plus.

Sie können in nur wenigen Schritten die Updates selbst mit dem Smartphone durchführen, indem Sie das zu aktualisierende Bauteil auswählen, anklicken und dann unten auf Update drücken. Wichtig: Während eines Updates sollten Sie darauf achten, dass die Bluetooth LE Verbindung stabil bleibt.

Über die im Screenshot 5 rot markierte Funktion „Einstellungen“ können Sie Ihr SHIMANO STEPS System nach Ihren Wünschen konfigurieren.

Die Einstellungen des SHIMANO EP8 Systems sind ganz neu in die E-Tube Project App integriert worden. Im Folgenden fokussieren wir uns deshalb auch auf die Einstellungsmöglichkeiten des EP8 Systems.

Klicken Sie auf Unterstützen um Ihre Antriebseinheit anzupassen. Bei EP8 haben Sie zwei Fahrprofile die Sie frei konfigurieren können.

Sie fahren ein E-MTB Hardtail und pendeln damit täglich zur Arbeit. Am Wochenende führt Ihr Weg in den Wald und Sie fahren dort anspruchsvolle Singletrails. Ein Profil ist zum Pendeln, daher legen Sie es auf maximale Reichweite und Komfort aus. Das zweite Profil ist für Ihren Wochenendspaß. In jedem Profil können Sie die drei Modi: ECO, TRAIL und BOOST einstellen.

Die Modi können Sie dann mit Ihrem Unterstützungsschalter am Lenker bedienen und wechseln. Die Fahrcharakteristik regelt die pedaldruckabhängige Tritt-Unterstützung in Prozent. Sie können die Antriebscharakteristik so anpassen, dass sie den jeweiligen Fahrstil und das jeweilige Gelände am besten unterstützt. Hier stehen 10 Abstufungen zur Wahl. Diese reichen von links Level 1 Eco bis rechts Level 10 Powerful.

Beim maximalen Drehmoment können Sie in allen drei Modi ECO, TRAIL, BOOST einen Anwendungsbereich von 27Nm bis 85Nm einstellen. Das hohe Drehmoment wird vor allem beim Anfahren und bei steilen Passagen spürbar. Die Fahrcharakteristik beim Start legt die Unterstützung beim Losfahren fest. Hier stehen 5 Level zur Auswahl.

Unter dem Punkt Schalten können Sie, sofern vorhanden, alle Einstellung zur elektrischen SHIMANO Di2 Schaltung anpassen. Darüber hinaus können Sie die Tastenbelegung Ihrer verbauten Shifter /Schalter individualisieren.

Um die Schalter einzustellen, klicken sie auf die Tasten A, X, Y. Neben den Schaltern können Sie auch Einstellungen rund um Ihr Display vornehmen. Dazu müssen Sie auf „Display Fahrradcomputer“ klicken.

Sie können hier zum Beispiel auswählen, ob die Hintergrundbeleuchtung an- oder ausgeschaltet sein soll und welche Display-Sprache verwendet wird.

Das Menü ist somit besonders interessant wenn Sie eine elektrische Schaltung von SHIMANO an Ihrem E-Bike nutzen. Hier werden Error oder Warnmeldungen des Systems gespeichert, die die auf dem Display zu sehen sind.

Über das Lampensymbol können Sie stets Hintergrundwissen zu Ihrem E-Bike System abrufen. Sie können sich im Informationsmenü auch über die Unterstützungsmodi, Multi-Shift oder weitere SHIMANO Technologien informieren.

Im Voreinstellungsmenü können Sie allgemeine App Einstellungen anpassen. Sie können hier z.B. Außerdem finden Sie die Möglichkeit unter Konto -> SHIMANO ID ihre SHIMANO ID Daten einzusehen und abzuändern.

Mit der Bluetooth Funktionalität bietet Shimano bei seinen Steps Motoren einigen Mehrwert. Schnelle Firmware Updates, ohne zum Händler zu müssen und eine individuelle Anpassung der Motor-Charakteristik.