28. September 2025

Shimano Scheibenbremsen Entlüften: Eine Anleitung mit dem TL-BT03S Entlüftungskit

Viele moderne Fahrräder sind heutzutage mit Scheibenbremsen ausgestattet, wobei die Modelle von Shimano, Magura und Tektro am häufigsten vertreten sind. Die Wartung und das Entlüften hydraulischer Scheibenbremsen kann problemlos zu Hause durchgeführt werden, ohne dass jedes Mal eine Fahrradwerkstatt aufgesucht werden muss. Hier erfahren Sie, welches Werkzeug und welche Handgriffe erforderlich sind, um Ihre hydraulischen Scheibenbremsen zu warten und zu entlüften.

Bremsscheiben wechseln

Es gibt zwei verschiedene Arten von Bremsscheibenaufnahmen:

6-Loch-Bremsscheibe: Diese ist leicht an den sechs Löchern zu erkennen, die mit Innensechskant- oder Torxschrauben montiert sind. Für die Demontage reicht ein einfacher Satz Inbusschlüssel aus. Für die richtige Montage sollte jedoch unbedingt ein kleiner Drehmomentschlüssel verwendet werden, um das richtige Anzugsmoment der kleinen Schrauben zu gewährleisten. Bei kleinen Aluminiumteilen bewahrheitet sich der Leitsatz des Handwerks: „Nach fest kommt ab“ sonst schneller als einem lieb ist.
Centerlock-Bremsscheibe: Für Centerlock-Bremsscheiben benötigen Sie einen passenden Abzieher und idealerweise einen großen Drehmomentschlüssel. Der Abzieher ist der gleiche wie für Shimano Kassetten, was die Verwendung erleichtert.

Auf das richtige Drehmoment kommt es an

Bei Centerlock-Bremsscheiben ist es unkompliziert. Verwenden Sie einen großen Drehmomentschlüssel, stellen Sie ihn auf 40 Nm ein und ziehen Sie den Verschlussring an, bis der Schlüssel nachgibt. Bei 6-Loch-Bremsscheiben liegt das benötigte Drehmoment meist zwischen 2 und 8 Nm. Es ist wichtig, auf die Bremsscheibe selbst zu achten, da das genaue Drehmoment entweder auf die Scheibe gedruckt oder in der Anleitung zu finden ist. Achten Sie bei der Montage auf die richtige Drehrichtung der Scheibe, die immer auf den Scheiben aufgedruckt ist!

Vorsicht mit Öl und dreckigen Fingern!

Bei der Montage von Bremsscheiben und Bremsbelägen sind saubere Finger oder noch besser Handschuhe von großer Bedeutung. Bereits ein kleiner Tropfen Öl auf der Scheibe oder den Belägen kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen und unangenehme quietschende Bremsgeräusche verursachen. Nach der Montage von Bremsscheiben empfiehlt es sich, die Scheiben mit Bremsreiniger und einem sauberen Tuch von möglichen Verunreinigungen wie Fett und Öl zu befreien. Einmal verunreinigte Bremsbeläge sind in der Regel nicht mehr zu retten und müssen ausgetauscht werden, da die Beläge Öl wie ein Schwamm aufsaugen.

Bremsbeläge wechseln

Der Wechsel der Bremsbeläge ist sehr einfach und erfordert in der Regel nicht einmal die Entfernung des Bremssattels oder des Rades. An Werkzeug benötigen Sie:

Inbusschlüssel (Shimano) oder Torxschlüssel (Magura)

Shimano Bremsbeläge wechseln

Bei Bremsen von Shimano befindet sich ein Splint aus Draht oder eine kleine Inbusschraube oben in den Bremsbelägen, um diese zu fixieren. Entfernen Sie den Splint bzw. die Schraube, und ziehen Sie die Beläge nach oben heraus. Anschließend stecken Sie die neuen Bremsbeläge vorsichtig in den Sattel und fixieren sie wieder mit Splint oder Schrauben. Das war’s schon!

Magura Bremsbeläge wechseln

Bei Magura Scheibenbremsen ist es etwas aufwendiger, aber dennoch nicht sehr schwer. Die Bremsbeläge von Magura werden nicht nach oben, sondern nach unten aus dem Bremssattel gezogen. Hier haben Sie zwei Möglichkeiten:

Den Bremssattel abnehmen
Das Rad ausbauen

Wenn Ihre Räder Steckachsen oder Schnellspanner haben, entfernen Sie lieber das komplette Rad, um an die Bremsbeläge zu gelangen. So sparen Sie sich die Neuausrichtung des Sattels und können nach dem Einbau des Rads sofort wieder losfahren. Egal für welchen Weg Sie sich entscheiden, nachdem Sie die Sicherungsschrauben der Beläge entfernt haben, können Sie die Beläge nach unten herausziehen. Nicht alle Modelle haben Sicherungsschrauben; manche Beläge werden nur durch starke Magnete im Inneren des Bremssattels in Position gehalten. Das kann etwas knifflig werden, wenn Ihre Beläge magnetisch im Sattel gehalten werden und Ihnen die Magnete die Beläge förmlich aus den Fingern reißen, aber mit etwas Geduld und Fingerspitzengefühl ist es gut zu meistern. Achten Sie auch beim Entfernen und Einsetzen neuer Bremsbeläge auf saubere Finger und fassen Sie die Beläge am besten außen an, damit sie kein Öl und Fett aufnehmen können!

Shimano Scheibenbremsen entlüften

Das schnelle Entlüften von Shimano Scheibenbremsen ist unerreicht einfach. Sie benötigen ein Shimano Entlüftungskit (ganz wichtig, mit Becher!) und etwas Shimano Hydrauliköl.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Entlüften von Shimano Scheibenbremsen

Bringen Sie den Bremshebel in eine waagerechte Position: Lösen Sie den Bremshebel mit einem Inbusschlüssel und drehen Sie ihn so, dass der Ausgleichsbehälter möglichst waagerecht ist.
Öffnen Sie die Schraube vom Ausgleichsbehälter: Entfernen Sie die Schraube vorsichtig und achten Sie auf den kleinen Dichtungsring.
Befüllen Sie den Shimano Becher mit etwas Hydrauliköl: Achten Sie darauf, dass der Stöpsel fest drinsteckt, damit kein Öl ausläuft.
Schrauben Sie den Becher auf den Ausgleichsbehälter: Schrauben Sie den Becher vorsichtig auf den Ausgleichsbehälter. Achten Sie auch auf einen sicheren Stand des Fahrrads, damit es nicht umkippt und sich das ganze Öl auf dem Boden verteilt.
Stöpsel raus und Bremshebel ziehen: Ziehen Sie den Stöpsel vorsichtig heraus, ohne dass Sie dabei den Becher aus dem Ausgleichsbehälter ziehen. Betätigen Sie nun mehrfach den Bremshebel, bis keine Blasen mehr aufsteigen. Sie können dabei leicht das Fahrrad hin und her wippen, um weitere Blasen im Hebel oder dem Schlauch zu lösen.
Abschluss: Wenn Sie fertig sind, stecken Sie den Stöpsel wieder rein, schrauben Sie den Becher ab und die Schraube wieder in den Ausgleichsbehälter. Das überschüssige Öl können Sie über den Ablauf des Bechers wieder bequem in die Flasche füllen. Mit dieser Methode reicht eine 100ml Flasche Hydrauliköl für sehr lange Zeit.

Magura Scheibenbremsen entlüften

Bei Magura Scheibenbremsen ist es etwas komplizierter, da es unterschiedliche Adapter je nach Modell gibt und keinen Becher zum Aufstecken. Die sicherste Variante ist ein Magura Entlüftungsset, welches bereits verschiedene Adapter mitbringt. So können Sie sicher sein, dass das Set auch für Ihre Magura Scheibenbremsen passt und es ggf. auch für weitere Fahrräder mit Magura Scheibenbremsen verwenden.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Entlüften von Magura Scheibenbremsen

Spritzen befüllen: Befüllen Sie beide Spritzen mit Hydrauliköl.
Entlüftungsschraube entfernen: Entfernen Sie die Entlüftungsschrauben und schrauben Sie den passenden Adapter in das Gewinde. Gleiches müssen Sie am entsprechenden Bremshebel tun.
Spritzen aufsetzen: Bevor Sie den Schlauch der Spritze auf den Adapter stecken, drücken Sie das Öl bis zur Spitze des Schlauchs nach vorne, damit Sie keine zusätzliche Luft in das System drücken. Dann stecken Sie die Spritzen auf die Adapter.
Öl durchdrücken: Nun können Sie von der Spritze am Bremssattel aus das Öl durch das System drücken und mit der Spritze am Lenker das überschüssige Öl und auch die Luft aufnehmen.

Shimano Service Kit TL-BR003

Das Shimano Service Kit mit 100 ml Mineralöl TL-BR003 ist ein Entlüftungs-Kit, das speziell für die Wartung von hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano entwickelt wurde. Es enthält alle erforderlichen Werkzeuge und Zubehörteile, um den Entlüftungsprozess einfach und effizient durchzuführen. Die regelmäßige Entlüftung Ihrer Bremsen ist wichtig, um Luftblasen aus dem Bremssystem zu entfernen und die Bremsleistung zu verbessern.

Zusätzliche Tipps und Hinweise

Bei Bremsen ist es wichtig, die korrekte Hydraulikflüssigkeit zu nutzen.
Achten Sie darauf, die Beläge sicherheitshalber zu entfernen, bevor Sie an der Bremse mit Öl hantieren.
Drücken Sie die Kolben vorsichtig mit einem stumpfen Gegenstand zurück, bevor der sogenannte „Bleedblock“ als Ersatz für die Beläge eingeführt werden kann.
Füllen Sie die Spritze aus dem Shimano-Bleed-Kit großzügig mit Öl.
Drücken Sie das Öl langsam durch die Spritze ins System. Der Trichter füllt sich dabei langsam. Zwischendurch kann mittels leichtem Abklopfen der Leitung weiter Luft gelöst werden. Steigen am Trichter keine Luftblasen mehr auf, kann nun langsam das Öl mit der Spritze zurückgesaugt werden.
Schließen Sie die Entlüftungsschraube kurz. Dann sollte der Bremshebel mit dem Finger leicht gezogen werden. In diesem Zustand sollte die Entlüftungsschraube nun noch zwei bis drei Mal schnell geöffnet und geschossen werden. Das hilft, festsitzende Luft zu lösen. Abschließend kann die Entlüftungsschraube mit 4 bis 6 Newtonmetern geschlossen, die Spritze abgezogen und die Abdeckkappe aufgesetzt werden.
Ein erneutes Ziehen des Hebels sollte die restliche Luft nun lösen. Auch der gewünschte Druckpunkt sollte vorhanden sein.
Entnehmen Sie den Trichter, nachdem Sie ihn mit dem Verschlussstopfen geschlossen und abgedreht haben. Die Öffnung und das Gewinde des Hebels sollten nun mit Öl bedeckt sein, sodass keine Luft mehr zu sehen ist.
Setzen Sie die Bremsbeläge wieder ein.